SQ7 4.0 V8 TDI quattro tiptronic - Yol testi - Yol testi

SQ7 4.0 V8 TDI quattro tiptronic – Yol testi – Yol testi

Sürətli, geniş, super texnoloji: Audi SQ7 heç nəyi əldən verməyən ikiqat ruhlu idman avtomobilidir.

Pagella

Audi SQ7 rahatdır, 7 sərnişini çox tez daşıyır və çox yer tutur. Döngələr arasında sağlam düşüncədən daha çox manevr olunur və avtomobil yolunda Frecciarossa'nın qətiyyəti ilə kilometrlər sürür. Porsche Cayenne qədər idmançı və enerjili olmasa da, daha texniki, daha sakit və daha rahatdır. Dizel V8 dağları hərəkət etdirmək qabiliyyətinə malikdir və hətta çox susuzluq hiss etmir, ancaq bir avtomobilə 100.000 avrodan çox xərcləsəniz bu hissə demək olar ki, artıqdır.

İdman vasitəsi: bir araya gəlməməli olan iki söz; hələAudi SQ7 Audi elektronikasının (və mexanikasının) sehri və gəmini yedəkləyə biləcək qədər yüksək fırlanma anına malik mühərriki sayəsində hətta ən inkarçıları da inandırır. Lakin SQ7 sadəcə üfüqə doğru irəliləyən top gülləsi deyil: bu, geniş, rahat yolsuzluq avtomobilidir, lazım olduqda çox səssizdir və uzun yollarda sizi əzizləyə bilər. Aydındır ki, bütün bunların bir qiyməti var.

Maşını çevirmək daha çox birinə bənzəyir maxi vaqon idman proqramı deyil, aşağı, iti və bucaqlıdır. Tamamilə yaraşıqlı və ya ahəngdar deyil, amma kobud gücünü ifadə edir və ölçüsünü yaxşı maskalayır. İLƏ Eni 5,7 metr, eni isə təxminən iki metrdir, bu, əlbəttə ki, oyuncaq maşın deyil, digər tərəfdən təklif edir 7 yer и gövdə -dən gəlir Həcmi 805 ilə 1990 litr arasında.

CITY

Mənzilin böyüklüyünə baxmayaraq, Audi SQ7 şəhər cəngəlliyində sürətlə hərəkət edir. Mühərrik 8 at gücünə malik 4,0 litrlik TDI V435 və 900 Nm ən azından işıqforun çərçivəsindəki ağır iki ton ağırlığını demək olar ki, inkar edir. IN 0 -dan 100 km / saata qədər hamısı əhatə edir 4,8 saniyə və maksimum sürət 250 km / saat avtomatik məhdudiyyətlər... Bu, sükanı dəqiq və yüngül hiss edir və damperlər delikləri o qədər yaxşı bağlayır ki, kremli görünür.

"Sports Dynamics paketiniz varsa (qiyməti 7820 XNUMX avrodur), yarım möcüzənin şahidi olacaqsınız."

ŞƏHƏRİN ÇOX

Şəhərin mərkəzindən çıxanda sadəcə seçin "Dinamik" rejimi əhval dəyişmək bütün Audi SQ7, Sən də. V8 yuxunu dayandırır və qışqırmağa başlayır, hətta səs olduqca saxta olsa və laboratoriyada öyrənilsə də, heç bir şey: əsas odur ki, oynasan!

Əgər Sport Driving Dynamics paketiniz varsa (qiyməti 7820 XNUMX avrodur), yarım möcüzənin şahidi olacaqsınız. Kitə daxildir İdman diferensialı, aktiv yuvarlanma əleyhinə çubuqlar və Audinin "tam sükan" adlandırdığı və ya arxa sükan oxu. Dönərkən bütün lənətə gəlmiş şeylər nəzərə çarpır: maşın taxta kimi düz qalır, bir az yuxarı dönərək çıxır və heyrətamiz manevr qabiliyyəti ilə sıx döngələri dəf edir. Sükan bir qədər söndürülmüşdür və hər şeyi çatdırmır, əksinə əla çeviklik hissi verir və dəqiq və xətti olur. Və sonra motor var: bu 8 litrlik V4.0 dizel tri-turbo fırlanma anı canavarıdırvə buna baxmayaraq, elektronikanın sehrindən istifadə edir. Kiçik turbin (aşağı rpm -də işləyən) turbo gecikməsini azaltmaq üçün elektriklə idarə olunur. Sadəcə qoymaq: dördüncü vitesdə 1.000 rpm -ə sürətlənsəniz, SQ7 sanki nəhəng bir sapandan atılmış kimi sürətlənir. Bu həqiqətən təsir edicidir. Yüksək dövrlərdə iki "böyük" turbin bütün çirkli işləri görür.

8 pilləli avtomatik transmissiya o, sürətli və punktualdır, lakin ən idman rejimində belə hərəkətdə həmişə çox xoşdur. Əslində, Audi SQ7 əsl idman avtomobilindən daha çox şeydir, o, əzələləri uzadan və lazım olduqda uzanan lazımlı yürüş maşınıdır. gözlənilməz çeviklik. Beləliklə, əgər Audi, rahatlıq kateqoriyasında əmisi oğlunu Ştutqartdan üstün tutursa (Audi və Porsche getdikcə yaxın qohumlara çevrilir), idman baxımından çox geridə qalır. Ancaq indi daha mükəmməl bir SUV təsəvvür etmək mənim üçün çox çətindir.

avtomobil yolu

Adaptiv Kruiz Nəzarəti, Zolaq Tutma Yrd e sıfır gərginlik: l 'Audi SQ7 yolda əladır. Mühərrik saatda 130 km / dəq sürətində, 1.000 rpm -də işləyir.və o qədər sakitdir ki, darıxdırıcı görünür. Çuxurlardan xışıltıya qədər demək olar ki, bütün səs -küy son dərəcə səssizdir.

İstehlak da diqqət çəkir: SQ7 təxminən istehlak edir. Bir litrlə 12-13 km.

Lövhədə həyat

Daha yaxşı bir yer təsəvvür etmək çətindir: Audi SQ7 tablosu müasir, təmiz, yüksək texnologiyalı, lakin parlaq deyil... Kiçik diametrli idman sükanı, alüminium və yumşaq səthlərin olmadığı nəhəng sərnişin bölməsində daha da kiçik görünür. Alman istehsalçısı həmişə keyfiyyət haqqında güclü bir anlayışa sahibdir, lakin Ingolstadtın ən son avtomobilləri həqiqətən doğru resept tapmışdır. Məlumat -əyləncə ekranından başqa qüsurları tapmaq çətindir 8,8 düym sürücüdən bir qədər uzaqda dayanan; lakin Audi Virtual Kokpit gözəl bir mənzərə olmaqla yanaşı, dünyadakı bütün məlumatları təmin edir və uyğun gördüyünüz kimi özelleştirilebilir.

Və sonra var İstəsəniz üç və ya beş nəfərin yerləşə biləcəyi arxa qonaq otağı, sadə bir jest. Və (çox) baqaj daşımaq lazımdırsa, daha çoxu var oturacaqlar qatlanarsa 805-cı ildə qatlanan 1990 litr həcmli mega-magistral. Yükləmə və boşaltma əməliyyatlarını asanlaşdırmaq üçün yükləmə səthi bir düymə ilə endirilir.

QİYMƏT VƏ XƏRCLƏR

100.300 евро Hətta mükafatlı idman vasitəsi üçün belə, çox azdır. Həm də ona görə ki, "S" qeyri -plus ultra versiyası olsa da, fərdiləşdirmə o qədər də tam deyil, daha doğrusu bəzi acgöz aksesuarlar pullu və bahalıdır. Ancaq maddi probleminiz yoxdursaAudi SQ7 təklif etmək üçün çox şey var və istehlak edir - nisbətən azdır, bu heç vaxt zərər vermir. Əslində, "rekord istehlak" adlandırdığım ilə demək olar ki, 14 km / l sürməyi bacardıq., real dünyada çox gözəl bir həqiqət. Diqqətsiz bir bələdçi ilə 9-10 hələ də əhatə olunur.

GÜVENLİK

Audi SQ7 5 ulduzlu EuronCap reytinqinə malikdir. təhlükəsizlik üçün və hər şeyə sahibdir "Ən müasir" təhlükəsizlik cihazlarıavtomatik zolaq saxlama da daxil olmaqla.

TEXNİKİ TƏSVİRİ

ÖLÇÜLƏR

Uzunluğu	507 sm
en	197 sm
hündürlük	174 sm
Barrel	880-1900 litr
çəki	2345 кг

TECHNIQUE

mühərrik	Üç turbo dizel V8
qərəz	3956 sm
Güc	435 çəki / dəqdə 3750 CV
cüt	900 çəkidə 1.000 Nm
Transmissiya	8 pilləli avtomatik ardıcıl
Çəkmə	Bütün buğda

İŞÇİLƏR

0-100 km / s	4,8 saniyə
Velocità Massima	250 km / s
istehlak	7,2 l / 100 km

Post navigation