Toyota F-ion batareyalarını sınaqdan keçirir. Söz: hər şarj üçün 1 km
Toyota şirkəti Kyoto Universiteti ilə birlikdə yeni flüor-ion (F-ion, FIB) batareyalarını sınaqdan keçirir. Alimlərin fikrincə, onlar klassik litium-ion hüceyrələrə nisbətən hər bir kütlə vahidinə yeddi dəfəyə qədər çox enerji saxlaya biləcəklər. Bu, təxminən 2,1 kWh / kq enerji sıxlığına uyğundur!
Toyota F-ion hüceyrələri ilə? Sürətli deyil
Prototip flüorid ion hüceyrəsi müəyyən edilməmiş ftor, mis və kobalt anoduna və lantan katoduna malikdir. Dəst ekzotik görünə bilər - məsələn, sərbəst flüor qazdır - ona görə də əlavə edək ki, lantan (nadir torpaq metalı) bir çox Toyota hibridlərində istifadə olunan nikel-metal hidrid (NiMH) hüceyrələrində istifadə olunur.
Buna görə də, F-ionları olan bir element əvvəlcə litium-ion hüceyrələri dünyasından borc götürməklə, lakin əks yüklə NiMH-nin bir variantı hesab edilə bilər. Toyota tərəfindən hazırlanmış versiyada bərk elektrolit də istifadə olunur.
Kiotolu tədqiqatçılar hesablayıblar ki, prototip hüceyrənin nəzəri enerji sıxlığı litium-ion hüceyrəsindən yeddi dəfə çoxdur. Bu, Toyota Prius kimi tipik bir köhnə hibrid ölçüsündə akkumulyatora malik elektrik avtomobilinin (300-400 km) hərəkət məsafəsi demək olardı:
Toyota Prius akkumulyatorunun çıxarılması
Toyota, bir şarjla 1 km məsafə qət edə bilən avtomobillər yaratmaq üçün F-ion hüceyrələrini inkişaf etdirməyə qərar verdi. Nikkei portalının sitat gətirdiyi ekspertlərin fikrincə, biz ən azı hazırda istehsal olunan litium-ion batareyaların limitinə yaxınlaşırıq.
Burada bir şey var: qrafit anodları, NCA / NCM / NCMA katodları və maye elektrolitləri olan klassik litium-ion hüceyrələrinin kiçik avtomobillər üçün uçuş məsafəsinin 400 kilometri, böyük avtomobillər üçün isə təxminən 700-800 kilometri keçməsinə imkan verməyəcəyi təxmin edilir. . Texnoloji sıçrayış lazımdır.
Lakin sıçrayış hələ çox uzaqdadır: Toyota F ion hüceyrəsi yalnız yüksək temperaturda işləyir və yüksək temperatur elektrodları məhv edir. Buna görə də, Toyota-nın bərk elektrolitin 2025-ci ildə bazara çıxacağı ilə bağlı açıqlamasına baxmayaraq, ekspertlər flüor-ion hüceyrələrinin növbəti onilliyə (mənbə) qədər kommersiyalaşdırılmayacağına inanırlar.
> Toyota: Solid State Batareyaları 2025-ci ildə İstehsalata Başlanacaq [Avtomobil Xəbərləri]
Bu sizi maraqlandıra bilər:
