Əyləc yastığı testi - onların performansı necə müəyyən edilir?
Məzmun
Sürücünün və sərnişinlərin təhlükəsizliyi bir çox avtomobil sistemlərinin istismara yararlılığından və etibarlılığından və ilk növbədə əyləc sistemindən asılıdır. Onun işinin effektivliyini şərtləndirən amillərdən biri də əyləc balatalarının keyfiyyətidir.
Məzmun
- 1 Əyləc pedlərinin seçilməsi üçün vacib aspektlər
- 2 Performans xüsusiyyətlərinə görə yastıqların seçilməsi
- 3 Sürücü yastıqlarını necə sınaqdan keçirmək olar
- 4 Müxtəlif istehsalçıların yastıqları üçün sınaq nəticələri
- 5 Laboratoriya testlərinin nəticələri
Əyləc pedlərinin seçilməsi üçün vacib aspektlər
Əyləc pedlərinin keyfiyyəti ilk növbədə onları hansı istehsalçının istehsal etdiyi ilə müəyyən edilir. Buna görə də, onları satın almadan əvvəl (hansı avtomobillərdən - yerli və ya xarici avtomobillərdən asılı olmayaraq) seçimin aşağıdakı ümumi aspektlərinə diqqət yetirməlisiniz.
Məhsulun orijinallığı bunlardan birincisidir. Bu çox vacib bir məqamdır. Heç kimə sirr deyil ki, avtomobil hissələri bazarı sözün əsl mənasında çoxlu saxtakarlıqla doludur. Bundan əlavə, eyni istehsalçının məhsulları arasında müəyyən fərq var: bazarda avtomobillərin yığıldığı konveyer üçün istehsal olunan orijinal ehtiyat hissələri təklif olunur və eyni zamanda topdansatışda birbaşa satış üçün istehsal olunan orijinal ehtiyat hissələri var. və pərakəndə satış şəbəkəsi.
Konveyer üçün nəzərdə tutulmuş yastıqları nəzərdən keçirmək mənasızdır, çünki onlar olduqca bahalı və bazarda olduqca nadirdir - bu məhsulun ümumi həcmində onların miqdarının komponenti, bir qayda olaraq, 10% -dən çox deyil. Satış üçün orijinal məhsullar daha tez-tez tapıla bilər və onların dəyəri konveyer qiymətinin 30-70% -ni təşkil edir. Keyfiyyətcə orijinaldan xeyli aşağı olan, lakin onlarla birlikdə eyni zavodda istehsal olunan yastıqlar da var. Bu məhsullar inkişaf etməkdə olan ölkələrdən olanlar da daxil olmaqla, geniş çeşidli müxtəlif istehlakçılara yönəlib. Bu yastıqların qiyməti orijinalın qiymətinin 20-30%-ni təşkil edir.
Performans xüsusiyyətlərinə görə yastıqların seçilməsi
Yastıq seçiminin növbəti ümumi cəhəti performansdır. Bu ehtiyat hissələrinin avtomobildə praktik tətbiqi üçün bu məqam ən vacibdir. Eyni zamanda, bu, çox fərdi bir cəhətdir, çünki sürücülər hələ də fərqlidirlər və buna görə də onların sürmə tərzi fərqlidir. Ona görə də indiki halda kimin hansı maşını idarə etməsi vacib deyil, əsas odur ki, bunu necə edir. Buna görə də yastıq istehsalçıları, bir qayda olaraq, yeni məhsullarının təqdimatlarında və ya onun təsvirlərində onun bu və ya digər modelinin seçilməsi ilə bağlı müvafiq tövsiyələr verirlər. Tövsiyə olunan yastıqlar var:
- əsas sürücülük üslubu idman olan sürücülər;
- dağlıq ərazilərdə avtomobilin tez-tez istifadəsi;
- şəhərdə maşının orta səviyyədə işləməsi.
Bu cür tövsiyələr verməzdən əvvəl istehsalçılar sınaqlar keçirirlər, bunun əsasında yastiqciqların performansı haqqında bir nəticə verilir.
Satışa hansı növ məhsulun təklif olunduğunu anlamaq üçün onun qablaşdırılmasına çox diqqət yetirmək lazımdır. Bu problemi həll edərkən, əyləc yastiqciqlarını qoymağınız lazım olan avtomobilin saxlanması ilə məşğul olan bir mütəxəssis (usta) ilə birlikdə öz diqqətli gözünüzə etibar etməlisiniz və ya ehtiyat hissəsini seçməlisiniz. Onları seçərkən istehsal ölkəsinə və ilinə, məhsulun sertifikatını təsdiq edən nişanlara, qablaşdırmanın dizaynına, üzərindəki yazılara (hətta xətlər, düzgün yazım, aydın və oxunaqlı çap) diqqət yetirmək lazımdır. həmçinin əyləc yastığının özünün bütövlüyü (çatlamalar, qabarıqlar yoxdur). , çiplər, sürtünmə materialının astarının metal bazaya möhkəm uyğunlaşması).
Sürücü yastıqlarını necə sınaqdan keçirmək olar
Müqayisəli sınaq keçirmək üçün hər bir işə salınan əyləc yastiqciqları xüsusi dayaqlarda 4 sınaqdan keçirilir. Əvvəlcə 100 km/saata qədər sürətlənmiş avtomobilin əyləclənməsi simulyasiya edilir. Bu test əsasdır. Soyuq əyləclər üçün (50 ° C-ə qədər) disk-pad cütünün sürtünmə əmsalını təyin etməyə kömək edir. Alınan əmsal nə qədər yüksək olarsa, müvafiq olaraq blokun sürtünmə parametrləri bir o qədər yüksəkdir.
Lakin əyləclər, intensiv istifadə halında, bəzən 300 ° C və ya daha çox qızdırıla bilər. Bu, xüsusilə yüksək sürətlə tez-tez və intensiv əyləc edən çox aktiv sürücülər üçün doğrudur. Yastıqların bu iş rejiminə tab gətirə biləcəyini yoxlamaq üçün "soyuq" sınaqdan sonra "isti" test aparılır. Disk və yastıqlar davamlı əyləclə 250 ° C temperatura qədər qızdırılır (istilik dərəcəsi yastıqlardan birinin sürtünmə materialına birbaşa implantasiya edilmiş bir termocütdən istifadə etməklə idarə olunur). Sonra eyni sürətlə 100 km/saatdan nəzarət əyləcini edin.
Üçüncü sınaq daha da çətin olur. Bu müddət ərzində dağ yolunda hərəkət şəraitində təkrar dövrəli əyləc simulyasiya edilir. Bu sınağa 50 saniyəlik fasilə ilə 100 km/saatdan 50 km/saata qədər 45 yavaşlama daxildir. 50-ci (sonuncu) əyləcin nəticəsi ən çox maraq doğurur - volanın fırlanması zamanı yastiqciqların bir qədər soyumasına baxmayaraq, 50-ci əyləc dövrü ilə onların bir çoxunun material temperaturu 300 ° C-dir.
Son sınaq həm də bərpa testi adlanır - "istimiş" əyləc yastiqciqlarının soyuduqdan sonra performansını necə qoruya bildiyi yoxlanılır. Bunu öyrənmək üçün "dağ" sınağından sonra əyləclər ətraf mühitin (sınaq) temperaturuna qədər və təbii şəkildə (zorla deyil) soyudulur. Sonra 100 km/saat sürətləndikdən sonra yenidən nəzarət əyləci həyata keçirilir.
Hər bir fərdi yastıq dəsti üçün sınaqların nəticələrinə görə, sürtünmə əmsalının 4 dəyəri əldə edilir - hər bir test üçün bir. Bundan əlavə, hər bir fərdi sınaq dövrünün sonunda sürtünmə materialının astarının qalınlığı ölçülür - bununla da aşınma haqqında məlumat toplanır.
Müxtəlif istehsalçıların yastıqları üçün sınaq nəticələri
Bir çox avtomobil yastıqları istehsalçıları var və müxtəlif məhsulların qiymət diapazonu olduqca böyükdür, buna görə də praktikada sınamadan və ya sınaqdan keçirmədən hansının ən yaxşı olacağını müəyyən etmək olduqca çətindir. Aşağıda Müstəqil Ekspertiza Mərkəzinin və Autoreview jurnalının iştirakı ilə yerli avtomobil istehsalçısı AvtoVAZ-ın sınaq mağazası tərəfindən aparılan sınaqların nəticələri verilmişdir. Qeyd etmək lazımdır ki, VAZ avtomobillərində quraşdırılmış yastiqciqlar üçün TU 38.114297-87 texniki spesifikasiyalar tətbiq edilir ki, ona görə "soyuq" sınaq mərhələsində sürtünmə əmsalının aşağı həddi 0,33, "isti" isə 0,3-dür. Testlərin sonunda yastıqların aşınması faizlə hesablanmışdır.
Sınaqların aparıldığı nümunələr olaraq, müxtəlif istehsalçılardan (o cümlədən Rusiyadan) və müxtəlif qiymət qruplarından yastıqlar götürüldü. Bəziləri yalnız yerli disklə deyil, həm də VAZ ilə sınaqdan keçirildi. Aşağıdakı istehsalçıların məhsulları sınaqdan keçirilmişdir:
- Kreditlər: DAfmi, Trans Master;
- Almaniya: ATE, Bosch;
- Böyük Britaniya: Ferodo, AP Lockheed, Lucas, QH;
- Danimarka: Rounds;
- İtaliya: Samko;
- Macarıstan: Rona;
- Rusiya: VATI, EZATI, Polyhedron, TIIR, STS;
- naməlum: ən yaxşı.
Nümunələr pərakəndə satış şəbəkəsindən alınıb və onların istehsalçıları haqqında məlumatlar yalnız paketlərdən götürülüb.
Əyləc yastığı testi aşağıdakıları ortaya qoydu. Ən yaxşı soyuq test balları QH, Samko, ATE, Rulunds və Lucas-dan gəldi. Onların nəticələri müvafiq olaraq: 0,63; 0,60; 0,58; 0,55 və 0,53. Üstəlik, ATE və QH üçün sürtünmə əmsalının ən yüksək dəyəri yerli deyil, VAZ diskləri ilə əldə edildi.
"İsti əyləc" üçün sınaqların nəticələri olduqca gözlənilməz oldu. Bu sınaq zamanı Rulunds (0,44) və ATE (0,47) yaxşı çıxış etdi. Macarıstan Rona, əvvəlki testdə olduğu kimi, 0,45 əmsalı verdi.
"Dağ dövrü" nin nəticələrinə görə, Rona yastıqları (0,44) ən yaxşısı oldu, sabitlik mövqeyini qorumağa davam etdi və bu da vacibdir, nisbətən aşağı temperaturda cəmi 230 ° qədər qızdırıldı. C. QH məhsulları 0,43 sürtünmə əmsalı var və bu dəfə öz doğma diskləri ilə.
Son sınaq zamanı İtalyan yastıqları Samko (0,60) "soyudulmuş əyləc"də özünü yenidən yaxşı göstərdi, soyudu və Rona padinin göstəricilərinə qalxdı (0,52), ən yaxşı məhsul QH (0,65) oldu.
Laboratoriya testlərinin nəticələri
Yastıqların son aşınmasına görə, aşınmaya ən davamlı məhsullar Bosch (1,7%) və Trans Master (1,5%) olub. Nə qədər qəribə görünsə də, keçirilən sınaqların liderləri ATE (VAZ diski ilə 2,7% və yerli ilə 5,7%) və QH (doğma ilə 2,9%, lakin VAZ ilə 4,0%) olub.
Laboratoriya testlərinə əsasən, ən yaxşı yastıqları əsas seçim meyarına - keyfiyyət-qiymət nisbətinə tam uyğun gələn ATE və QH markalarının məhsulları adlandırmaq olar. Eyni zamanda, ATE yastıqlarının VAZ diski ilə, QH isə yerli disklə daha yaxşı istifadə edildiyini nəzərə almamaq olmaz. Best, Trans Master, Rona, Rulunds və STS sabit yaxşı keyfiyyət elan etdi. Yaxşı ümumi nəticələr EZATI, VATI, müəyyən dərəcədə - DAfmi və Lucas tərəfindən verilmişdir. Polyhedron və AP Lockheed marka yastıqları sadəcə məyus oldu.
