əyləc mayesinin dəyişdirilməsi dəyəri

Əyləc mayesinin dəyişdirilməsinin dəyəri necə hesablanır?

Əyləc mayesinin dəyişdirilməsinin dəyəri iki əsas amildən asılıdır:

• avtomobil modelləri;
• əyləc mayesinin qiyməti.

Avtomobil modeli, öz növbəsində, dəyişdirmə proseduru üçün əmək və vaxt xərclərini, həmçinin tələb olunan əyləc mayesinin miqdarını müəyyənləşdirir. Mayenin markasına gəldikdə, əksər hallarda avtomobil sahibinin seçimi var: avtomobil istehsalçısı tərəfindən tövsiyə olunan standart çərçivəsində daha ucuz və ya daha bahalı "tormoz" doldurmaq.

Avtomobil xidmətləri adətən bu xidmət üçün minimum həddi, yəni ən sadə hallar üçün cari qiymət etiketini göstərir. Bəzən qiymət siyahısında qiymət diapazonu göstərilir: ən aşağı qiymətdən ən yüksək qiymətə qədər. Bir və ya bir neçə avtomobil markasına xidmət edən ixtisaslaşdırılmış avtomobil xidmətlərində qiymət siyahısı hər bir model üçün dəyəri sadalaya bilər.

Həmçinin, təxminən hər üçüncü və ya beşinci halda, əyləc mayesini dəyişdirərkən, xidmət stansiyasının ustası sistem xətlərinin birləşmələrində, silindrlərdə və ya kalibrlərdə sızma aşkar edir. Bu vəziyyətdə yaxşı avtomobil xidmətləri müştəriyə aşkar edilmiş nasazlıqları əlavə olaraq aradan qaldırmağı təklif edir.

Orta əyləc mayesinin dəyişdirilməsi dəyəri

Əyləc mayesinin qiymətini nəzərə almadan yalnız dəyişdirmə prosedurunun özünün dəyərini nəzərdən keçirin. Aşağıdakı hesablamalar və qiymət nümunələri orta göstəricilərdir. Hər bir fərdi avtomobil xidməti işin dəyərini hesablamaq və son qiymətləri təyin etmək üçün öz metodologiyasından istifadə edir.

Ceteris paribus, əyləc mayesini dəyişdirməyin ən ucuz yolu ABS və ESP olmayan bir minik avtomobilidir. Belə sistemlərdə mayenin minimum miqdarı və dəyişdirmə prosedurunun özü elementardır və nisbətən tez baş verir. Əksər avtomobil xidmətləri "əyləc"i cazibə ilə dəyişir. Usta maşını liftə asır (və ya çuxura qoyur) və bütün fitinqləri açır. Köhnə maye tədricən boşalır. Usta eyni zamanda fitinqlərdən təzə bir "əyləc" çıxana qədər genişləndirici çəni maye ilə doldurur.

Bu prosedur, onun həyata keçirilməsi zamanı tələlər olmadıqda, orta hesabla 500-600 rubla başa gələcək. Sonradan sistemin pompalanması tələb olunarsa, qiymət 700-800 rubla qədər artır.

Daha böyük avtomobillərdə (SUV və ya mikroavtobuslarda) əyləc mayesinin dəyişdirilməsi daha baha başa gələcək. Və ya ABS və ESP sistemləri ilə təchiz olunmuş avtomobillərdə. Burada işin mürəkkəbliyi (texnologiyanın özü, bir qayda olaraq, dəyişməz qalır) deyil, sərf olunan vaxtdır. Daha çox mayenin boşaldılması daha uzun çəkir. Lift və ya çuxur daha uzun müddət işğal altında qalır, bu da işin dəyərinin artmasına səbəb olur. Belə hallarda mayenin dəyişdirilməsinin qiyməti 1000-1200 rubla qədər artır.

Budaqlanmış çox dövrəli və ya birləşdirilmiş əyləc sistemlərində mayenin dəyişdirilməsi lazım olduğu hallarda, həmçinin yük maşınları və ya traktorlarda dəyişdirmə qiyməti 2000 rubla qədər yüksələ bilər.