Sürücülük məktəbi üçün avtomobillərin tikintisi

Dörd vuruşlu benzin mühərrikinin əsas hissələri

Sabit hissələr: silindr başı, silindr bloku, karter, silindrlər, yağ qabı.

Hərəkətli hissələr: 1. krank mexanizmi: krank mili, birləşdirən çubuq, piston, piston halqaları, piston pimi, seger qoruyucuları. 2 -ci zamanlama mexanizmi: eksantrik mili, itələyicilər, vana gövdələri, rok qolları, klapanlar, geri yaylar.

Dörd vuruşlu pozitiv alovlanma mühərrikinin işləməsi

1-ci dəfə: emiş: piston yuxarı ölü nöqtədən (DHW) aşağı ölü nöqtəyə (DHW) hərəkət edir, yanma kamerasının suqəbuledici klapan yanacaq və havanın qəbul qarışığıdır.

2 -ci dövr: sıxılma: piston DHW -dən DHW -ə qayıdır və emiş qarışığı sıxılır. Giriş və çıxış klapanları bağlanır.

3-cü dəfə: partlayış: sıxılmış qarışıq bujidən yüksək gərginlikli bir qığılcımla alovlanır, bir partlayış baş verir və eyni zamanda mühərrik gücü yaranır, piston DH-dən DHW-ə böyük bir qüvvə ilə itildikdə krank mili fırlanır. silindrdə təzyiq altında.

4 -cü dəfə: egzoz: piston DH -dən DH -ə qayıdır, egzoz valfi açıqdır, yanma məhsulları egzoz borusu vasitəsilə havaya məcbur edilir.

Dörd vuruşlu və iki vuruşlu mühərrik arasındakı fərq

dörd vuruşlu mühərrik: pistonun dörd vuruşu hazırlanır, bütün iş saatları pistonda aparılır, krank mili iki dövrə edir, klapan mexanizmi var, yağlama təzyiqdir.

iki vuruşlu mühərrik: iki saatlıq iş eyni vaxtda edilir, birincisi emiş və sıxılma, ikincisi partlama və egzoz, iş saatları pistonun üstündə və altında aparılır, krank mili bir dövrə tamamlayır, bir paylama kanalı, yağlama öz yağ qarışığı, benzin və havadır.

OHV paylanması

Eksantrik mili mühərrik blokunda yerləşir. Valflar (giriş və çıxış) qaldırıcılar, klapan sapları və rokçu qolları ilə idarə olunur. Vanalar geri dönmə yayları ilə bağlanır. Eksantrik mili sürücüsü zəncir halqasıdır. Valf vaxtının hər növü üçün krank mili 2 dəfə, eksantrik mili isə 1 dəfə fırlanır.

OHC paylanması

Struktur olaraq, daha sadədir. Eksantrik mili silindr başında yerləşir və kamları birbaşa rokçu qollarını idarə edir. OHV paylanmasından fərqli olaraq qaldırıcı və vana gövdəsi yoxdur. Sürücü, krank mili ilə əlaqəli bir zəncir və ya dişli bir kəmər vasitəsi ilə hazırlanır.

Boşanma 2 OHC

Silindr başında yerləşən iki eksantrik mili var, onlardan biri suqəbuledici və digər egzoz valflarını idarə edir. Sürücü, OHC paylama ilə eynidir.

Aks növləri

ön, arxa, orta (əgər varsa), idarə olunan, idarə olunan (mühərrikin güc ötürülməsi), idarə olunan, nəzarətsiz.

Batareyanın alovlanması

Məqsəd: sıxılmış qarışığı lazımi anda alovlandırmaq.

Əsas hissələr: batareya, qovluq qutusu, induksiya bobini, distribyutor, açar, kondansatör, yüksək gərginlikli kabellər, şamlar.

Əməliyyat: qovşaq qutusundakı açarı çevirdikdən və açardakı gərginliyi (12 V) ayırdıqdan sonra bu gərginlik induksiya bobininin əsas sarımına tətbiq olunur. Yüksək gərginlikli kabellər boyunca bölücü qolu vasitəsi ilə 20-000-1-3 qaydasında fərdi şamlar arasında paylanan ikincil sarımda yüksək gərginlik (4 V-a qədər) əmələ gəlir. Kondansatör, keçid kontaktlarının yanmasının qarşısını alır və artıq enerjini aradan qaldırır.

akkumulyator

Avtomobilinizin daimi elektrik enerjisidir.

Əsas hissələr: qablaşdırma, pozitiv (+) və mənfi (-) hüceyrələr, qurğuşun lövhələr, boşluqlar, pozitiv və mənfi batareya terminalı. Hüceyrələr bir çantada bir elektrolitə batırılır (kükürd turşusunun distillə edilmiş su ilə 28 - 32 Be sıxlığına qədər qarışığı).

Baxım: distillə edilmiş su ilə doldurmaq, təmizlik və müsbət və mənfi təmasları sıxmaq.

İndüksiyon bobini

12 V cərəyanı 20 V -a qədər yüksək gərginlikli bir cərəyana gətirmək (çevirmək) üçün istifadə olunur. Bu korpusdan, birincil və ikincil sarımlardan, bir dəmir nüvədən və çömçə birləşməsindən ibarətdir.

Müxtəliflik

Mühərrikin müntəzəm və rəvan işləməsini təmin etmək üçün lazımi vaxtda ayrı-ayrı şamlara yüksək gərginliyi paylamaq üçün istifadə olunur. Distribyutor eksantrik mili ilə idarə olunur. Distribyutor şaftı, keçidin hərəkətli qolunu (kontaktını) idarə edən kameralarla bitir, onunla 12 V gərginlik kəsilir və kəsilmə anında kabel vasitəsilə ötürülən induksiya bobinində yüksək gərginlik yaranır. distribyutor. Burada gərginlik şamlara paylanır. Distribyutorun bir hissəsi keçid kontaktlarının yanmasının qarşısını almağa xidmət edən bir kondansatördür. Digər hissə isə vakuum mərkəzdənqaçma tənzimləyicisidir. Suqəbuledici manifoldundakı emiş təzyiqindən və mühərrik sürətindən asılı olaraq, mühərrik sürəti artdıqda alovlanma vaxtını tənzimləyirlər.

Avtomobildə olan elektrik cihazları

başlanğıc (ən böyük alət), farlar, xəbərdarlıq və xəbərdarlıq lampaları, buynuz, ön şüşələr, portativ lampa, radio və s.

Başlanğıc

Məqsəd: mühərriki işə salmaq.

Detallar: stator, rotor, stator dolama, kommutator, elektromaqnit bobin, dişli, dişli çəngəl.

Əməliyyat prinsipi: bobin sarımına gərginlik tətbiq edildikdə, elektromaqnitin nüvəsi bobinə çəkilir. Pinyon, pinion boyunduruğundan istifadə edərək volan dişli halqaya daxil edilir. Bu, başlanğıcı fırladan rotor kontaktını bağlayır.

Generator

Məqsəd: bir avtomobildə elektrik enerjisi mənbəyi. Mühərrik işlədiyi müddətdə istifadə olunan bütün elektrik cihazlarına enerji verir və eyni zamanda batareyanı doldurur. V kəmərindən istifadə edərək krank mili ilə idarə olunur. Düzəldici diodlarla sabit gərginliyə düzəldilən alternativ cərəyan istehsal edir.

Parçalar: sarımlı stator, sarımlı rotor, doğrultucu diodlar, batareya, karbon tutucu, fan.

dinamo

Alternativ olaraq istifadə edin. Fərq odur ki, daimi cərəyan verir, daha az gücə malikdir.

Elektrik şamlar

Məqsəd: əmilmiş və sıxılmış qarışığı alovlandırmaq.

Parçalar: müsbət və mənfi elektrod, keramika izolyatoru, iplik.

Təyinat nümunəsi: N 14-7 - N normal ip, 14 sap diametri, 7 parıltı tapası.

Soyutma növləri

Məqsəd: mühərrikdən artıq istiliyin çıxarılması və işləmə temperaturunun təmin edilməsi.

maye: mühərrikin sürtünən hissələrinin sürtünməsi və istilik zamanı (partlayış) zamanı istiliyin çıxarılması nəticəsində yaranan istiliyi aradan qaldırmağa xidmət edir. Bunun üçün distillə edilmiş su, qışda isə antifriz istifadə olunur. Distillə edilmiş suyun antifriz soyuducusu (Fridex, Alycol, Nemrazol) ilə qarışdırılması ilə hazırlanır. Komponentlərin nisbəti istənilən donma nöqtəsindən (məsələn, -25°C) asılıdır.

hava: 1. qaralama, 2. məcbur: a) vakuum, b) həddindən artıq təzyiq.

Soyutma sisteminin hissələri: radiator, su nasosu. su gödəkçəsi, termostat, temperatur sensoru, termometr, hortumlar və borular, drenaj çuxuru.

İşləmə: mühərriki çevirdikdən sonra su nasosu (V-kəmər vasitəsilə krank mili ilə idarə olunur) işləyir, vəzifəsi mayeni dövr etməkdir. Bu maye mühərrik soyuq olduqda yalnız ayrı mühərrik blokunda və silindr başlığında dövr edir. Təxminən 80 ° C-yə qədər qızdırıldıqda, termostat mayenin axını bir klapan vasitəsilə soyuducuya açır, buradan su nasosu soyudulmuş mayeni çıxarır. Bu, qızdırılan mayeni silindr blokundan çıxararaq radiatora itələyir. Termostat soyuducu suyun sabit işləmə temperaturunu (80-90 ° C) saxlamaq üçün nəzərdə tutulmuşdur.

Yağ

Məqsəd: hərəkət edən hissələri və sürtünmə səthlərini yağlayın, sərinləyin, möhürləyin, kirləri yuyun və hərəkət edən hissələri korroziyadan qoruyun.

Təzyiqli yağlama: mühərrik yağı ilə həyata keçirilir. Yağ karterində yağ əmmə səbətindən çəkən və yağlama kanalları vasitəsilə hərəkət edən hissələrə (krank-vaxt mexanizmi) basan dişli nasos var. Ötürücü nasosun arxasında yağlama dəstini qalın, soyuq yağda yüksək təzyiqdən qoruyan relyef klapan var. Yağ kirləri tutan yağ təmizləyicisi (filtr) vasitəsilə məcbur edilir. Digər bir detal, alət panelində həyəcan siqnalı olan yağ təzyiq sensorudur. Yağlama üçün istifadə olunan yağ yağ qabına qaytarılır. Mühərrik yağı tədricən yağlama xüsusiyyətlərini itirir, buna görə də 15-30 min km qaçışdan sonra dəyişdirilməlidir (istehsalçı tərəfindən təyin edilir). Dəyişdirmə maşın sürdükdən sonra, mühərrik hələ də isti olarkən həyata keçirilir. Eyni zamanda, yağ təmizləyicisini dəyişdirməlisiniz.

Yağ: İki vuruşlu mühərriklərdə istifadə olunur. İstehsalçı tərəfindən göstərilən nisbətdə iki vuruşlu benzin mühərrikləri üçün hazırlanmış benzin mühərrik yağına əlavə etməliyik (məsələn, 1:33, 1:45, 1:50).

Sprey yağlama: Yağ hərəkət edən hissələrə püskürür.

Avtomobil idarəetmə sistemi

Detallar: mühərrik, debriyaj, sürət qutusu, pervane mili, sürət qutusu, diferensial, oxlar, təkərlər. Güc adlanan hissələrdən ötürülür və nəqliyyat vasitəsi hərəkətə keçir. Mühərrik, debriyaj, transmissiya və diferensial bir -birinə bağlıdırsa, PTO mili yoxdur.

Əlaqə

Məqsəd: mühərrik gücünü mühərrikdən sürət qutusuna ötürmək və qısamüddətli dayandırmaq üçün, həmçinin yumşaq başlanğıc üçün istifadə olunur.

Ətraflı: debriyaj pedalı, debriyaj silindrli, tək qolu, buraxma yatağı, buraxma qolları, sıxılma yayları, astarlı təzyiq lövhəsi, debriyaj sipəri. Debriyaj təzyiq plitəsi krank mili ilə möhkəm bir şəkildə bağlanan volanda yerləşir. Debriyajı debriyaj pedalı ilə açın.

İnfeksiyanın ötürülməsi

Məqsəd: mühərrik gücünün optimal istifadəsinə xidmət edir. Vites dəyişdirərək, avtomobil sabit sürətlə fərqli sürətlərdə hərəkət edə bilər, maşın sürərkən, irəliləyərkən, geriyə və rölantide kobud ərazini aşa bilər.

Detallar: sürət qutusu, ötürücü, idarə olunan və ara şaftlar, dişlilər, arxa dişli, sürüşmə çəngəllər, idarəetmə qolu, transmissiya yağı doldurulması.

Şanzıman

Məqsəd: motorun gücünü hərəkət oxunun təkərlərinə paylamaq.

Ətraflı: sürət qutusu, ötürücü, disk təkəri.

Yanacaq doldurma: ötürücü yağ.

Diferensial

Məqsəd: Dönmə zamanı sol və sağ təkərlərin sürətini bölmək üçün istifadə olunur. Həmişə yalnız sürücü oxunda olur.

Növləri: konik (minik avtomobilləri), ön (bəzi yük maşınları)

Parçalar: diferensial korpus = diferensial qəfəs, peyk və planet dişli.

Bir benzin mühərrikinin yanacaq sistemi

Məqsəd: karbüratörə yanacaq tədarük etmək.

Ətraflı: tank, yanacaq təmizləyicisi, diafraqma nəqliyyat yanacaq nasosu, karbüratör.

Yanacaq pompası eksantrik mili ilə idarə olunur. Pompanı yuxarıdan aşağıya hərəkət etdirərkən, benzin tankdan əmilir və yuxarı hərəkət edərək, yanacağı karbüratörün üzmə kamerasına itələyir. Yanacaq çəni, tankdakı yanacaq səviyyəsini təyin edən bir şamandıra ilə təchiz edilmişdir.

Məcburi nəqliyyat (tank aşağı salındı, karbüratör yuxarı).

Cazibə qüvvəsi ilə (tank yuxarı, motosiklet karbüratör aşağı).

Carburettor

Məqsəd: 1:16 nisbətində bir hava-benzin qarışığı hazırlamaq üçün istifadə olunur (benzin 1, hava 16).

Detallar: şamandıra kamerası, şamandıra, üzən iynə, qarışdırma kamerası, diffuzor, ana nozzle, boş burun, sürətləndirici bomba ****, qaz klapanı, qaz.

Sitik

Bu karbüratörün bir hissəsidir. Mühərriki soyuq vəziyyətdə işə salanda qarışığı zənginləşdirmək üçün istifadə olunur. Qaz, soyuduqdan sonra avtomatik olaraq açılan bimetalik yayla təchiz olunarsa, qolu ilə və ya avtomatik idarə olunur.

Sürətləndirici nasos ****

Bu karbüratörün bir hissəsidir. Qaz bombası **** qaz pedalına bağlıdır. Qaz pedalına basıldıqda qarışığı dərhal zənginləşdirmək üçün istifadə olunur.

İdarəetmə

Məqsəd: maşını düzgün istiqamətdə hərəkət etdirmək.

Hissələr: sükan, sükan sütunu, sükan çarxı, əsas sükan qolu, sükan çubuğu, elektrik sükanı qolu, top birləşmələri.

silsilə
vida
vida

əyləclər

Məqsəd: maşını yavaşlatmaq və təhlükəsiz şəkildə dayandırmaq, özünü hərəkətdən qorumaq.

Təyinata görə:

işçi (bütün təkərləri təsir edir)
dayanacaq (yalnız arxa oxun təkərlərində)
təcili (park əyləcindən istifadə olunur)
ərazi (yalnız yük maşınları üçün)

Təkərlər üzərində nəzarət:

çənə (nağara)
disk

Hidravlik əyləc

Xidmət əyləci olaraq istifadə edilən, ikiqat dövrəli ayaq əyləcidir.

Ətraflı: əyləc pedalı, ana silindr, əyləc mayesi anbarı, boru kəmərləri, təkər əyləc silindrləri, astarlı əyləc yastıqları, əyləc barabanı (arxa təkərlər üçün), əyləc diski (ön təkərlər üçün), əyləc sipəri.

Mexanik əyləc

Park əyləci kimi istifadə olunur, əllə idarə olunur, yalnız arxa ox təkərlərində işləyir, təcili əyləc rolunu oynayır.

Detallar: əl əyləc qolu, təhlükəsizlik çubuğu, polad kabelli teleferiklər, əyləc ayaqqabı dartıcısı.

Hava təmizləyiciləri

Məqsəd: karbüratora daxil olan havanı təmizləmək üçün istifadə olunur.