Təzyiqlərə baxın
Təkər təzyiqi sürücünün təhlükəsizliyinə, sürmə rahatlığına, təkərlərin dayanıqlığına və yanacaq sərfiyyatına təsir göstərir.
Düzgün şişirilmiş təkər səkidə bütün yuvarlanan səthi üzərində hərəkət edir. 
onun protektoru, buna görə də bərabər köhnəlir. Bundan əlavə, düzgün hava təzyiqi olan təkərlər uzun yürüş, dizayn fərziyyələrinə uyğun gələn minimal əyləc məsafələri və optimal döngə sabitliyini təmin edir.
Təkərdə tövsiyə olunandan çox təzyiq protektorun kənara doğru çıxmasına səbəb olur və onun yol ilə təmas səthini azaldır. Bu, protektorun qeyri-bərabər aşınmasına səbəb olur. Təkər təzyiqi tövsiyə olunandan yüksək olarsa, təkər yürüşü azalacaq. Bundan əlavə, həddindən artıq şişirdilmiş təkərlərdə sürmək sürüş rahatlığını azaldır.
Təzyiq tövsiyə olunan təzyiqdən aşağı düşdükdə, təkər yol səthi ilə təmas nöqtəsində deformasiyaya uğrayır, beləliklə protektorun yalnız xarici səthləri optimal qüvvələri ötürür. Bu, əyləc məsafəsini və təkərin ömrünü qısaldır. Əgər şişirmə təzyiqi çox aşağı olarsa, təkərin proqressiv deformasiyası nəticəsində onun temperaturu yüksələcək. Bu, təkərin strukturunun zədələnməsinə və nəticədə bütün təkərin zədələnməsinə gətirib çıxarır. Təkərlərin şişirdilməsi təzyiqi azaldıqca yuvarlanma müqaviməti artır. Tədqiqatlar göstərir ki, bir bar, yəni bir atmosfer təzyiqinin azalması ilə yuvarlanma müqaviməti 30% artır. Öz növbəsində, yuvarlanma müqavimətinin 30% artması. yanacaq sərfiyyatını 3-5% artırır. Görünür, bu kifayət deyil, lakin yüksək yürüş ilə bu, böyük əhəmiyyət kəsb edir.
Arxa təkərlər vəziyyətində, yan sürüşmə bucaqlarının artmasına səbəb olan təkər təzyiqinin azalması avtomobilin sükan arxasında əyilməsinə çevrilə biləcəyini də bilmək lazımdır ki, bu da sürücünün daha bacarıqlı olmasını tələb edəcəkdir. tez döngələrdə dönərkən.
