Test: Kawasaki Z250, Tina və ya qadın pençələrində bir yol döyüşçüsü təcrübəsi

Amma ola bilsin ki ... İki təkərli yolda hələ də tələsmirəm! Sükanı itələyən künclərə girirəm. Vücudumu bəzən əyərək, ancaq əldə edəcəyimə əmin olduğum zaman. Öz motosikletim yoxdur, buna görə də tam həll oluna bilərəm. Bu anda gecə -gündüz şəhərin küçələrində səs -küy salmış yaşıl bir böcək məni valeh edir. Kiçik quldur haqqında söyləmək mümkün olmayan hər inəyin gecə qaraldığını söyləyirlər. Üstünlüklərindən biri də zəhərli yaşıl rəngin kosmosdan belə görünməsidir. Bunu hardan bilerem? Mir stansiyasının kosmonavtları, bu motosikletlə və sehrbaz Voiko Safranın nəzarəti altında Vranskoda təhlükəsiz sürücülük kursunu bitirdiyim üçün məni təbrik etdilər! Sübut: 

İndi ona bax! O da mənə aqressiv göründü. Çox yaşıl. Çox əzələli. Yol qulduru. Polis faylında deyilir: iki silindrli, dörd vuruşlu, maye ilə soyudulan, rəqəmsal idarə olunan yanacaq vurma, elektrik başlanğıc, 249 cc, 3 kVt, 23,5 Nm, altı dişli və 21 kq yaş çəki; hər şey düzdür və ayaqları yerə - hər şey düzgündür, yəhər 168 mm hündürlükdə yerləşir! Ancaq yeri gəlmişkən, siz də deyə bilərsiniz: kiçik və pis!

Qız bu işdə özünü təhlükəsiz hiss edir

Və sonra sürpriz - ilk baxışdan sevgi idi. Bəlkə də daha çox gözəl olmamaq üçün bir ehtiras idi, çünki o, məni onun üstünə uzandırdı və ayaqlarımla möhkəm tutdu. Ritmi tutub yola qovuşanda böyük partlayış oldu. Qazda bütün dişlərini göstərən, lakin acgözlüklə hətta təcrübəsiz bir motosikletçiyə də tabe olan quldur, gündəlik hərəkətlərimə idarə olunan bir həyəcan dozası gətirdi. Bu, adrenalinlə tərləməyi dayandırdığım velosipeddir, ona görə də zövqlə qışqırmağı dayandıra bilmədim. Aynamı düzəltdi, yəhərində özümü daha yaxşı tanıdım. Mənim motosiklet versiyası partlayıcıdır, lakin idarə oluna bilir, üsyankardır, lakin ayıqdır, hürür, amma dişləmir, yaxşı, bəzən hətta, lakin qanlı deyil. Motosiklet hara-kiri keçmişdə qaldı. Bu hobbidə qız da özünü sakit hiss edir.

7.000 -dən çox rpm canlılığın arxasında gizlənir

Və yenə də bir real sinif almağa çalışsam ... İbtidai məktəb olmadan, sevgiyə aşiq - belə bir kəsik üçün hələ çox az kilometr və çox az biliyim var, amma yenə də bəzi təəssüratlar verə bilərəm. İlk təəssürat Ninja 300 (arxa) və Z800 (ön) arasındakı bu kiçik çarpazın yaratdığı eyni təəssüratdır - mini, çünki 249 kub santimetr əslində, bu, əsl babaları cəlb edəcək bir rəqəm deyil. Təbii ki, velosiped daha hündür və daha ağır… babalar və babalar üçün də uyğun deyil, baxmayaraq ki, 7.000 rpm-dən yuxarı sürətlə velosiped kiminsə quyruğunu basdığı ​​yuxuda olan heyvan kimi davranmağa başlayır. Düzdür, 7.000 ildən sonra pişik balası əsl pələngə çevrilir - oh, yol döyüşçüsü, bunu forması, farası və arxaya baxan pedalları sübut edir. Bu hekayənin bir tərəfidir - qalanların hamısı daha yumşaq növlərdir.

Bəli, hamısı budur:

1. Transmissiya çubuq kimi dəqiq və yumşaqdır.

2. Sükan yaxşı cavab verir, demək velosiped tək başına bir küncə girəcək. 

3. Bunun necə mümkün olduğunu bilmirəm, amma balaca yol döyüşçüsü qabarları və çuxurları mükəmməl mənimsəyir - pis yollar onu xilas etmir.

4. Sürmə mövqeyi əslində göründüyündən daha rahatdır - pedalların geriyə sürüşməsi səbəbindən optik illüziya yaranır və Z250 ağır ninjaya bənzəyir. Optik fırıldaq bu modelin ümumi cəhətlərindən biridir - o, əslində olduğundan daha aqressiv, daha idmanlı və çılpaq görünür. 

5. Kawasaki Z250 takometr yalnız 13.000 rpm -də qırmızı bir sıra göstərdiyindən kor -koranə nəfəs almır.

6. Əyləc (hətta yüksək sürətdə və təcili vəziyyətdə) dram olmadan baş verir. Bunu sınamasaydım bilməzdim: təhlükəsiz sürücülük kursunda balaca Kawasaki gözünü vurmadan saatda 100 -də dayanacaqdı.

7. Bu, yeni başlayanlar, xüsusən də qızlar üçün mükəmməl velosipeddir - bu, qorxuducu deyil, lakin idarə edilə bilən, aşağı oturacaqla, nisbətən yüngüldür ... və hələ də oyuncaqdan uzaqdır!

8. Bir tankda 500 kilometr? Şok səslənir, amma doğrudur. Belə bir "qənaət" üçün bir qız bir çox başqa şeyə sahib ola bilər. Məsələn, mmmm, suşi. Bir gün yolda dörd təkərli parlaq qara qutuda bir dostumun yanından keçəndə telefonum çaldı və mesajlar belə oldu: "Hey kursant ninja, bu sənsən?" Məni suşiyə aparırsan? "

Başqa kim, salam ?! Qoy olsun.

Tina Torelli

şəkil: Petr Kavchich

• Master məlumatları

  Satış: DKS, Açıq Şirkət

  Əsas model qiyməti: 3.267 €

• Texniki məlumatlar

  mühərrik: 249cc, 3 silindrli, 2 zamanlı, maye ilə soyudulur

  Güc: 23,4 rpm -də 32 kVt (11.000 km)

  Tork: 21 rpm -də 10.000 Nm

  Enerji ötürülməsi: altı pilləli sürət qutusu, zəncir

  Çərçivə: Polad boru

  Əyləclər: ön disk Ø 290 mm, iki pistonlu kaliper, arxa disk Ø 220 mm, ikiqat pistonlu kaliper, ABS

  Asma: ön tərəfdə teleskopik çəngəl, arxada beş mərhələli ön yükləmə ayarı olan tək damper

  Təkərlər: 110/70-17, 140/70-17

  Boy: 785 mm (endirilə bilər)

  Yanacaq çəni: 17 l, istehlak 3 l / 100 km

  Təkər bazası: 1.400 мм

  Çəki: 168 кг

Tərifləyirik və qınayırıq

idman ürəyi

rahatlıq

aşağı oturacaq (qızlar üçün də çox uyğundur)

pul üçün yaxşı dəyər

böyük yanacaq çəni, aşağı istehlak

çox kiçik / çox yüngül / uzun boylu / ağır atlılar üçün kifayət qədər güclü deyil