Jeep Grand Wagoneer, Opel Insignia, Alfa Romeo Tonale, Fiat 500 və Avstraliyada yeni Stellantis birləşməsinə kömək edə biləcək digər modellər

Grand Wagoneer ABŞ-da böyük irəliləyiş əldə etmək istəyir, lakin o, Avstraliyaya da gələcəkmi?

Satışlara görə dünyanın dördüncü ən böyük avtomobil şirkəti olması lazım olan şirkət bu həftə reallığa bir addım daha yaxınlaşır. Fiat Chrysler Automobiles (FCA) və PSA Group arasında çoxillik birləşmə dastanı, iki tərəfin transsərhəd birləşmənin şərtlərini imzaladıqdan sonra 2021-ci ilin əvvəlinə qədər tamamlanacaq kimi görünür.

Bəs bu Avstraliya üçün nə deməkdir? Yaxşı, Stellantis adlanacaq yeni şirkət bir neçə tanınmış brendi bir araya gətirəcək. Müqaviləyə əsasən, yeni şirkət Alfa Romeo, Fiat, Maserati, Jeep, Peugeot, Citroen, DS, Chrysler, Dodge, Ram, Opel və Vauxhall-a nəzarət edəcək. 

Bununla belə, bu markaların hamısının yerli bazarda kiçik satış həcmi var, ən böyüyü ilin əvvəlindən (sentyabr ayına kimi) 3791 avtomobil satan Jeep-dir. Əslində, hətta birlikdə, Stellantis markaları 7644-ci ildə MG də daxil olmaqla daha yeni markaları arxada qoyaraq cəmi 2020 yeni avtomobil satdı.

Qlobal miqyasda hələ də təfərrüatlar üzərində işlənildiyi üçün bunun yerli əməliyyatlar üçün nə demək olduğunu söyləmək hələ tezdir, lakin böyük təsir göstərə biləcək bir neçə əsas brend modeli var. Biz Stellantis-in bir hissəsi olacaq ən məşhur beş markadan beş modeli seçdik və onların yerli alıcılar üçün nə demək olduğunu izah etdik.

Jeep Grand Vaqon

Stellantis-in gələcəyi üçün Grand Wagoneer-dən daha vacib olan bir neçə model var. Bu, Amerika SUV markasının bu günə qədərki ən böyük və ən dəbdəbəli modelidir və Range Rover bu tam ölçülü SUV üçün açıq şəkildə hədəfdir.

Onu yerli sıraya əlavə etmək, 2021-ci ilin dördüncü rübündə çoxdan gözlənilən növbəti nəsil Grand Cherokee-nin gəlişindən dərhal sonra Jeep-ə yeni flaqman verəcəkdir. satışların azalması.

Maraqlı məqam ondan ibarətdir ki, Grand Wagoneer-in sağ sükanlı olacağına dair heç bir təsdiq yoxdur, çünki o, Ram 1500 pikap maşını ilə eyni yalnız sol sükanlı platformadan istifadə edir.

Opel nişanı

Stellaantis Komodoru geri qaytara bilərmi? Bu fikir kiçik görünə bilər, lakin PSA Qrupu Opel-in sahibi olduğu üçün ZB Commodore kimi tanıdığımız avtomobilin hüquqlarına sahibdirlər. Yerli istehsal edilən Commodores kimi məşhur olmasa da, ZB hələ də ölkədə ən çox satılan böyük avtomobil idi. Bu, əksəriyyətinin tərk etdiyi bazardır, lakin Peugeot hələ də onun dəyərli olduğuna inanır və bu yaxınlarda tamamilə yeni 508-i burada təqdim edir.

Beləliklə, orijinal Opel Insignia nişanı olan Commodore daha yaxşı satılacaqmı? Bunu demək çətindir, amma Opel markasının mütləq potensialı var. General Motors burada Opel-i buraxmağa çalışdı, lakin uğursuz oldu və yalnız bir modelin markalanması bahalı və axmaqlıq olardı. Lakin tamamilə yeni elektrik Mokka, eləcə də Crossland X və Grandland X ilə Opel yerli bazarda işləyə biləcək bir sıra avtomobillərə malikdir. Bundan əlavə, marka kiçik avtomobil bazarında oynamaq istəyirsə, Astra ad lövhəsi hələ də aktualdır.

Alfa Romeo Tonale

Ədalətli olmaq üçün, italyan markasının premium oyunçu kimi yenidən ortaya çıxması bir daha gözə çarpmır. Həm Giulia sedanı, həm də Stelvio SUV kritik uğurları olsa da, satışlara təsir etmədi. Bu il Giulia satışları Jaguar XE və Volvo S60-ı üstələdi, Stelvio isə cəmi 352 ədəd, BMW X3 və Mercedes-Benz GLC isə 3000 ədəddən çox sataraq öz sinfində daha pisdir. .

Tonalın oynadığı yer budur. Bestseller olma ehtimalı az olsa da, daha ucuz, kiçik SUV variantı nəinki çeşidi genişləndirəcək, həm də italyan brendinə hazırda məşhur olan model növünü verəcək.

Alfa Romeo Avstraliya hələ rəsmi olaraq Tonale ilə bağlı öhdəlik götürməyib və istehsalı bu ilin əvvəlində təxirə salınıb, lakin lüks yolsuzluq avtomobillərinin artan populyarlığını nəzərə alaraq buna məhəl qoymasalar, təəccüblü olardı.

Fiat 500e

Yaxşı retro dizaynın gözəlliyi heç vaxt köhnəlməməsidir. Bu Fiat Avstraliya üçün yaxşı xəbərdir, çünki qlobal miqyasda şirkət böyük qiymətə malik 500e şəhər avtomobilinin elektrik gələcəyinə sadiqdir və bu da onu yerli Fiat üçün cəlbedici etmir.

Xoşbəxtlikdən, Fiat indiki benzinlə işləyən 500-ün istehsalını qeyri-müəyyən müddətə davam etdirməyi öhdəsinə götürdü, bu, Avstraliya üçün yaxşı xəbərdir, çünki o, brendin ən çox satılan modelidir və hələ də "mikro avtomobil" bazarında 10 faiz paya malikdir.

Yenə də, 500e perspektivli görünür - retro görünüşü və müasir sıfır emissiyalı güc aqreqatı ilə - kim bunu da görmək istərdi?

Peugeot 2008

Fransız brendi 1555-ci ildə 2020 ədəd satılaraq, potensial Stellantis konqlomeratına ikinci ən böyük töhfə verən brenddir. Bu satışların təxminən yarısı Fransanın Volkswagen Tiguan-a alternativi olan 3008-dən gəlir. 

Buna görə də markanın ən son 2008 modeli çox vacibdir. Bu, Volkswagen T-Roc, Hyundai Kona və Mazda CX-30 kimi avtomobillərlə rəqabət aparacaq yeni kiçik yolsuzluq avtomobilidir, ona görə də uğur qazanarsa, Peugeot əhəmiyyətli (nisbi olsa da) yüksəliş potensialına malikdir.