Suzuki Swift Sport 2020 icmalı

Çox vaxt həyatda bir problemin ən sadə cavabının ən yaxşı olduğunu görəcəksiniz.

Məsələn, Suzuki-ni götürək. Brend problemi? Maşın satmaq istəyir. Həll? Bunu aşmayın. Hibridləri, iki muftalı transmissiyaları və çətin diferensialları unudun... Suzuki-nin uğuru digər avtomobil istehsalçılarını asanlıqla qaçıran bir şeyə əsaslanır.

O, idarə etmək asan və idarə etmək asan olan və həm inkişaf etməkdə olan bazarlarda, həm də dünyanın bəzi ən qabaqcıl və çətin bazarlarında, məsələn, Avstraliyadakı bizimki kimi universal istifadə üçün asanlıqla uyğunlaşdırıla bilən nəqliyyat vasitələri yaradır.

Swift Sport bəlkə də bunun ən yaxşı nümunəsidir. Əsasən, adi büdcə Swift hetçbeki digər Suzuki avtomobillərinin mövcud hissələri ilə 11-ə çevrildi. İdman nəinki bir çox rəqibini geridə qoymağı bacardı, həm də bunu ucuz, lakin pis olmayan şəkildə etdi.

Series II Swift Sport-a nə əlavə edildi? Biz izah edərkən bizi izləyin...

Suzuki Swift 2020: Sport Navi Turbo
Təhlükəsizlik dərəcəsi
mühərrik tipi	1.4 l turbo
Yanacaq növü	Premium qurğuşunsuz benzin
Yanacaq səmərəliliyi	6.1l / 100km
Açılış	5 Places
Qiyməti	$20,200

Pul üçün yaxşı dəyəri təmsil edirmi? Onun hansı funksiyaları var? 8/10

Seqmentdəki rəqibləri kontekstində Swift Sport ucuz olmaya bilər, lakin bu, seqmentdə qalan son isti hetçbek olduğundan, Swift MSRP qiymətimizdən 28,990 dollar (və ya 31,990 dollar) şikayət etmək çox çətindir.

Həqiqətən zərər verən avtomatik transmissiyanın əlavə qiymətidir. Mexanik transmissiya versiyası hazırda 2000 dollar ucuzdur və onu necə idarə edəcəyinizi bilirsinizsə, onsuz da çox daha yaxşı avtomobildir. Bu haqda daha sonra.

Swift Sport-un əsas xüsusiyyəti onun təkmilləşdirilmiş transmissiyasıdır ki, o, digər Yaponiya kiçik avtomobil modellərini xeyli qabaqlayır, lakin digər xüsusiyyətlər də unudulmayıb.

Apple CarPlay və Android Auto bağlantısı ilə 7.0 düymlük multimedia sensor ekranı var.

Qutuda cəlbedici 17 düymlük yüngül lehimli disklər dəsti (bu halda bahalı aşağı profilli Continental Conti Sport şinlərinə bükülmüşdür...), Apple CarPlay və Android Auto qoşulması ilə 7.0 düymlük multimedia sensor ekranı və quraşdırılmış oturacaqlar var. nav. , LED fənərlər və DRL-lər, qabaq sərnişinlər üçün xüsusi idman vedrə oturacaqları, unikal parça daxili bəzək, D formalı dəri sükan, alətlər panelində rəngli çoxfunksiyalı displey, açarsız giriş və düymə ilə start.

Swift Sport artıq bu kompakt avtomobil kateqoriyasında ən yaxşı komplektlərdən biridir (həqiqətən də onun ən yaxın rəqiblərindən biri olan Kia Rio GT-Line ilə bərabərdir) və o, həm də təəccüblü dərəcədə təsir edici aktiv təhlükəsizlik paketinə malikdir. Bu barədə daha çox öyrənmək üçün təhlükəsizlik bölməsinə keçin, lakin bunun bu seqment üçün də yaxşı olduğunu söyləmək kifayətdir.

Sport-da LED faralar və DRL-lər var.

Performans baxımından Swift Sport həm də adi Swift avtomatik CVT əvəzinə öz asma kalibrləməsini, daha geniş trek və altı pilləli avtomatik fırlanma anı çeviricisini əldə edir.

Bu avtomobilin taxdığı Alov Narıncı rəngi II Series üçün yenidir və Saf White Pearl istisna olmaqla, bütün rənglər 595 dollar əlavə haqqı daşıyır.

Bununla belə, həmişə belə bir arqument var ki, eyni pula daha böyük və daha praktik hetçbek və ya başqa markadan kiçik bir yolsuzluq avtomobili alacaqsınız. Beləliklə, sürətiniz az olmasanız da, həqiqətən fayda əldə etmək üçün bu kiçik avtomobilin əlavə sürməsini təqib etməlisiniz.

Dizaynında maraqlı bir şey varmı? 8/10

Bu kiçik avtomobildən daha çox "büdcədə əyləncə" deyən varmı? Məncə yox. Sport, adi Swift cərgəsinin artıq göz oxşayan üslub xüsusiyyətlərini götürür və daha böyük, daha qəzəbli radiator barmaqlığı, daha geniş ön bamper, saxta (lazımsız deyərdim...) karbon işıqlandırma elementləri və sərin işıqlandırma ilə ona bir qədər kişilik verir. dizayn. - Onun görünüşlü (amma qəribə də olsa, səslənmir...) ikili egzoz portlarını birləşdirən yenidən işlənmiş arxa bamper. Kiçik Swift-in ölçüsü bu səliqəli 17 düymlük təkərləri nəhəng göstərir.

Bu kiçik avtomobildən daha çox "büdcədə əyləncə" deyən varmı? Məncə yox.

Digər kiçik detallar da təzadlı qara A-sütunları və gizli arxa qapı tutacaqları ilə yuvarlaqlaşdırılmış dam xətti və LED bloklarının bir qədər mavi parıltısı kimi üslub işarələri əlavə edir.

Hər bir dəyişiklik özlüyündə kiçik olacaq, lakin onlar adi Swift və onun bir çox rəqiblərindən daha cəlbedici bir şey əlavə edirlər.

Kiçik Swift-in ölçüsü bu səliqəli 17 düymlük təkərləri nəhəng göstərir.

İçəridə bir az daha az əsaslı təmir var, əsasən Swift sırasının qalan hissəsi ilə eyni tablosuna malikdir. Böyük bir artı, çox sıx və ya sərt olmadan sizi yerində saxlamaq üçün əla iş görən vedrə oturacaqlarıdır. Bir neçə parlaq plastik əlavələr, heç də pis olmayan yeni sükan və siferblatda rəngli ekran var. Sonuncu bəzi xülya performansa yönəlmiş xüsusiyyətlərə malikdir. O, sizə döngələrdə nə qədər G-ni çəkdiyinizi, əyləclərin nə qədər güc tətbiq etdiyini, həmçinin ani sürətlənmə, güc və fırlanma anı ölçülərini göstərə bilər.

Daxili məkan nə qədər praktikdir? 6/10

Swift-in nə qədər kiçik olduğunu başa düşmək mümkün deyil, lakin onun kabinəsində saxlama məsələsinə gəldikdə, hələ də təkmilləşdirmə üçün yer var.

Ekranın təklif etdiyi bağlantı xoş qarşılansa da, cihazları doldurmaq və ya birləşdirmək üçün yalnız bir USB 2.0 portu var. Bu, bir köməkçi port və 12V çıxış ilə birləşdirilir.Swift xəttində heç bir zərif simsiz doldurma və ya USB-C yoxdur.

Təəssüf ki, belə boş əşyalar üçün çox yer yoxdur. Sizin iki iqlimlə idarə olunan stəkan sahibiniz və kiçik bir rəfiniz var, amma həqiqətən də budur. Əlcək qutusu və qapı çekmeceleri də kifayət qədər dayazdır, lakin hər birində kiçik bir şüşə tutucunun əlavə edilməsi xoşdur.

Ön sərnişinlər üçün xüsusi idman oturacaqları ilə rahatdır.

Xoşbəxtlikdən, Swift, dilerlər üçün əlverişli bir seçim olaraq mərkəzi konsol qutusu ilə təchiz oluna bilər, biz onu olduğu kimi saxlama yerini nəzərə alaraq tövsiyə edirik.

Ön sərnişinlər üçün təklif olunan yerin miqdarı ilə bağlı heç bir şikayət olmasa da, bu böyük oturacaqlar və nisbətən yüksək tavan xətti sayəsində arxa sərnişinlər böyük ölçüdə unudulub.

Arxa oturacaq əslində daha çox köpük skamyaya bənzəyir, demək olar ki, heç bir konturu olmayan, az və ya heç bir saxlama yeri, qapılarda kiçik şüşə tutacaqları, əl əyləcinin arxasında mərkəzdə kiçik bir zibil qutusu və sərnişinin kürəyində tək cib. oturacaq.

Arxa oturacaq əslində daha çox köpük dəzgahına bənzəyir, demək olar ki, konturları yoxdur.

Otaq mənim kimi uzun boylu (182 sm) biri üçün çox da yaxşı deyil, mənim öz sürücülük mövqeyimdə dizlərim az qala ön oturacaqda itələyir və başımın toxunduğu bir az klostrofobik dam xətti var.

Baqaj da Swift-in gücü deyil. 265 litr təklif edən bu, bu sinifdəki ən kiçik həcmlərdən biridir və testimiz ən böyük (124 litr) göstərdi. Cars Guide qutu ona möhkəm oturur və yanında kiçik bir çanta üçün yalnız yer var. Sonra yalnız bir gecədə ...

265 litr yük yeri təklif edən bu, bu sinifdə ən kiçik həcmlərdən biridir.

Swift Sport-un ehtiyat hissəsi yoxdur, sadəcə baqaj döşəməsinin altında təmir dəsti var.

Mühərrikin və transmissiyanın əsas xüsusiyyətləri hansılardır? 9/10

Sadəliyin təcəssümü olan Swift Sport bacı SUV Vitara-nın məşhur 1.4 litrlik turbomühərrikli dörd silindrli BoosterJet mühərrikindən istifadə edir.

Swift Sport 1.4 litrlik turbomühərrikli dörd silindrli BoosterJet mühərriki ilə təchiz edilmişdir.

Təklif olunan 100kW/103Nm ilə bu seqment (adətən 230kV-dan az) üçün güc fantastikdir. Ən yüksək fırlanma anı 990 rpm-lik maşının 2500 kq boş çəkisini asanlıqla əvəzləyərək, hər şeyə güclü təsir bağışlayır.

Adi avtomatik Swift-dən fərqli olaraq, Suzuki Sport-u altı pilləli fırlanma anı çeviricisi avtomatik transmissiya ilə təchiz etmək barədə düzgün qərar verdi.

Tarixdən xəbərdar olun maşınlarhəftəlik bələdçi bülleteni

Nə qədər yanacaq sərf edir? 8/10

Avtomatik versiyada Swift Sport rəsmi olaraq 6.1 l/100 km yanacaq sərf edir. İsti lyuk üçün əlçatmaz görünür? Təəccüblüdür ki, yox.

Mən bir həftə Swift-i istədiyi kimi idarə etdim və həftəmin sonunda kompüterin cəmi 7.5L/100km göstərdiyini görəndə təəccübləndim. Bu xüsusilə təəccüblü idi, çünki təlimatdakı əvvəlki üç real dünya testində mən 8.0L/100km-ə çox yaxınlaşdım.

Swift Sport yalnız 95 oktan qurğuşunsuz benzin istehlak edə bilir və kiçik 37 litrlik yanacaq çəninə malikdir.

Hansı təhlükəsizlik avadanlığı quraşdırılıb? Təhlükəsizlik reytinqi nədir? 9/10

Swift-in təəccübləndirdiyi başqa bir sahə (və təkcə bu yüksək səviyyəli idman qiymət nöqtəsində deyil) aktiv təhlükəsizlik dəstindədir.

İrəli toqquşma xəbərdarlığı, adaptiv kruiz-kontrol, zolaqdan çıxma xəbərdarlığı (lakin zolaqda saxlama yardımı yoxdur), “zolaq yardımı” adlanan bir funksiya ilə aktivləşdirilmiş avtomatik təcili əyləc. Burada sınaqdan keçirilmiş II Seriya kor nöqtələrin monitorinqi və arxa çarpaz trafik xəbərdarlığının əlavə xüsusiyyətlərinə malikdir.

Sürücü xəbərdarlığı və yol nişanının tanınması kimi bir neçə kiçik toxunuşdan məhrumdur, lakin İdman aktiv təhlükəsizlik paketi buna baxmayaraq, bu sinif üçün əladır.

Swift Sport həmçinin 2017-ci ildə ən yüksək beşulduzlu ANCAP təhlükəsizlik reytinqinə malikdir və təhlükəsizlik yastıqları, elektron dartma, sabitlik və əyləc nəzarəti, ikili ISOFIX uşaq oturacağı bağlama nöqtələri və üç üst bağlama nöqtəsi kimi passiv təkmilləşdirmələrə malikdir.

Zəmanət və təhlükəsizlik reytinqi

Əsas Zəmanət

5 il / limitsiz yürüş


zəmanət

ANCAP təhlükəsizlik reytinqi

Sahib olmaq nə qədər başa gəlir? Hansı zəmanət verilir? 8/10

Swift, Suzuki-nin beş illik, qeyri-məhdud yürüş zəmanəti ilə əhatə olunur ki, bu da Yapon rəqibləri ilə eyni səviyyədədir, yeddi illik, məhdudiyyətsiz yürüş vədi ilə Kia Rio-dan sonra ikincidir.

Həmçinin brendin məhdud qiymətli texniki xidmət proqramı da yenilənib, hansı ki, İdman ildə bir dəfə və ya hər 10,000 km-dən bir mağazaya baş çəkir (brendin istifadə etdiyi altı aylıq fasilələrdən çox daha yaxşıdır). İlk beş il üçün hər bir ziyarət 239-429 ABŞ dolları, orta illik 295 dollara başa gələcək. Super ucuzdur.

Swift, Suzuki-nin beş illik məhdudiyyətsiz yürüş zəmanəti ilə dəstəklənir.

Avtomobil sürmək necədir? 9/10

Swift Sport həqiqətən də Suzuki brendinin "əyləncəsi" ilə yaşayır. O, yüngül və çevikdir və üzünüzdə təbəssüm yaratmaq üçün kifayət qədər güclüdür.

Bu, Ford Fiesta ST kimi yarış avtomobili səviyyəsi deyil, lakin bu avtomobilin məqsədi bu deyil. Xeyr, Swift Sport darıxdırıcı gündəlik gediş-gəlişinizin dönüş və dönüşlərindən sevinc götürməkdə üstündür. Dairəvi yollarda gəzmək, xiyabanlarda yarışmaq və uzun döngələri müzakirə etmək əyləncəlidir.

Sükan sadə və birbaşadır.

Düzünü desəm, həftələrlə qarajınızda daha idman üslublu bir avtomobili gəzdirməkdənsə, gündəlik gediş-gəlişinizdə Swift Sport-u işə salmaqla pulunuzdan daha çox qazanc əldə edə bilərsiniz.

Sükan sadə və birbaşadır, lakin bu avtomobilin boş çəkisi 1 tondan az olduğu üçün, ön təkərlər həm sürətlənəndə, həm də döngəyə dönərkən cılız olub.

Understeer qismən sərt asma ilə idarə olunur, lakin çətin gediş hər kəs üçün olmaya bilər. Sərt zərbələr kabinəyə asanlıqla ötürülür və aşağı profilli təkərlər xüsusilə yüksək sürətlə yolda səs-küyü azaltmaq üçün çox şey etmir.

Oturacaqlar rahatdır, görmə qabiliyyəti əladır.

Yenə də oturacaqlar rahatdır və görmə qabiliyyəti əladır, buna görə də İdman Swift-in qalan hissəsi kimi şəhər sürmək üçün yaxşıdır. Demək olar ki, hər yerdə park edə bilərsiniz.

Bununla belə, bu maşını bir neçə dəfə sınaqdan keçirərək, təlimatı tövsiyə etməliyəm. Maşın burada yoxlanıldığı kimi əla vəziyyətdədir. Lakin təlimat həqiqətən bu kiçik lyuku canlandırır, sizə əvvəldə qeyd etdiyim o kiçik sevincli anların hər birində nəzarət etmək imkanı verir, beləliklə siz bu avtomobilin sadə, lakin parlaq düsturundan hər bir xırda detalı çıxara bilərsiniz.

Məni səhv başa düşməyin, mən şadam ki, o, qorxulu CVT-dən daha çox altı pilləli fırlanma anı çeviricisinə malikdir, lakin o, mexaniki versiyadan bir az daha müasir hiss edir, hətta avar dəyişdiriciləri ilə belə. .. XNUMX dollara qənaət edəcəksiniz. bələdçinin seçilməsi. Düşünməyə dəyər.

Hakimdir

Swift Sport mənim doymadığım avtomobildir. Hətta avtomobil şəhər üçün əla olan əyləncəli kiçik avtomobildir, lakin yol sizə daha çox şey təklif etdikdə, Swift ondan ən yaxşısını etməyə hazırdır.

Bu Series II üçün illik təkmilləşdirmələr də xoşdur və artıq cəlbedici kiçik paketi möhkəmləndirir.