Təlimat: Motosikletə USB quraşdırın
Məzmun
İki təkərli avtomobilə doldurma portu əlavə etmək üçün izahatlar və praktiki məsləhətlər
Öz USB Konnektorunuzu Sükan Çarxına Quraşdırmaq üzrə Praktiki Təlim
Motosiklet sürərkən, gündəlik həyatda olduğu kimi, getdikcə daha çox elektron cihazların əhatəsində olursunuz. Qeyd etmək lazımdır ki, indi mobil telefondan çox cib kompüterinə daha yaxın olan smartfonlarımız GPS-i əvəz etməklə naviqasiya haqqında məlumat vermək, qəza zamanı fövqəladə xəbərdarlıqlar vermək və ya iki təkərli avtomobilləri əbədiləşdirmək kimi bir çox iş üçün istifadə olunur. fotoqrafiya və video vasitəsilə.
Yeganə problem odur ki, telefonlarımızın batareyaları sonsuz deyil və hətta GPS sensorlarından istifadə etdikdən sonra tez ərimək üçün uğursuz bir tendensiya var. Və vəziyyət, markadan asılı olmayaraq, illər ərzində yaxşılaşmayıb.
Motosiklet istehsalçıları haqlıdırlar və getdikcə daha çox USB portlarını cihazlara, cib qablarına və ya yəhərə inteqrasiya edirlər ki, siz mobil cihazlarınızı doldura biləsiniz. Bu təcrübə geniş yayılarsa, sistematik deyil və xüsusən də bir neçə il köhnəlməyə başlayan motosiklet və skuterlər, əlbəttə ki, bununla təchiz olunmur.
Gödəkçə cibinizdən elektron cihazları doldurmaq üçün vaxtaşırı ehtiyat akkumulyator (powerbank) götürmək əvəzinə, motosikletdə çox çətinlik çəkmədən və çox az büdcə ilə USB portu və ya daha çox adi siqaret çənini quraşdırmaq üçün dəstlər var. , buna görə də sual verirsiniz ki, niyə USB konnektoru Bunu necə edəcəyinizi izah edirik.
Çıxış, gərginlik və cərəyan seçin
USB yoxsa alışqan? Çıxış yerinin seçimi açıq şəkildə qoşulmaq üçün lazım olan cihazların təbiətindən asılıdır. Ancaq bu gün demək olar ki, bütün cihazlar USB vasitəsilə keçir. İkisi arasındakı böyük fərq, formalarına əlavə olaraq, gərginlikdir, siqaret alışqan 12V-də, USB cəmi 5V-dir, lakin yenə də cihazlarınız kritikdir.
Seçərkən, 1A və ya 2,1A ola bilən cari mühitə xüsusi diqqət yetirməlisiniz, bu dəyər yükləmə sürətini müəyyənləşdirir. Smartfonlar üçün 1A ən son modellər üçün bir az ədalətli olacaq və böyük ekranları olanlar üçün sistem cib telefonunu doldurmayacaq, əsasən şarjlı saxlayacaq. Eyni şey GPS üçün də keçərlidir, buna görə də eyni vaxtda doldurmaq istəyirsinizsə, 2.1A seçə bilərsiniz. Bir az daha bahalı fastboot sistemləri də var.
Sorulacaq başqa bir sual, nə qədər tutmaq istədiyinizdir. Həqiqətən, bir və ya iki portlu modullar var, bəzən iki fərqli amper, xüsusən də digərinin 1A və 2A.
Qiymətə gəlincə, promosyon müddətində tam dəstlər orta hesabla 15-30 avro, hətta təqribən on avro arasında danışılır. Nəhayət, hətta ehtiyat batareyadan daha ucuz ola bilər.
Оборудование
Bu dərslik üçün köhnə Suzuki Bandit 1 S-ni təchiz etmək üçün sadə 600A USB birləşdiricisi olan Louis dəstini seçdik. Bu dəst örtüklü IP54 sertifikatlı USB konnektorundan, 1m20 kabeldən, qoruyucudan və surflexdən ibarətdir. , hamısı 14,90 , XNUMX avroya.
Cihazı yığmağa davam etmək üçün əvvəlcə batareya terminallarını və maşınınızdakı hər hansı qapaqları saxlayan vintlərə uyğunlaşdırılmış kəsici kəlbətinlər və tornavida gətirməlisiniz.
Məclis
Birincisi, oturacağın çıxarılması ilə batareyaya giriş təmizlənməlidir. Buna görə də, USB konnektorunu quraşdırmaq istədiyiniz yeri tapmaqdan gedir. Ən məntiqi odur ki, o, sükan çarxına və ya çərçivənin ön tərəfinə yerləşdirilməlidir ki, port smartfon/GPS-in yerləşdiyi dəstəyə yaxın olsun.
Onu yerinə qoşmazdan əvvəl, kabelin çərçivə boyunca batareyaya keçmək üçün kifayət qədər uzun olduğuna əmin olun. Kabeli batareyaya qoşmaq üçün on santimetrin əskik olduğunu son anda başa düşmək ayıb olardı.
Kabelin ilk manevrdən çıxarılma riski ilə sükan hərəkətlərinə mane olmaması və ərimənin qarşısını almaq üçün yüksək istilik mənbələri boyunca getməməsi də vacibdir.
Bu yoxlamaları tamamladıqdan sonra iş iki surflex ilə düzəldilə bilər. Sonra estetik tərəfi üçün mümkün qədər yaxşı gizlətməklə, ipi velosiped boyunca keçirmək qalır. Onların avtomobillərinin ən seçici görünüşlərini də internet serflex-də tapmaq olar, bütövlükdə görünməni daha da məhdudlaşdırmaq üçün çərçivələrinin rənginə uyğun gəlir. Həmişə estetik səbəblərə görə, quraşdırmadan sonra surflex-i döndərə bilərsiniz ki, artıq kiçik kvadrat yüksəlişini görməyin.
İndi qoruyucu quraşdırmağın vaxtıdır. Əgər o, artıq naqillərə inteqrasiya oluna bilərsə, bizim vəziyyətimizdə onu müsbət terminal telinə (qırmızı) əlavə etmək lazımdır. Üstünlük ondan ibarətdir ki, burada onun yəhərin altına inteqrasiyasını asanlaşdırmaq üçün onu yerləşdirmək istədiyiniz yeri dəqiq müəyyən edə bilərsiniz. Beləliklə, kabeli, hər iki tərəfi kəsin və qoruyucu təmin edin.
İndi naqillər birbaşa batareyaya qoşula bilər. Həmişə olduğu kimi, belə hallarda biz burada mühərriki söndürməklə işləyirik və əvvəlcə mənfi terminalı (qara) ayırırıq. Bu əməliyyat əl alətlərinin vəziyyətini yoxlamaq və lazım olduqda onları boşaltmaq üçün istifadə edilə bilər. Podları yenidən birləşdirmək üçün ən qırmızı (+) və sonra ən kiçik qara (-) ilə başlayın.
Nəhayət, hər şeyin yaxşı işlədiyini yoxlayırsınız.
Və hər şeyin yaxşı işlədiyini təsdiq etdikdən sonra, sadəcə yeni USB konnektorundan istifadə etmək üçün örtükləri və yəhəri yerinə qoymaq və velosipedi işə salmaq lazımdır.
Ehtiyatlı olun, lakin bizim qutumuzda sistem birbaşa akkumulyatora qoşulduğundan, o, daim enerji ilə təmin edilir, ona görə də velosipedi qaraja qaytararkən smartfonu və ya GPS-i söndürməyi unutmayın, bu ayıb olardı. növbəti qaçış üçün şirəsi tükənir. Bu, küçə parkına da aiddir, lakin çətin ki, GPS və ya telefonunuz uzun müddət velosipeddə qalsın və siz velosipedinizin akkumulyatorunun boşaldılmasını tapmaq üçün narahat olmağa dəyməz.
Bu problemi aradan qaldırmaq üçün kabel, dönmə siqnalları və ya buynuzlarda olduğu kimi, həmçinin işıqlandırma plitələrində olduğu kimi, kontaktorun arxasına quraşdırıla bilər. Bu, digər tərəfdən, elektrik naqillərinə müdaxilə tələb edir və onun şüasını mükəmməl bilmədiyiniz zaman elektrik riskinə əlavə olaraq, naqillərə müdaxilə etdiyiniz üçün problem yarandıqda sığorta artıq rol oynaya bilməz. qoşqu modifikasiyası.
