Mexanik transmissiyada yağı dəyişdirmək niyə vacibdir?
Mexanik transmissiyada yağın dəyişdirilməsi ilə bağlı mübahisələr uzun illərdir ki, davam edir. Bəzi sürücülər xidmət kitabında yazılanlara işarə edir, digərləri şəxsi təcrübəni rəhbər tuturlar. “AvtoVzqlyad” portalı bu müzakirəyə son qoyur.
Bir çox modellərin servis kitablarında "mexanikada" yağın ümumiyyətlə dəyişdirilməsinə ehtiyac olmadığı yazılıb. Necə ki, klassik transmissiya "avtomatik"dən daha etibarlıdır. Buna görə də bir daha ora "dırmaşmağa" dəyməz. Gəlin bunu anlayaq.
Mühərrik yanacağın yanma prosesləri səbəbindən istiləşirsə, ötürmə yalnız dişlilərdə və rulmanlarda meydana gələn sürtünmə qüvvələrinə bağlıdır. Beləliklə, sürət qutusu qeyri-optimal temperatur şəraitində, xüsusən də soyuq havada daha uzun müddət işləyir. Bu, neftin resursunu azaldır, nəticədə o, tədricən qoruyucu xüsusiyyətlərini itirir və tərkibindəki əlavələr istehsal olunur.
Unutmayaq ki, istismar zamanı qutuda güclü yüklər hərəkət edir, bu da ötürücü hissələrin aşınmasına səbəb olur, çünki metal çiplərin ən kiçik hissəcikləri yağa daxil olur. Və "mexanika" dizaynı "maşın" və variatorda olduğu kimi xüsusi filtr və ya maqnitlərin quraşdırılmasını nəzərdə tutmur. Başqa sözlə, "zibil" qurğunun içərisində daimi hərəkətdə olacaq və aşındırıcı kimi dişli və rulmanlara təsir edəcəkdir. Buraya toz əlavə edin, o, tədricən nəfəsdən keçir. Bütün bunlar, gec-tez, hətta ən etibarlı qutunu da "bitirəcək".
İndi etibarlılıq haqqında. Hətta mexaniki transmissiyalarda da ciddi dizayn qüsurları var. Məsələn, Opel M32-də podşipniklər və rulonlar tez köhnəlir, Hyundai M56CF-də isə podşipniklər xarab olur və möhürlər sızır. AvtoVzglyad portalı artıq digər istehsalçıların mexaniki ötürmələrindəki problemlər barədə yazıb.
Buna görə mexaniki sürət qutusundakı yağı dəyişdirmək lazımdır və indi bəzi avtomobil istehsalçıları bunu istismar təlimatlarında yazmağa başlayıblar. Hyundai mayenin hər 120 km-də dəyişdirilməsini tövsiyə edir, ön təkərli modellər üçün AVTOVAZ isə 000 km intervalı göstərir. Ən məsuliyyətli şirkət, 180 km-dən sonra montajda yağ dəyişdirilməsini və sonra hər 000-10 km-dən bir yağ dəyişdirilməsini təyin edən Çin Brilliance oldu. Və haqlı olaraq, çünki avtomobili işə saldıqdan sonra sürtkü yağını dəyişdirmək yaxşı olardı.
Yağ dəyişikliyi ilə istənilən mexaniki transmissiya daha uzun sürəcək. Eyni zamanda, zaman keçdikcə, qəpik möhürlərini dəyişə bilərsiniz. Beləliklə, qutu sizi çox uzun müddətə qətiyyən ruhdan salmayacaq.
