3 telli alovlanma bobininin dövrəsi (tam bələdçi)

Məzmun

3 telli alovlanma bobini üçün güc, siqnal və torpaq sancaqları
Üç telli alovlanma bobini necə işləyir?
Avtomobilinizdə qığılcım şamının tel bobini haradadır?
3 telli alovlanma bobinini necə sınaqdan keçirə bilərəm?
3 telli və 4 telli alovlanma bobinləri arasındakı fərq

Aşağıda əlaqə diaqramı və bəzi faydalı məlumatlar olan üç telli alovlanma bobini haqqında danışacağam.

Alovlanma bobini şamlara yüksək gərginlik vermək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Bununla belə, alovlanma bobininin kontaktları digər elektrik komponentləri ilə düzgün birləşdirilməlidir.

Tipik olaraq, 3 telli alovlanma bobini 12V, 5V istinad gərginliyi və torpaq pin ilə gəlir. 12V kontakt alov açarına, 5V nəzarət kontaktı isə ECU-ya qoşulur. Nəhayət, torpaq pin avtomobilin ümumi torpaq nöqtələrindən birinə bağlıdır.

3 telli alovlanma bobini üçün güc, siqnal və torpaq sancaqları

Tipik olaraq, üç telli alovlanma bobini üç əlaqəyə malikdir. 3V pin güc bağlantısı kimi tanınır. Akkumulyatorun müsbət terminalı alov açarına, sonra alovlanma açarı alovlanma bobininə qoşulur.

5V istinad pin tetik bağlantısıdır. Bu əlaqə ECU-dan gəlir və alovlanma bobininə bir siqnal göndərir. Bu proses alovlanma bobinini yandırır və şamlara yüksək gərginlik tətbiq edir.

Nəhayət, torpaq pin torpaqlama təmin edir və əlaqəli sxemləri qoruyur.

Üç telli alovlanma bobini necə işləyir?

Hər hansı bir alovlanma bobininin əsas məqsədi olduqca sadədir. 12V alır və daha yüksək gərginlik verir. Birincil və ikincil sarımların mükəmməl işlədiyini nəzərə alsaq, bu gərginlik dəyəri 50000V-a yaxın olacaqdır. Burada yüksək gərginlik yaratmaq üçün birincil və ikincil sarımların necə birlikdə işlədiyinin sadə izahı verilmişdir.

Alovlanma bobini yüksək gərginlik yaratmaq üçün maqnit və elektrik arasındakı əlaqədən istifadə edir.

Birincisi, elektrik cərəyanı birincil sarğıdan keçir və bobin ətrafında bir maqnit sahəsi yaradır. Sonra, kontakt açarının açılması (açıq keçid vəziyyəti) səbəbindən bu maqnit enerjisi ikincil sarma üçün buraxılır. Nəhayət, ikincil sarım bu enerjini elektrik enerjisinə çevirir.

Tipik olaraq, ikincil sarımda təxminən 20000 jumper var. Və birincil sargı 200-dən 300 V-a malikdir. Bu fərq ikincil sarımın yüksək gərginlik yaratmasına imkan verir.

Bobin güclü bir maqnit sahəsi ilə daha yüksək gərginlik səviyyələri istehsal edə bilər. Beləliklə, maqnit sahəsinin gücü vacibdir və bu, iki amildən asılıdır.

Bobindəki növbələrin sayı.
Tətbiq olunan cərəyan

Avtomobilinizdə qığılcım şamının tel bobini haradadır?

Alovlanma bobini adətən batareya ilə distribyutor arasında yerləşir. Distribyutor alovlanma bobinindən qığılcım şamlarına yüksək gərginliyin verilməsinə cavabdehdir.

3 telli alovlanma bobinini necə sınaqdan keçirə bilərəm?

Üç telli alovlanma bobinində üç dövrə var: güc dövrəsi, torpaq dövrəsi və siqnal tetikleyicisi. Rəqəmsal multimetr ilə hər üç dövrəni yoxlaya bilərsiniz.

Məsələn, güc dövrəsi 10-12V diapazonunda gərginlik göstərməlidir və torpaq dövrəsi də 10-12V göstərməlidir. Multimetri DC gərginliyinə təyin etməklə həm güc dövrəsini, həm də torpaq dövrəsini yoxlaya bilərsiniz.

Bununla belə, siqnalın tetikleyici dövrəsini sınaqdan keçirmək bir az çətindir. Bunu etmək üçün tezlikləri ölçə bilən rəqəmsal multimetrə ehtiyacınız olacaq. Sonra onu Hz ölçmək üçün təyin edin və siqnal tetikleme dövrəsini oxuyun. Multimetr 30-60 Hz diapazonunda oxunuşları göstərməlidir.

Qısa Məsləhət: Alovlanma bobininin nasazlığı əlamətlərini aşkar etsəniz, yuxarıdakı testləri yerinə yetirin. Düzgün işləyən qığılcım şamının naqili yuxarıdakı üç testdən də keçməlidir.

3 telli və 4 telli alovlanma bobinləri arasındakı fərq

3 və 4 pinli, 3 və 4 telli alovlanma bobinləri arasındakı fərqə əlavə olaraq, çox da fərqlənmir. Bununla belə, 4 naqilli bobinin 4-cü pin ECU-ya siqnal göndərir.

Digər tərəfdən, 3 telli alovlanma bobininin bu funksiyası yoxdur və yalnız ECU-dan başlanğıc siqnalı alır.

Aşağıdakı məqalələrimizdən bəzilərinə nəzər salın.