2022 Toyota Land Cruiser 300 Series demək olar ki, buradadır, ona görə də 70 Seriyası da daxil olmaqla, hazırda satışda olan ən köhnə yeni avtomobillərdən bəzilərini yoxlayın.
Məzmun
Toyota LandCruiser 76 Series ən qədim dövlət xadimidir.
Hal-hazırda, yeni avtomobil satışları artmaqdadır, alıcılar bəzi hallarda müəyyən bir model və ya sinif seçmək üçün aylar və hətta illərlə gözləməli olurlar və heç kim pandemiyadan əvvəl istifadə etdiyi şəkildə fırlanır və ticarət etmir.
İstifadə olunmuş avtomobillərdə görünməmiş (və qlobal) bumla birlikdə, yeni və ya demək olar ki, yeni az yürüşlü avtomobillərin ehtiyatları o qədər azdır ki, siz seçdiyiniz marka/model üçün nədənsə hələ də mövcud olan alternativlər axtarmağa həvəs ola bilərsiniz. mövcud və cəlbedici qiymətlərlə.əlavə qiymətlərlə.
Amma sən etməlisən? Bu gün Avstraliyada satışa çıxarılan ən köhnə 10 yeni avtomobil 1-cü il yanvarın 2013-dən əvvəl satışa çıxarılıb və biz bunu edib-etməməyimizin qısa izahı ilə.
Nəyisə unutmuşuqsa, aşağıda şərh yazın və biz onu əlavə edək.
Gidelim!
Toyota LandCruiser 70 seriyası - 1985-ci ildən
Toyota-nın əfsanəvi FJ40 xəttinin etibarlı köhnə əvəzedicisi dünya miqyasında debütünü 1984-cü ildə Ghostbusters ilk dəfə çıxdığı zaman etdi və ticarət aləti, həm də yolsuzluq ustası kimi öz məqsədinə xidmət etməyə davam edir. Çoxsaylı yeniləmələr izlədi, bu gün "yalnız" satılan 76 Series stansiya vaqonunun tamamilə yenidən işlənmiş kuzovu 2007-ci ildə doğuldu. Ancaq 2021-ci ildə nə qədər retro qəşəng göründüyünə baxaraq artıq bilirsiniz. Yolsuzluq avtomobilləri arasında əsl İsveçrə ordusu bıçağı. .
Mitsubishi Pajero - 2000-ci ildən
2006-cı ildə geniş şəkildə yenidən dizayn edilmiş və yenilənmiş olsa da, indiki Pajero 1999-cu ildə qlobal təqdimatına təsadüf edir və o vaxtdan bəri çox dəyişməyib. Mitsubishi hələ də mühəndislik sahəsində qabaqcıl olduğu bir dövrdə hazırlanmış NM seriyası yüngüllük, möhkəmlik və zəriflik üstünlüklərinə malik olan, lakin hələ də Toyota və Nissan ilə rəqabət aparmaq üçün kifayət qədər güclü olan tam ötürücülü monokok kuzovu debüt etdi. O dövrün 4WD. Məhz buna görə də o, bu qədər uzun müddət davam etdi və müstəsna olaraq güclü maşın olaraq qalır. Ürəkdən tövsiyə olunur.
Lotus Eliza - 2000-ci ildən
Özü də 5-cı illərin zərif Lotus Elan-a qəsidə olan orijinal Mazda MX-1960 rodsterindən ilham alan Elise nisbətən münasib qiymətə orta mühərrikli ekzotik idarəetmə, eləcə də soyulmuş arxa hissə təklif edərək 1996-cı ildə Britaniya idman avtomobil firmasını xilas etdi. . şirkətin qurucusu Colin Chapmanın can atdığı sadəlik və yüngüllük. Bu gün mövcud olan yenidən tərtib edilmiş versiya Y2K dövrünə aiddir, baxmayaraq ki, o, əhəmiyyətli dərəcədə dəyişdirilmiş və təkmilləşdirilmişdir. Belə bir şey yoxdur, buna görə də gördüklərinizi bəyənirsinizsə, bunun üçün gedin!
Mahindra Pick-Up - 2007-ci ildən
Əsas, praktik, son dərəcə davamlı və bacarıqlı pikap ilk dəfə 2006-cı ildə yerli Hindistan bazarında gün işığını gördü və o vaxtdan bəri özünü ciddi işgüzar, eləcə də bütün ərazilərdə yolsuzluq əyləncəsi kimi göstərdi. . Bituma gəldikdə, onun qiymətə əsaslanan rütubəti bugünkü Ford Ranger və bir çox sahələrdə şirkətin alıcıları üçün çox açıqdır. çox ciddi qəbul edilir. Yalnız fermerlər üçün.
Fiat Ducato - 2007-ci ildən
PSA (Peugeot və Citroen) ilə birgə müəssisə, 1981-ci ildə debüt edən bu iri mikroavtobuslar seriyası sonrakı 40 il ərzində rahat və güclü bir işçi qüvvəsinə çevrildi. Üçüncü nəsil seriya 2006-cı ildə İtaliyada (inşa olunduğu yerdə) çıxdı və tezliklə bura gəldi. Ducato o vaxtdan bəri əksər rəqiblərə uyğun mühəndislik incəliyi səviyyəsini təklif etmək üçün yeniləndi. Sinif rəhbəri deyil, mütləq zəhmətkeşdir.
Hyundai iLoad – 2008-ci ildən
Kevin Rudd bizim premyerimiz olanda, iLoad böyüyən orta ölçülü mikroavtobus bazarında möhkəm və ağlabatan təkliflər təqdim etdi və əvvəlki nəslin rəhbərlik etdiyi, indi şükürlər olsun ki, getmiş bir neçə qabaqdan ötürücülü furqonlar üçün əla təklif oldu. Toyota Hi Ace. İçəridə səs-küylü, tam yüklənmədikcə sürətlə sürüşən Hyundai hər kəsi sevindirməyəcək, amma işini görür. Bununla belə, yeni 2022 Staria dəyişdirilməsini gözləyəcəyik.
Fiat 500 — 2008-ci ildən
Bu gün Avstraliyada ala biləcəyiniz yeganə Fiat minik avtomobili, müasir Fiat Panda bazası nəzərə alınmaqla, 2000-ci illərin əvvəllərindən qalmadır. Bu gün o, bahadır, premium Avropa brendlərindən gözlənilən bir çox təhlükəsizlik vasitələrinə malik deyil və erqonomik dörd nəfərlik şəhər avtomobili olaraq qalır. Amma üslubu həmişəki kimi gözəldir. Fiat Australia gəlin, zəhmət olmasa simvolik bambinonu təkmilləşdirin! O və İtaliya daha yaxşısına layiqdirlər.
Lexus LH - 2008-ci ildən
Bəli, LX əsasən getməyə hazırlaşan Toyota LandCruiser 200 seriyasına əsaslanır, lakin Lexus versiyası - əla interyeri, kuzov panelləri və təkmilləşdirilmiş texnologiyası ilə - bir az daha uzun müddət yaşayacaq, buna görə də bu siyahıda qalacaq. . Ağır, bahalı və çox iyrənc, LX450 V8 turbodizel və LX570 V8 benzin buna baxmayaraq, özünəməxsus, müalicəvi cazibələrə malikdir – ən azı sizi inanılmaz rahatlıq və dəbdəbədə yoxuşlara daşımaq qabiliyyəti.
Nissan GT-R — 2009-cu ildən
Prince və Skyline irsini və irsini qoruyaraq Porsche 911 GT3-ün sürət və həyəcan səviyyələrini təqdim edən dünyanın ən böyük superkarlarından birinə hörmət edək. Dörd oturacaqlı fenomenal interaktiv maşın və əgər arzu edirsinizsə, şəhəri gəzmək üçün qeyri-dünya qabiliyyətinə malikdir, heç nə GT-R-dən üstün ola bilməz. Bu inanılmaz heyvanı qoruduğunuz üçün Nissan-a təşəkkür edirəm.
Nissan 370Z — 2009-cu ildən
Yeni 370Z sifariş etmək istəyirsinizsə, tələsməyiniz daha yaxşıdır, çünki onun dəyişdirilməsi qaçılmazdır və siz sadəcə olaraq qiymətlərin sürətlə artacağını bilirsiniz. Ola bilər. Adi modellər kifayət qədər həyasız və idmansayağıdır, lakin Nismo-nun o qədər də böyük olmayan versiyaları həqiqətən də sürücülük təcrübəsini artırır və Nissan-ın xüsusi istedadını sürətlə itən kupe bazarına bir daha gətirir. Yenə də şirkətin həvəskarları sevindirməyə davam etdiyinə şadıq.
