Maye yanacaq növləri

Maye yanacaqlar adətən xam neftin emalı nəticəsində və ya (daha az dərəcədə) daş kömür və linyitdən alınır. Onlar əsasən daxili yanma mühərriklərini idarə etmək və daha az dərəcədə buxar qazanlarını işə salmaq, istilik və texnoloji məqsədlər üçün istifadə olunur.

Ən vacib maye yanacaqlar bunlardır: benzin, dizel, mazut, kerosin, sintetik yanacaq.

Qaz

Avtomobillərin, təyyarələrin və bəzi digər cihazların mühərriklərində istifadə olunan əsas yanacaq növlərindən biri olan maye karbohidrogenlərin qarışığı. Həlledici kimi də istifadə olunur. Kimyəvi baxımdan benzinin əsas komponentləri karbon atomlarının sayı 5-dən 12-yə qədər olan alifatik karbohidrogenlərdir. Doymamış və aromatik karbohidrogenlərin də izləri var.

Benzin mühərriki yanma yolu ilə, yəni atmosferdən gələn oksigenlə enerji ilə təmin edir. Çox qısa dövrlərdə yandığından, bu proses mühərrik silindrlərinin bütün həcmi boyunca mümkün qədər sürətli və vahid olmalıdır. Bu, benzinin silindrlərə daxil olmasından əvvəl hava ilə qarışdırılması, sözdə yanacaq-hava qarışığı, yəni havada çox kiçik benzin damcılarının süspansiyonu (dumanı) yaratmaqla əldə edilir. Benzin xam neftin distillə edilməsi yolu ilə istehsal olunur. Onun tərkibi yağın ilkin tərkibindən və rektifikasiya şəraitindən asılıdır. Benzinin yanacaq kimi xassələrini yaxşılaşdırmaq üçün mühərriklərə kiçik miqdarda (1%-dən az) seçilmiş kimyəvi birləşmələr əlavə edilir, bunlar antiknock agentləri adlanır (partlamanın qarşısını alan, yəni nəzarətsiz və qeyri-bərabər yanma).

Dizel mühərriki

Yanacaq sıxılma alovlu dizel mühərrikləri üçün nəzərdə tutulmuşdur. Damıtma prosesi zamanı xam neftdən ayrılan parafin, naften və aromatik karbohidrogenlərin qarışığıdır. Dizel distillatlarının qaynama temperaturu benzin distillatlarından xeyli yüksəkdir (180-350°C). Onların tərkibində çoxlu kükürd olduğundan, onu hidrogenlə müalicə (hidrotəmizləmə) ilə çıxarmaq lazımdır.

Dizel yağları həm də distillədən sonra qalan fraksiyalardan alınan məhsullardır, lakin bunun üçün katalitik parçalanma proseslərini (katalitik krekinq, hidrokrekinq) aparmaq lazımdır. Dizel yağlarının tərkibində olan karbohidrogenlərin tərkibi və qarşılıqlı nisbətləri emal olunan neftin xarakterindən və onların istehsalında istifadə olunan texnoloji proseslərdən asılı olaraq dəyişir.

Mühərriklərdə yağ-hava qarışığının alovlanma üsulu sayəsində - qığılcımsız, lakin temperatur (öz-özünə alovlanma) - detonasiya yanması problemi yoxdur. Buna görə də, yağlar üçün oktan sayını göstərməyin mənası yoxdur. Bu yanacaqlar üçün əsas parametr yüksək temperaturda sürətlə öz-özünə alovlanma qabiliyyətidir, onun ölçüsü setan sayıdır.

Mazut, mazut

Aşağı dərəcəli neftin atmosfer şəraitində 250-350°C temperaturda distillə edilməsindən sonra qalan yağlı maye. Yüksək molekulyar ağırlıqlı karbohidrogenlərdən ibarətdir. Qiymətinin aşağı olması səbəbindən aşağı sürətli dəniz pistonlu mühərrikləri, dəniz buxar qazanları və güclü buxar qazanlarının işə salınması üçün yanacaq, bəzi parovozlarda buxar qazanları üçün yanacaq, sənaye sobaları üçün yanacaq kimi istifadə olunur (məsələn, gəmi istehsalında). gips). ), vakuum distillə üçün xammal, maye sürtkü materiallarının (sürtkü yağları) və bərk sürtkü materiallarının (məsələn, vazelin) istehsalı üçün və mazut və benzin istehsalı üçün krekinq xammalı kimi.

Yağ

170-250°C aralığında qaynayan xam neftin maye fraksiyasının sıxlığı 0,78-0,81 q/sm³ təşkil edir. Molekullarında 12-15 karbon atomu olan karbohidrogenlərin qarışığı olan, xarakterik qoxu olan sarımtıl yanar maye. Həm həlledici, həm də kosmetik məqsədlər üçün ("kerosin" və ya "aviasiya kerosini" adı altında) istifadə olunur.

sintetik yanacaq

Benzin və ya dizel yanacağına alternativ ola bilən kimyəvi cəhətdən sintez edilmiş yanacaq. İstifadə olunan xammaldan asılı olaraq aşağıdakı texnologiyalar fərqləndirilir:

• (GTL) - təbii qazdan yanacaq;
• (CTL) - karbondan;
• (BTL) - biokütlədən.

İndiyə qədər ilk iki texnologiya ən inkişaf etmiş texnologiyadır. Kömür əsaslı sintetik benzin İkinci Dünya Müharibəsi zamanı istifadə edilmişdir və hazırda Cənubi Afrikada geniş istifadə olunur. Biokütlə əsasında sintetik yanacağın istehsalı hələ də eksperimental mərhələdədir, lakin ətraf mühit üçün faydalı olan həllərin təşviqi hesabına daha çox populyarlıq qazana bilər (qlobal istiləşmə ilə mübarizədə bioyanacaq irəliləyir). Sintetik yanacaqların istehsalında istifadə edilən əsas sintez növü Fişer-Tropş sintezidir.