Batareya müqayisəsi: Qurşun turşusu, jel və AGM

Bu anda bazarda üç əsas akkumulyator növü mövcuddur: maye elektrolitli qurğuşun turşusu, gel və AGM. Hamısı eyni iş prinsipinə malikdir, lakin cihazda əhəmiyyətli fərqlər var. Bu fərqlər onlara xüsusi xüsusiyyətlər verir, lakin hər növün bir batareya seçərkən nəzərə alınması lazım olan öz dezavantajları var.

Maye elektrolit ilə qurğuşun turşusu batareyaları

Bu tip şarj edilə bilən batareya ən çox istifadə olunur. Onların dizaynı 1859-cu ildə ixtira etdikdən bəri böyük ölçüdə dəyişməz qalmışdır.

Cihaz və əməliyyat prinsipi

Batareya yuvası bir-birindən təcrid olunmuş altı bölmə və ya qutu ehtiva edir. Hər bölmədə qurğuşun lövhələr və maye elektrolit var. Müsbət və mənfi yüklü plitələr (katot və anot). Qurğuşun lövhələrdə antimon və ya silikon çirkləri ola bilər. Elektrolit sulfat turşusu (% 35) və distillə edilmiş suyun (% 65) qarışığıdır. Qurğuşun lövhələri arasında ayırıcı adlanan məsaməli boşluq lövhələri var. Qısa dövrələrin qarşısını almaq üçün lazımdır. Hər bank ümumilikdə 2V (papatya zənciri) üçün təxminən 12V güc yaradır.

Qurğuşun turşusu batareyalarındakı cərəyan qurğuşun dioksid və kükürd turşusu arasında elektrokimyəvi reaksiya ilə yaranır. Bu, parçalanan kükürd turşusu istehlak edir. Elektrolitin sıxlığı azalır. Bir şarj cihazından və ya bir avtomobil generatorundan şarj edərkən əks proses (şarj) baş verir.

Üstünlüklər və mənfi cəhətlər

Qurğuşun turşusu batareyaların geniş istifadəsi sadə və etibarlı dizaynları ilə asanlaşdırılır. Mühərriki işə salmaq üçün kifayət qədər yüksək başlanğıc cərəyanları verirlər (500A-a qədər), düzgün işləməsi ilə 3-5 ilə qədər sabit işləyirlər. Batareya artan cərəyanlarla doldurula bilər. Bu batareyanın tutumuna zərər verməyəcəkdir. Əsas üstünlük əlverişli qiymətdir.

Bu tip batareyanın əsas çatışmazlıqları texniki xidmət və istismar ilə əlaqələndirilir. Elektrolit mayedir. Buna görə də onun axması təhlükəsi var. Sülfürik turşusu çox aşındırıcı bir mayedir. Həm də işləmə zamanı aşındırıcı qazlar xaric olur. Bu, batareyanın avtomobilin içərisinə, yalnız başlığın altına quraşdırıla bilməməsi deməkdir.

Sürücü vaxtaşırı batareyanın doldurma səviyyəsini və elektrolit sıxlığını izləməlidir. Batareya yenidən doldurulursa, qaynar. Su buxarlanır və hissələrə vaxtaşırı doldurulmalıdır. Yalnız distillə edilmiş sudan istifadə olunur.

Ödəniş səviyyəsinin 50% -dən aşağı düşməsinə icazə verilməməlidir. Cihazın məhv edilməsi üçün tam boşalma təmin edilir, çünki plitələrin dərin sulfasiyası baş verir (qurğuşun sulfatın əmələ gəlməsi).

Batareyanı ciddi bir şaquli vəziyyətdə saxlamaq və işləmək lazımdır ki, elektrolit sızmasın və plitələr bir-birinə bağlanmasın. Qısaldılma plitələrin dağılması nəticəsində də baş verə bilər.

Soyuq fəsildə ümumiyyətlə batareya dondurulmaması üçün avtomobildən çıxarılır. Bu maye elektrolit ilə baş verə bilər. Soyuq bir batareya da daha pis işləyir.

Jel batareyaları

Jel batareyaları adi qurğuşun turşusu batareyaları ilə eyni prinsiplər üzərində işləyir. Yalnız içindəki elektrolit bir mayedə deyil, bir jel vəziyyətindədir. Buna silikon tərkibli silika jel əlavə etməklə nail olundu. Silisium elektroliti içəridə saxlayır. Müsbət və mənfi lövhələri ayırır, yəni. ayırıcı rolunu oynayır. Plitələrin istehsalı üçün yalnız yüksək dərəcədə təmizlənmiş qurğuşun heç bir çirk olmadan istifadə olunur. Plitələr və silika jelin sıx düzülüşü aşağı müqavimət və bu səbəbdən sürətli yükləmə və yüksək geri çəkilmə axınları təmin edir (işə salındıqda başlanğıc başına 800-1000A).

Silis jelinin olması da böyük bir üstünlük verir - batareya dərin boşalmalardan qorxmur.

Belə batareyalarda sulfasiya prosesi daha yavaş olur. Nəticədə qazlar içəridə qalır. Çox sıx bir qaz əmələ gəldiyi təqdirdə, artıq qazlar xüsusi klapanlar vasitəsilə axır. Bu, batareyanın tutumu üçün pisdir, lakin kritik deyil. Bir şey doldurmaq lazım deyil. Jel batareyaları baxımsızdır.

Üstünlüklər və mənfi cəhətlər

Minuslardan daha çox jel batareyası var. İçindəki elektrolitin jel vəziyyətində olması səbəbindən, batareyanı demək olar ki, hər yerdə və yerdə təhlükəsiz istifadə etmək olar. Maye elektrolit ilə ola bilən heç bir şey tökülmür. Qutu zədələnsə də, batareyanın gücü azalmır.

Müvafiq qayğı ilə bir jel batareyasının xidmət müddəti təxminən 10-14 ildir. Sülfasiya prosesi yavaş olduğundan plitələr dağılmır və belə bir batareya 3 ilədək şarj edilmədən və böyük bir güc itkisi ilə saxlanıla bilər. Ümumiyyətlə il ərzində ödənişin 15-20% -i tələb olunur.

Jel batareyası 400 tam boşalmaya davam edə bilər. Bu, elektrolitin vəziyyəti sayəsində yenidən əldə edilir. Şarj səviyyəsi sürətlə bərpa olunur.

Aşağı müqavimət yüksək işləmə cərəyanlarının ötürülməsinə imkan verir və yüksək iş səmərəliliyini təmin edir.

Dezavantajlar arasında həddindən artıq yüklənməyə və qısa dövrələrə həssaslıq daxildir. Buna görə bu cür batareyalar şarj zamanı icazə verilən gərginlik parametrlərini göstərir. Batareya gücünün 10% -i olan bir gərginliklə də şarj etməlisiniz. Kiçik bir həddindən artıq gərginlik belə, uğursuzluğa səbəb ola bilər. Buna görə də, bu cür batareyaları olan xüsusi şarj cihazlarından istifadə etmək tövsiyə olunur.

Həddindən artıq soyuqda silika jel də dondura və konteynerdə itirə bilər. Gel batareyaları ənənəvi batareyalardan daha yaxşı dona davam etsə də.

Əsas çatışmazlıqlardan biri də sadə batareyalarla müqayisədə jel batareyalarının yüksək qiymətidir.

AGM batareyaları

AGM batareyalarının işləmə prinsipi əvvəlki iki tiplə eynidır. Əsas fərq, ayırıcıların dizaynında və elektrolitin vəziyyətindədir. Qurğuşun lövhələri arasında elektrolitlə hopdurulmuş fiberglas var. AGM Absorbed Glass Mat və ya Absorbed Glass Fiber mənasını verir. Plitələr üçün yalnız təmiz qurğuşun istifadə olunur.

Fiberglas və lövhələr bir-birinə sıx şəkildə bastırılır. Elektrolit materialın gözenekliliyi ilə saxlanılır. Şarj sürətini və yüksək başlanğıc cərəyanını təsir edən aşağı müqavimət yaranır.

Bu batareyalar eyni zamanda baxımsız batareyalar kimi təsnif edilir. Sülfasiya yavaş, plitələr dağılmır. Elektrolit axmır və praktik olaraq buxarlanmır. Artıq qazlar xüsusi klapanlar vasitəsilə çıxır.

AGM batareyalarının digər bir xüsusiyyəti də lövhələri rulonlara və ya spirallərə bükmək qabiliyyətidir. Hər bölmə silindr şəklindədir. Bu, qarşılıqlı təsir sahəsini artırır və vibrasiya müqavimətini yaxşılaşdırır. Bu dizayndakı batareyaları tanınmış OPTIMA markasından görmək olar.

Üstünlüklər və mənfi cəhətlər

AGM batareyaları istənilən yerdə işləyə və saxlanıla bilər. Bədən möhürlənmişdir. Yalnız şarj səviyyəsini və terminalların vəziyyətini izləməlisiniz. Cihaz 3 il ərzində saxlanıla bilər, eyni zamanda ildə yalnız şarjın 15-20% -ni itirir.

Belə batareyalar 1000A-ya qədər yüksək başlanğıc cərəyanları verir. Bu, həmişəkindən bir neçə dəfə çoxdur.

Tam boşalmalar qorxunc deyil. Batareya 200 sıfır boşalmaya, 500-ə qədər yarım boşalmaya və% 1000-a qədər 30 boşalmaya davam edə bilər.

AGM batareyaları aşağı temperaturda ən yaxşı nəticə verir. Şiddətli donda belə xüsusiyyətlər azalmır. Həm də 60-70 ° C-yə qədər yüksək temperatura dözürlər.

Jel batareyaları kimi, AGM-lər də şarj etməyə həssasdır. Yüngül bir aşırı cərəyan batareyaya zərər verəcəkdir. 15V-dən yuxarı artıq vacibdir. Ayrıca, qısa bir dövrə icazə verilməməlidir. Buna görə hər zaman xüsusi bir şarj cihazı istifadə etməlisiniz.

AGM batareyaları adi batareyalardan bir neçə dəfə, jellərdən daha bahadır.

Tapıntılar

Belə əhəmiyyətli üstünlüklərə baxmayaraq, gel və AGM batareyaları qurğuşun turşusu batareyalarını sıxa bilməzdi. Sonuncular daha sərfəlidir və işlərini avtomobildə yaxşı edirlər. Soyuq fəsildə də motorun işə düşməsi üçün 350-400A kifayətdir.

Bir avtomobildə AGM və ya jel batareyaları yalnız çox sayda enerji istehlakçısı olduqda uyğun olacaq. Bu səbəbdən günəş panellərindən, külək stansiyalarından, evlərdə və ya enerji mənbəyi olaraq və müxtəlif portativ cihazlardan enerji yığma cihazları olaraq daha geniş bir tətbiq tapmışlar.