Əyləc xətti - avtomobildə qoruyucu

Avtomobildəki hər əyləc xətti aşınmaya məruz qalır. Təəssüf ki, sürücünün mütəmadi olaraq vəziyyətini yoxlaması çox nadirdir. Bu, təhlükəsizliyə, buna görə də səyahətçilərin sağlamlığına və həyatına birbaşa təsir edən əyləc sisteminin elementidir. Əyləc gücünü itirmə anında bu, sərbəst deyil, birdən baş verir. Buna görə də filmlərdə əyləc sisteminin məhv edilməsi mövzusu tez-tez görünür.

Əyləc şlanqları - filmdən dəhşət hekayəsi və ya real təhlükə?

Şübhəsiz ki, cani düşməninin maşınının altına girib əyləc borularını kəsdiyi zaman birdən çox səhnəni bilirsiniz. Bu köhnə sınaqdan keçmiş hiylədir. Niyə rejissorlar bu mövzudan tez-tez istifadə edirlər? Onlar bilirlər ki, insanların naqillərinin vəziyyətinə nəzarət etmək vərdişləri yoxdur. Bununla belə, film həyatdan fərqlidir. Ekranda baş qəhrəman (demək olar ki,) həmişə bəladan sağ-salamat çıxır ki, bu da onun son dərəcə yüksək kaskadyorluq bacarığına borcludur. Həyatda hər şey daha pis bitər.

Əyləc hortumu - Dizayn

Avtomobillərdə əyləc xətləri niyə quraşdırılır? Onlar mayenin təzyiqini əsas silindrdən sistemin sürtünmə hissələrinə ötürməkdən məsuldurlar. Bu səbəbdən, onlar çox yumşaq və ya çox böyük bir daxili diametrə malik olmamalıdırlar. Əyləc hortumu həmişə mükəmməl şəkildə sıxılmalıdır, çünki materialın hətta kiçik bir yırtığı və ya uclardakı iplərin zədələnməsi əyləc gücünün zəifləməsinə səbəb olur.

Əyləc şlanqları - növləri

Avtomobillərdə əyləc xətləri iki növdür: 

• ağır;
• elastik.

Onlar bir-birindən nə ilə fərqlənir? Çevik əyləc hortumu rezindən hazırlanmışdır. Çox vaxt bir-birinə nisbətən hərəkət edən əyləc sisteminin hissələrini birləşdirir. Təbii ki, onların xüsusi hörüklü armaturları da var. Onlar aşındırıcı xüsusiyyətlərə malik olan əyləc mayesinin təsirinə davamlıdırlar.

Sərt əyləc xətləri - bu nədir?

Sərt fitinqlər paslanmayan metallardan hazırlanır, bunlara daxildir:

• mis;
• sinklənmiş polad;
• mis. 

Çox tez-tez sərt əyləc xətləri əsas silindr və servo üzərində yerləşdirilir. Bunlar təzyiqin kəskin artdığı yerlərdir və iş şəraiti sərt və davamlı elementlərin istifadəsini tələb edir.

Sərt əyləc xətləri - Təsvir

Sərt əyləc xətləri zədələnməyə o qədər də həssas deyil. Onlar heç bir hərəkət etmir və mexaniki zədələrə məruz qalmırlar. Həddindən artıq hallarda, onlar maneəyə, daşa və ya digər sərt obyektə dəyərək zədələnə bilər. Lakin onların şassinin yanında yerləşməsi sərt əyləc xətlərinin zədələnməməsi deməkdir.

Onların orta xidmət müddəti təxminən 10 il istismar müddəti ilə qiymətləndirilir. Bəzi hallarda, zavod tərəfindən gücləndirilmiş lüks avtomobil əyləc sistemləri 15 ilə qədər işləyir. Ancaq yadda saxlamaq lazımdır ki, onların ən pis düşməni korroziya və mexaniki zədədir. Əgər onlar pis köhnəlirsə, əyləc şlanqlarını zədələnənə qədər dəyişdirməyi təxirə salmayın.

Çevik əyləc hortumu - texniki xüsusiyyətlər

Elastik əyləc şlanqlarının daha davamlı olduğunu danmaq olmaz. Onlar disklərin və ya nağaraların yanında yerləşdirilə bilər. Onlar asma vibrasiyalarına, təkərlərin dönməsinə və digər dəyişən amillərə daha davamlıdırlar. Kauçukdan hazırlanmış çevik əyləc şlanqı da nəqliyyat vasitəsinin istifadəsi, şərait və ya hava şəraiti nəticəsində aşınmaya məruz qalır.

Əyləc şlanqları və idman və lüks avtomobillər

Təqdim olunan kabel modelləri hansı hallarda etibarsız ola bilər? İlk növbədə, idman xüsusiyyətləri olan və ya buna hazır olmayan və idman avtomobili kimi istifadə olunan avtomobillərdə. Daha sürətli hərəkət əyləc pedalının daha tez-tez istifadəsini tələb edir. Və bu, əyləc xətlərində təzyiqin artmasına səbəb olur. 

Bu, tez-tez güclü mühərrikləri olan və yüksək sürətə qadir olan lüks avtomobillərə bənzəyir. Avtomobilin çəkisi sürətli sürmə ilə birlikdə disklərdə təzyiqin çox yüksək olmasına səbəb olur və çoxlu təzyiq yaranıb ötürülməlidir. Burada söhbət 120 atmosferdən, idman avtomobillərində isə hətta 180 atmosferdən çox olan dəyərlərdən gedir. Yolsuzluq üçün hazırlanmış və ya tənzimlənən asma ilə təchiz edilmiş avtomobillər də əyləc şlanqlarının tez aşınmasından əziyyət çəkə bilər.

Əyləc xətlərinin təmiri - mümkündürmü?

Bəlkə də əyləc xətlərinin təmir oluna biləcəyinə inanan cəsarətli adamlar tapacaqsınız. Əslində, onlarla əlaqəli problemlərdən qurtulmağın yeganə əmin yolu onları əvəz etməkdir. Üstəlik, ilk ən yaxşı hissələrə marağınıza dəyməz. Əyləc hortumu ən keyfiyyətli olmalıdır. O, sizin həyatınıza cavabdehdir. 

Avtomobildə əyləc hortumlarını özünüz dəyişdirmək mümkündürmü?

Bu cür elementlərin öz-özünə dəyişdirilməsi üçün ciddi əks göstərişlər yoxdur. Bununla belə, unutmayın ki, sərt kanallara edilən hər hansı dəyişiklik çevik kanallara dəyişikliklə müşayiət olunmalıdır. Yenilərini yerləşdirməliyik.

Əyləc xətləri və maye

Artıq naqillərdə olduğunuz üçün əyləc mayesi ilə maraqlanın. Niyə? Əksər məhsullarda hiqroskopikdir, bu da onun ətraf mühitdən suyu udmaq qabiliyyətini göstərir. Mayenin tərkibində nə qədər çox olarsa, maddənin özünün xassələri bir o qədər pisdir. Sistemdə qaynamağa və havaya daha həssasdır. Nəticədə əyləc gücü zəifdir.

Əyləc hortumunu necə əvəz etmək olar?

Əyləc hortumlarının dəyişdirilməsinə davam etməzdən əvvəl müvafiq alətlər və alətlər hazırlamaq lazımdır. Kitinizə aşağıdakılar daxil olmalıdır:

• yeni əyləc mayesi;
• köhnə maye çəni;
• bir sıra açarlar (tercihen kəsikli üzük);
• rezin əlcəklər və gözlüklər (əyləc mayesi kostikdir);
• çevik və sərt əyləc xətləri;
• tercihen şəffaf ventilyasiya hortumu;
• pas təmizləyicisi;
• çəkic.

Bu şəkildə hazırlanmış komplektlə əyləc xəttinin təmiri rahat keçəcəyinə əmindir.

Əyləc xəttinin addım-addım təmiri 

Əyləc hortumunu diqqətlə açaraq işə başlayın. Unutmayın ki, ondan maye çıxacaq və bu, əlbəttə ki, müəyyən bir təzyiqə sahib olacaqdır. Tanka sərbəst axmasına icazə verin. Çıxmağı dayandıran kimi zədələnmiş əyləc borusunu atın. Əlbəttə ki, bu o qədər də asan olmayacaq, çünki istilik və aşınma iplərin çox sıx olmasına səbəb olur. Buna görə çox səy göstərməyə hazır olun. Naqillərin açılması və yenilərinin quraşdırılması uğurun yalnız bir hissəsidir. Başqa bir vacib şey sizi gözləyir. Hansı? Daha çox oxu! 

Əyləc sisteminin qanaxması

Bu mərhələdə başqa bir insanın köməyinə ehtiyacınız olacaq. Addımların yerinə yetirilmə ardıcıllığı vacibdir. ABS ilə təchiz olunmuş avtomobillərdə əyləc sistemini əsas silindrdən ən uzaq təkərdən çıxarın. Hər bir sonrakı təkərlə siz ona yaxınlaşırsınız, bütün təkərlərdəki xətlərdən hava üfürürsüz. Heç birini qaçırmamağı unutmayın!

Əvvəlcə rəngsiz rezin boru açılmamış klapana qoyun və şüşəyə və ya başqa qaba yönəldin. Əyləc hortumunda dəyişdirildikdən sonra sistemdən xaric edilməli olan hava var. Siz həmçinin maye əlavə etməlisiniz. Bu zaman ikinci şəxs mayeni genişləndirici tanka istədiyiniz səviyyəyə doldurmalı və əyləc pedalına basmaq üçün avtomobilə getməlidir. Bu proses zamanı sistemdən hava buraxılır. Yalnız mayenin qabarcıqlar olmadan axdığını fərq etdikdə, nasosu bağlaya və növbəti dairəyə keçə bilərsiniz. Bu proses diqqətlə aparılmalıdır, çünki sistemin içərisində hər hansı qalıq hava əyləc performansını pisləşdirəcəkdir.

Gördüyünüz kimi, əyləc hortumları hər hansı bir avtomobilin son dərəcə vacib elementidir. Avtomobil sürərkən onu yalnız effektiv şəkildə sürətləndirmək deyil, həm də dayandırmaq vacibdir. Buna görə də, kabellərin vəziyyətini daha tez-tez yoxlayın. Heç bir aşınma əlamətlərini qiymətləndirməyin və əyləc pedalının keyfiyyətini daim nəzarət edin. Bütün bunlar avtomobilinizi yollarda təhlükəsiz hərəkət etməyə imkan verəcək. uzun yol!