Test: BMW C400GT // Kiçik skuter inqilabı

BMW -də biznesin inkişafı üçün son 20 ildə inkişafa və yeni texnologiyalara sərmayə qoyur, eyni zamanda son zamanlar onlar üçün tabu mövzu olan yeni seqmentlərdə özlərini sınayırlar. BMW, C 650 GT scooter modeli ilə bu tabunu pozmağa başladı, ancaq C400X və C400GT dizayn etdikdə geri çəkildi.

Petr Kavchich

Çində istehsal edilsə də, Leoncin fabrikində ucuzluqdan əsər -əlamət yoxdur. Bunun bütün inkişafları və texnologiyalarıd, təbii ki, istehsal nəzarəti almandır. Təəssüf ki, qiymət eynidir, çünki bu prestijli orta mənzilli skuterin qiymət siyahısından çıxmalısınız. 8 minə qədər, ancaq bir az daha təchiz etmək istəyirsinizsə, min əlavə edin. Onu sürmək və gündəlik istifadə etmək qiymətə haqq qazandırır, çünki C400GT şəhərdəki trafiklə mübarizə aparmaq üçün yaxşı hazırlanmış və dizayn edilmiş maxi skuterdir. Çox rahat oturacağın altında dəbilqə və çanta üçün böyük (genişlənə bilən) saxlama qutusu var. Ölçüsünə baxmayaraq, o, inanılmaz dərəcədə çevikdir, yaxşı küləkdən qorunma ilə rahatdır, bu, daha çox yolsuzluq C400X-in tənqidlərindən biri idi.

Mühərrik s Səni işıqfordan svetofora qədər asanlıqla vura bilən 34 "at", magistral yolda 130 km / saata sürətlənir; Maksimum sürət 140 km / saat Digər tərəfdən, yolda bir təpədən və ya şaftdan aşağı sürsəniz də, təəccüblü dərəcədə yaxşı dönmə sabitliyi təmin edir. Böyük ekrandan da təsirləndik.amma təəssüf ki, mühərriki işə salmaq üçün barmağınızı böyük yuvarlaq düyməyə basdığınız anda görünən bir əlavə ödənişlə (əlbəttə ki, açar cibinizdədir).

BMW Motorrad Connectivity bu seqmentdə böyük bir inqilabı təmsil edir. Smartfonunuz və skuteriniz bir olur və çoxfunksiyalı sükandan istifadə edərək hər şeyi çox intuitiv idarə edirsiniz. Avtomobil sürərkən telefonunuzu da şarj edə bilərsiniz, buna görə lazım olduqda boşalmaqdan narahat olmayın. Əlaqə ekranı əlaqə siyahınıza asanlıqla daxil olmağı təmin edir.Yolda olarkən telefon zəngləri edə biləcəyiniz və naviqasiya sizi təyinatınıza doğru istiqamətləndirir.

Binicilik edərkən belə sadə və faydalı bir əlaqə əldə etmək üçün yarışlar mütləq qollarını bükməli olacaq və eyni zamanda skuter də yaxşı sürəcək. Pul maneə deyilsə, bu çox yaxşı bir seçimdir və aksesuarların siyahısı müstəsna olduğu üçün C400GT -ni də zövqünüzə uyğun olaraq tam olaraq düzəldə və təchiz edə bilərsiniz.

Yekun qiymət:Zərif görünüşü təsir edicidir, bu sizi şəhər izdihamından keçirərək növbəti görüşünüzə aparacaq bir maxi skuterdir.

• Master məlumatları

  Satış: BMW Motorrad Sloveniya

  Əsas model qiyməti: € 8.000 XNUMX €

  Test modelinin dəyəri: € 9.128 XNUMX €

• Texniki məlumatlar

  mühərrik: 350cc, tək silindrli, dörd vuruşlu, maye soyuducu, elektron yanacaq enjeksiyonu, hər silindr üçün dörd klapan

  Güc: 25 kVt (34 KM) - 7.500 vrt./dak

  Tork: 35 rpm -də 6.000 Nm

  Enerji ötürülməsi: Davamlı dəyişən CVT ötürücü, mərkəzdənqaçma quru debriyaj

  Çərçivə: tökmə titan bloklu polad boru

  Əyləclər: 265 mm ön disk, 265 pistonlu kaliperlər, XNUMX mm arxa disk, tək pistonlu kaliper, ABS

  Asma: Ön tərəfdə 35 mm teleskopik çəngəl, arxada ikiqat alüminium yelləncək, ikili amortizatorlar

  Təkərlər: 120/70-15, 150/70-14

  Boy: 775 мм

  Yanacaq çəni: 12,8 l (4 l ehtiyat)

  Təkər bazası: n.p.

  Çəki: 212 кг

Tərifləyirik və qınayırıq

zərif görünüş

texnika

tutum

kommunal

tənzimlənməyən ön şüşə

test skuter qiyməti