Test Kratek: Seat Leon 1.6 TDI (77 kW) İdman

Seat -ın problemi ondadır ki, nə Volkswagen Group, nə də ev satıcısı İspan markası ilə nə edəcəyini dəqiq bilmir. Buna görə də, Leon üçün bir strategiya yoxdur, müvafiq reklam yoxdur və beləliklə də müştərilərin potensialını ortaya qoymurlar.

Yeni Leon -u tədricən gözləyərkən (2005 -ci ildən bəri belədir və iki il əvvəl dizayn baxımından yalnız bir qədər yenilənmişdi), hal -hazırda da var. bir çox qoz -fındıq qanadları arasında. Təbii ki, varisin böhran səbəbiylə təxirə salınacağı və hətta istefa verəcəyi ilə bağlı bədbin insanları dinləməyəcəyik. Çünki o buna layiq deyil.

İlk kozır sözün əsl mənasında ön qanadların arasındadır. Volkswagen tərəfindən ona borc verilmişdi. 1,6 litr və 77 kilovat TDIAlman ailəsinin bir çox avtomobilində az -çox özünü qurmuşdur. Daha təvazökar (dizel) həcminə görə, başlanğıcda həssas sürücünün dərhal alışdığı bir az daha çox qaza ehtiyacı var və yola çıxarkən bir az daha təcrübə tələb edir. qulaq və tutmaqdan əziyyət çəkirzirvəyə uğurla çıxmaq üçün qismən də olsa qurban verməli olanlar. Bu, avtomobil əyləncəli və baqajlarla dolu olduqda xüsusilə doğrudur.

Bunun nə qədər yer təklif etdiyinə hələ də təəccüblənirəm Leonun bir ölçülü forması... Pis deyil bütün qızlar soooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooowed əgər, çox, geri oturmaq olacaq və magistral daha bu ölçüdə bir avtomobil gözləmək olardı daha aça bilər. Statistika, avtomobil sinifinin qızıl ortasında olduğunu söyləyir, ancaq boşluğun düzbucaqlı forması və yük qapısının yüksək açılması imkan verir Hər santimetrdən faydalanın.

Turbodizel xüsusilə soyuq başlanğıcda eşidilsə də, səs izolyasiyası öz işini yaxşı görür. Ortalama idi 6,4 litr, yenə də ən yaxşı deyil, amma heç də müqayisə edilə bilən avtomobillər arasında ən pis deyil. Sadəcə daha idmançı bir şassi sınamalı olduğumuzu etiraf etməkdən təəssüf edirik, buna görə də dönərkən tez -tez tam qaza vururuq. Bu, şassinin idman yönümlü olması ilə əlaqədardır. bir az sakitləşdiamma yolun vəziyyəti o qədər yaxşıdır ki mühərrik tamamilə itib; Bir sözlə, böyük şassi ilə rəqabət aparmaq üçün çox zəif və vəhşi idi.

Mükəmməl güc sükanı və uzun neytral şassi idman üçün 100 yaxşı turbo dizel "atı" sıxışdırmaq üçün kifayət idi. Ancaq 50 və ya 100 daha çox olsaydı, sadəcə əyləncəli olardı. Sürət qutusuna bir mənfi də verdik. Anlaşılmazlıqların qarşısını almaq üçün: Ötürücü keçidlər tez və dəqiqonu idarə etmək çox xoşdur, amma yalnız beş səviyyə... Altıncı və ya daha yaxşı bir DSG sürət qutusuna sahib olsaydım, sürücülük zövqü daha da çox olardı.

İçinizdə bir az dinamizm varsa, bu 1,6 litrlik mühərrik sizin üçün kiçik tərəfdə bir az olacaq; Ancaq faydalı və qənaətcil bir vasitə axtarırsınızsa, salona gedib daha böyük endirimlə götürməyin vaxtı gələ bilər. Yenisi gəlir, elə deyilmi?

mətn: Alyosha Mrak, şəkil: Aleş Pavletič

Seat Leon 1.6 TDI (77 kW) İdman

Master məlumatları

Əsas model qiyməti:	17805 €
Test modelinin dəyəri:	19484 €
Avtomobil sığortasının dəyərini hesablayın
Güc:	77 kVt (105 KM)
Sürətləndirmə (0-100 km / saat):	11,6 s
Maksimum sürət:	185 km / s
ECE istehlakı, qarışıq dövrü:	6,4l / 100km

Texniki məlumatlar

mühərrik:	4 silindrli - 4 vuruşlu - sıralı - turbodizel - yerdəyişmə 1.598 sm3 - maksimum güc 77 kVt (105 at gücü) 4.400 rpm-də - maksimum fırlanma anı 250 Nm 1.500–2.500 rpm-də
Enerji ötürülməsi:	ön təkərli mühərrik - 5 pilləli mexaniki transmissiya - şinlər 225/45 R 17 W (Pirelli P Zero Rosso)
Tutum:	maksimal sürət 185 km/saat - sürətlənmə 0-100 km/saat 11,7 s - yanacaq sərfiyyatı (ECE) 5,6 / 3,9 / 4,5 l / 100 km, CO2 emissiyası 119 q/km
Kütləvi:	boş avtomobil 1.365 kq - icazə verilən ümumi çəki 1.860 kq
Xarici ölçülər:	uzunluq 4.315 mm - eni 1.768 mm - hündürlük 1.458 mm - təkər bazası 2.578 mm - yanacaq çəni 55 l
Qutu:	340-1.165 l

Ölçmələrimiz

T = 21 ° C / p = 1.050 mbar / rel. vl = 39% / odometr statusu: 7.227 km
Sürət 0-100km:	11,6s
Şəhərdən 402m:	18 il ( 123 km / saat)
Elastiklik 50-90km / saat:	11,4s (4)
Elastiklik 80-120km / saat:	16s (5)
Maksimum sürət:	185km / saat (5)
test istehlakı:	6,4 l / 100 km
Əyləc məsafəsi 100 km / saat:	39,5m
AM Cədvəli:	40m

оценка

• 1,6 litrlik TDI mühərriki ilə yaxşı təchiz olunmuş Leon demək olar ki, 20 minə başa gəlir. Çox, demək olar ki, həddindən artıq. Amma pul müqabilində idman (şassi, oturacaqlar, sükan idarəsi), yanacaq qənaəti (mühərrik) və sürət qutusu lovğalananlar arasında idi - baxmayaraq ki, altı pilləli daha yaxşı olardı. Hər şeyi var, amma nədənsə bazarda öz yerini tapa bilmir. Çox bahalı, az reklam olunur və ya sadəcə göz ardı edilir?

Tərifləyirik və qınayırıq

mühərrik 2.000 rpm -dən çoxdur

idman ön oturacaqlar

yolda mövqe

köçürmə əməliyyatı

avadanlıqlar

yalnız beş pilləli sürət qutusu

kiçik kondisioner düymələri

mühərrik 2.000 rpm -dən aşağı

içərisində xoşagəlməz plastik