Skoda Superb - şəhər qırıcısı
D seqmentli avtomobillər getdikcə populyarlaşır. Biz böyük, rahat və rahat avtomobilləri sevirik. Axı onları kim bəyənməz? Bu qrupdakı Superb, bəzən D və E seqmentlərinin sərhəddində yerləşməsinə baxmayaraq, bir neçə ildir ki, kifayət qədər yüksək mövqe tutur.Bununla belə, biz əsasən tək hərəkət etdiyimiz zaman şəhərdə belə bir avtomobil necə işləyir? tıxaclar, dar dayanacaqlar və s. kimi şəhər həyatının çətinliklərinin öhdəsindən gəlmək üçün? Biz onu yoxlamaq və uzaq Superbamızı izdihamlı paytaxta aparmaq qərarına gəldik.
Bayram və bayram mövsümündə hər gün paytaxt küçələrində sentyabr-iyun ayları ilə müqayisədə xeyli az avtomobil çıxıb. Həmin vaxt pik saatlar artıq o qədər də ağrılı deyildi və şəhər ətrafında hərəkət daha dinamik xarakter alırdı. Halbuki, necə deyərlər, hər yaxşı şey tez bitər. Payızın başlanğıcı ilə Varşava küçələrində - danışıq dilində - "Saigon" göründü. Yağış yağanda (və bu yaxınlarda demək olar ki, hər zaman yağış yağırdı ...), yolun kənarında çadır qurmaqdan və ya maşında Armageddon mantarını gözləməkdən başqa bir şey yox idi. Amma sonra yağışdan, tıxacdan və bezdirici “Bazar sürücüləri”ndən qorxmayan qırmızı Superb peyda oldu.
Möhtəşəm döyüşçü ürəyi
Necə deyərlər, "qırmızı daha sürətli". Və sınaq nümunəmizdə bu, heç bir şişirtmə deyil. Kapotun altında 280 at gücünə malik iki litrlik TSI mühərriki var. və dörd təkərin hamısına ötürülən maksimum 350 Nm fırlanma anı. Belə parametrlər çəkisi 1615 kiloqram olan avtomobilə 100 saniyəyə saatda 5,8 kilometr sürətlənməyə imkan verir. Ən azından kataloqda. Racelogic cihazının köməyi ilə reallığın istehsalçının vizyonuna uyğun olub-olmadığını yoxlamaq qərarına gəldik. Və Superb bizi təəccübləndirdi! Qırmızı əslində daha sürətlidir! Ölçmə avadanlığı dəfələrlə yüzlərlə 5,4 saniyə göstərdi. Nəticə təkrar oluna bildi və ölçmələr yolun eyni hissəsində bir-birinin ardınca (atma idarəetmə funksiyası ilə) aparıldı. Bir dəfə hətta Superb yelkənlərində külək tutdu və 5,3 saniyə nəticəni "yaratdı" ki, bu da istehsalçının elan etdiyindən tam yarım saniyə yaxşıdır. Daha doğrusu, bu xüsusi nümunə ilə bağlı deyil və biz Skoda-nı yükçünün hər hansı "saxta" alışma kartlarından şübhələnmirik. Üstəlik, demək olar ki, iki il əvvəl redaksiyada biz Superba Combi-ni eyni sürücü ilə sınaqdan keçirdik və ölçmələrimiz göstərdi ki, o, həm də istehsalçının verdiyi zəmanətdən daha sürətlidir.
Superb çöldə yeməyi sevir
İki litrlik benzin mühərriki çox şey verir, yəni iştahı çoxdur. Şəhərdə 12,4 l / 100 km istehlakı nəzərə almaq lazımdır. Bu baxımdan, istehsalçı sürətlənmə ilə bağlı o qədər də optimist deyil, çünki texniki məlumatlar şəhər dövrəsində yanacaq sərfiyyatını 8,9 l / 100 km səviyyəsində vəd edir. Bununla belə, ayağınızı qazdan çəksəniz (bu, yüksək gücə və tam ötürücülü idarəetməyə meylli deyil), siz Superb-in “mədəsini” sakitləşdirə və onu 11 litr benzinlə “qidalandıra” biləcəksiniz. 100 şəhər kilometr.
Böyük şəhərdə böyük oğlan
Skoda Superb kifayət qədər ölçülərə malik avtomobil olsa da, şəhərdə problem yaratmır. Sükan arxasında bir neçə gün keçdikdən sonra avtomobilin enini (1864 mm) asanlıqla hiss edə bilərik. Uzunluğu (4861 mm) qətiyyən problem yaratmır, çünki avtomobil tərs sensorlar və yaxşı rezolyusiyaya malik arxa görüntü kamerası ilə təchiz olunub. Bunun sayəsində biz sözün həqiqi mənasında millimetr park edə bilərik. Ancaq belə böyük bir avtomobilin parklanması heç kim üçün problem deyildisə, o zaman bizim yükçünün göyərtəsində Park Assist quraşdırılıb və o, avtomobili praktiki olaraq özbaşına parkinq yerinə qoyur.
Hər kəs üçün yer
Skoda Superb-də beş nəfər rahat səyahət edə bilər və heç kim yerin çox kiçik olmasından şikayət etməməlidir. Çünki interyer çox genişdir və orada hər hansı klostrofobiyadan söhbət gedə bilməz. Bununla belə, Superb-i təkbaşına idarə etmək də eyni dərəcədə qənaətbəxşdir. Avtomobil mükəmməl səs izolyasiyasına malikdir və asma səssiz və sakit işləyir, eyni zamanda bütün yol əyilmələrini mükəmməl şəkildə seçir. Səthinin tez-tez köhnəldiyi izdihamlı bir şəhərdən keçərkən belə, izdihamlı bir şəhər vasitəsilə Superbemdə sözün əsl mənasında "üzərik". Və bütün bunlar dəri üzlüklərlə, nadir hallarda görülən qızdırılan sükan çarxı və qızdırılan və havalandırılan oturacaqlarla əhatə olunub.
Skoda Superb kiçik və yığcam avtomobil olmasa da, onu tək idarə etmək son dərəcə xoşdur. Sürmə mövqeyi rahatdır, salon rahatdır və yaxşı səs izolyasiyalıdır və səs sistemi çox xoş akustik təcrübə təmin edir. Laurin & Klement avadanlığı seçimi sürücülük rahatlığını və premium sinfə aid olmaq hissini artırır. Hər gün sürdüyümüz maşından daha nə istəyə bilərsiniz?
