Skoda. Müasir parkinq sistemləri
Görmə sistemlərinin inkişafı avtomobil istehsalçılarına çətin manevrlər zamanı sürücünü əhəmiyyətli dərəcədə dəstəkləyən avadanlıq təklif etməyə imkan verdi. Skoda bu yaxınlarda iki belə yeni sistemin necə işlədiyini açıqladı - Area View Camera və Trailer Assist.
Parkinq bir çox sürücü üçün problemdir. Əvvəlcə avtomobilin arxasına, sonra isə ön hissəsinə quraşdırılan radar sensorlarının ixtirası ilə bu manevr xeyli asanlaşdı. Bu sensorlar indi məşhur avtomobil avadanlığı elementidir və onları standart avadanlıq kimi təqdim edən ilk markalardan biri Skodadır. Bu, 2004-cü ildə Fabia və Octavia modellərində idi.
Bununla belə, dizaynerlər daha da irəli getdilər və artıq bir neçə ildir ki, kameralar getdikcə populyarlaşan park köməkçilərinə çevrilib, onlar sensorlarla birlikdə mürəkkəb manevrlər zamanı sürücünü dəstəkləyən komanda təşkil edirlər. Ən qabaqcıl ideya isə avtomobilin ətrafına 360 dərəcə baxışı təmin edən kamera sistemidir. Məsələn, Skoda tərəfindən istifadə edilən Area View Camera sistemi kimi.
Bu sistemlə təchiz edilmiş avtomobilin istifadəçisi idarə panelindəki displeydə avtomobilin bilavasitə yaxınlığında baş verən hər şeyi görə bilər. Sistem kuzovun hər tərəfində yerləşən geniş bucaqlı kameralardan istifadə edir: baqajın qapağında, radiator barmaqlığında və güzgü korpuslarında. Displey ayrı-ayrı kameralardan, tək ümumi təsvirdən və ya XNUMXD quş baxışından olan şəkilləri göstərə bilər. Sistemin işləməsi çox sadədir, sadəcə olaraq avtomobilin quş baxışını aktivləşdirən düyməni sıxmaq kifayətdir. Daha sonra baxış rejimini ön, arxa və ya yan kameralara keçirdiyiniz zaman avtomobilin seçilmiş tərəfdən təsviri görünür və sürücülük vəziyyətindən asılı olaraq bir sıra müxtəlif rejimlərdə baxıla bilər.
İstehsalçı vurğulayır ki, bu sistem xüsusilə parkinq zamanı faydalıdır. Doğrudur, əsasən, bu manevri Ərazi Görünüşü kamerası ilə yerinə yetirmək uşaq oyunudur. Bununla belə, fikrimizcə, bu sistem dar binalarda və ya məsələn, ağacların olduğu yerlərdə manevr edərkən ən faydalıdır. Bundan sonra sürücü avtomobilin yerini və digər obyektlərlə bağlı məsafəsini müəyyən edə bilər. 3D rejimi o zaman ən faydalıdır. Tanış olmayan ərazidə sürərkən maneələrin qarşısını almağa kömək edir və zəruri hallarda avtomobilin yanında görünə biləcək potensial təhlükələr, məsələn, yoldan keçənlər haqqında siqnal verir.
Bu sistemin təqdimatı zamanı jurnalistlərin ixtiyarında pəncərələri bağlı olan Skoda Kodiaq olub. Aralı dirəklər arasında ön və arxa parklama manevri yalnız Ərazi Görünüş Kamerası sistemindən istifadə edilməli idi. Bu, rəvan sürmək və minimum təsəvvürə sahib olmaq şərtilə mümkündür. Bu zaman təkcə avtomobilin ətrafının mərkəzi displeydə yayımladığı mənzərə deyil, həm də sistem tərəfindən hesablanan və həm də ekranda göstərilən proqnozlaşdırılan yol faydalıdır. Ərazi Görünüş Kamerası sistemi Skoda Octavia və Octavia Estate, eləcə də Kodiaq SUV üçün seçim olaraq mövcuddur.
Həmçinin bax: İstismar üçün ən ucuz avtomobillər. TOP 10 REYTİNLİK
Ərazi baxış kamerası ilə də əlaqəli olan daha maraqlı sistem, yavaş-yavaş geriyə dönərkən qoşqu ilə avtomobilin manevrini dəstəkləyən bir funksiya olan Trailer Assist-dir. Sistem Octavia və Kodiaq modelləri üçün opsiya olaraq mövcuddur, onlar da yedək çubuğu ilə təchiz ediləcək. Park düyməsi basıldıqda və geri ötürmə işə salındıqda Trailer Assist funksiyası işə salınır. Bundan sonra sürücü yan güzgü tənzimləyicisindən istifadə edərək düzgün geriyə dönmə bucağını təyin etməlidir. Arxa kameranın təsviri məlumat-əyləncə sisteminin ekranında göstərilir. İndi diqqətlə qaz əlavə etməlisiniz və sistem avtomobilin qoşqu ilə düzgün və təhlükəsiz manevr etməsi üçün optimal sükan bucağını seçəcəkdir. Sürücü treki tez tənzimləyə bilər, ancaq güzgü tənzimləyicisinin köməyi ilə. O, sükanla maşını idarə etməyə çalışdığı anda sistem sıradan çıxır və manevri yenidən başlamaq lazımdır.
Yoxladıq. Sistem işləyir və avtomobil/qoşqu yan güzgü tənzimləyicisinin təyin etdiyi sükan bucağına uyğun olaraq fırlanır. Bununla belə, manevrə başlamazdan əvvəl avtomobildən düşməyə, nəzərdə tutulan hərəkət trayektoriyasını və fırlanma bucağını yoxlamağa dəyər, çünki uğurun açarı güzgü tənzimləyicisini lazımi vaxtda istifadə etməkdir ki, avtomobil + qoşqu da otursun. dönməyə başlayır və lazımi yerə çatır. Avtomobil ilə qoşqu arasındakı bucaq çox böyük olarsa, sistem kritik vəziyyətlərdə sürücünü xəbərdar edəcək və qurğunu dayandıracaq. Yedəklənmiş qoşqunun maksimum ümumi çəkisi 2,5 tondan çox ola bilməz. Trailer Assist “V” və ya “I” tipli dartma çubuğundan oxun ortasına qədər uzunluğu 12 metrə qədər olan qoşqularla işləyir.
Həmçinin baxın: Batareyaya necə qulluq etmək olar?
Trailer Assist, karvan və ya yük karvanı qurmaq istədiyiniz düşərgədə və ya meşəlik ərazidə mütləq faydalı olacaq. O, həmçinin ticarət mərkəzinin dayanacaqlarında, həyətyanı sahədə və ya küçələrdə öz rolunu yerinə yetirir. Bununla belə, bu sistemin istifadəsi müəyyən təcrübə tələb edir. Odur ki, Trailer Assist-li Skoda alıcısı ondan istifadə etmək istəyirsə, qoşqu ilə yola düşməzdən əvvəl o, başqa avtomobillərin hərəkətinə mane olmayacaq, yaxud hər hansı maneə törətməyəcəyi yerdə bir az məşq etməlidir. .
