Transmissiya Nissan Daze
Məzmun
Avtomobil alarkən nə seçmək lazımdır: avtomatik, mexaniki və ya CVT? Və robotlar da var! Avtomatik transmissiya daha bahalıdır, lakin bu pula motorist rahatlıq əldə edir və tıxaclarda əsəbi deyil. Mexanik ötürmə daha ucuzdur, onun üstünlüyü texniki xidmətin asanlığı və davamlılığıdır. Variatora gəlincə, onun güclü tərəfi yanacağa qənaətdir, lakin variatorların etibarlılığı hələ də lazımi səviyyədə deyil. Bir qayda olaraq, heç kim robot haqqında yaxşı danışmır. Bir robot avtomatik maşın və mexanika arasında bir kompromisdir, hər hansı bir kompromis kimi, müsbətlərdən daha çox mənfi cəhətləri var.
Nissan Dayz aşağıdakı transmissiya növləri ilə mövcuddur: CVT.
Transmissiya Nissan DAYZ 2019, hetçbek 5 qapı, 2-ci nəsil
03.2019 - indiki
Modifikasiyalar | Şanzıman növü |
0.7 l, 52 a.g., benzin, ön təkər | CVT |
0.7 L, 52 HP, benzin, dörd təkərli (4WD) | CVT |
0.7 L, 64 HP, Benzin, Ön Təkərli Sürücü, Hibrid | CVT |
0.7 l, 64 a.g., benzin, dörd təkərli (4WD), hibrid | CVT |
Transmissiya Nissan DAYZ restyling 2015, hetçbek 5 qapı, 1 nəsil
10.2015 - 02.2019
Modifikasiyalar | Şanzıman növü |
0.7 l, 49 a.g., benzin, ön təkər | CVT |
0.7 L, 49 HP, benzin, dörd təkərli (4WD) | CVT |
0.7 l, 64 a.g., benzin, ön təkər | CVT |
0.7 L, 64 HP, benzin, dörd təkərli (4WD) | CVT |
Transmissiya Nissan DAYZ 2013, hetçbek 5 qapı, 1-ci nəsil
06.2013 - 09.2015
Modifikasiyalar | Şanzıman növü |
0.7 l, 49 a.g., benzin, ön təkər | CVT |
0.7 L, 49 HP, benzin, dörd təkərli (4WD) | CVT |
0.7 l, 64 a.g., benzin, ön təkər | CVT |
0.7 L, 64 HP, benzin, dörd təkərli (4WD) | CVT |