Test sürücüsü Mazda CX-5

Mazda CX-5 rahatlıq, sadəlik, təhlükəsizlik, misilsiz dizayn və idman qəşəngliyinin canlı təcəssümüdür. Bu dəfə istehsalçı çarpıcı bir görünüş və etibarlı asma tandemi yaratmağı bacardı. Mükəmməlliyə baxın - inanın, Mazda CX-5 gerçəkləşən ən yaxşı yuxudur.

Bu modeli əvvəllər də görmüşük, lakin Mazda CX-5 barmaqlıqdakı düz emblemin arxasında gizlənmiş yeni 19 düymlük təkər diskləri və adaptiv kruiz kontrolünə malikdir. Bundan əlavə, bu, Skyactiv Technology-nin texniki konsepsiyası daxilində, bütün nəqliyyat vasitələrinin çəkisini səmərəliliyə və təhlükəsizliyə zərər vermədən azaltmağa yönəlmiş ilk avtomobillər seriyasıdır.

📌Nə kimi görünür?

Yeni krossover, işıq oyununun hərəkət effekti yaratdığı xüsusi həndəsəsi ilə heyran qalır. Bu avtomobilə aşiq olmaqdan əl çəkmək olmur, xüsusən qırmızı rəngdə seçsəniz. Şəhərin yollarında mütləq diqqət çəkəcəksiniz.

Bu dəfə yaponlar təəccübləndirə bildilər: geniş radiator barmaqlığı optiklə birləşdi və bununla da avtomobilin ön hissəsini əyani şəkildə genişləndirdi. Qara plastikdən hazırlanmış təkər qövs uzantıları sayəsində vasitənin hündürlüyü vurğulanır.

Ölçülər Mazda CX-5:

• Uzunluq 4 550 mm
• Genişlik (güzgülər daxil olmaqla) 2 125 mm
• Hündürlük 1 680 mm
• Təkər bazası 2 700 mm
• Torpağın təmizlənməsi 200 mm

📌İşlər necə gedir?

 

Ancaq təkcə üslubla deyil, Mazda CX-5 dünyanın hər yerindəki sürücüləri özünə cəlb edir. Yapon avtomobilinin müvəffəqiyyətinin sirri nədir - idarəetmə rahatlığı və rahatlığı. Bu Mazda versiyasını təəccübləndirən budur.

Sükan arxasında, ilk kilometrlərdən oturaraq modernləşmə zamanı şassinin yumşaldığını görəcəksiniz. Bu, yol qüsurlarını yerinə yetirən "təmiz" deməkdir. İstər dönmə, istər düz yol olsun, avtomobil inamlı davranır.

Qeyd etmək lazımdır ki, qarlı bir yolda avtomobil özünü ağıllı hiss edir: sürüşmür, sürüşmür. Bu avtomobili seçərək, ölkələrarası qabiliyyət və təhlükəsizliklə bağlı problem yaşamayacaqsınız.

Avtomobildə avtomatik transmissiya var, sürərkən keçid demək olar ki, hiss olunmur. Ancaq ayrıca nə demək lazımdır - səs izolyasiyası. Bu versiyada o, üstündədir - kabinədə səs-küy yoxdur. Dartma və mühərrik gücü şəhərdə idarə etmək və magistral yolda səyahətlər üçün kifayətdir.

📌Технические характеристики

Mazda CX-5 sinifindəki ən yaxşı avtomobildir. Yalnız görünüşü ilə gözəl deyil, həm də müasir təhlükəsizlik sistemləri ilə təchiz edilmişdir.

Mazda seriyası CX-5 ədədi ilə:

• Mühərrikin yerdəyişməsi (dizel) - 2191 l / cc.
• Maksimum sürət 206 km / saatdır.
• 100 km-ə qədər sürət - 9,5 saniyə.
• Yanacaq sərfi - şəhərdə 6,8 km başına 100 litr dizel, magistral yolda 5,4 km başına 100 litr.
• Avtomobilin uzunluğu 4550-dir.
• En - 1840 (güzgü olmadan), 2115 (güzgü ilə).
• Təkər bazası 2700-dir.
• Sürücü - AWD

Bundan əlavə, Mazda CX-5 olduqca qənaətli bir avtomobildir. Bir Start-Stop sisteminə malikdir. Onun mahiyyəti avtomobil tıxacda və ya işıqforda olduqda mühərriki "dayandırmaq "dır.

📌Salon

Sözü uzatmadan, yeni Mazda CX-5-in interyeri texnologiyası və müasirliyi ilə heyran qalır. Ola bilsin ki, ümumi baxış əvvəlki kimi qalıb, amma əlavə dəyişib. İndi alət panelində 7 düymlük sensor ekran ola bilər. Həmçinin, avtomobil oturacaqların havalandırma düymələri ilə sevindirən yeni bir "iqlim" bloku aldı - bu rahatlıq üçün "+100".

Salonda ağıllı telefonlarla işləyən və hərtərəfli görünüş təmin edən MZD Connect multimediyası var. Yüksək keyfiyyətli və yüksək səs sevənlər ətraf və canlı səslə yeni BOSE səs sistemini qiymətləndirəcəklər. Sistemdə kabin daxilində üzvi şəkildə yerləşdirilən 10 səsgücləndirici var.

Ağıllı futurizm konsepsiyasını vurğulayan sükan çarxını xüsusi qeyd etmək lazımdır. Sükan funksional idarəetmə düymələri, isitmə və xrom əlavələrlə təchiz edilmişdir.

Rahatlıqdan danışırıqsa, sərnişin oturacaqları sırasını qeyd etmək lazımdır: oturacaqların anatomik forması, arxa əyilmək üçün iki seçim, fərdi iqlim nəzarəti, qızdırılan oturacaqlar. Bu o deməkdir ki, uzun məsafəyə səyahət problem olmayacaq.

Söhbət uzun səfərlərdən getdiyindən Mazda CX-5-in baqajı haqqında bir neçə söz deyə bilərik. Siz ona əsl qəsidə oxuya bilərsiniz - böyükdür və sizə lazım olan hər şey heç bir problem olmadan ora uyğun olacaq, onun həcmi 442 litrdir (pərdəyə), magistralın ümumi həcmi (şüşə / tavana) 580 litrdir. .

Salondakı bütün dəyişikliklərin yaxşılığa doğru olduğunu deyə bilərik.

📌Baxım dəyəri

Mazda dilerləri iki benzin mühərrikindən birini təklif edirlər: 2 litr və ya 2.5 litr, dizel əvvəlcədən sifariş olunur.

Mazda CX-5-in əsas versiyası 2 at gücü və 165 Nm fırlanma anı istehsal edən 213 litrlik benzin mühərriki ilə təklif olunur. Orta hesabla bu model istehlak edir:

• ön ötürücü - 6,6 l/100 km
• tam ötürücülü - 7 l / 100 km

2.5 litr benzin mühərrikli model. 194 Nm fırlanma anı ilə 258 "at" istehsal edir. Altı sürətli ötürmə. İstehlak edir:

• tam ötürücülü - 7.4 l / 100 km

Dizel, 2.2 litr. Model avtomatik sürət qutusuna və dörd ötürücüyə malikdir. 175 at gücü və 420 Nm fırlanma anı istehsal edir. Bu konfiqurasiyada avtomobil 5.9 l / 100 km sərf edir.

📌təhlükəsizlik

Təhlükəsizlik üçün Mazda CX-5 "5" alır. Və bunlar sadəcə sözlər deyil, çünki Euro NCAP-ın mütəxəssisləri qorunma səviyyəsini 95% qiymətləndiriblər.

Qəza sınağı göstərdi ki, baryerə ön zərbə olması halında, 65 km / saat sürətlə avtomobil gövdəsi zərbəni yaxşı mənimsəyib, daxili məkan isə dəyişməyib. Yəni bədən yükə dözdü. Yan və arxa təsirləri simulyasiya edərkən avtomobil mümkün olan maksimum bal topladı.

Göründüyü kimi, istehsalçının bədənin sərtliyini 15% artırması boş yerə deyil.

Əsas konfiqurasiyada belə, avtomobildə 6 təhlükəsizlik yastığı var. Bundan əlavə, sürücü əlavə bir ağıllı köməkçi dəsti alır. Məsələn, geriyə qayıdarkən maneələri tanımağa kömək edən kor ləkə izləmə sistemi.

📌Mazda CX-5 Qiymətləri

Avtomobil seçərkən bəlkə də ən vacib məqam qiymətdir. Mazda CX-5-in qiyməti 28 dollardan başlayır.Bu pula 750 litrlik benzin mühərriki və altı pilləli avtomatik sürət qutusu ilə ön təkərli krossover ala bilərsiniz.

Avtomobilin tam ötürücülü versiyası 31 min dollara başa gələcək.Mazda CX-000 Premium-un top-end versiyası 5 litrlik benzin mühərriki, tam ötürücülü 2.5 pilləli “avtomat”la təchiz edilib. Qiyməti 6 dollardır.Lakin dizel variantının qiyməti rəsmi olaraq açıqlanmayıb.

Yuxarıdakıları yekunlaşdırsaq - Mazda CX-5 "sinif yoldaşlarını" üstələyib. Bu, Volkswagen Tiguanın ən yaxşı versiyaları ilə eyni səviyyədə olan premium avtomobildir, lakin daha sərfəli qiymətə.