Test sürüşü Skoda Octavia Scout: irəliyə doğru bir addım
Skoda, yerdən təmizlənməsi artan xüsusi və az məskunlaşmış stansiya vaqon seqmentinə qayıtdı. Octavia Scout, ikili ötürməli bir vaqon versiyasına əsaslanır.
Əslində, Çex modeli, İnqolştadtdan olan Allroad-un o qədər də uzaq olmayan qohumu kimi, adına Cross əlavəsi olan avtomobillərə daha az bənzəyir. Burada istehsalçı, məsələn, Cross-Golf-da olduğu kimi, Octavia-nın gövdəsinə əlavə plastik xarici hissələri yerləşdirməklə məhdudlaşmadı. Onun Audidəki həmkarları kimi, çexlər də avtomobillərini daha vacib bir şeylə - yüksək texnologiyalı və səmərəli tam ötürücü sistemlə təchiz etdilər.
Əks təqdirdə, zəif yol asma versiyası ilə müqayisədə yer boşluğundakı artım nisbətən təvazökar on iki millimetrə bərabərdir.
Bu avtomobillə yolsuzluq sürmək zövq verir
Avtomobilin alt hissəsinin ön və arxa hissələrindəki dekorativ qoruyucu örtüklər, daha diqqətlə quraşdırıldıqda, plastik elementlərin mahiyyətini ortaya qoyur, lakin bu onların həqiqi məqsədlərini yerinə yetirmədikləri demək deyil: aralarından xoşagəlməz cızıltı səsləri eşitməyə başladığınızda, qaçmaq cəhdlərinizi dayandırmağın vaxtı gəldi yoldan. Əlbətdə ki, klassik off-road macəraları üçün 180 millimetrlik yer təmizliyi ilə, Octavia Scout üçün palçıqda və ya qarda da kobud meşə yollarını aşmaq uşaq oyunudur.
Haldex tam ötürücülü sistem, ön təkərlərdə dartma itkisinə tez reaksiya verir və tələb olunan torku vaxtında arxa oxa ötürür. Xüsusilə, test avtomobilinə quraşdırılmış 225/50 R 17 Pirelli təkərləri sərt səthlərdə mükəmməl idarəetmə təmin edir və avtomobildə başqa bir idman növü əlavə edir.
Yeni Nəsil Şəhər Kovboyu
Asfaltda maşın çevik və son dərəcə dayanıqlıdır, daha yüksək ağırlıq mərkəzindən asılı olmayaraq döngə yan əyilmə minimaldır və sükan sistemi əla dəqiqliklə işləyir. Dəyişdirilə bilən elektron dayanıqlılıq sistemi etibarlı və demək olar ki, hiss olunmayan şəkildə işləyir və sərhəd rejimində söndürmə meyli çox azdır.
Modelin alıcıları 140 at gücündə 2.0 litrlik TDI mühərrik arasında seçim edə bilərlər. dan. və ya 150 at gücündə benzin XNUMX FSI. Hər iki mühərrik də xoş işıq və dəqiq dəyişmə ilə altı pilləli mexaniki transmissiya ilə birlikdə mövcuddur. Əlbəttə ki, dizel versiyasının ikisinin ən yaxşı seçim olması heç də təəccüblü olmamalıdır.
Mətn: Eberhard Kitler
Şəkil: Skoda
2020-08-29
