Soyutma sızması

Daxili yanma mühərrikinin maye soyutma sisteminin düzgün işləməsi üçün şərtlərdən biri onun möhkəmliyidir.

Maye sızmasına ən çox həssas olan yerlər rezin şlanqlar və digərləri arasındakı birləşmələrdir soyutma sisteminin komponentləri. Metal sıxac kabelin rozetkaya düzgün bərkidilməsini təmin edir. Bu bükülmüş və ya özünü sıxan lent ola bilər. Özünü sıxan sarğı soyutma sistemində bütün sökülmə və montaj işlərini asanlaşdırır. Bununla belə, zaman keçdikcə lent bərkidici gücünün bir hissəsini itirə bilər ki, bu da oraya tam oturmağı təmin etmək üçün artıq kifayət deyil. Bükülmüş sıxaclar ilə sıxma qüvvəsi vida bağlantısı ilə tənzimlənir. Bununla belə, belə sıxacların təmas təzyiqi vaxtaşırı yoxlanılmalıdır. Tənzimləmə vintinin çox bərkidilməsi iplərə zərər verə bilər, xüsusən də onlar bandın səthində kəsilirsə.

Soyutma sistemindəki birləşmələrin sıxlığı yalnız sıxaclardan deyil, həm də hortumların özündən asılıdır. Əksər hallarda bunlar əlavə daxili möhkəmləndirmə ilə rezin kabellərdir. Yaşlanma prosesi kabelləri tədricən məhv edir. Bunu rezin səthdə aydın görünən kiçik çatlar şəbəkəsi sübut edir. Şnur şişmişsə, daxili zireh işləməyi dayandırıb və dərhal dəyişdirilməlidir.

Müvafiq sızdırmazlıq üçün soyutma sisteminin mühüm hissəsi daxili həddindən artıq təzyiq və aşağı təzyiq klapanları olan radiator qapağıdır. Soyutma sistemindəki təzyiq müəyyən edilmiş dəyərdən yuxarı qalxdıqda, relyef klapan açılır və mayenin genişləndirici tanka axmasına imkan verir. Vana hesablanmış təzyiqdən daha aşağı təzyiqdə işləyirsə, o zaman radiatordan maye axını daha çox olacaq və mayenin miqdarı artıq genişləndirici tanka sığmaya bilər.

Çox tez-tez soyutma sistemində sızmanın səbəbi zədələnmiş silindr başlığı contasıdır. Soyuducu suyun sızması həm də mexaniki zədələnmə və soyutma sisteminin metal hissələrinin korroziyasına səbəb olur. Soyutma sistemindən maye də nasos çarxındakı nasaz möhür vasitəsilə xaric olur.