Skoda Kodiaq - ağıllı ayı
Sentyabrın əvvəlində Berlində Skoda-nın ilk böyük yolsuzluq avtomobili Kodiaq modelinin çoxdan gözlənilən premyerası baş tutdu. Bir neçə gün əvvəl günəşli Mayorkada bu ayı ilə daha yaxından tanış olmaq fürsətimiz oldu.
İlk baxışdan Kodiaq həqiqətən böyük ayı balası kimi görünə bilər. Maraq üçün deyə bilərik ki, modelin adı Alyaskada, Kodiak adasında yaşayan bir ayı növündən gəlir. Hər şeyi bir az qəribə etmək üçün Çexiya brendi sadəcə bir hərf dəyişdirdi. Oxşarlıq plasebo effekti ola bilsə də, avtomobil həqiqətən böyük və optik cəhətdən ağırdır. Lakin etiraf etmək lazımdır ki, gövdə çox gözəl çəkilib. Ölçülərini gizlətmir, biz bir çox iti kənarları, kabartma və bucaq detallarını, məsələn, işıqlandırma və ya qəfəs bitirmələrini tapa bilərik. Etiraz yaradan tək şey təkər tağlarıdır. Niyə kvadratdırlar? Bu sual cavabsız qalır... Brend onu “Skoda SUV dizaynının əlamətdar xüsusiyyəti” kimi təsvir edir. Bununla belə, bu, sadəcə olaraq qəribə və qeyri-təbii görünür, sanki dizaynerlər hər şeyi zorla "küncə" etmək istəyirdilər. Bundan əlavə, şikayət etmək üçün heç bir şey yoxdur - biz gözəl bir kütləvi SUV ilə məşğuluq. Arxa işıqlar Superb-in formasını izləyir. LED gündüz işıqları olan ön fənərlər radiator barmaqlığı ilə yaxşı qarışır, beləliklə, ön hissə kifayət qədər kobud formasına baxmayaraq, davamlı və gözə xoş gəlir.
Ölçülər Kodiak əsasən yan tərəfdən görünür. Nisbətən qısa çıxıntılar və uzun təkər bazası (2 mm) müşahidəçiyə geniş salon vəd edir. Söz verirlər, söz verirlər. Avtomobilin ölçüləri demək olar ki, 791 m, hündürlüyü 4.70 m və eni 1.68 m.Bundan əlavə, Çex oyuncaq ayısının qarnının altında demək olar ki, 1.88 santimetr boşluq var. Belə ölçülər ikiqapılı soyuducu səviyyəsində aerodinamika təklif edə bilər. Bununla belə, Kodiaq cəmi 19 sürtünmə əmsalı ilə öyünür. Profildə darıxdırıcılıq yoxdur: biz avtomobilin demək olar ki, bütün uzunluğu boyunca uzanan güclü bir qabartma, qapının altındakı bir qədər incə olanı tapırıq.
Kodiaq Volkswagen-in məşhur MQB platformasında qurulub. O, 14 bədən rəngində mövcuddur - dördü düz və 10-a qədər metal. Görünüş həmçinin seçilmiş avadanlıq versiyasından asılıdır (Aktiv, Ambisiya və Stil).
İnteryer təəccübləndirir
Onun xarici ölçülərini tam başa düşmək üçün Kodiaq-a getmək kifayətdir. Daxili məkan həqiqətən heyrətamizdir. Oturacaqların birinci cərgəsində Tiguandakı kimi az və ya çox, bəlkə də bir az daha çox yer var. Elektrikli oturacaqlar çox rahatdır. Arxa oturacaq Volkswagen nişanlı bacı ilə eyni həcmdə yer təklif edir, lakin Kodiaq da üçüncü sıra oturacaqlara malikdir. Arxada iki əlavə oturacaq olsa belə, baqajda iki kabin çamadanını və bir neçə başqa əşyanı rahat yerləşdirmək üçün kifayət qədər yer var. Üçüncü sıra oturacaqların arxasında tam olaraq 270 litr boşluq tapırıq. Yolda yeddi nəfəri azaltmaqla, pərdənin hündürlüyünə qədər 765 litrə çatacağıq. Baqaj bölməsinin həcmi bələdçilərin sayəsində 18 santimetr ərzində irəli və ya geri çəkilə bilən ikinci sıra oturacaqların yerindən asılıdır. Kodiaq-ı çatdırılma maşınına çevirərək və bütün oturacaqların arxalarını arxaya yerləşdirərək, biz 2065 litrə qədər dam səviyyəsinə çatırıq. Yəqin ki, heç kim yerin miqdarından şikayət etməyəcək.
İnteryerin keyfiyyəti arzuolunan heç nə buraxmır. Əlbəttə ki, siz Kodiaqu-da karbon və ya qırmızı ağac əlavələri tapa bilməzsiniz, lakin interyer çox səliqəli və səliqəlidir. Mərkəzi konsol intuitivdir və sensor ekrandan istifadə etmək heç bir problem yaratmır. Ancaq bəzən sistem bir qədər donur və əməkdaşlıqdan imtina edir.
Seçmək üçün beş mühərrik
Hazırkı Skoda Kodiaq seriyasına üç benzin və iki dizel mühərriki daxildir. TSI variantları iki güc çıxışında (1.4 və 125 at gücündə) 150 litrlik mühərriklər və seriyanın ən güclü mühərriki, 2.0 at gücünə malik 180 TSI mühərrikləridir. və maksimum fırlanma anı 320 Nm. 1400 rpm-dən etibarən mövcuddur. Baza versiyası, 1.4 at qüvvəsi və 125 Nm maksimum fırlanma anı olan 250 TSI, altı pilləli mexaniki transmissiya və yalnız ön ötürücü ilə təklif olunacaq.
Kodiaq kapotunun altında siz həmçinin 2.0 TDI dizel mühərriki üçün iki güc variantından birini tapa bilərsiniz - 150 və ya 190 at gücü. Markaya görə, gələcək alıcılar arasında ən populyar olacaq ilklərdir.
İlk səfərlər zamanı 2.0 at gücünə malik ən güclü 180 TSI benzin variantını görmək imkanımız oldu. Avtomobil 1738 kiloqram ağır çəkiyə baxmayaraq (7 nəfərlik versiyada) təəccüblü dərəcədə dinamikdir. Bununla belə, texniki məlumatlar öz sözünü deyir: Kodiaq saatda 100 kilometr sürətlənmək üçün cəmi 8.2 saniyə çəkir. Bu avtomobilin çəkisini və ölçülərini nəzərə alsaq, bu fantastik nəticədir. Sonuncu oturacaqlar cərgəsində iki yerdən imtina edən Kodiaq düz 43 kiloqram çəki azaldacaq və bir qədər sürətlənmə əldə edərək 8 saniyə nəticəyə çatacaq. Bu mühərrik seçimi yalnız 7 pilləli DSG transmissiyası və tam ötürücü ilə işləyir.
Küyə düşmək...
Bütün bu məlumatlar əsl sürücülük təcrübəsinə necə çevrilir? 2 litrlik Kodiaq həqiqətən dinamik avtomobildir. Hətta yüksək sürətlə ötmə onun üçün problem deyil. Bununla belə, dolama, demək olar ki, dağlıq yollarda, idman rejiminə keçdikdə, özünü daha yaxşı aparır. Sonra sürət qutusu daha həvəslə daha aşağı sürətə keçir və avtomobil sadəcə daha yaxşı idarə edir. Asma baxımından, Kodiaq kifayət qədər yumşaqdır və Tiguan əkizlərinə nisbətən yolda bir az daha çox üzür. Bununla belə, yol əyilmələrinin sönümlənməsinin öhdəsindən gələn adaptiv amortizatorlar böyük tərifə layiqdir. Bunun sayəsində hətta enişlərdə belə sürmək həqiqətən rahatdır. İnteryer də çox yaxşı səs izolyasiyalıdır. Havadan gələn səs-küy yalnız saatda 120-130 kilometrdən yuxarı sürətlə məlum olur və siz sadəcə olaraq tıxaclardan keçərkən avtomobilin altından gələn xoşagəlməz səsləri unuda bilərsiniz.
Skoda Kodiaq SUV seqmentində çoxdan gözlənilən avtomobildir. Nəzəri cəhətdən yığcam olmasına baxmayaraq, rəqiblərindən daha çox yer təklif edir. Brendin məlumatına görə, ən çox alınan 2 at gücünə malik 150 litrlik dizel mühərriki olacaq.
Bəs qiymət? Təsvir edilən 150 at gücünə malik 2 litrlik tam ötürücülü dizelin qiyməti 4 PLN-dən başlayır - əsas Active paketi üçün bu qədər ödəyəcəyik və Style versiyası üçün artıq 118 PLN. Öz növbəsində, 400 pilləli mexaniki sürət qutusu və ön oxa ötürücü ilə 135 at gücünə malik 200 TSI baza modeli yalnız 1.4 PLN-ə başa gəlir.
Siz SUV-ləri sevə və ya nifrət edə bilərsiniz, amma bir şey əmindir - Çex ayısı öz seqmentində sıçrayış edəcək.
