Əyləc və əyləc

Əyləclər kinetik enerjinin istiliyə çevrilməsindən məsuldur. Və bu istilik disk və əyləc pedləri üzərində yayılır.

Tarixən disk əyləcləri 1953-cü ildə avtomobildə təqdim edilib. Daha sonra onlar sürtünmə əmsalı hesabına istiliyə tab gətirmək üçün xromlanmış poladdan hazırlanmışdır. 1970-ci illərin əvvəllərində əvvəlcə doldurulmuş disklər ventilyasiya kanalları ilə qazılmışdır. Daha sonra diametrlər və qalınlıqlar artır.

Polad disklər karbon diskləri ilə əvəz olunur; karbon disklərinin üstünlüyü çəki (poladdan 2 dəfə yüngül) və xüsusilə temperaturdan asılı olaraq səmərəliliyin azalmasının olmamasıdır. Bilməlisiniz ki, karbon diskləri haqqında danışarkən, onlar əslində keramika lifləri və karbonun qarışığıdır.

Əyləc balataları

Bunlar əyləc diski ilə təmasda olan və motosikleti əyləc edən yastıqlardır. Onların örtüyü sinterlənmiş metal (kapsullaşdırılmış) və ya üzvi (keramika) ola bilər.

Spacerlər halqanın növünə görə seçilməlidir - çuqun, metal və ya paslanmayan polad - və sonra motosikletin növünə, sürmə və ondan etmək istədiyiniz istifadəyə görə.

Üzvi: tez-tez orijinaldır, onlar aramid liflərindən (məsələn, kevlar) və qrafitdən ibarətdir. Onlar metaldan daha az aqressivdirlər və daha az disk taxırlar.

Onlar ümumiyyətlə əyləclərin orta dərəcədə basıldığı yerlərdə şəhər / magistral istifadə üçün tövsiyə olunur.

Sinterlənmiş metal: Onlar metal tozlarından (bürünc, mis, dəmir) və keramika və qrafit liflərindən ibarətdir, hamısı yüksək temperaturda/təzyiqdə hissəciklər lövhəsindən hazırlanır. İdman avtomobilləri / su üçün qorunur, onlar həddindən artıq temperaturlara daha az həssas olmaqla daha güclü əyləc təklif edirlər. Daha az köhnəlirlərsə, yandırmaq üçün daha aqressiv olurlar. Buna görə də, disklərin sinterlənmiş metal plitələri dəstəkləmək üçün nəzərdə tutulduğunu yoxlamaq vacibdir, əks halda disklər məhv olacaqdır.

Yastiqciqlar həmçinin istifadə / temperatura görə fərqlənir: yol 80 ° -dən 300 ° -ə qədər, idman - 150 ° -dən 450 ° -ə qədər, yarış 250 ilə 600 ° arasında.

Diqqət! plitələr işləmə temperaturuna çatana qədər çox səmərəli deyil. Buna görə də, yol nadir hallarda 250 ° çatır ... bu o deməkdir ki, yarış meydançaları gündəlik istifadə üçün yollardan daha az səmərəli olacaq.

Dəyişiklik tezliyi

Yastiqciqların istismar müddəti, əlbəttə ki, onların tərkibindən, xüsusən də sizin sürmə növünüzdən və əyləclərə basma tezliyindən asılı olacaq. Gözləmə və əyləc, contaların ömrünü tədricən uzadacaqdır. Yastiqciqlari ancaq 18 km-den sonra deyişdim... "yavaşlasan, qorxaqsan" 😉

Əyləc diski

Əyləc pedləri metal diskləri dişləyir.

Bu disklər çox vaxt üç hissədən ibarətdir:

1. yol: poladdan / paslanmayan poladdan və ya çuqundan hazırlanmışdır, köhnəlir, kilometrlərlə qazılır.
2. Əlaqə: Üzüklər və ya pərçimlər vasitəsilə uçuş-enmə zolağı ilə fretboard arasında əlaqə təmin edir. Oyun iş səs-küyü yaradır.
3. lad: motosikleti əyləc zolağına birləşdirən dayaq.

Hissələrin sayından və onların strukturundan asılı olaraq disklərdən danışırıq:

• Sabit: laxta ilə eyni materialdan hazırlanmış əyləc yolu
• Yarım üzən: ladlar və yollar müxtəlif materiallardan hazırlanır və pərçimlənir.
• Üzən: əyləc yolu laddan başqa materialdan hazırlanır; hər ikisi diskdə hərəkət azadlığı buraxan mərkəzləşdirmə halqaları ilə birləşdirilir: əyləc diskinin ən təkmil versiyası. Bu, təkər və rulman boşluğundakı qüsurları doldurmağa imkan verir. Mərkəz yastıqları həm də trasın yastiqciqlara nisbətən özünü ən yaxşı şəkildə yerləşdirməsinə imkan verir.

Əyləc diskinin metalı istifadə olunacaq yastıqları müəyyən edir. Paslanmayan polad disk metal lövhələrdən istifadə edəcək. Çuqun disk üzvi lövhələrdən istifadə edəcək. Əksinə, çuqun disk sinterlənmiş metal boşluqlara dözmür.

Disklər 500 ° C-yə qədər daha isti ola bilər! paslanmayan polad diskin 550 ° -dən yuxarı deformasiya etdiyini bilmək.

Disk köhnəlir və 3-5 dəst şimlərdən sonra normal şəkildə dəyişir.

Onların ümumi görünüşünü və mümkün mikro çatların görünüşünü yoxlamağı unutmayın.

Bilməlisiniz ki, çox nazik bir disk daha tez qızdırılır; sonra onun effektivliyi və davamlılığı azalır.

Əyləc kaliperləri

Üzən: bütün oxları yoxlayın və yağlayın, lazım olduqda körükləri dəyişdirin.

Sabit: sızma olub olmadığını yoxlayın, yastıqların oxunu idarə edin

İpucu: Diskləri və sıxacları sabunlu su ilə təmizləyin.

Əyləc hortumu

Onlar adətən rezindən hazırlanır. Sonra əyləc fitinqlərinin yaşı, sıxlığı və vəziyyətinə görə çatların olmadığını yoxlamaq kifayətdir.

Teflon nüvəli və paslanmayan poladdan hörülmüş və sonra qoruyucu PVC qabığı ilə örtülmüş şlanqlar var.

Əsas silindr

Onun ümumi görünüşünü, mümkün sızmaların və ya suyun (boru, görmə şüşəsi, piston möhürü) mövcudluğunu və əyləc mayesinin səviyyəsinin hündürlüyünü yoxlayın. DOT4 vəziyyətində əyləc mayesini hər iki ildən bir dəyişdirmək məsləhətdir. DOT5 halında hər il.

Məsləhət:

Yastıqların vəziyyətini mütəmadi olaraq yoxlayın. Yastiqciqlar dəstinin qiyməti 15 avrodan bir qədər çox olsa da, rekord qiymət 350 avrodan çoxdur! Hər iki diskin notebooklarını eyni vaxtda dəyişdirməlisiniz (oyunlardan biri hələ də yaxşı vəziyyətdə görünsə belə).

Hər hansı bir yeni hissədə olduğu kimi, ilk bir neçə kilometr ərzində yastıqlara disklərə uyğunlaşmaq üçün vaxt vermək üçün xüsusi diqqət yetirilməlidir. Bir sözlə, əyləclərin yumşaq istifadəsi: az təkrarlanan və yumşaq əyləc.

Rekord qiymətlər:

Diqqət, sol və sağ disklər fərqlidir və çox vaxt bir üzümdən digərinə fərqlənir.

Qiymətləri 150 avrodan aşağı düşən uyğunlaşa bilən təkərlər də var. Amma hey, eyni keyfiyyəti gözləməyin!

Broşür qiymətləri:

Fransada avadanlıq: € 19 (Dafy Moto)

Carbonne Lorraine-də: 38 avro (ref: 2251 üçün 3 SBK-1200 cəbhəsi).

İndi hər şeyi eyni vaxtda dəyişmək və əməyi də daxil etmək qərarına gəlsəniz, bu, ƏDV daxil olmaqla sizə təxminən 100 avroya başa gələcək. (ön panel dəsti: 2 * 158,53 FHT, arxa örtük dəsti: 142,61 FHT, montaj paketi 94,52 FHT).