Test: Aprilia Tuono V4 1100 RR, həqiqətən də ən yaxşı çılpaq idman maşınıdır?

4 ° silindrli fırlanan bənzərsiz Aprilia V65 mühərriki həqiqətən xüsusi bir şeydir. Başladığınız zaman damarlarınızdan qan axır, bir Moto GP yarış maşını kimi gurlayır, nəhayət partlamağınız üçün qaza basmağınızı gözləyir. Əslində bunu etdiyiniz zaman belə görünür. Quickshifter, qazı sonuna qədər çevirməyə, dizləri ilə mühərriki sıxmağa, sükanı möhkəm tutmağa və qazı bir saniyə belə buraxmadan dişliləri tutmadan dəyişdirməyə imkan verir. Vurun, vurun, vurun, vurun, vurun və sayğacda saatda 12.000 rpm və 250 mil sürətlə altıncı vitesdəsiniz. Zalım!

Motosikldə mən nadir hallarda ovuclarımın sürmə həyəcanından və adrenalindən tərlədiyini hiss edirəm. Təəssüf edirəm ki, bu zaman mənimlə minə bilməzsən, çünki sürətlənmə fantastikdir, özünü havaya qalxdıqdan sonra havada manevrlər və ilmələr etməyə başlayan hərbi qırıcı pilot kimi hiss edirsən. Qısa təkər bazası, fenomenal çərçivə və çox yaxşı asma relslərdə olduğunuz kimi döngələrdən keçmənizi təmin edir. Bütün bu sürətə malik elektronika hələ də vəhşi 175 "at"ın əlindən çıxmamasına əmin olduqda və siz velosipedi yerdən bir az yuxarı qaldırmış kimi sürdüyünüz zaman bu necə də çılğın adrenalinlə dolu hissdir. supervelosiped yarışında iştirak edirdilər. Uşaqlar, bu başınızı qoya biləcəyiniz partlayıcı bir şeydir. Tam fırlanmada bu, trasda bir ləzzətdir, lakin başqa yerlərdə çox təhlükəlidir. Yolda bu avtomobil sürəti azaltmağı bilən diqqətli sürücü tələb edir.

Sürücüyə həmçinin bir sıra mühərrik parametrləri, arxa təkərin dartma nəzarəti və ABS əyləc sistemi (tamamilə dəyişdirilə bilən) kömək edir, bu, açıq desək, adi istifadəçi üçün bir qədər çoxdur, çünki itə bilər. menyu və ABS əyləc sisteminin müvafiq əməliyyat daha mülki istifadə yüklemek üçün bir daha unutmaq. Buna görə də Tuono 1100 V4 RR, eqosunu ram etməyi bilən və hər şeydən əvvəl Tuono-nun təklif etdiyi hər şeyi dərinləşdirən və anlayan çoxlu təcrübəyə malik yaxşı atlılar üçün maşındır.

Bu Aprilia ilə yolda sürmək, bütün diqqətinizi tələb edən bir tarixdə supermodel götürmək kimidir. Yaxşı, sənə paxıllıq etmək yan təsirdir. Hara getsəniz, Tuono hər yerdə diqqəti cəlb edir.

Mətn: Petr Kavchich Şəkil: David Stropnik

• Master məlumatları

  Satış: AMG Motosiklet

  Əsas model qiyməti: 15.990,00 €

• Texniki məlumatlar

  mühərrik: 1.077cc, dörd silindrli, dörd vuruşlu V tipli, su ilə soyudulur

  Güc: 128 rpm -də 175,0 kVt (11.000 at gücü)

  Tork: 121 rpm -də 9.000 Nm

  Enerji ötürülməsi: altı pilləli sürət qutusu, iki tərəfli sürət dəyişdiricisi

  Çərçivə: alüminium

  Əyləclər: ön 2 disk 320 mm, üzən radial qurğu, dörd mövqeli çənələr, arxa disk 1 x 220, iki pistonlu ABS, sürüşmə əleyhinə sistem

  Asma: Öhlins 43 mm çəngəl, tam tənzimlənən, alüminium arxa yelləncək, tam tənzimlənən mono şok

  Təkərlər: əvvəl 120/70 ZR17, arxa 200/55 ZR17

  Boy: 825 мм

  Yanacaq çəni: 18,5 XNUMX litr

  Çəki: 184 kq (quru çəki)

Tərifləyirik və qınayırıq

euro4 homologiyasına baxmayaraq qəddar səs

tutum

elektron vasitələr üçün zəngin seçimlər

yüngül və künclərdə dəqiq

universal (hər gün, həmçinin yarış pistində)

arxa təkər sürüşmə nəzarətinin real vaxt tənzimlənməsi

sürət məhdudiyyətləri

quraşdırma menyusuna baxın