Yeni nəsil Honda Civic test sürücüsü
Məzmun
Xoş görünüşü və orta yanacaq sərfi olan kiçik idman sedanı. Bu Yapon əsilli yeni avtomobildir. 2019 Honda Civic seriyası, qənaətcil avtomobil həvəskarlarını geniş çeşidli bəzək səviyyələri ilə sevindirdi. Corolla və Mazda3 kimi rəqiblərlə müqayisədə bu avtomobil əlverişli qiymət seqmentindədir. Ən son texnologiyalardan istifadə edildiyini nəzərə alsaq.
Toqquşma həyəcanı, zolaq tutma, seyir nəzarəti, maneə görünəndə təcili əyləc kimi variantlardan bəhs etmək kifayətdir. Və cihazı olmadan həyatı təsəvvür edə bilməyənlər üçün istehsalçı avtomobili Android Auto və Apple Play ilə təchiz etmişdir.
İndi modelin hər bir şöbəsi haqqında daha ətraflı məlumat.
Avtomobil dizaynı
Onuncu nəsil Honda Civic-in xarici dəyişiklikləri 2015-ci ildə Los-Ancelesdəki Motor Show-da yenidən təqdim edildi. Ön tərəfdə avtomobil dəyişdirilmiş bir tampon, optik və radiator barmaqlığı aldı. Və saxta hava girişləri xarici görünüşümüzə müasir bir idman avtomobilinə xas olan müəyyən bir aqressivlik verir.
İstehsalçının ilkin qərarı dönüş siqnalının təkrarlayıcılarını tampon və təkər tağı arasındakı əlaqəyə yerləşdirmək idi. Profildə, model bir sürətli geri bənzəyir. Maili dam bagaj qapağına birləşir. Çox təsir edici görünür.
Bu Honda Civic seriyası iki cəsəd aldı - sedan və hatchback. Hər iki variantın ölçüləri:
| Ölçülər, mm: | Sedan | Hatchback |
| Uzunluğu | 4518 | 4518 |
| Genişlik | 1799 | 1799 |
| Yüksəklik | 1434 | 1434 |
| Təmizləmə | 135 | 135 |
| Təkər bazası | 2698 | 2698 |
| Çəki, kq. | 1275 | 1320 |
| Magistral, l. | 420 | 519 |
Avtomobil necə gedir?
Avtomobil istehsalçısı mühərrik bölməsinə iddiasız 1,5 litrlik turbo mühərrik quraşdırdı. 6 pilləli mexaniki şanzımanla birlikdə, enerji bloku sürücünün idman avtomobili idarə etmək kimi hiss etməsi üçün lazımi güc ehtiyatına malikdir.
Avtomobil yenilənmiş modul platformaya yerləşdirilib. Dəstinə müstəqil bir süspansiyon daxildir. Ön tərəfdə bir MacPherson dayağı, arxada isə bir çox keçid quraşdırılmışdır. Bu birləşmə, yan sabitliyi qoruyarkən maşının düzgün növbə almasına imkan verir.
Xüsusiyyətlər
Avropa variantlarının xətti CVT variatorlu modelləri əhatə edir. Yol sınağı zamanı bir az məyus oldu. Bununla birlikdə, overclock hələ də hamar bir vəziyyətdədir. Yeri gəlmişkən, avtomobil 11 saniyədə sıfırdan yüzlərə sürətlənir. Və mexanikada bu xətt 8,2 saniyəyə endirilə bilər.
Avropa versiyası üç fərqli güc aqreqatı səviyyəsində satılır. Ən qənaətcil - turbinli bir litrlik mühərrik (129 dev / dak-da 5 at gücü). Bundan əlavə - 000 dövr / dəq-də 1,6 at gücü olan 125 litrlik atmosfer yanma mühərriki. Turbo mühərrikli 6 litrlik analoq, 500 dövr / dəq-də 1,5 at gücü istehsal edir. Xəttin Amerika üçün bir versiyası var. Bu, 5 at üçün iki litrlik bir mühərrikdir.
| 5D 1.0 | 4D 1.6 | 4D 1.5 CVT | |
| Daxili yanma mühərrikinin həcmi, kubmetr sm. | 988 | 1597 | 1496 |
| mühərrik növü | daxili turboşarjlı | daxili atmosfer | daxili turboşarjlı |
| Silindr sayı | 3 | 4 | 4 |
| Güc, h.p. | 129 5500 rpm-də | 125 6500 rpm-də | 182 5500 rpm-də |
| Tork, Nm. | 180 rpm-də 1700 | 152 rpm-də 4300 | 220 rpm-də 5500 |
| 100 km / s sürət, saniyə. | 11 | 10,6 | 8,2 |
| Transmissiya | CVT variatoru | CVT variatoru | CVT variator / mexanika, 6 xörək qaşığı. |
| Maksimum sürət, km / s. | 200 | 196 | 220 |
Elektrik stansiyalarının icmalından göründüyü kimi, avtomobilin kiçik bir "ürəyi" belə onun idman "xarakterini" hiss etməyə imkan verəcəkdir.
Salon
Artan təkər bazası (doqquzuncu nəsil ilə müqayisədə) sayəsində salonda bir az daha çox yer var. Hündür sürücülərin müsbət rəylərinə səbəb oldu.
İş paneli plastikdən hazırlanır. Ancaq büdcəli avtomobillərin adi plastikinə bənzəmir.
Konsol funksionallığını qoruyub saxladı. Bu avtomobilin salonu C3 sinifində ən erqonomik və rahat biri hesab olunur.
Əsas hissədə oturacaqlar davamlı parçadan hazırlanır. Bununla birlikdə, lüks versiya onsuz da delikli dəri ilə təchiz edilmişdir.
Yanacaq istehlakı
Çəkisi 1500 kiloqram və sürəti 200 kilometr olan sedan üçün avtomobil olduqca qənaətcildir. 100 kilometr boyunca, şərti bir təbii mühərrikli motor da birləşmiş dövrdə yeddi litr sərf edir.
| Sürücülük rejimi: | 5D 1.0 | 4D 1.6 | 4D 1.5 CVT |
| Şəhər, l / 100 km. | 5,7 | 9,2 | 7,9 |
| Marşrut, l / 100 km. | 4,6 | 5,7 | 5,0 |
| Qarışıq, l / 100 km. | 5,0 | 7,0 | 6,2 |
| Tank həcmi, l. | 47 | 47 | 47 |
| Yanacaq növü | Benzin, AI-92 və ya AI-95 | Benzin, AI-92 və ya AI-95 | Benzin, AI-92 və ya AI-95 |
Yeni Honda Civic-in qənaəti bədən quruluşunda alüminium elementlərin istifadəsi ilə əlaqədardır. Bu sayədə sələfindən 30 kiloqram yüngül oldu. Avtomobilin etibarlılığına təsir göstərmədi.
Baxım dəyəri
Yapon avtomobilləri üçün orijinal ehtiyat hissələri həmişə Çinli həmkarlarından bahadır. Bununla belə, bu cür hissələrin mənbəyi daha yüksəkdir. Buna görə də sürücü özü güzəştə gedəcəyini seçə bilər.
Burada hissələri və bəzi təmir üçün göstərici qiymətlər var.
| Ehtiyat hissələri: | Qiymət, ABŞ dolları |
| Yağ filtri | 5 |
| Hava filtri | 7-dən |
| Kabin filtri | 7-dən |
| Müddət Kəmər Dəsti | orta 110 |
| Əyləc balatası dəsti | orta 25 |
| Amortizator anterləri və bamperləri (dəst) | 15-dən |
| Dəyişdirmə işi: | |
| vaxt kəməri | 36 |
| bobinli şamlar | 5 |
| Mühərrik yağı | 15 |
| Mühərrik diaqnostikası | 10-dən |
| Vanaların tənzimlənməsi | 20-dən |
İstehsalçı, mühərrikdə və ya 15 min km-də bir yağ dəyişdirməyi tövsiyə edir. qaçmaq və ya ildə bir dəfə. Vanaların 45 km-dən sonra tənzimlənməsi lazımdır. Hər 000 km üçün planlaşdırılan texniki xidmətin dəyəri. məsafənin ustasının bir saatı üçün təxminən 15 dollar mal olacaq.
Son nəsil Honda Civic üçün qiymətlər
Ən məşhur Touring modeli, daha hamar dişli dəyişdirmək üçün avar dəyişdiricilərlə təchiz edilmişdir. Və təkər tağlarının altında 18 düymlük yüngül lehimli təkərlər olacaqdır.
Bir litr mühərriki olan bir modeli 24 dollara almaq olar. Honda Civic-in tam dəstlərinin müqayisəsi:
| Standart (LX, LX-P…) | Lüks (Tur, İdman) | |
| Təpə köməkçisi | + | + |
| Təkər diskləri | 16 | 17, 18 |
| ABS | + | + |
| Media sistemi | 160 vat, 4 dinamik | 450 vat, 10 dinamik |
| Dim arxadan güzgü | - | + |
| Avtomatik iqlim nəzarəti | + | iki zona |
| Təcili əyləc sistemi | + | + |
| Kruiz nəzarət | + | uyğunlaşma |
| Parktronik | - | + |
| Potensial toqquşma sensoru | - | + |
| Zolaq saxlama sistemi | - | + |
28 litrlik turbomühərrik gücünə malik tam versiya 600 dollardan başlayaraq satılır.
Buraxılış
Qısa bir baxış bu sinif avtomobilinin kompaktlığını qoruduğunu göstərdi. Yüksək etibarlılıq dərəcəsinə malikdir. Və heyət geniş bir avadanlıq seçimi aldı. Bu, sərfəli bir qiymətə etibarlı və gözəl bir avtomobil seçmək imkanı verir.
Bir avtomobildəki bütün sistemlər necədir:
