Vespa GTS 250 - AvtoTachki

Məzmun

Master məlumatları
Texniki məlumatlar

Hamımızın yaxşı köhnə günlərə can atdığımız aydındır, baxmayaraq ki, bəziləri üçün illər əvvəl olduğundan daha yaxşıdır və əlbəttə ki, bu əfsanəvi modellərin reenkarnasiyası daha yaxşıdır. Sələflərinin şöhrətini necə uğurla qazanacaqlarını zaman göstərəcək, çünki indi yalnız balansdakı aktivlər vacibdir.

Yarım əsrdən çoxdur əfsanəvi Vespa üçün skuterlərin inkişaf etdirilməsini diktə etdikləri Piaggio, bu məqsədlə, 51 il əvvəl təqdim edilən və dizayn və üslubun zirvəsi olan GS (gran sport) modelini yenidən canlandırmağa qərar verdi. və sürət. Piaggio bu Vespanın uğur hekayəsini italyan dilində bitirdi? sadəcə yeni bir şey etmədi. Bu gün 250 GTS müştərilər üçün əlçatandır.

Dizaynerlər bütün klassik Vespa xüsusiyyətlərini qoruyub saxladılar, yalnız daha praktik, daha sürətli və dostcasına hala gəldi və əllinci illərin ortalarına qayıdan fərdi detallarla yenə də sələfi ilə flört edir.

Texniki baxımdan, Vespa 250 GTS indiyə qədər ən sürətli, ən güclü və ən yüksək texnologiyalı Vespa-dır. Tək silindrli, dörd vuruşlu, dörd klapanlı mühərrik velosipedə “22 at gücü” verir, səssiz işləyir və EURO 3 iqtisadiyyat standartına cavab verir.O, elektron yanacaq yeridilməsi xüsusiyyətinə malikdir və əlavə ABS sistemi ilə də təqdim olunacaq.

Ənənəvi olaraq sürücünün qarşısında bir saxlama bölməsi ilə təchiz olunmuşdur və oturacağın altında jet dəbilqənizi qoya biləcəyiniz yeni bir yer var. Yan və orta dayaqlar standart olaraq gəlir, oturacağın altında quraşdırılmış yağış örtüyü gizlənir və qırmızı işıqlı tablosunda analoq sürətölçənə əlavə olaraq ətraf mühitin temperaturu, rpm, yanacaq həcmi və soyuducu suyunun temperaturu üçün rəqəmsal göstəricilər göstərilir. ...

Sürərkən, bu Vespa, genişliyi, müstəsna rahatlığı və manevr qabiliyyəti ilə digərlərindən fərqlənən klassik müasir bir skuterdir. Tam qazda, saatda 130 km -ə çatan əla sürətləndirmə təmin edir, lakin sonra narahat olur və küləklərə qarşı həssas olur. Döngəli yollarda sürücünün əmrlərini dəqiq yerinə yetirir və dik meyllərə müqavimət göstərmir. Etibarlı və səmərəli şəkildə dayanır. Əvvəlcə alışmaq üçün lazım olan ilk əyləc qolunda onu günahlandıra bilərsiniz.

Sürücü, sərnişin kimi oturmaqda rahatdır və uzun bir səfərdən sonra onlar (xüsusən sərnişinlər) çox xoşbəxt olacaqlar. Küləkdən yaxşı qorunma sayəsində soyuq havalarda belə dizlər cırılmır.

Bu Vespa ilə yaşlılar gəncliklərini yenidən yaşayacaq, gənclər isə faydalı və etibarlı bir dostun cazibədarlığını və iki nəfərlik romantik bir səyahəti yaşayacaqlar. Və bu dəfələrlə. Piaggio, şübhəsiz ki, Vespa sevənləri tərəfindən heç vaxt unudulmayan əfsanəvi modelinin tarixini davam etdirir.

Matyaj Tomajic

Şəkil: Saşa Kapetanoviç

Əsas model qiyməti: 4.350 EUR

mühərrik: tək silindrli, 4 vuruşlu, 4 valflı, 244 sm? , elektron alovlanma, suyun soyudulması

Maksimum güc: 16 rpm -də 2 kVt (22 HP)

Maksimum fırlanma anı: 20 rpm -də 2 Nm

Enerji ötürülməsi: Avtomatik transmissiya, zamanlama kəməri, variomat

Çərçivə: eninə armaturlu polad

Asma: hidravlik amortizator və yaylı ön tək çəngəl, tənzimlənən yay ön yüklü iki amortizatorlu arxa yellənən çəngəl

Təkərlər: ön 120 / 70-12, arxa 130 / 70-12

Əyləclər: ön disk diametri 220 mm, arxa disk diametri 220 mm, tək pistonlu əyləc kaliperləri

Təkər bazası: məlumat yoxdur

Yerdən oturacaq hündürlüyü: 755 мм

Yanacaq çəni: 9 litr

Çəki: 151 кг

Nümayəndəsi: PVG, doo, Vangelanska cesta 14, Coper

Tərifləyirik və qınayırıq

+ çeviklik və çeviklik

+ görünüş

+ zəngin avadanlıq

+ temperament

- qiymət

– Oturacaq altında yalnız reaktiv dəbilqə üçün kifayət qədər yer var.

– Yan dayaq çox irəli çəkildi

Master məlumatları
Əsas model qiyməti: € 4.350 XNUMX €
Texniki məlumatlar
mühərrik: tək silindrli, 4 vuruşlu, 4 vana, 244 sm³, elektron alovlanma, su soyutma
Tork: 20,2 rpm -də 6.500 Nm
Enerji ötürülməsi: Avtomatik transmissiya, zamanlama kəməri, variomat
Çərçivə: eninə armaturlu polad
Əyləclər: ön disk diametri 220 mm, arxa disk diametri 220 mm, tək pistonlu əyləc kaliperləri
Asma: hidravlik amortizator və yaylı ön tək çəngəl, tənzimlənən yay ön yüklü iki amortizatorlu arxa yellənən çəngəl
Yanacaq çəni: 9,2 litr
Təkər bazası: məlumat yoxdur
Çəki: 151 кг