Test sürücüsü Subaru XV – Yol testi

Pagella

NƏDƏNMayeləşdirilmiş neft qazı ilə yanacaq doldurma Yapon şirkətinin idman vasitəsi, təslim olmadan əməliyyat xərclərini azaldır parıltı.

Ayar çətindir, amma var yol tutma arxalana bilməklə qazanır dörd təkər sürmə

Sektora həvəsi olmayanlar tərəfindən belə bir baxışda tanına biləcək markalar var.

Aralarında qəribə də olsa var Subaru.

Yapon istehsalçıları arasında, Casa delle Pleiadi (bürc markası) iki texniki xüsusiyyəti sayəsində daimi bir təkərli sürücü və 4 silindrli boksçu mühərriki sayəsində özünə bir yuva qurdu.

Üçüncü fərqli elementi də nəzərdən qaçırmaq olmaz: modellərin təqdim edilməsi GPL.

Subaru hələ dizel mühərrikləri olmadığı zaman qazandığı və alternativ həllərlə Avropa rəqabəti ilə üzləşməli olduğu, xüsusən də avtomobillərin istifadəsinin dəyərinə həmişə diqqət yetirən qaz yanacaqları ilə bağlı geniş təcrübəyə malikdir.

Beləliklə, müxtəlif sistem istehsalçıları ilə uzun illər əməkdaşlıq etdikdən sonra, 2001 -ci ildən bəri Yapon şirkəti həmişə modelləri üçün qaz variantı təklif etmişdir.

İndi 48 aydır ki, sənayenin aparıcı şirkətlərindən biri olan BRC ilə əməkdaşlıq edir.

O Subaru XV LPG itkin ola bilməz.

mühərrik

İki litrlik 147 at gücünə malik daha güclü bir versiyanı sınadıq. (hələ də 1.6 110 at gücü var), bu tip avtomobillər üçün ən yaxşı olan, yüngül deyil və 4 × 4 sabit itmə əmiliyi ilə (simmetrik).

Mühərrik həm benzin istifadə edərkən, həm də qaza keçərkən yaxşı cavab verir.

Ən böyük performans fərqləri, üst dişli nisbətləri böyük olduqda və LPG vaxtı qısaldırsa, bərpa zamanı hiss olunur.

Şəhərdə, qarışıq və magistral yolda Subaru XV həmişə manevr qabiliyyətinə malikdir və hər zaman ən yaxşısıdır: aşağı sürüşmə yalnız ən çətin ötmə üçün tövsiyə olunur.

Qazla səyahət edərkən məni sevindirən reaksiyanın müntəzəmliyidir: soyuq vəziyyətdə və ya ağır yük altında olan bir avtomobil (aşağı mühərrik sürətindən altıncı enerji bərpası) qırılmır və ya "doğramır" (tipik qaz problemləri).

Tezliklə bunun ikili yanacaq olduğunu unuduruq.

Yanacaq doldurma da sadədir: doldurucu boyun yanacaq doldurma qapağına quraşdırılmışdır.

İstehlak və muxtariyyət

Performansı parlaq adlandırmaq olarsa, istehlakın müzakirəsi daha dərin bir təhlilə layiqdir: şəhərdə 10 km / l -dən bir qədər çox, şəhərətrafı ərazilərdə isə sürətləndiricinin istifadəsindən asılı olaraq 11,5 ilə 12,8 km / l arasında dəyişir. ...

Benzinlə 14,5 km / l -ə çatan bir neçə kilometr daha sürürsən.

Benzində, məsafə 350 ilə 500 km arasında dəyişir: 48 litrlik toroid tankı olan bir avtomobil üçün pis deyil (tutumunun 80% -i).

Silindr çəkisi yol davranışına təsir etmir: Subaru XV təhlükəsiz, çevik və əyləncəlidir.

bələdçi

Sükan sürüşkən olduqda və ya asfaltdan ayrılarkən özünüzü təbiətə batırmaq üçün tam ötürücü, əlavə bir təhlükəsizlik qatını təmin edir.

Düzensizliklərdə süspansiyon çox sərtdir və bəzən bir neçə zərbə sarsılır: təkər hərəkətinin aşağı olduğu torpaq yollarda, sürətlə aşmamaq daha yaxşıdır.

Daha az inandırıcı cəhət, bir az ziddiyyətli elementləri olan sürət qutusudur.

Onun "möhkəmliyinə" alışmalısan.