Noil, Solex-i 499 avroya elektrikə çevirir

Hazırda bütün Fransada şəbəkəsini genişləndirən Noil, iki təkərli elektrikli avtomobilləri və buna bənzərləri elektrik avtomobillərinə çevirir. Üç həmtəsisçidən biri olan Viktor Breban oxucularımıza Montreuildən olan startapın fəaliyyətini izah edir (3).

Ertəsi gün qüvvəyə minir, istilik görüntüləyicilərinin elektrikə çevrilməsi üçün tənzimləyici çərçivə rolunu oynayan bir nazirlik qərarı 3 aprel 2020-ci il cümə günü Rəsmi Jurnalda dərc edilmişdir. L qrupundan olan iki, üç və ya dörd təkərli avtomobillər (mopedlər, yan arabalı və karvansız motosikletlər, müxtəlif kvadralar və s.) 2 ildən artıq müddətə qeydiyyata alınır, dövlət yardımı 3 avro təşkil edir. Faydalı ola bilər: fərdlər, peşəkarlar və icmalar. Benzin və ya dizellə işləyən avtomobilin yenidən təchiz edilməsi ən azı bir neçə il ərzində əksər sürücülər üçün mümkün olmaya bilər. Söhbət xərcləri artıran və hər bir avtomobil növü üçün həyata keçirilməli olan dəstin təsdiqindən gedir. Digər tərəfdən, yüksək populyarlıq reytinqinə malik iki təkərli velosipedin yenidən qurulması maliyyə baxımından daha cəlbedicidir.

Modernləşməyə səmimi bağlılıq

« 2018-ci ildən bəri Klement Flo və Rafael Setbon və mən iki təkərli elektrikli avtomobilləri dəyişdirmək barədə düşünürük. Noil-i 2019-cu ilin may ayında yaratdıq. AiRE üzvü kimi [Redaktorun Qeydi: Elektrik Təkmilləşdirmə Sənayesinin Üzvləri], biz təkmilləşdirmə fərmanının hazırlanmasında iştirak etmişik. Bizim sənayemiz hələ də hamımızın bir-birimizi yaxşı tanıdığı kiçik bir dünyadır. ”, Viktor Breban tərəfindən başladıldı. İlk konvertasiya edilə bilən model: dost Solex.

« Biz 3, 300 və 3 modelləri üçün çevirmə dəstləri hazırlamışıq. ”, - deyə həmsöhbətimiz şərh edir. Niyə Solex? "Fransız sənayesinin bu mifik maşınına ikinci həyat vermək üçün!" Bu gün keçmiş milyonlarla nüsxə təəssüf ki, diqqətdən kənarda qalır, çünki texniki problemlər və ya tənzimləyici məhdudiyyətlər səbəbindən onlardan istifadə etmək çətindir”, - həmtəsisçilər Noil-in təqdimatında izah etdilər.

Solex 48 saat ərzində elektrik enerjisinə keçir

Solex-i elektrikə çevirmək 48 saatdan çox çəkmir. Nə qiymətə? Vergilər daxil olmaqla 499 avrodan dövlət mükafatı çıxılır, lakin montaj daxildir. Bu, yeni elektron velosiped almaqdan daha ucuzdur.

Noil tərəfindən quraşdırılmış dəst 440Wh batareya ilə təchiz edilmiş 672W mühərrikdən ibarətdir. ” Modernləşdirilmiş Solex 30-34 km kruiz məsafəsinə malikdir. Bu danışan Viktor Brebandır.

Noilin gördüyü işlər xüsusilə düşünülmüşdür. Baqaj rafına quraşdırılmış çıxarıla bilən batareya və sükan çarxındakı gözə dəyməyən tənzimləyici tetik istisna olmaqla, heç bir şey transformasiyaya xəyanət etmədi. ” Elektrik mühərriki maqnit volanı əvəz edir və nəzarətçi ayaqaltının altında gizlənir. Orijinal kabel ötürücüsü, həmçinin Solex-i irəli sürməyə kömək etmək üçün pedal vurma qabiliyyəti saxlanılır. »Hüquq tələbəsi olan gənc kinorejissorun təfərrüatları.

Dəstlər artıq amortizasiya olunub

Noyle, həmçinin Peugeot 103 mopedləri (ayda 899 avro və ya 30 avro) kimi digər modelləri də konvertasiya etmişdir. ” Dəsti təsdiqləmək üçün 20 avrodan 000 avroya qədər büdcə tələb olunur. Artıq edilmiş konvertasiyalar və bu gündən gələn ilin sentyabr ayına qədər işləyəcəyimiz 30 rezervasiya ilə biz artıq bu xərclərin ödənildiyini güman edə bilərik. Viktor Breban tərəfindən aşkar edilmişdir. " Müştərilərimizin profilləri müxtəlifdir, onların əhəmiyyətli bir hissəsinin Solex üçün 40-55 yaşı var. Onlardan bəziləri 15-dən çox nüsxəyə sahib ola bilən və bir neçəsini müntəzəm istifadə üçün çevirmək istəyən kolleksiyaçılar və həvəskarlardır. İlkin rəylər ümidvericidir: hamı xoşbəxtdir O deyir.

Bir çox davam edən layihələr

 « Biz həmçinin Vespaları da təmir edəcəyik skuter BMW C1 biz kifayət qədər rezervasiya qeydə almışıq. Şübhəsiz ki, bu, Piaggio-nun üç təkərli MP3 modeli ilə tezliklə baş verəcək. Bununla bağlı bizə 3-dən çox müraciət daxil olub. ", - Viktor Breban deyir.

Noil öz saytında daha bir neçə trek sadalayır: Motobécane Bleue, Motobécane 51, Piaggio Ciao və Yamaha X-Max mopedləri. Yeni başlayan şirkətə hər bir model üçün xüsusi hazırlanmış konversiya dəstləri istehsal etmək üçün minimum rezervasiya lazımdır. Və bu, təsdiqləmə prosesinin sərfəli olmasıdır.

Bazar potensial olaraq çox böyükdür, Fransada yenidən təchiz oluna bilən 1 milyon benzin skuteri dövriyyədədir. Sahiblərini motivasiya etmək üçün Noyl bir neçə arqument irəli sürür. Ən vaciblərindən ikisi bunlardır: Elektrikli skuter “ İldə 200 kiloqram CO2 qənaəti”; “[Redaktorun qeydi: yanacaq, texniki xidmət, parkinq] istifadənin dəyəri elektrikləşdirildikdən sonra 2-yə bölünür. .

Genişlənən bir şirkət

« Üç həmtəsisçidən əlavə Noil-də on nəfərə yaxın işçi çalışır, onlardan 3-ü konversiya sexində işləyir. Bu danışan Viktor Brebandır. " Fransa daxilində paylanmış, təxminən iyirmi partnyor bizim dəstlərimizlə konvertasiya edir. O, davam edir.

Onlar, məsələn, Cesson-Sevigne (35), Mérignac (33), Aires-sur-la-Lys (62), Marais-le-Port (51), Castres (81), Plombiere-le-Dijonda yerləşir. . (21), Montbenoit (25), Lion (69), Pertuis (84), Lamanon (13) və Paris (14-cü rayon) və s.” Biz həmçinin milli əhatə dairəsini genişləndirmək üçün Feu Vert ilə əməkdaşlıqdan faydalanırıq. Təlimdən sonra ixtisaslı kadrlar yerində transformasiyalar həyata keçirə biləcəklər. "deyə aydınlıq gətirir. Paris & Co və Mobivia-dan avtomobil sürətləndiricisi CarStudio tərəfindən yaradılmış startap üçün gözəl inkişaf. ” Bu addım bizə əlaqələr əldə etməyə və sinerji əldə etməyə imkan verdi. ", irəliləyir.

Dairəvi iqtisadiyyat

 Üç həmtəsisçidən dairəvi iqtisadiyyat bölməsini təbliğ edən Klément Flodur. Bu keçmişdən təsirləndi" böyük Fransız lüks evlərinin sənaye alıcısı ”, Noil bütün konvertasiya hissələrini təkrar emal etməyə sadiqdir.

Məsələn, egzoz boruları və qaz balonları təkrar bazarda yenidən satılır, mayelər emal üçün yığılır. Ümumiyyətlə, modernləşdirmə fəaliyyətləri ilə şirkət vətəndaş yanaşmasının bir hissəsidir, bundan çəkinir. tez-tez hələ də işlək vəziyyətdə olan bir avtomobili poliqona göndərinT ". Dönüştürülmüş iki təkərli avtomobillərin istifadəçiləri gündəlik sürmələri üçün Aşağı Emissiya Zonaları (ZFE) yaratmaqdan narahat deyillər.

eBike Generation və mən Viktor Brebana Noil-in mövcudluğu və təqdimatı üçün təşəkkür etmək istərdim.