4-telli alovlanma bobin diaqramı (tam bələdçi)
Alətlər və Məsləhətlər

4-telli alovlanma bobin diaqramı (tam bələdçi)

Bu məqalədə 4 telli alovlanma bobininin dövrəsi haqqında lazımi məlumatlar veriləcəkdir.

Alışma bobini alovlanma sisteminin ürəyidir və düzgün olmayan alovlanma bobini naqilləri elektron alovlanmanın nasazlığına səbəb ola bilər və nəticədə silindrin yanması ilə nəticələnə bilər. Beləliklə, 4 naqilli alovlanma bobinindən istifadə edərkən 4 sancağı düzgün müəyyən edə bilməlisiniz. Bu qısa məqalədə sizə dörd telli alovlanma bobininin dövrəsi və onun necə işlədiyi haqqında bildiyim hər şeyi danışacağam.

Alovlanma bobini 50000V akkumulyator gərginliyindən istifadə edərək çox yüksək gərginlik (təxminən 12V) yarada bilər.4-telli alovlanma bobinində dörd sancaq var; 12V IGF, 5V IGT və torpaq.

Aşağıdakı məqalədə bu elektron alovlanma prosesi haqqında daha çox məlumat verəcəyəm.

Bir alovlanma bobini nə edir?

Alovlanma bobini 12V-lik aşağı gərginliyi daha yüksək gərginliyə çevirir. İki sarımın keyfiyyətindən asılı olaraq, bu gərginlik 50000V-ə çata bilər. Bu gərginlik daha sonra mühərrikdə yanma prosesi üçün lazım olan qığılcım yaratmaq üçün istifadə olunur (qığılcımlar ilə). Beləliklə, alovlanma bobininə qısa bir gücləndirici transformator kimi müraciət edə bilərsiniz.

Qısa Məsləhət: Bəzi mexaniklər alovlanma bobininə istinad etmək üçün "qığılcım bobini" terminindən istifadə edirlər.

4 telli alovlanma bobininin diaqramı

Alovlanma bobinlərinə gəldikdə, onlar bir çox dəyişikliyə malikdirlər. Məsələn, müxtəlif avtomobil modellərində 2 telli, 3 telli və ya 4 telli alovlanma bobinlərini tapa bilərsiniz. Bu yazıda 4 telli alovlanma bobini haqqında danışacağam. Bəs niyə 4 telli alovlanma bobini bu qədər xüsusidir? Gəlin öyrənək.

4-telli alovlanma bobin diaqramı (tam bələdçi)

Birincisi, 4 telli alovlanma bobinində dörd sancaq var. Bobin paketinin məftil diaqramı üçün yuxarıdakı şəkli öyrənin. 

  • əlaqə 12 V
  • Pin 5V IGT (istinad gərginliyi)
  • pin IGF
  • Yerlə əlaqə

12V kontakt alov açarından gəlir. Batareya alov açarı vasitəsilə alovlanma bobininə 12V siqnal göndərir.

5V IGT pin 4 naqilli alovlanma bobini üçün istinad gərginliyi kimi çıxış edir. Bu pin ECU-ya qoşulur və ECU bu sancaq vasitəsilə alovlanma bobininə 5V-luq tətik siqnalı göndərir. Alovlanma bobini bu tetikleyici siqnalı aldıqda, bobini yandırır.

Qısa Məsləhət: Bu 5V istinad gərginliyi alovlanma bobinlərini sınamaq üçün faydalıdır.

IGF çıxışı ECU-ya siqnal göndərir. Bu siqnal alovlanma bobininin sağlamlığının təsdiqidir. ECU yalnız bu siqnalı aldıqdan sonra işləməyə davam edir. ECU IGF siqnalını aşkar etmədikdə, 14 kodunu göndərir və mühərriki dayandırır.

Torpaq sancağı avtomobilinizdə istənilən torpaq nöqtəsinə qoşulur.

4 telli alovlanma bobini necə işləyir

4-telli alovlanma bobin diaqramı (tam bələdçi)

4 telli alovlanma bobini üç əsas hissədən ibarətdir; dəmir nüvə, birincil sarma və ikincil sarma.

İlkin sarğı

Birincil sarım 200 ilə 300 döngə ilə qalın mis teldən hazırlanır.

İkincil sarım

İkincil sarım da qalın mis teldən hazırlanır, təxminən 21000 növbə.

dəmir nüvə

O, laminatlanmış dəmir nüvədən hazırlanmışdır və enerjini maqnit sahəsi şəklində saxlamağa qadirdir.

Və bu üç hissə təxminən 50000 volt yaradır.

  1. Cari birincidən keçdikdə, dəmir nüvənin ətrafında bir maqnit sahəsi yaradır.
  2. Yuxarıda təsvir edilən prosesə görə kontakt kəsici bağlantısı kəsilir. Və maqnit sahəsini də məhv edin.
  3. Bu qəfil kəsilmə ikincil sarğıda çox yüksək gərginlik (təxminən 50000 V) yaradır.
  4. Nəhayət, bu yüksək gərginlik alovlanma distribyutoru vasitəsilə şamlara ötürülür.

Avtomobilinizin alovlanma bobininin pis olub olmadığını necə bilirsiniz?

Pis alovlanma bobini avtomobiliniz üçün hər cür problemə səbəb olacaq. Məsələn, avtomobil sürətlənən zaman mühərrik dayanmağa başlaya bilər. Və bu yanlış atəşə görə avtomobil qəflətən dayana bilər.

Qısa Məsləhət: Bir və ya bir neçə silindr səhv alovlandıqda səhvlər baş verə bilər. Bəzən silindrlər ümumiyyətlə işləməyə bilər. Bu baş verdikdə, alovlanma bobini modulunu sınaqdan keçirməli ola bilərsiniz.

Mühərrikin nasazlığına əlavə olaraq, pis alovlanma bobininin bir sıra digər əlamətləri də var.

  • Mühərrik işığının yandığını yoxlayın
  • Ani güc itkisi
  • Yanacaq qənaətinin aşağı olması
  • Maşını işə salmaqda çətinlik
  • Xışıltı və öskürək səsləri

Aşağıdakı məqalələrimizdən bəzilərinə nəzər salın.

  • Alovlanma bobininin dövrəsini necə bağlamaq olar
  • Ateşleme bobini bir multimetre ilə necə yoxlanılır
  • Bir multimetr ilə alovlanma idarəetmə qurğusunu necə yoxlamaq olar

Video keçidləri

4 Telli ÇNL alovlanma bobininin sınaqdan keçirilməsi

Добавить комментарий