Chevrolet Corvette 1970 İcmal
Və bu, 1970-ci ilin Corvette sahibi Qlen Ceksonun çox yaxşı bildiyi bir şeydir. İstər heyranlıq və paxıllığın parıldayan gözləri, istər mühərrikin ürəkbulandıran gurultusu, istər yolda xüsusi olmaq hissi, istərsə də Sidneyin ən işlək magistrallarından birində pik saatlarda nasazlığın utanması.
Cekson üçün pisi yaxşı ilə götürmək onu yolda qoydu və satın aldığına az qala peşman oldu. "Mən onu ilk dəfə götürəndə M5 tunelində qırıldı" deyir. “Bu, həddindən artıq istiləşmə problemi idi. M5 tıxacında ilişib qaldım, dağıntılara səbəb oldu”.
“Mən çaxnaşma içində idim, o tuneldə getmək üçün heç bir yer yox idi və şey çox qızdı. Mən sadəcə maşınla o biri tərəfdən keçdim, tıxacdan uzaqlaşdım. Bu, məni heç də xoşbəxt etmədi”.
Yeni radiator və ümumi dəyəri 6000 dollar olan digər işlər, Corvette-ni idarə etmək üçün kifayət qədər etibarlı etdi ki, Ceksonun 34,000 dollarlıq alışından həzz ala bilsin.
“Orta məktəbi bitirəndən bəri maşınlarla oynayıram” deyir. “Bu maşında sən sürürsən və insanlar ona baxır. Bu, sənət əsərinizi nümayiş etdirməklə bağlıdır. Mən tıxacda maşın sürürəm və şəkil çəkdirən insanlarla, adətən uşaqlarla rastlaşıram”.
Lakin Ceksonun rəsm əsəri hələ tam başa çatmayıb. O, təmirə və bədən təkmilləşdirmələrinə daha 6000-10,000 min dollar xərcləməyi planlaşdırır ki, bu da daha 12 ay çəkə bilər.
Cekson deyir ki, 1968-1973-cü illər Corvette modelləri daha güclü 350 at gücünə malik mühərrikə malik olduqları üçün ən çox tələb olunan modellərdir.
Sonrakı modellər çirklənmə qaydalarına görə daha az gücə malikdir.
Mühərriki orijinal olmasa da, eyni 350 at gücü hasil edən 350 Chev mühərrikidir.
Cekson bir ildən çox əvvəl ilk köhnə avtomobilini alanda o, ən azı 14 ildir ki, Avstraliyada idi.
"O, qarajda idi" deyir. “Mən onu götürəndə baxımsız qaldı və yenidən işə salmalı oldum”.
Cekson ailəsi ilə bir ehtiras paylaşaraq, Holden həvəskarı idi və belə olaraq qalır, o, təxminən üç il əvvəl Amerika əzələlərinə maraq göstərərək ayrıldı.
Bu adamın axtarışı bir neçə il çəkdi.
"Mən sadəcə üslubu, görünüşü və formanı sevirəm" deyir. "Amerikada təxminən 17,000 avtomobil istehsal edildi, buna görə də hamısı buraya gətirildi."
Cekson deyir ki, onun Corvette-də T-top var və arxa pəncərə açılır.
"Bu, tam olaraq kabriolet deyil, amma bu hissi var" deyir.
Ceksonun avtomobili həyatına sol sükanlı kimi başladı, lakin Avstraliya üçün sağ sükanlı avtomobilə çevrildi. Deyir ki, yaşına baxmayaraq, ayda bir-iki dəfə sürəndə hələ də maşın sürür və idarə edir.
Korvetin adı İngiltərə Hərbi Dəniz Qüvvələrində inanılmaz sürəti ilə tanınan bir gəmi növünə görə verilmişdir.
Onlar ilk dəfə 1953-cü ildə ABŞ-da təqdim edildi və 1970-ci ilə qədər onlar daha uzun, daha sivri buruna, yan ön qanadlarda gill havalandırma deliklərinə və xrom bamperlərə sahib oldular.
Cekson modelində avtomobilə əlavə edilmiş sükan gücləndiricisi və CD pleyer də daxil olmaqla bəzi müasir xüsusiyyətlər var.
Bir neçə ay əvvəl o, Corvette-ni 50,000 dollara satmağı düşünsə də, avtomobil yolunda parıldayan gözəlliyi ilə o, tez fikrini dəyişdi.
“Mən bunu reklam etdim, lakin bir neçə həftədən sonra fikrimi dəyişdim. Qərara gəldim ki, çox bəyəndim. Ona görə də indi satmayacağam”, 27 yaşlı deyir. Fotoları görəndə anasının razılığını almasa da, Cekson əslini görəndə bunu bəyəndiyini deyir.
Yolda qırmızı Corvette yerə çox aşağı oturur. Cekson deyir ki, o, içəridə bir az dardır, yəqin ki, XNUMX m hündürlüyə malik adam üçün ən praktik avtomobil deyil.
Ancaq bu, onu idarə etməyə mane olmur. Və yalnız iki oturacaqla o, dostlarını gəzdirə bilməmək kimi əlavə çatışmazlıq tapır.
Dostları sadəcə gəzməli və ya özləri üçün attraksionlar tapmalı olacaqlar, çünki Cekson hələ də qırmızı saçlı gözəlliyə möhkəm bağlıdır.
Bununla belə, uzun müddət qırmızı olmayacaq, çünki Cekson ona bir az daha həyat verməyi və 37 il əvvəl fabrikdən ayrıldığı günlərə qaytarmağı planlaşdırır.
O deyir ki, qırmızı rəngi sevir, çünki "qırmızılar daha sürətli gedir", lakin o vaxtlar Corvette əvvəlcə mavi idi. Və onu orijinal formasına qaytarmaqla Cekson onun dəyərini artıracağına əmindir.
Anlık görüntü
1970 Chevrolet Corvette
Yeni vəziyyətdə qiyməti: 5469 dollardan
İndi xərc: Orta model üçün 34,000 AU$, top model üçün təxminən 60,000 AU$.
Hökm: 1970-ci illərin idman avtomobili sizi darda qoya bilər, amma ən azından bunu öz üslubunda edir. Corvette, onu əsl sənət əsərinə çevirən bütün köhnə məktəb "sərinliyinə" malikdir.
