TMS ilə Nissan Leaf - nə vaxt? Bəs niyə yeni Nissan Leaf (2018) hələ də TMS-dən məhrumdur? [yeniləmə] • CARS

Məzmun

AESC əvəzinə LG Chem hüceyrələri

Nissan Leaf (2019) - yeni avtomobil?

TMS aktiv akkumulyator temperaturu idarəetmə sistemidir. Başqa sözlə: aktiv soyutma sistemi. İstilikdə olan batareyalar daha yaxşı enerji verir, lakin temperatur çox yüksək olduqda, onların deqradasiyası sürətlə sürətlənir. Nissan Leaf (2018) niyə TMS-ə malik deyil və nə vaxt olacaq? Cavab budur.

Mündəricat

TMS ilə Nissan Leaf yalnız 2019-cu ildə
- - AESC əvəzinə LG Chem hüceyrələri
- Nissan Leaf (2019) - yeni avtomobil?

2017-ci ilə qədər olan Nissan Leaf modelləri 24 kilovat saat (kVt/saat) və ya 30 kilovat-saat batareyadan istifadə edir. Bütün hüceyrələr Automotive Energy Supply Corporation, qısaca AESC tərəfindən istehsal olunur (bu barədə ətraflı 200 kVt/saat batareya ilə Yeni Nissan e-NV2018 (40) məqaləsində).

AESC hüceyrələrində geniş temperatur monitorinq sistemləri yoxdurAktiv Soyutma Sisteminə (TMS) qoşula bilər. Bu o deməkdir ki, temperatur çox yüksək olarsa - məsələn, yayda və ya magistral yolda sürərkən - batareya gözləniləndən daha tez tükənə bilər.

AESC əvəzinə LG Chem hüceyrələri

TMS sistemi daha yaxşı, daha yığcam, həm də daha bahalı LG Chem NCM 811 batareyaları ilə birləşdirilə bilər (bu o deməkdir ki, NCM 811-i burada akkumulyator istehsalı texnologiyaları haqqında məqalədə tapmaq olar).

Hesablamalara görə LG Chem hüceyrələri Nissan Leaf (2019) 60 kWh modelində görünməlidirçünki yalnız onlar kifayət qədər enerji sıxlığına zəmanət verirlər (litrdə 729 vatt saatdan çox). Daha az enerji sıxlığı olan akkumulyatorlar yeni Leaf-ın akkumulyator sahəsinə 60 kVt/saat sığdırmağa imkan verməz, sadəcə olaraq ona sığmazdı!

> Renault-Nissan-Mitsubishi: 12-ci ilə qədər 2022 YENİ elektrik avtomobil modeli

Bu, AESC-nin çatışmazlıqlarının sonu deyil. Köhnə istehsal texnologiyası və temperatur idarəetmə sisteminin (TMS) olmaması səbəbindən doldurma sürəti 50 kilovat (kVt) ilə məhdudlaşır. Yalnız LG Chem elementləri və aktiv soyutma ilə Nissan-ın o vaxt qeyd etdiyi 150 kVt-a nail olmaq mümkün olacaq.

Nissan Leaf (2019) - yeni avtomobil?

Ya da belə 2019/2018-cu illərin sonunda Nissan Leaf (2019) müştəriləri cəlb etmək üçün yeni batareyaların (60 kVt/saat) və daha uzun məsafənin (340 kilometr əvəzinə 241) WOW effektindən istifadə edəcək:

Nissan Leaf (2018) digər Renault-Nissan avtomobilləri ilə müqayisədə (c) www.elektrowoz.pl ilə müqayisədə EPA (narıncı çubuq) ilə Nissan Leaf (40) təxmin edilən diapazon (2019) 60 kVt (qırmızı çubuq) ilə müqayisədə XNUMX kVt/saat diapazon

... Ya da gözlənilmədən Nissan Leaf Nismo və ya IDS Konsepti formasında yenidən işlənmiş, aqressiv və idman avtomobili bazarda peyda olacaq:

TMS ilə Nissan Leaf - nə vaxt? Bəs niyə yeni Nissan Leaf (2018) hələ də TMS-dən məhrumdur? [yeniləmə] • AVTOMOBİL