Pis və ya Qüsurlu Barel Kilidləmə Plitəsinin Simptomları

Ümumi əlamətlərə qapı həqiqətən bağlandıqda, döyülərkən və qabarlardan keçərkən baqajın açılması zamanı "Qapı açıq" xəbərdarlığı daxildir.

Avtomobilinizin baqajı və ya yük sahəsi çox güman ki, müntəzəm olaraq istifadə olunacaq. İstər ərzaq məhsulları, idman avadanlığı, it, həftə sonu taxta-şalbanı və ya başqa bir şey olsun - baqaj və ya yük qapısının kilidləmə mexanizmi avtomobilinizdə çox istifadə olunan "qapı"dır. Baqajın qapağı, yük qapısı və ya lyuk üçün kilidləmə mexanizmi kilid silindrindən, kilidləmə mexanizmindən və qapının bağlı qalması üçün kilidləmə mexanizminin qoşulduğu passiv komponentdən ibarətdir. Bu, sərnişinlərinizin və içindəkilərin istədiyiniz kimi avtomobilin içində qalmasını təmin edir.

Baqajın qapağı, yük qapısı və ya lyuk bağlı olan zaman yük lövhəsi təkrarlanan qüvvənin bir hissəsini udur. Kilid plitəsinə dəyirmi çubuq, çuxur və ya qapını bərkitmək üçün kilid mexanizmini işə salan digər passiv əlaqə ola bilər. Qapı menteşələri zaman keçdikcə köhnəlir və kobud yol şəraiti qapı və qapının kilid mexanizminin vurma lövhəsinə dəyməsinə imkan verdiyi üçün zərbə lövhəsi çoxlu sayda təkrarlanan zərbələri udur. Bu təkrarlanan zərbələr zərbə plitəsini köhnəlir, hər zərbədən təsir və aşınmanı daha da artırır. Hücum plitəsinin uğursuz və ya uğursuz olduğunu göstərən bir neçə əlamət var:

1. "Qapı açıq" xəbərdarlığı qapı həqiqətən bağlı olduqda görünür.

Magistralın "bağlandığını" aşkar edən mikro açarların açıq qapını səhv qeyd etməsi üçün qol lövhəsində aşınma kifayət ola bilər. Bu, hücumçu lövhəsinin dəyişdirilməsini tələb edəcək qədər köhnəldiyini göstərən ilk əlamət ola bilər. Qapı etibarlı şəkildə bağlı qala bilsə də, artan köhnəlmə təhlükəsizlik məsələsidir.

2. Baqajın qapağından, arxa qapıdan və ya lyukdan zərbə və ya çuxura dəyərkən döyülməsi.

Baqaj qapaqları, avtomobil qapıları kimi, rezin yastiqciqlar, bamperlər və digər amortizatorlarla örtülmüşdür ki, bu da qabarların və ya çuxurların üzərindən hərəkət edərkən idarə olunan asma və ya baqaj və avtomobilin qalan konstruksiyaları arasında "əyilmə" təmin edir. Baqaj menteşələri və bu amortizator qurğular köhnəldikcə vurucu lövhə də köhnəlir, potensial olaraq baqaj qapağının, lyukun və ya yük qapısının avtomobilin kuzov quruluşuna fiziki təsir göstərməsinə və qabarların üzərindən sürərkən arxa tərəfdə cingilti yaratmasına imkan verir. Bu, kilid mexanizminin həddindən artıq aşınmasıdır, böyük bir təhlükəsizlik problemidir.

3. Çuxura və ya çuxura dəyərkən baqajın qapağı, yük qapısı və ya lyuk açıqdır.

Bu aşınma səviyyəsi mütləq təhlükəsizlik məsələsidir, ona görə də vurucu lövhə və hər hansı digər köhnəlmiş kilidləmə və ya menteşə hissələri dərhal peşəkar mexanik tərəfindən dəyişdirilməlidir!