Avtomobildə buji cihazı
Məzmun
Qığılcım şamlarının həddindən artıq sıxılması və ya az sıxılması mühərrikin qeyri-sabitliyinə və ya avtomobilin hərəkətsizliyinə səbəb ola bilər. Onları gevşek bir şəkildə sıxarsanız, bu, elementlərin möhkəm tutulmayacağına və yanma kamerasında sıxılmanın azalacağına gətirib çıxaracaq və bunu çox sərt etsəniz, avtomobilin kövrək hissələrini kəsə və ya deformasiya edə bilərsiniz.
Avtomobilin mühərrikinin iş prinsipini başa düşmək üçün şam cihazını bilmək vacibdir. Müasir nəqliyyat vasitələrində müxtəlif növ şamlar istifadə olunur, lakin onlar oxşar iş alqoritminə malikdirlər.
Avtomobildə bir şamın təyin edilməsi
Mumla bənzətməklə, avtomobil də yanır, lakin daim deyil. Onun "yanğın" qısamüddətlidir, ancaq onu ümumi iş zəncirindən çıxarsanız, avtomobil hərəkət etməyəcək. Buji hava və yanacaq qarışığını alovlandıra bilər. Bu, elektrodlar arasında görünən gərginliyə görə dövrün sonunda baş verir. Onsuz mühərrik işə düşə bilməyəcək və avtomobil getməyəcək.
Cihaz nədir
Bujilər elektrodların sayı ilə fərqlənir, lakin bütün növlərə xas olan elementlərin əsas dəsti var.
Əsas elementlər
Avtomobilin bujisi aşağıdakı elementlərdən ibarətdir:
- Elementin tellərə qoşulduğu əlaqə çubuğu. Bir qayda olaraq, çıxışa qoyulur və ya bir qoz ilə bağlanır;
- İzolyator - alüminium oksid keramika materialından hazırlanır, 1.000 dərəcəyə qədər temperatura və 60.000 XNUMX V-a qədər gərginliyə davam edir;
- Mastik - yanma kamerasından qazın görünməsinə mane olur;
- Rezistor - cərəyanın keçməsinə uyğun olan şüşə kütləsi elektrod və çubuq arasındakı boşluqda yerləşir;
- Yuyucu - bölmədəki hissələr arasında boşluqların olmamasını təmin edir;
- Mövzu;
- Elektrod - rezistor vasitəsilə çubuğa qoşulur;
- Gövdə - şamın bükülməsini və iplə bərkidilməsini təşkil edir;
- Yan elektrod - nikeldən hazırlanmış, hissənin gövdəsinə qaynaq edilmişdir.
Qığılcım şamlarının həddindən artıq sıxılması və ya az sıxılması mühərrikin qeyri-sabitliyinə və ya avtomobilin hərəkətsizliyinə səbəb ola bilər. Onları gevşek bir şəkildə sıxarsanız, bu, elementlərin möhkəm tutulmayacağına və yanma kamerasında sıxılmanın azalacağına gətirib çıxaracaq və bunu çox sərt etsəniz, avtomobilin kövrək hissələrini kəsə və ya deformasiya edə bilərsiniz.
Qığılcım şamının cihazı nədir
Əməliyyat prinsipi və xüsusiyyətləri
Buji sadə bir alqoritmə uyğun işləyir: min voltdan çox gərginlik altında elektrik boşalması benzin və hava qarışığını alovlandırır. Boşaltma avtomobilin elektrik stansiyasının hər dövrünün müəyyən bir vaxtında baş verir. Bunu etmək üçün, aşağı batareya gərginliyi bobində yüksək səviyyəyə (45 V-ə qədər) keçir, bundan sonra elektrodlara keçir, onların arasında məsafə var. Bobindən gələn müsbət yük mərkəzdə yerləşən elektroda, mənfi isə qalan hissəyə keçir.
Elektrodların sayından asılı olaraq bir neçə növ şamlar var:
- İki elektrod - ən çox yayılmış, yan və mərkəzi elektrod var;
- Çox elektrod - bir mərkəzi və iki və ya daha çox yan elektrod var, qığılcım qalanları ilə müqayisədə ən az müqavimət göstərən birinə gedir.
Çox elektrodlu qığılcım şamları daha etibarlıdır, çünki gərginlik bir neçə torpaq elektrodları arasında paylanır, bu, yükü azaldır və dəyişdirmə zamanı zədələnə bilən bütün avtomobil komponentlərinin ömrünü uzadır.
