Dərslik: TT cross enduro kirli velosipedinizi qorumaq və ona qulluq etmək:

Off-road motosikletinizə qulluq normal vaxtlarda vacib olsa da, qışda həyati əhəmiyyət kəsb edir. İstər çöl, istərsə də enduro olsun, hər yerdə kir və su axar, bu da sürətlə aşınmaya və hətta uzun müddətdə düzəlməz zərər verə bilər. Buna görə də, çərçivənizi qorumaq üçün doğru qoruyucu və istehlak materiallarını diqqətlə seçmək vacibdir ...

Bütün faylımıza baxın "TT Dirt Bike"

Necə deyərlər, "kim uzaqlara getmək istəyirsə, atına baxar". Yaz aylarında yolsuzluq motosikletinizin sağlamlığı üçün müntəzəm baxım əhəmiyyətli olsa da, xüsusilə qış təhsili zamanı buna diqqət yetirilməlidir. Hər yerə girən və yapışan kir, dövrəni və mexaniki hissələri vaxtından əvvəl aşındıra bilər ki, həddindən artıq hallarda maşınınıza düzəlməz zərər verə bilər. Gəlin bahar məyusluqlarının qarşısını almaq üçün tədbirlərə nəzər salaq ...

Qoruma

Plastiklər

Sürtünməyə və düşməyə çox meyilli yolsuzluq motosikletlərinin plastik hissələri nadir hallarda qışdan zədəsiz çıxır. Sizin üçün iki həll yolu var, birincisi, onları öz-özünə yapışan vinil və ya hətta qalın lentlə qorumaqdır. Bu, qənaətcildir, lakin çox vaxt aparır və bir neçə amili də nəzərə almaq lazımdır: zəif bağlanmış qoruyucu uzun müddət dayanmayacaq və siz plastikin altından qırışlarla nəticələnə bilərsiniz. Təhlükəsiz quraşdırılmış qoruyucu motosikletinizi qoruyacaq, ancaq unutmayın ki, onu çıxarmağa gəldikdə, yapışqan qalıqlarını çıxarmaq üçün həlledicidə çox vaxt sərf etməyiniz yaxşı bir şansdır (səbəbini bilirəm ...) .

İkinci həll, mənim fikrimcə, ən sadə və effektivdir - qışda və mövsümdə müxtəlif plastiklərdən istifadə etmək. Qeyri-adi büdcəyə ehtiyac yoxdur, tam plastik dəstlər (ön və arxa palçıq qoruyucuları, nömrə nişanları və radiator qəfəsləri) təxminən 70 funt sterlinqə satıla bilər, daha aşağı qiymətə istifadə edilmiş dəstin yaxşı işləyəcəyini söyləmək olmaz. Bununla belə, hava filtri korpusu qalır, bu da sürtünməyə çox məruz qalır: qalın öz-özünə yapışan vinil qoruma tələb olunur.

Çərçivə

Ayaq biləyi çərçivəsi, çarpaz velosiped və ya enduro velosiped sürtünməsində əsas rol oynayır. Bunu anlamaq üçün palçıqdakı bir neçə dairə kifayətdir ... Kimsə öz-özünə yapışan müxtəlif qoruyucu örtüklər seçəcək, ancaq fotoşəkillərdə də gördüyünüz kimi, əməliyyat olduqca tez bir şəkildə təkrarlanmalı olacaq. Çərçivə qoruyucuları var, sizə təqdim etdiyimiz karbondan hazırlanırsa, alüminium və plastikdən hazırlanmış elementlər də kataloqdadır. Onların effektivliyi danılmazdır, amma onları qurmaq kifayət deyil, sonra basta!

Bu, bir çox pilotun, xaçın və enduro sürücüsünün düşdüyü bir tələdir: titrəmələrlə yanaşı, mühafizəçinin arxasında yığılan kir (həmişə olduğu üçün) yavaş -yavaş, amma şübhəsiz ki, çərçivəni yeyəcək. Bu təsirli bir həlldir, ancaq bu qoruyucuları mütəmadi olaraq sökməli və təmizləməlisiniz, əks halda heç bir şey qoymayacaqsınız ... Öz-özünə yapışan vinil çəkmə səviyyəsində təsirsizdirsə, çərçivənin yuxarı hissəsi üçün idealdır. dizlərin ovulduğu yer. Boyun xəttində olarkən, dönmə qolunun yanları üçün də eyni şeyi edə bilərsiniz.

Xərclənənlər

Trombositlər

Qışın ilk qurbanları: əyləc yastıqları. Bu şərtlərdə performans üçün heç bir halda səy göstərməyin: məsələn, üzvi yastıqlar uzun sürməyəcək. Sərt qızardılmış metal yastiqciqlar seçin. Həqiqi komponentlər, uyğunlaşdırıla bilənlərdən bir qədər yüksək olsa belə, çox vaxt yaxşı bir uzlaşmadır.

Transmissiya

Palçıqda sürərkən şanzıman çox əziyyət çəkir: mümkün qədər uzun müddət saxlamaq üçün hər şeyi yan tərəfə qoymaq lazımdır. Buna görə dişli və palçıq əleyhinə halqaya üstünlük verin. Möcüzələr gözləməyin, ancaq kirin daha asan çıxarılması cihazınızdakı aşınmanı bir az azaldacaq. Bir o-ring zənciri də adi bir zəncirdən daha güclü olacaq, ancaq onu qorumağa laqeyd yanaşmamalısınız.

Yelləncək yastığı və zəncir bələdçisi

Sürücülük səviyyəsində qalırıq, ancaq rok qolu yastığını və zəncir bələdçi elementlərini dəyişdiririk. Çox vaxt olur ki, bu iki istehlak materialı tək bir səfərdən sonra (xüsusən də birinci) tamamilə sıradan çıxır. Ancaq bütün mövsüm davam edəcək köklü bir həll var ki, mən də özüm onun tərəfdarıyam: bu klassik elementləri TM Designworks modelləri ilə əvəz etmək. Niyə? Məhz sarsılmaz olduqları üçün! 149 mövsümlük bələdçim sadəcə mükəmməldir, narahat olmaq üçün başqa bir şey yoxdur. Qiymət nə qədər tez -tez olur: 4? hamısı. Amma 25 zəncirvari bələdçi dəyişikliyi (15?) Və zəncir ayaqqabı (XNUMX? Uyğunlaşa bilən) ilə mütləq birdəfəlik sərmayəyə dəyər. Velosipediniz haqqında düşünməyinizdən və etməyinizdən daha az adi bir təmir ...

Diqqət yetirməli məqamlar

Şəbəkənizin qayğısına qalın

Palçıqda Cross və ya Enduro motosikletiniz normal şəraitdən fərqli olaraq əziyyət çəkir. Buna görə də bəzi məqamlara xüsusi diqqət yetirilməlidir. Qışda zəncirə laqeyd yanaşmaq olmaz və tamamilə yapışmasını istəmirsinizsə, sadə bir prosedura riayət edilməlidir: yüksək təzyiqli yuyulma, kirdən və nəmdən təmizləmək üçün WD 40 ilə vurmaq və sonrakı yağlama. Qurutma. ... Yuyunduqdan dərhal sonra yağlanırsa, nəm sürtkü yağının içərisində qalır və zəncirə "içəridən" hücum edir.

Karbohidratlarınızı yığın

Karbüratörə də diqqət yetirməlisiniz: hər yuyulduqdan sonra tank boşaldılmalıdır. Honada, Honada satan Laurent, bu barədə israr edir. Bu, bir çox TT sürücüsü üçün yorucu görünə bilər, lakin əksər hallarda çıxarılması lazım olan bir boltdur ... hətta bir damla su da velosipedinizin, çarpaz və enduronun sürüş keyfiyyətini əhəmiyyətli dərəcədə təsir edə bilər.

Nəfəs almağa və havalandırmaya diqqət yetirin

Diqqət yetirilməli olan başqa bir məqam: karbüratör və mühərrik havalandırması və ya havalandırma. Bunlar, motosikletin altında çubuqlar və ya transmissiyanın çıxış dişli səviyyəsində asılan kiçik borulardır. Bu əhəmiyyətsiz görünə bilər, ancaq bloklandıqda mühərrikin normal işləməsi pozulacaq. Buna görə vaxtaşırı yoxlamaq lazımdır. Unutmayın ki, bu hortumlar ayrılırsa, tıxanmanın qarşısını almaq üçün bu lazımdır. Yol velosipedinizdə bu belə deyilsə, bunu özünüz edin.