VAZ 2107-də bir turbinin quraşdırılması: texniki-iqtisadi əsaslandırma, tənzimləmə, problemlər
Məzmun
Orijinalda VAZ 2107 çox təvazökar texniki xüsusiyyətlərə malikdir. Buna görə də, sahiblər avtomobili özləri dəyişdirirlər. Bir turbin quraşdıraraq mühərrik gücünü artıra bilərsiniz.
VAZ 2107-də turbinin quraşdırılması
Turbinin quraşdırılması yanacaq sərfiyyatını artırmadan VAZ 2107 mühərrikinin gücünü ikiqat artırmağa imkan verir.
VAZ 2107-də turbinin quraşdırılmasının səbəbləri
VAZ 2107-də bir turbin quraşdırmaq imkan verir:
- avtomobilin sürətlənmə müddətini azaltmaq;
- enjeksiyon mühərriklərinin yanacaq istehlakını azaltmaq;
- mühərrik gücünü artırmaq.
Turbinin iş prinsipi
Mühərrikin gücünü artırmaq üçün yanma kameralarına hava-yanacaq qarışığının tədarükünü daha sıx etmək lazımdır. Turbin egzoz sisteminə çırpılır, işlənmiş qazların axını ilə idarə olunur və bu qazların enerjisindən istifadə edərək enerji blokunda təzyiqi artırır. Nəticədə qarışığın silindrlərinə daxil olma sürəti artır.
Normal şəraitdə VAZ 2107 mühərrikində benzinin yanma dərəcəsi təxminən 25% təşkil edir. Turbomühərriki quraşdırdıqdan sonra bu rəqəm nəzərəçarpacaq dərəcədə artır və motorun səmərəliliyi artır.
VAZ 2107 üçün turbin seçimi
İki növ turbin var:
- aşağı məhsuldarlıq (yüksək təzyiq 0,2-0,4 bar);
- yüksək məhsuldarlıq (təzyiq 1 bar və yuxarı).
İkinci növ turbinin quraşdırılması mühərrikin əsaslı təkmilləşməsini tələb edir. Aşağı performanslı cihazın quraşdırılması avtomobil istehsalçısı tərəfindən tənzimlənən bütün parametrlərə uyğunluğu təmin edəcəkdir.
VAZ 2107 mühərrikini turbo doldurmadan əvvəl sizə lazım olacaq:
- Intercooler quraşdırılması. Turbin istifadə edərkən hava 700-ə qədər qızdırırоC. Əlavə soyutma olmadan nəinki kompressor yanıb, həm də mühərrik özü də zədələnə bilər.
- Karbüratörün yanacaq təchizatı sisteminin enjeksiyon sisteminə yenidən qurulması. Karbüratörlü mühərriklərdə zəif suqəbuledici manifold turbinin təzyiqinə tab gətirə bilməyəcək və qırıla bilər. Karbüratörlü qurğularda tam turbomühərrik yerinə kompressor quraşdıra bilərsiniz.
Ümumiyyətlə, VAZ 2107 turbomühərrikinin üstünlükləri çox şübhəlidir. Buna görə, təvazökar texniki xüsusiyyətləri olan dayandırılmış bir avtomobilə bir turbin quraşdırmadan əvvəl, qərarın məqsədəuyğunluğu diqqətlə qiymətləndirilməlidir. VAZ 2107-də kompressor quraşdırmaq daha asandır. Bu halda:
- sistemdə kollektoru, nəqliyyat vasitəsinin asqısını və s. məhv edə biləcək həddindən artıq təzyiq olmayacaq;
- intercooler quraşdırmaq lazım deyil;
- karbüratör sisteminin bir enjeksiyon sisteminə çevrilməsi tələb olunmur;
- yenidən avadanlığın dəyəri azalacaq - dəstdəki kompressor təxminən 35 min rubla başa gəlir, bu da turbinin qiymətindən xeyli aşağıdır;
- Mühərrik gücünün 50% artması.
VAZ 2107-də bir kompressor quraşdırmaq, tam hüquqlu bir turbin quraşdırmaqdan daha asan, daha təhlükəsiz və daha sərfəlidir.
VAZ 2107-də turbin və ya kompressorun quraşdırılması
VAZ 2107-də turbin quraşdırmağın iki yolu var:
- suqəbuledici manifold vasitəsilə;
- karbüratör vasitəsilə.
İkinci seçim daha səmərəlidir, çünki hava-yanacaq qarışığının birbaşa formalaşmasını təmin edir. İşi başa çatdırmaq üçün sizə lazım olacaq:
- açarlar və tornavidalar dəsti;
- qazma;
- soyuducu və yağı boşaltmaq üçün konteynerlər.
Bir turbin və ya kompressorun egzoz sisteminə qoşulması
Turbin mühərrik bölməsində müəyyən bir yer tələb edəcək. Bəzən gövdəyə ötürülən batareyanın yerinə quraşdırılır. VAZ 2107 üçün, suyun soyudulmasını tələb etməyən və standart bir egzoz manifolduna qoşulan bir dizel traktorundan bir turbin uyğun gəlir. Onun iş prinsipi turbin fırlanandan sonra yenidən egzoz sisteminə qayıdan isti işlənmiş qazların dövriyyəsinə əsaslanır.
Turbinin quraşdırılması alqoritmi mühərrikin növündən asılıdır. VAZ 2107 atmosfer enerji bloku üçün orijinal suqəbuledici manifoldu quraşdıraraq (əgər mövcud deyilsə) həndəsi sıxılma nisbətini daha da azaltmaq lazımdır.
Növbəti hərəkətlər aşağıdakı ardıcıllıqla həyata keçirilir.
- Giriş borusu quraşdırılmışdır.
- Mühərrikin güc sistemi təkmilləşdirilir.
- Egzoz manifoldunun yerinə bir egzoz borusu quraşdırılmışdır.Atmosferli mühərrikdə egzoz manifoldu eniş borusu ilə əvəz olunur
- Yağlama sistemini, ventilyasiyanı və karterin soyudulmasını yaxşılaşdırmaq üçün kompleks tədbirlər həyata keçirilir.
- Bufer, generator, remen və adi hava filteri sökülüb.
- İstilik qoruyucusu çıxarılır.
- Soyuducu boşalır.
- Soyutma sistemini mühərriklə birləşdirən hortum çıxarılır.
- Yağ boşaldılır.
- Mühərrikdə fitinqin (adapterin) vidalandığı bir çuxur diqqətlə qazılır.Turbin quraşdırarkən, mühərrik korpusuna bir fitinq vidalanır
- Yağın temperatur göstəricisi sökülür.
- Turbin quraşdırılıb.
Kompressoru mühərrikə inteqrasiya etmək üçün ləvazimatlar tam olaraq alınır.
Kompressor aşağıdakı kimi quraşdırılır.
- Sıfır müqavimətə malik yeni hava filtri birbaşa emiş borusuna quraşdırılmışdır.
- Kompressorun çıxış borusu karbüratörün giriş fitinqinə xüsusi tel ilə bağlanır. Derzlər xüsusi hermetik sıxaclarla bərkidilir.Hava filtri əvəzinə, hava enjeksiyonu üçün adapter rolunu oynayan xüsusi hazırlanmış qutu quraşdırılmışdır.
- Kompressor distribyutorun yaxınlığındakı boş yerdə yerləşir.
- Kompressor təchiz olunmuş mötərizədən istifadə edərək silindr blokunun ön hissəsinə bərkidilir. Eyni mötərizədə sürücü kəməri üçün əlavə rulonlar quraşdıra bilərsiniz.
- Hava filtri əvəzinə, havanın vurulması üçün adapter rolunu oynayan xüsusi hazırlanmış qutu quraşdırılmışdır. Əgər hər hansı bir şəkildə bu adapteri daha germetik etmək mümkündürsə, gücləndirici səmərəlilik bir neçə dəfə artacaq.
- Sıfır müqavimətə malik yeni hava filtri birbaşa emiş borusuna quraşdırılmışdır.Standart hava filtri birbaşa emiş borusuna quraşdırılmış sıfır müqavimət filtrinə dəyişdirilir
- Sürücü kəməri taxılır.
Bu alqoritm VAZ 2107 mühərrikini tənzimləmək üçün ucuz və təsirli bir üsul hesab olunur.Quraşdırma prosesi zamanı təkanların səmərəliliyini artırmaq üçün karbüratörü tamamilə çeşidləyə və yeni birləşmələrin sıxlığını yaxşılaşdırmaq yollarını axtara bilərsiniz.
Turbinə yağ tədarükü
Turbinə yağ vermək üçün xüsusi bir adapter quraşdırmalı olacaqsınız. Bundan sonra, suqəbuledici manifoldu və turbinin ən çox qızdırılan hissəsini istilik qoruyucusu ilə təchiz etmək lazımdır.
Yağ mühərrikə silikon şlanqın qoyulduğu vidalanmış fitinq vasitəsilə verilir. Bu əməliyyatdan sonra havanın giriş manifolduna daxil olması üçün intercooler və suqəbuledici borunun (boru) quraşdırılması zəruridir. Sonuncu, turbinin istismarı zamanı lazımi temperatur şəraitini müşahidə etməyə imkan verəcəkdir.
Turbini birləşdirmək üçün borular
Əsas filial borusu egzoz qazlarının çıxarılmasından məsuldur - turbinə daxil olmayan işlənmiş qazın bir hissəsi onun vasitəsilə axıdılır. Quraşdırmadan əvvəl bütün hava boruları yaxşıca təmizlənməlidir və benzinlə isladılmış bir parça ilə silinməlidir. Şlanqlardan gələn çirkləndiricilər turbinə daxil ola və onu zədələyə bilər.
Bütün borular sıxaclarla etibarlı şəkildə bağlanmalıdır. Bəzi ekspertlər bunun üçün plastik sıxaclardan istifadə etməyi məsləhət görürlər ki, bu da əlaqələri möhkəm şəkildə düzəldəcək və rezin zədələnməyəcəkdir.
Turbinin karbüratora qoşulması
Bir turbin bir karbüratör vasitəsilə birləşdirildikdə, hava istehlakı nəzərəçarpacaq dərəcədə artacaqdır. Bundan əlavə, turbo doldurma sistemi karbüratörün yanında mühərrik bölməsində yerləşdirilməlidir, burada boş yer tapmaq çətindir. Ona görə də belə bir qərarın mümkünlüyü sual altındadır. Eyni zamanda, uğurlu quraşdırma ilə turbin daha səmərəli işləyəcək.
Karbüratördə üç əsas jet və əlavə güc kanalları yanacaq sərfiyyatından məsuldur. Normal rejimdə, 1,4-1,7 bar təzyiqdə, onlar öz işlərini yaxşı yerinə yetirirlər, lakin turbini quraşdırdıqdan sonra artıq dəyişdirilmiş şərtlərə və ekoloji standartlara cavab vermirlər.
Turbinin karbüratora qoşulmasının iki yolu var.
- Turbin karbüratörün arxasına yerləşdirilir. Hava çəkmə sxemi ilə hava-yanacaq qarışığı bütün sistemdən keçir.
- Turbin karbüratörün qarşısında yerləşdirilir. Havanın itələnməsi əks istiqamətdə baş verir və qarışıq turbindən keçmir.
Hər iki metodun öz müsbət və mənfi tərəfləri var.
- Birinci yol daha sadədir. Sistemdəki hava təzyiqi olduqca aşağıdır. Bununla belə, karbüratör üçün kompressor bypass valve, intercooler və s.
- İkinci yol daha mürəkkəbdir. Sistemdəki hava təzyiqi nəzərəçarpacaq dərəcədə artır. Egzozda karbon dioksidin miqdarı azalır və tez bir soyuq başlanğıc imkanı təmin edilir. Ancaq bu üsulu həyata keçirmək daha çətindir. İntercooler, bypass klapan və s. quraşdırılmasını tələb edir.
Hava çəkmə sistemi tünerlər tərəfindən nadir hallarda istifadə olunur. O, isti iqlimi olan ərazilərdə "birləşmirsə" və "yeddi" sahibi ciddi mühərrik gücünü inkişaf etdirmək niyyətində deyil.
Turbinin injektora qoşulması
Bir enjeksiyon mühərrikinə bir turbin quraşdırmaq daha məqsədəuyğundur. Bu vəziyyətdə VAZ 2107:
- yanacaq istehlakı azalacaq;
- egzozun ekoloji xüsusiyyətləri yaxşılaşacaq (yanacaqın üçdə biri artıq atmosferə atılmayacaq);
- mühərrikin vibrasiyası azalacaq.
Enjeksiyon sistemi olan mühərriklərdə, turbinin quraşdırılması zamanı gücləndiricini daha da artırmaq mümkündür. Bunu etmək üçün, planlaşdırılan təzyiq altında aktuatorda bir yay yerləşdirilir. Solenoidə aparan boruların bağlanması lazımdır və solenoidin özü bağlayıcıya qoşulmuş vəziyyətdə qalır - həddindən artıq hallarda rulon 10 kOhm müqavimətə dəyişir.
Beləliklə, ötürücü üzərində təzyiqin azaldılması tullantı qapağının açılması üçün tələb olunan gücü artıracaqdır. Nəticədə, təkan daha güclü olacaq.
Video: turbinin enjeksiyon mühərrikinə qoşulması
Turbin yoxlanışı
Turbomühərriki quraşdırmadan əvvəl yağı, həmçinin hava və yağ filtrlərini dəyişdirmək tövsiyə olunur. Turbin aşağıdakı ardıcıllıqla yoxlanılır:
- kompressorun yağ boşaltma və tədarük hissələri çirklərin olub-olmaması üçün yoxlanılır;
- katalizator yoxlanılır (artıq işlənmiş qazlar kompressorun işinə mənfi təsir göstərəcək);
- bütün hava təchizatı kanalları çirklənmə və tıxanma üçün yoxlanılır;
- rotorun fırlanma sürəti yoxlanılır.
Başqa sözlə, turbomühərrikin yoxlanılması aşağıdakılara aiddir:
- kollektordan ayrılan qazların keyfiyyətinə və miqdarına nəzarət;
- kompressora təmiz havanın verilməsinin keyfiyyətinin yoxlanılması;
- isti qazların turbindən çıxmasının yoxlanılması;
- kompressordan sıxılmış havanın çıxışını yoxlamaq.
Video: VAZ 2107-də traktor turbininin sınaqdan keçirilməsi
Beləliklə, VAZ 2107-də turbomühərrikin quraşdırılması olduqca mürəkkəb və bahalıdır. Buna görə dərhal mütəxəssislərə müraciət etmək daha asandır. Bununla belə, bundan əvvəl bu cür tənzimləmənin mümkünlüyünü diqqətlə qiymətləndirmək lazımdır.
