U0139 Asma Nəzarət Modulu ilə Əlaqə İdi

U0139 Asma Nəzarət Modulu ilə Əlaqə İdi

OBD-II DTC məlumat cədvəli

Asma Nəzarət Modulu "B" ilə Əlaqə İtirildi

Bu nə deməkdir?

Bu, əksər marka və nəqliyyat vasitələrinin modellərinə aid olan ümumi bir rabitə sisteminin diaqnostik problem kodudur.

Bu kod, Süspansiyona Nəzarət Modulu B (SCM-B) və avtomobildəki digər idarəetmə modullarının bir-biri ilə əlaqə qurmadığını bildirir. Ünsiyyət üçün ən çox istifadə olunan sxemlər Controller Area Bus rabitəsi və ya sadəcə CAN avtobusu kimi tanınır.

Bu CAN avtobusu olmadan idarəetmə modulları ünsiyyət qura bilməz və tarama vasitəniz hansı dövrə daxil olduğuna görə avtomobildən məlumat ala bilməz.

SCM-B, bəziləri birbaşa ona bağlı olan və digərləri avtobus rabitə sistemi üzərindən ötürülən müxtəlif sensorlardakı giriş məlumatlarını qəbul edir. Bu girişlər, modulun istehsalçının tətbiqindən asılı olaraq həm avtomobilin hündürlüyünü, həm də şok / dayaq tətbiqini idarə etməsinə imkan verir. Bəzi avtomobillərdə sürücü, mexaniki idarəetmədən və ya bəzi hallarda sadəcə əyləc və ya qaz pedalına basaraq yumşaq, sərt və ya idman sürüşünü seçə bilər. Əyləclər möhkəm bir şəkildə tətbiq olunarsa və ya sürücü sürətini sürətləndirərsə, sistem əvvəlki standart yumşaq parametr yerinə sərt sürməyi seçə bilər.

İstehsalçıdan, rabitə sisteminin növündən, tellərin sayından və rabitə sistemindəki tellərin rəngindən asılı olaraq problemlərin aradan qaldırılması addımları dəyişə bilər.

Şiddət və simptomlar

Bu vəziyyətdə şiddət sistemdən asılıdır. Normalda, avtomobil yerdən təmizlənməyə çatdıqda sistem söndürülür. Arızanın bu anda baş verdiyi müddətdə, avtomobilin / sistemin / sürücünün təhlükəsizliyi üçün heç bir mənfi nəticə olmamalıdır. Arızanın səbəbi bir kompressor / havalandırma / şok / dayaq arızasıdırsa, bu narahatlıq doğurur, çünki təhlükəsizlik problemi hələ də olmasa da istənilən vaxt ortaya çıxa bilər. Bundan əlavə, bu sistemlərə xidmət edərkən təhlükəsizlik vacibdir. Həmişə bu sistemləri sökmədən / diaqnoz qoymadan əvvəl xidmət məlumatlarına baxın.

U0139 mühərrik kodunun simptomları aşağıdakıları əhatə edə bilər.

• Asma xəbərdarlıq lampası yanır
• Yanlış avtomobilin yerdən təmizlənməsi
• Hər ilk düyməni basdıqdan sonra bir dəqiqə gurultu eşidilir.

Səbəbləri

Adətən bu kodu quraşdırmağın səbəbi:

• CAN + avtobus dövrəsində açın
• CAN avtobusunda açın - elektrik dövrəsi
• Hər hansı bir CAN avtobus dövrəsində gücə qısa qapanma
• İstənilən CAN avtobus dövrəsində yerə qısa
• SCM-B-yə güc və ya torpaq itkisi - ən çox yayılmışdır
• Nadir hallarda - idarəetmə modulu nasazdır

Diaqnostika və təmir prosedurları

Yaxşı bir başlanğıc nöqtəsi, xüsusi avtomobiliniz üçün texniki xidmət bülletenlərini (TSB) yoxlamaqdır. Probleminiz, istehsalçı tərəfindən buraxılan tanınmış bir düzəlişlə bilinən bir problem ola bilər və problemi həll edərkən vaxtınıza və pulunuza qənaət edə bilər.

Skan alətiniz problem kodlarına daxil ola bilirsə və digər modullardan götürdüyünüz yeganə kod U0139-dursa, "B" asma idarəetmə moduluna daxil olmağa cəhd edin. Əgər siz SCM-B-dən kodlara daxil ola bilirsinizsə, onda U0139 kodu ya aralıq, ya da yaddaş kodudur. SCM-B kodlarına daxil olmaq mümkün deyilsə, digər modullar tərəfindən təyin edilmiş U0139 kodu aktivdir və problem artıq mövcuddur.

Ən çox rast gəlinən nasazlıq SCM-B-də güc və ya torpaq itkisidir.

Bu avtomobildə SCM-B təmin edən bütün sigortaları yoxlayın. SCM-B üçün bütün əsasları yoxlayın. Vasitədəki topraklama bağlama nöqtələrini tapın və bu əlaqələrin təmiz və etibarlı olduğundan əmin olun. Gerekirse, onları çıxarın, kiçik bir tel kıl fırçası və çörək soda / su məhlulu götürün və həm bağlayıcını, həm də bağlandığı yeri təmizləyin.

Hər hansı bir təmir edilmişsə, DTC-ləri yaddaşdan silin və U0139-un geri qayıtdığını yoxsa SCM-B ilə əlaqə saxlaya biləcəyinizə baxın. Heç bir kod geri qaytarılmırsa və ya əlaqə bərpa edilmirsə, problem çox güman ki, bir sigorta / əlaqə problemidir.

Kod geri qayıdırsa, xüsusi avtomobilinizdə, xüsusən SCM-B konnektorunda CAN C avtobus əlaqələrini axtarın. SCM-B üzərindəki konnektoru ayırmadan əvvəl mənfi batareya kabelini ayırın. Aşkar edildikdən sonra bağlayıcıları və naqilləri vizual olaraq yoxlayın. Çiziklərə, cızıqlara, açıq tellərə, yanıq izlərinə və ya ərimiş plastikə baxın. Bağlayıcıları ayırın və bağlayıcıların içindəki terminalları (metal hissələri) diqqətlə yoxlayın. Yanmış göründüklərinə və ya korroziyaya işarə edən yaşıl bir rəngə sahib olduqlarına baxın. Terminalları təmizləmək lazımdırsa, elektrik təmas təmizləyicisi və plastik bir fırça istifadə edin. Terminalların toxunduğu yerlərdə elektrik yağının qurumasına və tətbiq olunmasına icazə verin.

Bağlayıcıları yenidən SCM-B-yə bağlamadan əvvəl bu bir neçə gərginlik yoxlamasını həyata keçirin. Rəqəmsal bir volt ohm sayğacına (DVOM) ehtiyacınız olacaq. SCM-B-nin güc və zəminə malik olduğundan əmin olun. Kablolama sxeminə daxil olun və əsas enerji və yer təchizatının SCM-B-yə hara getdiyini müəyyənləşdirin. SCM-B hələ də bağlı deyil, davam etməzdən əvvəl batareyanı yenidən qoşun. Voltmetrinizin qırmızı telini SCM-B bağlayıcısına daxil olan hər bir B + (batareya gərginliyi) enerji mənbəyinə və voltmetrinizin qara telini yaxşı bir yerə bağlayın (əmin deyilsinizsə, batareyanın mənfi dirəyi həmişə işləyir). Batareya gərginliyinin oxunuşunu görə bilərsiniz. Yaxşı bir səbəbiniz olduğuna əmin olun. Qırmızı teli voltmetrdən batareyanın pozitivinə (B +) və qara teli hər yerə bağlayın. Bir daha, hər dəfə bağladığınızda batareyanın gərginliyini görməlisiniz. Əks təqdirdə, güc və ya topraklama problemini həll edin.

Sonra iki rabitə dövrəsini yoxlayın. CAN C+ (və ya HSCAN+) və CAN C- (və ya HSCAN - dövrə) tapın. Voltmetrin qara teli yaxşı bir yerə qoşulduqda, qırmızı teli CAN C+-a qoşun. Açar işə salındıqda və mühərrik söndürüldükdə, kiçik dalğalanma ilə təxminən 2.6 volt görməlisiniz. Sonra voltmetrin qırmızı naqilini CAN C- dövrəsinə qoşun. Kiçik dalğalanma ilə təxminən 2.4 volt görməlisiniz. Digər istehsalçılar təxminən 5V-də CAN C-ni və mühərrik söndürüldükdə salınan açarı göstərirlər. İstehsalçınızın spesifikasiyalarını yoxlayın.

Əgər bütün testlər keçibsə və əlaqə hələ də mümkün deyilsə və ya DTC U0139-u sıfırlaya bilmirsinizsə, ediləcək yeganə şey təlim keçmiş avtomobil diaqnostikasından kömək istəməkdir, çünki bu, SCM-B nasazlığını göstərəcək. modul. Bu SCM-B-lərin əksəriyyətinin düzgün quraşdırılması üçün avtomobil üçün proqramlaşdırılmalı və ya kalibrlənməlidir.

Əlaqədar DTC müzakirələri

• Hal -hazırda forumlarımızda əlaqəli mövzular yoxdur. İndi foruma yeni bir mövzu göndərin.

U0139 kodunuzla bağlı daha çox yardıma ehtiyacınız var?

Hələ də DTC U0139 ilə əlaqədar yardıma ehtiyacınız varsa, bu məqalənin altındakı şərhlərdə bir sual yazın.

QEYD. Bu məlumatlar yalnız məlumat məqsədli verilir. Təmir tövsiyəsi olaraq istifadə üçün nəzərdə tutulmayıb və hər hansı bir avtomobildə etdiyiniz hər hansı bir hərəkətə görə məsuliyyət daşımırıq. Bu saytdakı bütün məlumatlar müəllif hüquqları ilə qorunur.