Skoda Enyaq iV 80 1 km məsafədə Tesla-dan daha sürətlidir. İndiyə qədər ölkədə 000 kVt-lıq enerji doldurucu var [video]

Bjorn Nyland-da biz ilk növbədə bir sıra nəqliyyat vasitələrini sınaqdan keçirməkdə maraqlıyıq, çünki onlar onların imkanlarının ağlabatan göstəricisidir. Amma youtuber bir çox başqa dəyərli təcrübələr də edir. Onlardan biri 1 km məsafəni elektromobil sürməyə çalışır. Bu sınaqda Skoda Enyaq iV-nin asanlıqla Tesla ilə rəqabət apara biləcəyi ortaya çıxdı.

TEST: Skoda Enyaq iV 1 km məsafədə.

Menzil testi menzil sınağıdır: o, tam batareya ilə nə qədər irəli gedəcəyimizi, yəni işə çatdıqda, məsələn, gündə 40 kilometr işləmək üçün nə qədər tez şarj etməli olacağımızı bildirir. Ancaq bəzən daha uzun bir səyahətə ehtiyac var və sonra 1 kilometr məsafədə Nyland testləri ilə maraqlanmalısınız. Əlbəttə ki, Polşanın şarj infrastrukturu 000-3 ildən sonra bugünkü Norveçi keçəcək, buna görə də təcrübələrin nəticələrini fərdi olaraq şərtlərimizə köçürmək çətindir. Buna baxmayaraq, Nylandın testləri diqqətə layiqdir.

Skoda Enyaq iV tam olaraq Volkswagen ID.4 Pro ilə eyni ötürmə qurğusuna malikdir: 77 (82) kVt/saat batareya və arxa təkərləri idarə edən 150 kVt (204 at gücü) mühərrik. Lakin ID.4-dən bir qədər aşağı çəkmə əmsalı ilə (0,26 əvəzinə 0,28) o, bir dəfə doldurmaqla daha yaxşı diapazon təklif edir. Doldurma haqqında danışarkən, hər iki model 125 kVt-a qədər sürətləndirə bilər.

Nyland enerjini ondan yüzdə 40-a qədər artırdı. avtomobil maksimum doldurma gücünə çatır (poçt operatorundan sonra diaqram):

İlk dəfə 293 km qaçışdan sonra dolduruldu, ikinci dəfə - 184 km (cəmi 477 km) və s. Skoda Enyaq iV akkumulyatoru - MEB platformasındakı bütün digər avtomobillər kimi - maye ilə soyudulur, buna görə də həddindən artıq istiləşmə ilə bağlı heç bir problem yoxdur.

Nəticələr? Maşın 1 saat 000 dəqiqədə 10 km qət etdi. Tesla Model X bu məsafəni (doldurma daxil olmaqla) qət etmək üçün tam olaraq eyni vaxt apardı, Audi e-tron 20 və Volkswagen ID.55 3 kVt-saat da tam eyni vaxt tələb etdi. Tesla Model 77 LR 3 dəqiqə daha yavaş idi, temperaturlar son dərəcə əlverişsiz olsa da, Tesla Model 5 Performansı, nəticələri ortalaşdırdıqdan sonra oxşar və ya bir qədər yaxşı nəticələr göstərdi. Volkswagen ID.3 4st 1 kVt/saat 77 dəqiqə, Ford Mustang Mach-E 15 saat 1 dəqiqə yavaş oldu (həm də çox aşağı temperaturda):

Siyahıdakı yeganə daxili yanma avtomobili Kia Ceed Plug-in yayda bu məsafəni 9 saat 25 dəqiqəyə qət etdi (cədvəldə birinci sətir). Ailəsi uşaqları ilə səyahət edən hər kəs bu siyahını bir siqnal olaraq oxuyacaq ki, əgər onlar hər halda tualetdə dayanmalı və ya sendviç yeməli olsalar, avtomobili şarj cihazına da qoşa bilərlər. Bir xəbərdarlıqla: Polşada gücü 50 kVt-dan çox olan şarj cihazları hələ də nadirdir, buna görə dayanacaqlar daha uzun olacaq [buna görə də biz 1 kilometrlik Nyland testlərini nadir hallarda müzakirə edirik ...]

Yeri gəlmişkən, youtuber bunu etiraf etdi Enyaq daxili yanma maşını kimi görünür, amma hər növbəti dayanacaqda maşını getdikcə daha çox bəyənirdi... Üstəlik, onun yolda Volkswagen ID.4-dən daha səmərəli olduğu ortaya çıxdı. Qaydalara uyğun və tipik Norveç trafikində sürmək.

Təxminən saat 13:40-dan etibarən yekunda xülasəyə baxmağa dəyər:

Redaktorun qeydi www.elektrowoz.pl: biz bu testin nəticəsindən razıyıq, çünki Skoda Enyaq iV ilə bir neçə saatlıq təcrübəmiz də avtomobilin heç bir problem olmadan ailənin əsas avtomobilinə çevriləcəyini göstərdi. Bizə sadəcə daha sürətli şarj cihazları lazımdır.

Bu sizi maraqlandıra bilər: