Qüsurlu Konseptlər: Porsche Kia Carnival Rəqibi, Unudulmuş Müdafiəçi Land Rover, Audi Jeep Rəqibi və heç vaxt şansı olmayan digər konsept avtomobillər
Məzmun
Porsche Vision "Renndienst Study" konsept avtomobili heç kimin görməyəcəyi idman avtomobilidir.
Konsept avtomobillər yeni dizayn dilini nümayiş etdirməkdən tutmuş texnologiyaya baxış keçirməkdən və ya növbəti istehsal modelini incə şəkildə gizlətməyə qədər bir çox məqsədlərə xidmət edir.
Amma bizə gələcəklə bağlı bir fikir verən hər bir mənalı konsepsiya üçün çox vaxt... yaxşı... heç bir şeyin önizləmələri çox vaxt olur. Biz düşündük ki, bunlar tədqiq etmək maraqlı olacaq anlayışlardır; heç vaxt salona düşmək şansı olmayanlar.
Porsche Vision "Racing Service Research"
Vision "Renndienst" 1960-cı illərdən Volkswagen Kombi kommunal avtomobilindən ilhamlanıb.
2020-ci ildə Alman nəhəngi Porsche Unseen kitabında əvvəllər gizli olan bir çox konsept layihələrini dərc etdi. Onların arasında 1960-cı illərin Volkswagen Kombi kommunal avtomobilindən ilhamlanan kiçik furqon olan Vision 'Renndienst' (Yarış Xidməti) var idi.
Bu yaxınlarda o, bəzi interyer dizayn elementləri ilə təcrübə aparmaq üçün istifadə edilən insan versiyası olan "Renndienst Study" Visionunu nümayiş etdirdi.
Brendin Mercedes-Benz Viano və ya Kia Carnival-a rəqib yaradacağı fikri qeyri-mümkün olduğu qədər də mübahisəlidir.
Axı, bəzi purists hələ də brendin məşhur Cayenne və Macan SUV-lərini satmasından narahatdırlar, buna görə də Renndienst kimi zərif bir şey çox uzaq olardı.
Land Rover DC100
DC100 tamamilə yeni Defender-in önizləməsi olmalı idi.
Bəzən qapaq bir konseptdən çıxanda dərhal işarəni vurur və kütlə onun nə vaxt istehsala girəcəyini soruşmağa başlayır. DC100 ilə nə baş verdi.
Land Rover son on ildə ikonik Defender-i əvəz etmək kimi həsədsiz bir vəzifə ilə üzləşdi, lakin tarix göstərəcək ki, tamamilə yeni bir modelin ilkin baxışı olmaq üçün nəzərdə tutulmuş DC100 konsepti o qədər pis qarşılandı ki, bütün proqramı beş dəfə geriyə itələdi. illər.
2011-ci ildə Frankfurt avtosalonunda nümayiş etdirilən DC100-ün 2015-ci ildə buraxılacaq istehsal versiyasının ilkin baxışı olması nəzərdə tutulurdu. Əslində, o qədər pis qarşılandı ki, Land Rover dizaynerləri rəsm lövhəsinə qayıtdılar və tamamilə yeni Defender 2020-ci ildən əvvəl gəlməyəcək.
Lexus LF-30 Elektrikləşdirilmiş
LF-30 Electrified Lexus-un planlaşdırdığı elektrik aqreqatının ilkin görünüşü idi.
2019-cu il Tokio avtosalonunda nümayiş etdirilən bu yaradılış konsept avtomobillərin bütün alt janrını – futuristik dizaynın kəşflərini nümayiş etdirir.
Avtomobil şirkətləri illər ərzində öz dizaynerlərinə avtomobilləri on il və ya daha çox gələcəkdə nəzərdə tutmaqda sərbəstlik vermək vərdişini inkişaf etdiriblər ki, bu da tarixin nadir hallarda doğru olduğunu göstərir.
LF-30 Electrified bu tip konsepti mükəmməl şəkildə təcəssüm etdirir, səthin altında markanın planlaşdırdığı elektrik güc aqreqatının ilkin baxışı var, lakin korpus və interyer sadəcə dizaynerin xəyalları və baxışlarıdır.
Başqa sözlə, siz tezliklə elektrikli Lexus UX ala biləcəksiniz, lakin salonda heç vaxt LF-30 Electrified kimi bir şey olmayacaq.
Mercedes-Benz Vision Tokyo
Vision Tokyo "innovativ alqoritmlər", "dərin maşın öyrənməsi" və "ağıllı proqnozlaşdırma mühərriki" kimi elementləri təqdim etdi.
Hələ 2015-ci ildə Mercedes inanırdı ki, Gen Z (1995-ci ildən sonra doğulanlar) yeni bir lüks növü... parlaq mavi təkərləri və texnologiyası olan qəribə formalı furqon istəyir.
Vision Tokyo (həmin il Tokio avtosalonunda nümayiş etdirildiyi üçün belə adlandırılmışdır) avtomobilə sərnişinləri tanımağa və onlara uyğunlaşmağa imkan verən “innovativ alqoritmlər”, “dərin maşın öyrənməsi” və “ağıllı proqnozlaşdırma mühərriki” kimi elementlərə malikdir. ehtiyaclar.
Aydındır ki, bu texnologiyanın bəzi elementləri bu gün aldığımız Mercedes-ə, məsələn, "Hey Mercedes" səsli əmr sistemi kimi daxil olmağa başlayıb. Ancaq köklü şəkildə dizayn edilmiş Vision Tokyo, üçbucaqlı ulduzlu bir salonda gördüyümüz hər şeydən çox fərqli bir şəkildə qablaşdırılıb.
Alman nəhəngi sedan olmayan, stansiya vaqonu olmayan və furqon olmayan avtomobili təsvir etmək üçün "monolit konstruksiya" və "elektrik qayıq şüşəsi kabinəsi" kimi ifadələrdən istifadə edib. Başqa sözlə, heç vaxt görməyəcəyimiz bir gələcəyə baxış.
Audi AI: Trail quattro
AI:Trail Quattro təkmilləşdirilmiş avtonom yolsuzluq arabasıdır.
Audi, yolsuzluq avtomobilləri, zəngin izlənmiş avtomobil irsi, palçıq qurğuları və çimərlik arabaları ilə tanınan brenddir... gözləyin, bu düzgün səslənmir.
Xeyr, Audi özünün prestijli və güclü avtomobilləri ilə tanınan brenddir, çox vaxt tam ötürücülüdür, lakin sərt yolsuzluq avtomobilləri deyil. Buna görə də 2019 AI: Trail Quattro gözlənilməz konsepsiyalar siyahısındadır.
Bu yorğun, gücləndirilmiş yolsuzluq arabası təkcə brend üçün xarakterik deyil, həm də müstəqildir. Özünü idarə edən avtomobil ideyası yolsuzluq həvəskarlarının ruhuna zidd görünür. Bu, özünün avtonom və elektrikləşdirilmiş gələcək modellərini nümayiş etdirməyə başlamaq brendin çox konsepsiyalı avtomobil strategiyasının bir hissəsi idi.
Deməyə ehtiyac yoxdur ki, buna uzaqdan bənzər bir şey görmə şansı cüzi və sıfır arasında bir yerdə təxmin edilir.
Infiniti Prototip 9
Prototip 9 Nissan Leaf ilə eyni elektrik ötürücü ilə təchiz edilmişdir.
Yeni bir marka yaratmaq çətindir, lakin yeni bir lüks marka yaratmağa çalışmaq ikiqat çətindir. Bunun səbəbi BMW və Mercedes-Benz kimi markaların alıcıları cəlb etmək üçün öz tarixi və irsi ilə ticarət edə bilməsidir; yalnız bir avtomobil deyil, bir görüntü və ya həyat tərzi almaq fikri.
Beləliklə, Infiniti 2017-ci ildə Infiniti dizayn rəhbəri Alfonso Albaisa və marketinq departamentinin bir araya gətirdiyi nəzəri baxışa əsaslanan Prototip 9 konseptinin təqdimatı ilə öz hekayəsini yaratmağa çalışdı.
Cənab Albaisanın o zaman izah etdiyi kimi: “Hər şey sadə bir fikirlə başladı: Yaponiyanın cənub ucunda, 70 il boyunca hər kəsin gözündən gizlədilmiş, anbarın dərinliklərində basdırılmış bir avtomobil tapsaq necə olar?
“Bəs bu avtomobildə ilk Yaponiya Qran Primiz zamanı əkilmiş ehtiras toxumunu və bugünkü Infiniti-nin gücünü və sənətkarlığını tapsaq necə? Bu açılış necə olacaq?
Bundan başqa, Infiniti 70 il əvvəl mövcud deyildi, lakin konsept Nissan Leaf ilə eyni elektrik güc aqreqatı ilə təchiz edilmişdi, ona görə də bu, 1930-cu illərin Qran Pri yarışçılarında tapa biləcəyiniz motivasiya növü deyil.
Möhtəşəm görünüşünə baxmayaraq, Prototip 9 əslində heç bir məqsədə xidmət etmirdi, o, istehsal modelini və ya yeni texnologiyasını nümayiş etdirmədi və yəqin ki, Infiniti-nin salon mərtəbələrində satışına kömək etmədi və "saxta irs" yaratdı.
