Nissan e-NV200 (2018) RV-nin də sürətli enerji doldurma ilə bağlı problemləri var [Bjorn Nyland] • ELEKTROMAQNITLAR

200 kVt/saat batareya ilə Nissan e-NV40 elektrik furqonunda bir neçə yüz kilometr yol qət edən Youtuber Björn Nyland-dan maraqlı tapıntılar. Məlum olub ki, bu Nissan modelində də təkrar sürətli enerji doldurma problemi var, lakin onlar yeni Leaf-dakı kimi ciddi deyil.

Mündəricat

• e-NV200-də də daha yavaş doldurma
  • nəticə

Byorn Nyland 200 kVt/saat gücündə elektrik Nissan e-NV40 avtomobilində Norveçdə səyahətini təsvir etdi. Güclü sürdükdən sonra batareya tez qızdırılır. Nəticədə şarj cihazına qoşulur. elektrovoz doldurma gücünü nominal 42-44 kVt-dan 25-30 kVt-a qədər məhdudlaşdırdı..

Bununla belə, Nissan e-NV200 akkumulyatorunun aktiv soyumasına malikdir: sürətli DC enerjisi ilə doldurulma zamanı fanatlar fırlanır və dartma batareyalarının temperaturunun 40 dərəcədən çox olmamasını təmin edir. Bu arada, Nissan Leaf-da aktiv akkumulyator soyutma sistemi yoxdur - nəticədə o, 50+ dərəcə Selsiyə qədər qızdırır. Bu, doldurma gücünü bir neçə kilovata qədər azaldır və şarj cihazında boş qalma müddətini 2-3 dəfə artırır!

> Rapidgate: problemli elektrik Nissan Leaf (2018) - hələlik alışla gözləmək daha yaxşıdır

Nyland başqa bir şeyin fərqinə vardı. e-NV200 batareyasının aktiv soyudulması yalnız iki vəziyyətdə işləyir:

• avtomobil sürətli şarj cihazına (DC) qoşulduqda,
• avtomobil daha yavaş AC şarj cihazına qoşulduqda Oraz aktivləşdirilib.

Avtomobil sürərkən və kondisioner rafına qoşulduqdan sonra, lakin avtomobil söndürüldükdə, fanatlar işləmədi.

nəticə

Şarj cihazında uzun dayanmamaq üçün Nissan elektrik furqonunu necə idarə etmək olar? Youtuber ötmə olmadan maksimum 90-95 km/saat (odometr) tövsiyə edir. Batareyanın doldurulma səviyyəsi ən azı 10 faiz olduqda şarj cihazına enin, çünki itki (= istilik yayılması) bu dəyərdən daha yüksəkdir.

> Auto Bild 64 kVt-saatlıq Hyundai Kona-nı tərifləyir: “Maşın gündəlik istifadədə yaxşı çıxış etdi”.

Digər tərəfdən, ən azı 25 faizə qədər drenaj etmək yaxşı bir fikirdir. Bütün bunlar ona görədir ki, akkumulyator avtomobil idarə edərkən ətrafa axan havanı mümkün qədər qızdırsın və... tez-tez qalxmasın. Düzgün qayğı ilə avtomobil bir dəfə doldurulmaqla 200-250 kilometr yol qət edə biləcək.

Tam videonu təqdim edirik:

Nissan e-NV200 Rapidgate ilə 40 kWh

Bu sizi maraqlandıra bilər: