Motosiklet nəzəriyyəsi testi çətinliyi
Məzmun
2009-cu ildən etibarən silindrinin həcmi 125 kub kubmetrdən çox olan motosiklet sürmək istəyən hər kəs 3 kVt-a qədər motosiklet sürməyə imkan verəcək A2 Sürücülük Vəsiqəsi İmtahanından keçməlidir. Motosikletin lisenziyalaşdırma prosedurlarında edilən son dəyişikliklər bu testi getdikcə daha da çətinləşdirdi. Bunu sizə izah edəcəyik motosiklet nəzəriyyəsi testi və praktiki hissənin mürəkkəbliyi. Həmişə girişə qayıda bilərsiniz, burada sizə müxtəlif şeylər haqqında məlumat verəcəyik motosiklet lisenziyalarının növləri mövcuddur.
Motosiklet nəzəriyyəsi testi: növləri
İspaniyada mopedlər və motosikletlər üçün sürücülük vəsiqəsinin dörd xüsusi növü var: AM, A1, A2 və A. Onlarsız maşın sürmək cərimə və müxtəlif sanksiyalara məruz qalır. lisenziya olmadan sürücülük cəzası ... Bu yazıda biz imtahanlara və son iki qərara diqqət yetirəcəyik:
Xəritə A2:
Bu lisenziya heç bir güc məhdudiyyəti olmadan, lakin güc-çəki nisbəti baxımından maksimum 35 kVt və maksimum 0,2 kVt/kq gücə malik motosikletləri idarə etməyə imkan verir. 18 yaşından etibarən əldə etmək olar. Bu icazə də ibarətdir motosiklet nəzəriyyəsi testi lakin siz artıq A1 kartınız varsa, bunu təsdiq edə bilərsiniz. Digər tərəfdən, təcrübə testi 125cc-dən yuxarı motosikletlərlə qapalı dövrə və açıq dövrədə aparılır. Santimetr.
Xəritə A :
Bu növ lisenziya ilə siz güc məhdudiyyəti olmadan istənilən növ motosiklet sürə bilərsiniz. Bu, 20 yaşından etibarən əldə edilə bilər və A2 lisenziyası ilə 2 illik təcrübə üçün də şərtdir. Bu iki illik A9 təcrübəsini əldə etdikdən sonra, XNUMX saatlıq kursun sonunda heç bir imtahan vermədən A Kartı əldə edə bilərsiniz. motosiklet nəzəriyyəsi testi ... Kurs zamanı siz 3 saat nəzəriyyəyə sərf edəcəksiniz, qalan saatlar isə 4 saat qapalı dövrə təcrübəsinə və 2 saat xarici dövrə təcrübəsinə bölünür.
Motosiklet nəzəriyyəsi testinin inkişafı A2
A2 kartı almaq üçün keçməlisiniz motosiklet nəzəriyyəsi testi iki hissəyə bölünür. Birinci hissə 30 sualdan ibarət ümumi testdən ibarətdir, burada maksimum 3 səhv ola bilər. Digər tərəfdən, ikinci hissə, lisenziya ilə daxil olmaq istədiyiniz və ən çox 20 səhv edə biləcəyiniz motosiklet kateqoriyası üçün 2 xüsusi sualdan ibarət bir testdən ibarətdir.
Ümumi testdə suallar bir neçə mövzuya bölünür:
Əsas anlayışlar və yol qaydaları.
Yol nişanları.
Avtomobil komponentləri.
Zabitlərin manevrləri və əmrləri.
Xüsusi texnika, yol təhlükəsizliyi və yol-nəqliyyat hadisələri.
L 'də nəzəri test spesifik motosiklet sürmək , mövzular daha çox idarəetmə, mexanika və motosiklet hərəkətinə diqqət yetirəcək.
Motosiklet Nəzəriyyəsi Təsdiqlənmiş Test: Təcrübə Hissəsi
Praktiki hissədə qapalı və açıq imtahanımız olacaq. Bu sizin də məşq edəcəyiniz hissədir, amma bəlkə də sinirlər sizə daha çox təsir edə bilər. Bu halda, imtahan verən şəxs motosikletdəki hərəkətlərinizə nəzarət edəcək və sürətlənmə və yavaşlama qabiliyyətlərinizi, rahatlığınızı, reflekslərinizi, idarəetmə və parkinqinizi öyrənəcək.
A2 lisenziyası üçün müraciət edənlərin böyük əksəriyyəti bunu tapır motosiklet nəzəriyyəsi testi və praktiki açıq dövrə hissəsi düzgün hazırlasanız və saatlarla sərf etsəniz, çox çətin olmayacaq. A2 lisenziyasının alınmasında böyük çətinlik onun qapalı döngədə praktiki hissəsindədir, daha çətin sınaqdır, çünki ona bir çox amillər təsir edir, məsələn, xətlərdə yeriməmək, konuslara toxunmamaq, maksimum vaxtla dairəni çəkmək və s. .
Kart parmaklarınızın ucunda olduqda, bizim üçün tövsiyələrimiz var A2 kartı üçün ən yaxşı motosikletlər və əgər siz hələ də kartınızı almağa qərar verməmisinizsə, davam edin.
Bu mətn robot tərəfindən tərcümə edilmişdir. Narahatçılığa görə üzr istəyirik, tezliklə ana dilində danışan şəxs bu məzmunu nəzərdən keçirəcək və hər hansı yanlış ifadələri düzəldəcək.
