İdman Avtomobilləri - Ən Yaxşı 6 Yapon İdman Nişanları - İdman Avtomobilləri

İdman avtomobilləri üç qrupa bölünür: əzələ avtomobilləri, Avropa idman avtomobilləri və Yapon idman avtomobilləri. Yaponiya həmişə möhkəm, konkret idman avtomobilləri istehsal edib, bəlkə də (standartlarımıza görə) olduqca cazibədar, seksual və əlbəttə ki, ekzotikdir. Maşınlar bəyənir Honda Integra, Toyota Sprinter Trueno, Lexus lfa и Mitsubishi 3000GT. Düşüncəli mexanika, dəqiq tənzimləmə və qüsursuz estetikaya sahib bir avtomobil.

Bəziləri yaxşı maşınlar, digərləri əsl nişanlar oldu. Bütün zamanların ən yaxşı Yapon idman avtomobillərinin siyahısını təqdim edirik.

6 – Mitsubishi Lancer Evolution

Yalnız "Evo və ya Mitsu, dostlar: Lancer əsl ralli kraliçasıdır, həm də kult avtomobilidir. Tam ötürücülü, 2.0 turbo mühərrik və çiyinlərdə 10 nəsil, xüsusi buraxılışlarla tamamlanır (şanlı Tommi Mäkinen-i xatırlayın). Evo ilin istənilən vaxtında istənilən növ yola hücum edə bilən silah deyil, həm də bəzi digər idman avtomobilləri kimi əyləncəli, həyəcanlı və həyəcanlı bir avtomobildir.

5 – Subaru Impreza

Əsrlərin düşməniImpreza Ralli replikası ilə eyni nüfuza malikdir, lakin mavi rəngli qızıl vurğu və turboşarjlı dörd silindrli mühərrikin səsi onu həqiqətən bənzərsiz edir. Mitsubishi qədər kəskin və ya sinirli olmayacaq, ancaq yaxşı müəyyən edilmiş bir xarakterə malikdir və sonsuz əyləncə təqdim edir. Ümid edirik ki, bu uzun müddət davam edəcək.

4 - Toyota Supra

İtaliyada Toyota Supra xaricdən gətirilən nümunələr demək olar ki, yoxdur, nadir hallarda da yoxdur. Bununla belə, bu avtomobil Yapon idman avtomobilləri arasında əsl mifdir, video oyunları (Gran Turismo sizə nəsə deyir?) və Sürətli və Qəzəbli kimi kült filmlərdən qaynaqlanan mifdir. Arxa ötürücü, 6 V3.0 mühərrik və iki böyük turbin - bu, qələbənin reseptidir. Mühərrikin gücü "yalnız" 276 at gücü ilə məhdudlaşdı. (zamanın bütün jeplərində olduğu kimi), lakin onun hazırlanmasının asanlığını nəzərə alaraq, demək olar ki, hər kəs bir neçə yüz daha çox istehsal etdi.

3-Honda S2000

Az sayda maşın həm görünüşünü qoruyurHonda S2000. Honda barchetta çox müasir və eyni zamanda olduqca nadirdir. Və burada resept sadədir: arxadan çəkiş, yüngül çəki və əla mexaniki transmissiya; lakin iki turbin yerinə, 2.000 240 rpm inkişaf etdirə bilən 9.000 at gücünə malik XNUMX XNUMXcc təbii aspirasiya edilmiş V-tec tapırıq. Bu avtomobil sürmək çətindir (qısa təkər bazası diqqət tələb edir), lakin velosipedin ofset və aşağı ağırlıq mərkəzi sürməyi son dərəcə mükafatlandırır.

2 – Nissan Skyline R 34

La Nissan Skyline R34 90-cı illərin sonlarında bu, ön sıralarda idi: 2,6 at gücünə malik altı silindrli 340 litrlik iki turbo mühərrik, arxa sükanı olan dörd təkərli idarəetmə və qabaqcıl elektron dartma idarəetmə sistemi (Ətraflı Total Dartma Mühəndisliyi Sistemi üçün) hamısı: elektron bölmə torku). Yapon səyahət yarışlarında bütün qalibləri qazandı və Supra kimi, video oyunları və filmləri ilə də Yaponiya xaricində məşhur oldu. Təəssüf ki, yalnız sağ sükanla mövcuddur ...

1- Honda NSX

Orada yalnız o ola bilərdi honda nsx, ən yaxşı Yapon idman maşını. Mərkəzi təbii aspirasiya edilmiş 6-litrlik V3,2 mühərriki, arxa təkərli sürücü, alüminium şassi və yarış asqısı. Ayrton Senna təkcə bununla kifayətlənmədən şassi və tüninqə böyük töhfə verdi ki, avtomobilin tüninqi daha az təcrübəli sürücülər üçün həddindən artıq çox idi. Tərcümədə: küncə girərkən nəzərə çarpan aşırma.

Bütün bunlar Honda superkarının ətrafında səs -küy yaratdı və əsl əfsanəyə çevrildi. Və bu da gözəldir.