VAZ 2107 karbüratörün tənzimləmə variantları

Şübhəsiz ki, "yeddi" nin hər hansı bir sahibi karbüratördə bir və ya digər nasazlıqla qarşılaşdı. Köhnəlmiş VAZ modeli, xüsusilə avtomobillərin karbüratör versiyaları üçün xüsusi diqqət və qayğı tələb edir.

Karbüratör VAZ 2107 tüninq

"Dəmir at" larının performansını yaxşılaşdırmaq üçün sahiblər əksər hallarda tuning etməyə çalışırlar. "Klassikləri" tənzimləmək bir çox rus sürücüləri üçün vərdiş halına gəldi - axırda böyük maliyyə sərmayələri olmadan həm gediş keyfiyyətini, həm də avtomobilin görünüşünü yaxşılaşdırmaq demək olar ki, həmişə mümkündür.

VAZ 2107 karbüratörü tənzimləmək bu imkanlardan biridir. Çox vaxt karbüratörü tamamlayarkən, bütün güc blokunun tənzimlənməsi tələb olunmur, bu köhnə bir avtomobillə işləyərkən əhəmiyyətli qənaət hesab edilə bilər.

Avtomobil üçün bir neçə səbəbə görə karbüratörün tənzimlənməsi lazımdır:

• mühərrikin tənzimlənməsinə qənaət;
• yanacaq istehlakında azalma;
• mühərrik gücünün artması;
• avtomobilə daha çox çəkmə qabiliyyəti verin.
  

  VAZ 2107-də ​​yerli istehsal olan DAAZ karbüratörlərinin müxtəlif versiyaları quraşdırılmışdır

Qeyd etmək lazımdır ki, avtomobil sahibi prosedurların əksəriyyətini öz əlləri ilə həyata keçirə bilər - əlbəttə ki, avtomobilə texniki qulluq bacarıqları varsa.

Adi bir VAZ karbüratörünün təmizlənməsi üçün seçimlər

Zavod tərəfindən "yeddi" üzərində quraşdırılmış karbüratörün özünü düzəltmək üçün iki əsas variant var. Onlardan hər hansı birinin üstünlüyü göz qabağındadır - yeni bir karbüratör almağa ehtiyac yoxdur. Bununla belə, təftişi düzgün şəkildə tamamlaya bilmək üçün sahibi standart cihazın dizaynını yaxşı bilməlidir.

Struktur revizyonu

Struktur təftiş köhnə karbüratörün bütün qüvvələrini "səfərbər etmək" üçün ən ümumi üsullardan biri hesab olunur. Mühərrikin gücü problemi belə həll olunur - dəqiqləşdirmədən dərhal sonra sürücü avtomobilin güc dartıcısında köklü dəyişikliklər hiss edəcək.

Struktur revizyonu yalnız avtomobildən çıxarılan karbüratördə həyata keçirilə bilər. Cihazın gövdəsini tozdan və benzin izlərindən əvvəlcədən təmizləmək tövsiyə olunur.

VAZ 2107-də ​​karbüratörün dizaynının dəqiqləşdirilməsi aşağıdakı addımları əhatə edir:

1. Hər iki kamerada vakuum nasosunun birləşdirici yayının və tənzimləyici klapanın çıxarılması.
2. İncə bir teldən bir sürücü hazırlamaq və damperi birbaşa nasos qollarına birləşdirmək - yəni yayları tel ilə əvəz etmək.
3. 1 nömrəli kameranın diffuzorunun daha böyük (3,5-dən 4,5-ə qədər) dəyişdirilməsi.
4. Sürətləndirici nasosda yeni atomizatorun quraşdırılması (atomizatorun dəyəri ən azı 40 olmalıdır).
   

   Prosedurun mahiyyəti cihazın bəzi elementlərini daha məhsuldar olanlarla əvəz etməkdir.

Bununla VAZ 2107-də ​​karbüratörün minimum dizayn təkmilləşdirilməsi tamamlana bilər. Bununla belə, təcrübəli avtomobil sahibləri hələ də reaktivləri dəyişdirməyi məsləhət görürlər - həm hava, həm də yanacaq. Bu, karbüratörü emulsiyanın iki komponentinin (benzin və hava) daha sabit axınları ilə təmin edəcək, xüsusən də daha yüksək ötürücülü (adi olanlardan 1-2 ölçü daha böyük) reaktivlər quraşdırsanız.

Daha geniş hava jet açılışları daha sürətli zəngin qarışığı yaradacaqdır

Görülən işlər mühərrikin gücünü artırmaqla yanaşı, yanacaq sərfiyyatına da qənaət edəcək. Baxmayaraq ki, bəzi hallarda, motoristlərin qeyd etdiyi kimi, yayların məftillə dəyişdirilməsi amortizatorların vaxtında bağlanmasına imkan vermir ki, bu da qaz yürüşünün artmasına səbəb ola bilər.

Video: iş prosesi

VAZ 2107 karbüratörün təmizlənməsi (ozon)

Təmir dəstindən istifadə edərkən tənzimləmə

Karbüratörün tənzimləmə dəstindən istifadə sürücünün güc qurğusunun işindən artıq qane olmadığı hallar üçün uyğundur - yoxuşda sürərkən yavaş sürətlənmə və ya güc itkisi. Eyni zamanda, adi təmir dəstinin qiyməti azdır, onun istifadəsinin təsiri isə dərhal hiss olunur.

Təmir dəstinə tuning üçün lazım olan bütün hissələr daxildir

Belə bir zəriflik tamamilə sökülmüş bir karbüratör ilə bir sıra hərəkətləri əhatə edir:

1. DAAZ zavod karbüratoru üçün təmir dəsti alınıb.
2. Ən incə qumlu zımpara əsas diffuzorları cilalayır. Kiçik diffuzorlar da cilalanmışdır, lakin incə bir fayl ilə.
3. Təmir dəstinin bütün hissələri quraşdırılır və ya dəyişdirilir, bundan sonra karbüratör yığılır.
4. Lazım gələrsə, yanacaq sərfiyyatı tənzimlənir (keyfiyyət və kəmiyyət vintlərindən istifadə etməklə).
   

   Taşlama qovşaqlar arasında sürtünməni azaldır və karbüratörün işini optimallaşdırmağa imkan verir

Bu tuning üsulu maksimum diqqət və ehtiyat tələb edir. Təmir dəstinin ən azı bir elementi səhv quraşdırılıbsa, karbüratörün sabit işləməsi söz mövzusu deyil.

Video: təmir dəstindən istifadə

Ozon karbüratörünün gündəlik istifadə üçün təkmilləşdirilməsi

İdman modifikasiyasının quraşdırılması

"Yeddilərin" bütün sahibləri bilmirlər ki, Dimitrovgrad Avtomobil Aqreqat Zavodunda standart avadanlıqla yanaşı, karbüratörlərin idman versiyaları da istehsal olunur.

Beləliklə, VAZ 2107-1107010-07 Solex-Sport karbüratörü, avtomobilə əhəmiyyətli bir sürət verə biləcək bir versiya hesab olunur. Onun əsas üstünlükləri quraşdırma dizaynında əhəmiyyətli təkmilləşdirmələrin olmasıdır:

• daha yüksək ötürmə qabiliyyəti olan reaktivlər istifadə olunur;
• sürətləndirici nasosun məhsuldarlığının artması;
• təkmilləşdirilmiş soyuq başlanğıc xüsusiyyətləri;
• kameraların açılması üçün ötürücülərin dizaynı dəyişdirilib.

Beləliklə, "Sport" modifikasiyası mühərrikin bütün güc imkanlarından istifadə etməyə imkan verir. Bununla belə, yanacaq sərfiyyatı tipik bir DAAZ karbüratörü ilə sürdükdən sonra təxminən 10% yüksək olacaq.

"Solex-Sport" VAZ avtomobilləri üçün yerli istehsal edilən ilk idman karbüratorudur

VAZ 2107-də ​​idman karbüratörünün quraşdırılması prosesi standart bir quraşdırmadan fərqlənmir - axırda istehsalçı yeni cihazın eyni ölçülərə və birləşmələr üçün bağlayıcılara malik olduğundan əmin oldu.

Ənənəvi quraşdırma sxemi aşağıdakı kimidir:

1. Karbüratör oturacağının yerinə yeni bir conta quraşdırın.
   

   Conta kollektor dirəklərinə qoyulur
2. Karbüratörü dirəklərə qoyun, contaya basın.
3. Bərkitmə qoz-fındıqlarını bərkidin, lakin tam deyil - sadəcə onları dirəklərə vidalayın.
   

   Karbüratör dirəklərə qoyulur və qoz-fındıq ilə üstünə basılır
4. Qaz tənzimləyicisini (yay) karbüratörün müvafiq bağlayıcısına qoyun.
5. Bütün uyğun naqilləri və şlanqları karbüratörün gövdəsinə birləşdirin.
   

   Qoşularkən, avtomobilin xidmət kitabındakı məlumatları rəhbər tutmalısınız
6. Sonda bərkidici qoz-fındıqları sıxın.
7. İqtisadiyyatçıya qoşulun.

Bununla belə, bütün avtomobil sahibləri Solex idman karbüratörünün "yeddi" üzərinə quraşdırılmasının məqsədəuyğun olduğuna inanmırlar.

siz axmaqcasına 21073 tarladan Solex 1700 alırsınız və başqa heç nəyə ehtiyacınız yoxdur. Dəyişiklik yalnız 200r tələb edəcəkdir. və 5800r istədikləri kimi deyil, bu əmicilər üçün bir fırıldaqdır. yanacaq sərfiyyatının demək olar ki, kiçik artması ilə sürətlənmə dinamikasını yaxşılaşdırmaq mümkündür. bu Solex idmanlarında olduğu kimi deyil

Popova Natalya

https://otvet.mail.ru/question/66262989

Daha güclü bir avtomobildən karbüratör

VAZ-ın daha güclü versiyasından karbüratör seçərkən həm mühərrikin həcmini, həm də onun resursunu nəzərə almaq lazımdır. Karbüratör həmişə güc aqreqatına uyğun olmalıdır, əks halda sürücünün ümid etdiyi sürətli və asan sürüş işləməyəcək.

Beləliklə, "yeddi" üzərində "Niva", "Lada Priora" və digər VAZ modellərindən daha güclü karbüratörlər quraşdıra bilərsiniz, lakin quraşdırma bərkitmə və birləşmələr baxımından bəzi dəyişikliklər tələb edəcəkdir, çünki karbüratör gövdələri fərqli bir quruluşa malikdir. .

VAZ 2107 mühərrikində daha güclü bir karbüratör quraşdırıla bilər

Təcrübəli VAZ 2107 avtomobil sahibləri idxal olunan avtomobil modellərindən karbüratörləri bir avtomobilə quraşdırmağı tövsiyə etmirlər. Belə iş çox vaxt aparacaq, üstəlik, idxal olunan qurğular yerli olanlardan bir neçə dəfə bahadır. İstədiyiniz nəticə bir sadə səbəbə görə görünməyə bilər - quraşdırma zamanı bəzi kiçik səhvlər edildi.

Buna görə ya sadəcə yeni bir yerli karbüratör almaq, ya da VAZ 2107-də ​​bir anda iki karbüratör quraşdırmaq məsləhətdir.

VAZ 2107-də ​​iki karbüratörü necə qoymaq olar

İki sadə adi DAAZ karbüratoru avtomobilə daha çox güc verəcək. Bundan əlavə - və bu, ön planda olmalıdır - cüt-cüt işləyən iki karbüratör yanacaq istehlakını əhəmiyyətli dərəcədə azaldır. Benzinin hər ay bahalaşdığı dövrümüzdə məhz bu amil ən aktualdır.

Aşağıdakı hallarda iki karbüratör qurğusunun quraşdırılması tövsiyə olunur:

• avtomobilin güc xüsusiyyətlərinin artırılması tələb olunur;
• yanacaq istehlakını azaltmaq lazımdır;
• sürətlənmə və ötmə zamanı dinamika yoxdur;
• emissiyaların toksikliyini azaltmağa ehtiyac var.

Quraşdırma prosesi ən yaxşı şəkildə avtomobil təmiri sexində aparılır, çünki iş çətin hesab olunur. Səhv etsəniz, güc blokunu söndürə bilərsiniz.

VAZ 2107-də ​​iki karbüratörün quraşdırılması mühərrik bölməsində bəzi dəyişiklikləri əhatə edir.

İşləmək üçün sizə aşağıdakı alətlər və hissələr lazımdır:

• eyni modelin iki karbüratörü (DAAZ);
• iki kollektor (tercihen Oka avtomobilindən);
• açar dəsti;
• keçidlər;
• qazma;
• USHM ("Bolqar qadını");
• müavin

Bundan əlavə, əvvəlcədən müxtəlif köməkçi materiallarda ehtiyat toplamaq daha yaxşıdır: şlanqlar, tee və antifriz.

İş qaydası

VAZ 2107-də ​​iki karbüratörün quraşdırılması yalnız antifriz sistemdən tamamilə boşaldıldıqdan və köhnə karbüratörün sökülməsindən sonra başlayır:

1. Manifold bağlayıcılarını açın, çıxarın.
2. Fiksasiya yerinə Oka-dan iki kollektor quraşdırın, onları qoz-fındıq ilə bağlayın. Bunu etmək üçün silindr blokundakı ipləri müvafiq yerlərdə kəsin.
   
   

   Adi avtomobilin yerinə Oka avtomobilindən iki kiçik kollektor quraşdırılıb.
3. Manifold dirəklərinə iki karbüratörü qoyun.
4. Birincisi, dərhal hər iki kameranın açılmasını yoxlayın (əlinizlə basaraq), kollektorun kənarlarının yapışıb-yapılmadığını yoxlayın. Eynilə, ikinci karbüratörü yoxlayın. Hər hansı bir kollektorun kənarları bir az kənara çıxırsa, onu çıxarmaq, bir vida ilə bağlamaq və artıq hissələri bir qazma ilə çıxarmaq lazımdır.
   
   

   Manifoldları quraşdırdıqdan və hizaladıqdan sonra onlara karbüratörlər bağlanır
5. Şlanqlardan və dok elementlərindən benzin tees hazırlayın.
6. Onların vasitəsilə yanacaq təchizatı sistemini karbüratörlərə qoşun.
7. Vakuum əyləc gücləndiricisini birləşdirin.
8. Qaz sürücüsünü kabeldən istədiyiniz konnektora quraşdırın.
9. Sistemə antifrizi tökün və mühərriki işə salın.
   

   Bütün lazımi şlanqları birləşdirdikdən sonra sistemə antifriz tökülür və mühərrik işə salınır

Video: "klassik" üzərində iki karbüratör

Tüninq VAZ. İki Solex karbüratör. Tüninq VAZ. İki Solex karbüratör.

Əksər hallarda, karbüratörlərin eyni performansa sahib olması üçün tənzimlənməsi lazımdır.

VAZ 2107-də ​​müxtəlif növ karbüratörlərdən istifadə edə bilərsiniz. Bununla birlikdə, özünü tənzimləmə ilə unutmamalısınız ki, avtomobil üçün ən yaxşı avadanlıq fabrikdə quraşdırılmış avadanlıqdır.