Dənizin universal şumçuları. Layihə 254 əsas minaaxtaran gəmi
TEM-52 elektromaqnit trolu ilə trol zamanı ORP turu. Şəkil 8.F.O.W.
Böyük Vətən Müharibəsindən sonra Hərbi Dəniz Qüvvələrimizin ilk tamhüquqlu minaaxtaran gəmiləri Sovet lisenziyası əsasında tikilmiş Layihə 254 blokları idi ki, onlar təkcə mina təhlükəsi ilə mübarizədə deyil, həm də ərazinin monitorinqində əvəzolunmaz oldular. Onlar həmçinin ümumi təyinatlı müşayiət gəmiləri kimi geniş istifadə olunurdu.
Layihə №4
1957-1959-cu illərdə müharibədən dərhal sonra ağ və qırmızı bayraq altında keçən minaaxtaranların xidməti başa çatdı. Bu zaman donanmamızın tərkibi tamamilə yeni tipli bölmələrlə, yəni K və M modifikasiyalarında sovet konstruksiyasının 254 əsas minaaxtaran gəmiləri ilə tamamlandı. Bununla belə, bu tip minaaxtaranların Polşa gəmiləri altında keçdiyi yolu izləmək üçün. bayraq, 40-cı illərin ikinci yarısına və 50-ci illərin əvvəllərinə qısaca qayıtmaq lazımdır -x.1946. Məhz o zaman Dəniz Komandanlığı (DMV) zaman-zaman silahlı qüvvələrin dəniz inkişafı üçün yeni planlar hazırladı. Donanmanın genişləndirilməsi üçün hazırlanmış variantlarda trol qüvvələri mühüm rol oynadı. Planda 1959-cu ildən, Kadmium Dəniz Qüvvələrinin komandiri olduğu vaxtdan. Adam Mohuchi, 48-ci ilə qədər donanmaya 20 dəniz və baza minaaxtaran gəmisi daxil idi, lakin bu rəqəmlər beynəlxalq komissiya tərəfindən məsuliyyət daşıyan Polşa sularının minalardan təmizlənməsi ehtiyaclarının davamlı qiymətləndirilməsinin nəticəsidir. Kadmius dəniz qüvvələrinə komandanlıq edəndə. Wlodzimierz Steyer, növbəti 18 ildə 24 baza minaaxtaran və 6 qırmızı minaaxtaran gəmini daxil etmək mümkün olacağını güman edirdi. Növbəti komandir Sovet kadmiumu. (1951-ci ilin noyabrından 1956-cı il vitse-admiral) Viktor Cherokov, onun məqsədi donanmanı müvəqqəti gücləndirmək idi və buna görə də o dövrdə hazırlanmış planların yalnız 1950-ci ilə qədər bir zaman üfüqi var idi. 5-ci ildə Polşadakı missiyasının əvvəlində o, həqiqətən yaxınlaşdı. dövlətin imkanlarına uyğun olaraq, gəmiqayırma zavodlarımızda gəmilərin tikintisinə icazə verərkən, 4 baza minaaxtaran və 15 yol kənarında mina tikmək zərurətini gördük. Üç il sonra, lisenziyalı layihələrin inkişafı üzrə işlər perspektivli olduqda, "dartma" hər iki alt sinifdə müvafiq olaraq 12 və 50 vahidə qədər artdı. 1965-ci illərin ikinci yarısında gəmiqayırma zavodlarımızın imkanları məlum olanda təqdim olunan planlar reallığa uyğunlaşdırıldı. 24-ə qədər 27, maksimum 254 baza minaaxtaran gəmisinin tikintisini təmin etdilər, lakin əvvəlcə bunlar yalnız 206K / M layihəsinin vahidləri olmalı idi, daha sonra ikinci onluğun öz dizaynı var idi, yəni. XNUMX layihə hazırlanmışdır.
Gəmilərin istismara verilməsini planlaşdırmaq başqa, onlara taktiki-texniki tələblər hazırlamaq və tikilmə yerini müəyyən etmək başqadır. 1950-ci ilin yazında DMW 350-450 tonluq dəniz minaaxtaran və 150-200 tonluq əsas minaaxtaran gəmi də daxil olmaqla bir neçə sinif gəmilər üçün çox ilkin fərziyyələr hazırladı. Çerokov Qdınyaya gələndə dərhal 1949-cu ildə SSRİ-nin donanmamızın ən zəruri hissələri üçün lisenziya sənədlərini təqdim etməyi öhdəsinə götürdüyü ikitərəfli müqavilələri xatırladı.
