Skoda Karoq, yəni. elektronika sürücünün xidmətindədir
SUV seqmentindən olan avtomobillərin populyarlığı azalmır. Bu bazarda ən yeni modellərdən biri də Skoda Karoqdur. Avtomobil sürücünü dəstəkləyən və gündəlik işi asanlaşdıran avadanlıqlarda elektronikanın geniş istifadəsinə bir nümunədir.
Skoda Karoq digərləri arasında elektron idarə olunan 4×4 sürücü sistemi ilə çıxış edir. Skoda bir çox inkişaflarla sübut etdi ki, bu markanın tam ötürücülü avtomobilləri yüksək səviyyədə təhlükəsizlik və sürücülük həzzini təmin edir. 4×4 ötürücünün ürəyi bütün təkərlərə fırlanma momentinin düzgün paylanmasına təsir edən elektro-hidravlik idarə olunan çox lövhəli muftadır.
Normal sürmə zamanı, məsələn, şəhərdə və ya quru sərt səthlərdə, mühərrikdən gələn fırlanma momentinin 96%-i ön oxa keçir. Bir təkər sürüşəndə digər təkər dərhal daha çox fırlanma momenti alır. Lazım gələrsə, çox lövhəli debriyaj 90 faizə qədər ötürə bilər. arxa oxda fırlanma anı. Bununla belə, avtomobilin müxtəlif sistemləri və funksiyaları ilə birlikdə 85 faizə qədər. fırlanma anı yalnız təkərlərdən birinə ötürülə bilər. Beləliklə, sürücünün qar yığınından və ya palçıqdan çıxmaq şansı var.
Elektronikanın inkişafı bu tip sürücünü müxtəlif əlavə sürücülük rejimlərində, məsələn, yolsuzluq şəraitində əhatə etməyə imkan verdi. Bu rejim 0 ilə 30 km/saat aralığında işləyir. Onun vəzifəsi çətin yolsuzluq şəraitində sürərkən avtomobilin dartma qabiliyyətini yaxşılaşdırmaqdır.
Yolsuzluq rejimi sürücü tərəfindən mərkəzi konsolun mərkəzi displeyinə toxunmaqla aktivləşdirilir. Onu işə saldıqda elektron sistemlərin, mühərrikin və transmissiyanın performansı, həmçinin qaz pedalına reaksiya dəyişir. Mühərrik 30 saniyədən az dayanarsa, mühərrik yenidən işə salındıqdan sonra funksiya aktiv olaraq qalır. Bu rejim, digərləri arasında, təpədə yoxuşa başlamağı asanlaşdırır.
Avtomatik olaraq sabit avtomobil sürətini saxlayaraq, aşağı eniş zamanı da faydalıdır. İstehsalçıya görə, funksiya 10% -dən çox meyllə işləyir. Sürücüyə əyləclə enişi idarə etmək lazım deyil, o, yalnız avtomobilin qarşısındakı ərazini müşahidə etməyə cəmləyə bilər.
Faydalı yolsuzluq haqqında məlumat da sensor ekranda göstərilə bilər. Sürücü hücum bucağı haqqında məlumat alır, yəni. avtomobilin maneələri dəf etmək qabiliyyəti haqqında məlumat verən parametr, həmçinin dəniz səviyyəsindən azimut və cari hündürlük haqqında məlumat. Karoq modelində hələ heç bir Skoda-da istifadə olunmayan digər elektron həllər də istifadə olunur. Bu, məsələn, proqramlaşdırıla bilən rəqəmsal alət panelidir. Sürücünün gözü qarşısında göstərilən məlumatlar onun fərdi istəklərinə uyğunlaşdırıla bilər.
Avtomobilə, məsələn, geniş imkanlar spektri ilə kapasitiv sensor ekranla təchiz edilmiş ikinci nəsil modul məlumat-əyləncə cihazları daxildir. Məsələn, Columbus naviqasiyası ilə sistem internetə mümkün qədər tez qoşulmağa imkan verən LTE modulu ilə təchiz oluna bilər.
İnternetə çıxış Škoda Connect sisteminin mobil onlayn xidmətləri tərəfindən istifadə olunur. Məlumat-əyləncə Onlayn funksiyaları məlumat verir və naviqasiya üçün istifadə olunur. Onların sayəsində cari trafik həcmi kimi xəritələrdən və məlumatlardan istifadə edə bilərsiniz. Care Connect xüsusiyyətləri isə qəza və ya nasazlıq halında sizə yardım almağa imkan verir. Texniki nasazlıq halında, arxa görünüş güzgüsünün yanında yerləşən düyməni sıxmaq və Skoda Assistance-a problemlər barədə məlumat vermək kifayətdir və avtomobil avtomatik olaraq avtomobilin hazırkı yeri və texniki vəziyyəti haqqında məlumat göndərəcəkdir. Qəza zamanı sərnişinlər təcili xidmətə zəng edə bilmədikdə, avtomobil özü köməyə çağıracaq.
Digər onlayn funksiyalar smartfonunuzda Škoda Connect proqramı kimi mövcuddur. Bununla siz, məsələn, avtomobili uzaqdan yoxlaya və tapa və mövcud funksiyaları təyin edə bilərsiniz. Siz həmçinin smartfonunuzu avtomobilə qoşa bilərsiniz. Avtomobil menyusu Android Auto, Apple CarPlay və MirrorLink-dən istifadə etməyə imkan verir. Bundan əlavə, telefon PhoneBox vasitəsilə simsiz enerji ilə doldurula bilər.
Karoq modeli həmçinin Park Assist, Lane Assist və ya Traffic Assist kimi bir sıra sürücüyə yardım sistemləri ilə təchiz olunub. O, Lane Assist ilə adaptiv kruiz kontrolünü birləşdirir. 60 km/saata qədər sürətlə hərəkət edən yolda yavaş hərəkət edərkən sistem sürücünü tam idarə edə bilir. Beləliklə, avtomobil özü öndəki avtomobilə olan məsafəni izləyir ki, sürücü yol vəziyyətini daimi nəzarətdən azad etsin.
Sürücülük təhlükəsizliyi digər şeylərlə yanaşı, Kor Nöqtə Təsbiti vasitəsinin aşkarlanması, piyadaların mühafizəsi ilə Ön Yardımın uzaqdan monitorinqi və Emergency Assist sürücünün fəaliyyətinin monitorinqi ilə gücləndirilir. Avtomobilin avadanlığına, həmçinin, Piyada Monitoru, Mulikollision Brake toqquşmaların qarşısının alınması sistemi və ya geriyə dönərkən Manevr Köməkçisinin avtomatik əyləc funksiyası kimi avadanlıq da daxildir. Son iki funksiya təkcə magistral yolda və ya şəhərdə sürərkən deyil, həm də çətin yolsuzluq şəraitini aradan qaldırarkən faydalıdır.
Skoda Karoq, yaxın vaxtlara qədər yüksək səviyyəli avtomobillər üçün nəzərdə tutulmuş avtomobilin nümunəsidir ki, bu da onun daha bahalı və daha ucuz olması deməkdir. Hazırda qabaqcıl texnologiyalar həm də geniş müştərilər üçün əlçatandır.
