Avtomobil dünyasının ən çılğın qanadları

Əksər avtomobil həvəskarları böyük arxa qanadların sərin olması ilə razılaşa bilər. Heç bir məqsədə xidmət etməyən pis ikinci dərəcəli qanadlar hər kəsin zövqünə uyğun olmasa da, zərif aerodinamik arxa spoyler avtomobilə daha aqressiv görünüş verə bilər.

Bu xəttdəki qanadların bəziləri maksimum aşağı güc yaratmaq üçün nəzərdə tutulub, digərləri isə sırf nümayiş məqsədləri üçün nəzərdə tutulub və hətta avtomobilin aerodinamik performansını azalda bilər. Avtomobil sənayesindəki ən çılğın arxa spoylerlərə və qanadlara nəzər salın.

Apollon Güclü emosiyalar

Intensa Emozione 2004-cü ildə Roland Gumpert tərəfindən qurulan avtomobil istehsalçısı Apollo Automobil tərəfindən hazırlanmış sərt hiperkardır. Hələ 2000-ci illərin ortalarında Roland Qumpert o dövrdə ən sürətli avtomobillərdən biri olan yüksək performanslı Gumpert Apollo superkarını buraxdı. On ildən çox vaxt keçdikdən sonra avtomobil istehsalçısı maraqlı yeni əsərlə geri döndü.

Intensa Emozione maksimum 6.3 at gücünə malik 12 litrlik V770 mühərriki ilə təchiz edilmişdir. ABŞ-da IE-nin dəyəri 2.7 milyon dollardır. Ümumilikdə cəmi 10 ədəd istehsal olunacaq və onların hamısı artıq satılıb.

Zenvo TCP-S

Zenvo TSR-S, Zenvo TSR yarış avtomobilinin yol variantıdır. Superkar demək olar ki, 5.8 at gücü hasil edən nəhəng 8 litrlik iki turbomühərrikli V1200 mühərriki ilə təchiz olunub! Əslində, TSR-S 124 mil/saat sürəti 7 saniyədən az müddətdə vura bilir!

Yenidən işlənmiş TSR-S avtomobilin arxasına quraşdırılmış nəhəng karbon lifli arxa spoylerə malikdir. Qanad döngələrin sabitliyini və hava əyləcini, eləcə də ümumi eniş gücünü yaxşılaşdırmaq üçün sərbəst şəkildə tənzimlənə bilər. Nəhəng TSR-S qanadı sənayedəki ən qabaqcıl arxa spoylerlərdən biridir.

Mclaren senna

Senna, McLaren P1 və 1-cı illərin əfsanəvi F1990-i ilə yanaşı, McLaren-in Ultimate seriyasına üçüncü əlavəsidir. Senna eyni serialın bir hissəsi olmasına baxmayaraq, onların heç birinin davamçısı deyil. Hiperkar McLaren 4.0S-də tapılan 8 litrlik V720 mühərrikinin gücləndirilmiş versiyası ilə təchiz edilmişdir.

Senna kütləvi arxa qanadı ilə asanlıqla fərqlənir. Çox avtomobil dizaynı kimi, bu da yalnız şou üçün deyil. Tənzimlənən qanad aerodinamikanı yaxşılaşdırır və hava əyləci kimi xidmət edir.

Növbəti avtomobil də McLaren Ultimate Series-in üzvüdür. Bunun nə olduğunu öyrənmək üçün oxumağa davam edin!

McLaren P1

McLaren P1, şübhəsiz ki, indiyə qədər hazırlanmış ən gözəl hiperkarlardan biridir. Dizayner Frank Stevenson, P1-in qismən Mayamidə tətildə gördüyü yelkənli qayıqdan ilhamlandığını etiraf etdi. Hiperkarın unikal üslubu, müstəsna performans və məhdud buraxılışla birləşərək, bu hiperkarı varlı avtomobil kolleksiyaçıları tərəfindən çox axtarılır edir. McLaren-in cəmi 375 P1 ədəd istehsal etdiyi bildirilir.

Arxa tərəfdə P1 Formula 1 texnologiyası ilə hazırlanmış tənzimlənən spoyler ilə təchiz olunub. Avtomobil istehsalçısının dediyinə görə, arxa qanad 1300 mil/saat sürətlə 160 funtdan çox yerə endirmə qüvvəsi yaradır.

Koenigsegg Yesko

Koenigsegg avtomobil dünyasında nisbətən yeni bir addır. Əslində, İsveç avtomobil istehsalçısı tərəfindən hazırlanan ilk avtomobil CC8S hiperkarı idi. O, 2002-ci ildə təqdim edilib və o vaxtdan bəri istehsalçı dünyanın ən yaxşı performanslı avtomobillərini istehsal edir.

Jesko 2019-cu il Cenevrə Beynəlxalq Avtomobil Sərgisində Agera RS-in varisi kimi debüt etdi. Avtomobilin adı təsisçinin atası Jesko von Koenigsegg-ə verilən hörmətdir. Jesko-nun təqdimatı zamanı təsisçi Koenigsegg elan etdi ki, onların yeni hiperkarı 300 mil/saat sürətlə keçən ilk avtomobildir. Avtomobilin nəhəng arxa qanadı çətin ki, diqqətdən kənarda qalsın.

Koenigsegg Agera Final Edition

Koenigsegg-in flaqman modeli olan Koenigsegg Agera 2018-ci ilə qədər istehsal olunub. Yüksək məhsuldar maşının istehsalının başa çatmasını qeyd etmək üçün İsveç avtomobil istehsalçısı inanılmaz dərəcədə eksklüziv Final Edition təqdim etdi. Onun istehsalı yalnız iki ədədlə məhdudlaşdı ki, bu da indiyə qədər qurulmuş son iki Agera idi.

2 Ageras FE Thor və Vader adlandırıldı (yuxarıdakı şəkildə). Hər iki avtomobil Koenigsegg-in flaqman modelinin gücləndirilmiş variantı olan Agera RS ilə qanadları paylaşır. Agera FE spoyleri yüksək sürətlərdə endirmə gücünü artırmaqla yanaşı, kifayət qədər ekstravaqant görünür.

Koenigsegg Reger

Regera Koenigsegg-in ilk plug-in hibrid avtomobilidir. İkiqapılı hiperkar 2016-cı ildən istehsal olunur və bütün zamanların ən yüksək texnologiyalı avtomobillərindən biri adını qazanıb. Ümumilikdə, Koenigsegg cəmi 80 ədəd Regera qurmağı planlaşdırır və onların hamısı artıq satılıb.

Aerodinamik korpusun altında əsasən aşağı sürətlərdə gücü artırmaq üçün nəzərdə tutulmuş elektrik mühərrikləri ilə birləşdirilmiş 5.0 litrlik V8 var. Ümumilikdə Regera demək olar ki, 1800 at gücü istehsal edir! Avtomobilin bəzi diqqətəlayiq xüsusiyyətlərinə innovativ tək sürətli sürət qutusu daxildir. Hidravlik idarə olunan arxa qanadı əldən vermək çətindir və avtomobilin aşağı qüvvəsini artırmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Koenigsegg-ə görə, Regera 990 mil/saat sürətlə 155 funt aşağı güc inkişaf etdirir.

Lamborghini Veneno

Bir çox avtomobil həvəskarları Lamborghini-ni yüksək performanslı superkarların mütləq lideri hesab edirlər. Axı, İtalyan avtomobil istehsalçısı superkarı hələ 1960-cı illərdə Miura təqdim olunanda icad etdi. O vaxtdan bəri, Lamborghini dünyanın ən yaxşı superkarlarını yaratmağın uzun tarixinə sahibdir.

Veneno dünyanın ən bahalı yeni avtomobillərindən biridir və eyni zamanda ən ekstravaqant avtomobillərdən biridir. 2013-cü ildə təxminən 4 milyon dollarlıq bir başlanğıc qiyməti ilə debüt etdi. Ümumilikdə, Lamborghini istehsalı cəmi 14 ədədlə məhdudlaşdırdı və onların hamısı demək olar ki, dərhal satıldı.

Lamborghini Aventador SVZH

Aventador Super Veloce Jota, qısaca SVJ, onsuz da çılğın Lamborghini Aventador S-ə qarşı sərt, trek mərkəzli bir görünüşdür. və 6 saniyə.

Aventador SVJ Lamborghini-nin V12 mühərriki və innovativ ALA aerodinamik sisteminə malik ilk superkarıdır. Avtomobil istehsalçısının fikrincə, ALA SVJ-yə standart Lamborghini Aventador SV-dən 40% daha çox yerə endirmə qabiliyyətini inkişaf etdirməyə imkan verir. Təxmin etdiyiniz kimi, nəhəng arxa qanad avtomobilin aerodinamik performansına töhfə verir.

Pagani Zonda 760 Oliver Evolution

Bu xüsusi avtomobil standart bir stok avtomobili deyil. Zonda 760 Oliver Evolution-ın yalnız bir vahidi hazırlanmışdır. Ekstravaqant italyan superkarı başqa bir növ olan Pagani Zonda 760 RS əsasında hazırlanıb. Zonda 760 Oliver Evolution Mercedes-Benz tərəfindən hazırlanmış 750 at gücü 7.3 litrlik V12 mühərriki ilə təchiz edilmişdir.

Bu unikal avtomobili böyük arxa qanadı ilə istənilən digər Pagani Zonda-dan asanlıqla fərqləndirmək olar. Spoyler motor idmanının lideri GT tərəfindən maksimum aşağı gücə nail olmaq üçün işlənib hazırlanmışdır. Avtomobilin aerodinamikasında rol oynasa da, bu arxa spoyler tamamilə dəli görünür.

Paganislə hələ işimiz bitməyib. Horacio Paqaninin özünün yaratdığı başqa bir əsəri görmək üçün oxumağa davam edin.

Pagani Huayra BC

Huayra BC, dostu Horacio Paqaninin (Pagani Automobili-nin təsisçisi) şərəfinə adlandırılmışdır, standart Huayra hiperkarının trek fokuslu variantıdır. Gücü 6.0 at gücünə qədər artırmaq üçün dəyişdirilsə də, Pagani baza modelinin 12 litrlik V745 mühərrikini saxladı. Pagani komandası da adlı bir materialdan istifadə edərək avtomobilin çəkisini təxminən 300 funt azaldıb karbon üçoxlu adi karbon lifi əvəzinə.

Əlbəttə, aerodinamika Huayra BC-nin performansının açarıdır və avtomobilin nəhəng arxa qanadı sürüşməni azaltmağa və yerə enmə gücünü artırmağa kömək edir. Ümumilikdə, Pagani yalnız 20 sərt Huayra BC qurdu.

Dodge Viper ACR

Ən son, beşinci nəsil Viper 2013 model ilində buraxıldı. Bir il sonra Amerika avtomobil istehsalçısı ən son platforma əsasında ACR Viper-in trek yönümlü, təkmilləşdirilmiş versiyasının konsepsiyasını təqdim etdi. Nəhayət, Viper ACR 2016 model ili üçün təqdim edildi.

Hardkor Viper ACR variantını unikal karbon lifli aeropaket, xüsusən də ön splitter və nəhəng arxa spoyler ilə asanlıqla müəyyən etmək olar. ACR üçün isteğe bağlı Extreme Aero paketi qanadı daha böyük olanı ilə əvəz etdi. Bu paketlə təchiz olunmuş Viper ACR künclərdə 2000 funt-a qədər endirmə qüvvəsi yaradır!

Chevrolet Corvette C7 ZR1 (ZTK Paketi)

Yeddinci nəsil ZR1 Corvette variantı 2019 model ili üçün debüt etdi. Təkmil idman avtomobili Corvette Z06 əsasında hazırlanıb, lakin tamamilə yeni kompressorlu LT5 V8 mühərriki ilə təchiz edilib. Avtomobilin güc qurğusu 755 at gücünə çatır ki, bu da ZR1-ə saatda 214 mil sürət yığmağa imkan verir.

ZR1-in aerodinamik paketi mümkün qədər səmərəli işləmək üçün külək tunellərində dizayn edilmişdir. Opsiyonel ZTK Performans Paketi avtomobilin arxasına bərkidilmiş kütləvi karbon lifli arxa qanad əlavə edir. Arxa qanad sayəsində ZTK ilə ZR1 standart ZR60-dən 1% daha çox yerə endirmə qüvvəsi yaradır.

Təkmilləşdirilmiş Chevrolet-ləri hələ bitirməmişik.

Chevrolet Camaro ZL1

ZL1 altıncı nəsil Chevrolet Camaro-nun ən yüksək variantıdır. İkiqapılı əzələ avtomobili yeddinci nəsil Corvette Z2, 06 at güclü kompressorlu LT650 V4 ilə eyni mühərriklə təchiz edilmişdir. Üstəlik, 8-ci ilin ZL2017 avtomatik 1-pilləli transmissiyaya malik ilk istehsal avtomobillərindən biridir. Altı pilləli dəyişdirici ilə mexaniki variant da mövcud idi.

ZL1-in debütündən bir il sonra Chevrolet avtomobil üçün əlavə LE paketini təqdim etdi. LE paketi avtomobilin aerodinamikasını təkmilləşdirdi və yarışdan ilham alan tamamilə yeni asma sistemi əlavə etdi. Camaro ZL1 Chevrolet-in indiyə qədər istehsal etdiyi ən sürətli avtomobillərdən biridir və ümumilikdə ən sürətli müasir Amerika avtomobillərindən biridir.

Porsche 911 991.1 GT3

İkonik 3-in 991-ci nəslinə əsaslanan, sifətini dəyişdirməmiş Porsche GT911 yarış avtomobilinin yol variantı ilk dəfə 2013-cü ildə Cenevrədə nümayiş etdirildi. Avtomobil 3.8 at gücünə qədər olan 475 litrlik Porsche boksçu mühərriki ilə təchiz edilib. Elektrik stansiyası 9000 rpm-ə qədər fırlana bilər! GT3 mühərriki sürət və hamar dişli dəyişiklikləri üçün ikili muftalı transmissiya ilə birləşdirilib.

GT3 bir çox aerodinamik xüsusiyyətlərinə, xüsusilə də böyük arxa qanadı ilə əsas modeldən asanlıqla fərqlənir. Alman avtomobil istehsalçısının sözlərinə görə, 991.1 GT3 60 mil/saat sürəti cəmi 3.5 saniyəyə yığa bilir. Avtomobil Nürburqrinqdəki məşhur Nordschleife döngəsini cəmi 7 dəqiqə 25 saniyəyə keçdi.

Porsche 911 GT991.1 RS

Porsche 991.1 GT3 ilə dayanmadı. Əvəzində cəmi iki il sonra alman istehsalçısı Renn Sport və ya qısaca RS-in gücləndirilmiş variantını buraxdı. 3.8 litrlik boksçu öz yerini 4.0 at gücünə malik yeni 490 litrlik düz altılığa verdi.

991.1 GT3 RS üçün təqdim edilən bəzi xüsusiyyətlərə tamamilə yeni arxa qanad (GT3-dən də böyükdür!), maqnezium dam, isteğe bağlı dönmə qəfəs, Porsche 918 hiperkarından ilhamlanan dolu oturacaqlar və ya aqressiv qanadın havalandırma kanalları daxildir. GT3 RS Nordschleife-i adi GT5-dən 3 saniyə tez tamamladı.

İster inanın, istərsə də inanmayın, Porsche hələ hardcore 991 variantları ilə tamamlanmayıb!

Porsche 911 GT991 RS

İlk dəfə Porsche standart GT2 variantını buraxmadı və bunun əvəzinə birbaşa sərt GT2 RS-ə keçdi. Bütün əvvəlki GT2 modelləri kimi, 991 GT2 RS turbomühərrikli güc qurğusu ilə təchiz edilmişdir. Avtomobil 3.8 at gücü hasil edən 691 litrlik iki turbomühərrikli düz altı mühərriklə təchiz edilmişdir.

GT2 RS-in xarici görünüşü əvvəllər qeyd olunan GT3 RS-ə bənzəyir, eyni nəsil 911, 991-ə əsaslanır. Avtomobilin həmçinin maqnezium damı və ya kütləvi karbon lifli arxa qanadı var. GT2 RS 2017-ci ildə Nürburqrinqdə 6 dəqiqə 47 saniyə ilə dünya rekordu vurmuşdu. Daha sonra o, Lamborghini Aventador SVJ tərəfindən taxtdan salındı.

Bentley Continental GT3-R

Bentley Continental-ın GT3-R variantı avtomobilin yarış həmkarı Continental GT3-dən çox ilhamlanıb. Güclü GT3-R yol qanunidir və həm də adi Continental-dan 220 funt yüngüldür. Avtomobilin V8 güc qurğusu 570 at gücündən çox güc vermək üçün dəyişdirilib. Cəmi 300 GT3-R quruldu.

GT3-R tamamilə performansla bağlıdır. Beləliklə, avtomobilin unikal aerodinamik xüsusiyyətləri, məsələn, karbon lifli arxa qanad və ya kapotdakı karbon lifli hava girişləri. GT3-R cəmi 60 saniyəyə 3.3 mil sürət yığa bilir!

McLaren Speedtail

Bu unikal hiperkar McLaren-in Ultimate Series-ə ən son əlavəsidir. Bu hibrid McLaren 4.0S-də istifadə edilən 8 litrlik tvin-turbo V720 mühərrikinin modifikasiya edilmiş versiyası, həmçinin 310 at gücünə malik elektrik mühərriki ilə təchiz edilib. Ümumi güc çıxışı 1036 at gücündə qiymətləndirilir!

Hər bir McLaren kimi, Speedtail də maksimum performans və aerodinamika nəzərə alınmaqla dizayn edilmişdir. Avtomobilin arxa hissəsi lazım olduqda açılan iki aktiv kanatçıkla təchiz edilmişdir. Bu həll tam olaraq arxa spoyler olmasa da, innovativ aerodinamik həlli qeyd etməyə dəyər.

mclaren 720s

720S McLaren Super Series-də təqdim olunan ikinci avtomobildir və 650S-in birbaşa varisidir. İkiqapılı superkar 2017-ci ildə Cenevrədə nümayiş etdirilib və bu gün də istehsal olunur.

720S tamamilə performansla bağlı olduğundan, McLaren mühəndis komandası avtomobilin arxasına böyük aktiv qanad quraşdırdı. 710 at güclü superkar sələfindən 50% daha çox yerə endirmə qüvvəsi yaradır. 720S modelini hazırlayan Robert Melvilin dediyinə görə, dəbli eksteryer dizaynı böyük ağ köpəkbalığından ilhamlanıb.

Bugatti Divo

Bugatti Divo dünyanın ən müasir avtomobillərindən biridir. Nüfuzlu avtomobil istehsalçısı cəmi 40 ədəd avtomobil istehsal edəcəyini açıqladı və onların hamısının artıq satıldığı bildirilir. Avtomobilin adı 1920-ci illərdə uğurlu Bugatti yarışçısı olan Albert Divoya hörmət edir.

Divo-nun ön hissəsi bir qədər Chiron hiperkarını xatırlatsa da, arxanın dizaynı tamamilə fərqli bir oyundur. Hiperkarın arxasına quraşdırılmış nəhəng spoyler onun güclü aqressiv görünüşünü tamamlayır. Divo göründüyündən də sürətlidir, avtomobil saatda 236 mil sürətə çata bilir!

Lamborghini Huracan İfaçısı

Performante Lamborghini Huracan-ın yüksək performanslı trek versiyasıdır. O, 2017-ci ildə təqdim edilib və avtomobil istehsalçısının innovativ ALA aerodinamik sistemi ilə təchiz edilmiş ilk avtomobili olub. Avtomobilin Cenevrədəki təqdimatında Lamborghini avtomobilin Nordschleife-i 6 dəqiqə 52 saniyəyə sürərək Nürburqrinq rekordunu qırdığını açıqladı. O zaman bu, məhşur dövrə ətrafında ən sürətli istehsal avtomobil dövrəsi idi.

Lamborghini Performante-ni kütləvi saxta karbon lifli arxa spoyler ilə təchiz etdi. Avtomobilin digər aerodinamik xüsusiyyətləri ilə yanaşı, avtomobilin standart Huracan-dan 750% daha çox yerə endirmə qüvvəsi istehsal etdiyi bildirilir.

Ford Mustang Shelby GT500

GT500 Ford Mustang-ın dünyada məşhur ləqəbidir. Orijinal Shelby Mustang, Carroll Shelby-nin başçılıq etdiyi Shelby American tərəfindən hazırlanmışdır. Əfsanəvi ad lövhəsi 2000-ci illərin ortalarında yenidən canlandırıldı, baxmayaraq ki, bu dəfə onu Ford hazırladı. Ən son üçüncü nəsil Ford Performance Shelby GT500 2020 model ili üçün təqdim edildi.

GT500 sadəcə olaraq son Mustangdır. Kupenin kapotunun altında 760 pilləli qoşa muftalı avtomatik transmissiya ilə birləşdirilən 5.2 at güclü 8 litrlik kompressorlu V7 "Predator" mühərriki var. Mustang-ın sərt versiyası aqressiv eksteryeri və təbii ki, böyük arxa spoyleri ilə asanlıqla tanınır.

Carroll Shelby daha bir məşhur Ford avtomobili yaratdı. Artıq nə olduğunu təxmin edə bilərsinizmi?

Ford GT

Ford GT-nin tarixi məşhur Le Mans 40 Saatlıq dözümlülük yarışında Ferrari-ni məğlub etmək üçün hazırlanmış 1964-cü il Ford GT24 yarış avtomobilindən başlayır. Ad lövhəsi ilk dəfə 2004-cü ildə Ford tərəfindən, sonra isə 2017-ci model ili üçün yenidən canlandırıldı. İkinci nəsil Ford GT-nin istehsalına 2016-cı ilin sonunda, Fordun əfsanəvi Le Mans GT50 ilə qalib gəlməsindən düz 40 il sonra başlandı.

Ən son Ford GT şık və güclü idman avtomobilidir. Unikal arxa dizayn maksimum aerodinamika nəzərə alınmaqla işlənib. Böyük, tənzimlənən arxa qanad o anda lazım olan yerə endirmə qüvvəsinin miqdarına uyğunlaşa bilir.

Honda Civic Type R

Type R Honda Civic-in idman versiyasıdır. O, 1990-cı illərdən bəri mövcuddur, 8-ci il üçün 10-cu nəsil Civic-ə əsaslanan ən son FK2017 Civic Type R ilə. Type R-in Amerika variantı 306 at gücünə malikdir, Avro-Yapon versiyası isə daha 10 at gücünə malikdir. İstənilən halda, Type R öz qiymət aralığında ən yaxşı idman avtomobillərindən biridir.

FK8 Civic Type R-in əsas xüsusiyyətlərindən biri onun aqressiv görünüşüdür. Böyük arxa qanad, eləcə də arxa diffuzor və üç egzoz borusu Type R-ni əsas modeldən asanlıqla fərqləndirir.

Lexus RC F Track Edition

Nadir RC F Track Edition Lexus RC F idman avtomobilinin təkmilləşdirilmiş variantıdır.Track Edition-a eksklüziv olan təkmilləşdirmələrdən bəzilərinə karbon keramika əyləc diskləri, yüngül titan buraxılış sistemi, 19-düymlük təkərlər, həmçinin bir çox karbon lifi daxildir. trimlər. Əslində trek kupesi standart RC F-dən təxminən 200 funt yüngüldür.

Track Edition-ı əsas RC F-dən ayırmağın ən asan yolu baqajda bərkidilmiş böyük Track Edition karbon qanadıdır. Lexus RC F Track Edition 2019-cu ildə təqdim edilib.

Nissan GTR R35 Nismo

Nissan Motorsport tərəfindən hazırlanmış Nissan GTR R35 NISMO-nun təkmilləşdirilmiş versiyası ilk dəfə 2013-cü ildə debüt etdi. Daha sonra avtomobil Nürburqrinqin Nordschleife-də seriyalı avtomobillər üçün sürət rekordu vuraraq trası 7 dəqiqəyə qət edərək manşetlərə düşdü. və 8 saniyə.

Nismo-nun görünüşü əsas modeldən daha aqressivdir. Standart R35 qanadı avtomobilin aerodinamik göstəricilərini xeyli yaxşılaşdıran böyük karbon lifli arxa spoyler ilə əvəz edilib.

subaru wrx sti

Subaru WRX STI, əvvəllər Subaru Impreza WRX STI, 1990-cı illərdə yaranmış əfsanəvi Yapon idman avtomobilidir. Dördüncü nəsil Subaru Impreza əsasında WRX STI-nin sonuncu variantı 2016-cı ildə dayandırıldı. O vaxtdan bəri simvolik planşet bir daha geri qayıtmadı.

Subaru WRX STI-ni adi Impreza ilə qarışdırmamağı asanlaşdırdı. Güclü WRX STI kapotun altında 305 at gücünə malik 2.5 litrlik düz dördlük, eləcə də hissəyə baxmaq üçün kosmetik yeniləmələrə malikdir. Onların arasında nəhəng arxa qanad var.

Porsche Panamera Turbo

Şübhəsiz ki, ikinci nəsil Porsche Panamera bütün avtomobil sənayesində ən keyfiyyətli arxa spoylerlərdən biri ilə təchiz edilmişdir. Bu siyahıdakı bəzi digər qanadlar qədər böyük və ya iyrənc olmaya bilər, baxmayaraq ki, texnoloji cəhətdən ən inkişaf etmiş qanadlardan biridir.

Ən son ikinci nəsil Panamera 4-qapılı sedanın ən gözəl xüsusiyyətlərindən biri, şübhəsiz ki, onun aktiv bölünmüş arxa qanadıdır. O, yalnız Panamera Turbo kimi yüksək trimlərdə tapıla bilər. Qanad avtomobilin arxa hissəsindən rəvan şəkildə açılır və üç fərqli hissədən ibarətdir. Ən müasir mexanizmin necə işlədiyini görmək üçün Panamera Turbo almağa dəyər!

Bu siyahıdakı növbəti avtomobil, Panamera kimi, sadəcə arxaya bərkidilmiş böyük spoylerə malik deyil!

AMG Layihə Bir

AMG Project One, şübhəsiz ki, indiyə qədər istehsal edilmiş ən çətin yolda gedən Mercedes-Benzdir. Konsepti ilk dəfə 2017-ci ildə avtomobilin inkişafı üzərində işləyən yeddiqat Formula 275 çempionu Lyuis Həmilton təqdim edib. Mercedes-Benz, hər biri 2.72 milyon dollara satılan cəmi 2021 ədədlə məhdudlaşan qısa istehsal dövrünü təsdiqlədi. İlk ədədlərin XNUMX-dan çatdırılması gözlənilir.

Project One ən yaxşı nəticələr əldə etmək üçün Formula 1.6-dan götürülmüş texnologiyadan istifadə edir. Avtomobil 6 litrlik V600 hibrid mühərriki ilə təchiz edilib və onun 1000-dən XNUMX at gücünə qədər hasil edəcəyi gözlənilir. Avtomobilin aerodinamik eksteryerində tipik arxa qanaddan fərqli olaraq, arxaya quraşdırılmış böyük keel var.

Chevrolet Corvette Z06

Chevrolet Corvette C7 Z06-dakı arxa qanad, bəlkə də bütün siyahıda ən kiçikdir. Bununla belə, onun qəşəng dizaynı və aerodinamik performansı mütləq qeyd etməyə dəyər. C7 Corvette 2015 model ili üçün təqdim edildi.

Z06 performans nəzərə alınmaqla dizayn edildiyi üçün avtomobilin aerodinamik performansını yaxşılaşdırmaq üçün eksteryer dəyişdirilib. Dəyişikliklərə tamamilə yeni kapot, çıxarıla bilən karbon lifli dam, böyük hava ventilyatorları və əlbəttə ki, möhtəşəm karbon lifli arxa qanad daxildir.

Jaguar XFR-S

İster inanın, istər inanmayın, Jaguar hələ də heyrətamiz performanslı avtomobillər istehsal edir. Əlbəttə, 2 qapılı F Tipi var, lakin Britaniya avtomobil istehsalçısı XF sedanının trek versiyasını da buraxıb. Jaguar müvəffəqiyyətlə təvazökar sedanı həyəcanverici yüksək performanslı sedana çevirdi.

XFR-S təxminən 5.0 at gücü hasil edən XKRS ilə eyni 8 litrlik turbomühərrikli V550 mühərriki ilə təchiz edilmişdir. Avtomobilin aerodinamik imkanlarını yaxşılaşdırmaq üçün eksteryerə daha böyük hava girişləri olan daha geniş ön barmaqlıqlar, arxa diffuzor və böyük arxa qanad əlavə edilib.

Lamborghini Aventador SV

Daha əvvəl qeyd olunan Lamborghini Aventador SVJ-dən əvvəl Aventador SuperVeloce (və ya qısaca SV) Aventador superkarının yüksək performanslı və güclü variantı idi. İtalyan istehsalçısı superkarın çəkisini 100 funtdan çox azaldıb və həmçinin adi Aventadordan 50 at gücü əlavə edib.

SV standart Aventadordan daha güclü deyil. Avtomobilin görünüşü dəyişdirilib və tamamilə yeni arxa bamper dizaynı ilə birlikdə avtomobilin arxa hissəsinə böyük aqressiv spoyler əlavə edilib. Əslində, SuperVeloce əsas Aventadordan 180% daha çox yerə endirmə qüvvəsi yaradır! Aventador SV-nin istehsalı 2017-ci ildə dayandırıldı.

Aventador SV-nin qanadı avtomobilin aerodinamik səmərəliliyini artırsa da, bu, həmişə belə olmayıb. İndiyə qədər ən inanılmaz arxa spoylerlərdən biri ilə Lamborghini-nin 80-ci illərin yaradıcılığına nəzər salın!

Lamborghini Countach LP400 S

Countach sadəcə bir Lamborghini deyil. Bu italyan superkarı 1980-ci illərin simvolu oldu. O, həmçinin dünyada çoxsaylı pop mədəniyyət çıxışları etdi. Leonardo DiCaprio parlaq ağ Countach sürdü. Wall Street qurdu, Misal üçün.

Countach bütün zamanların ən inanılmaz performans avtomobillərindən biri olaraq qalır. Güclü V12 mühərriki çox güclü görünürdü, bu da avtomobili yüksək sürətlə gözlənilməz edirdi. LP400 S-də mövcud olan əlavə xüsusiyyət olan kütləvi qanad, əslində avtomobilin maksimal sürətini azaldıb! Countach-ın qanadsız variantları V qanadlı variantlardan saatda 10 mil daha sürətli sürətə çata bilirdi.

RUF CTR2 İdman

RUF CTR2, bir vaxtlar dünyanın ən sürətli istehsal avtomobili olan CTR Yellowbird-in davamçısı kimi hazırlanmışdır. CTR2 993-ci nəsil Porsche 911-ə əsaslanırdı. Alman istehsalçısı 24-2-ci illər arasında cəmi 1995 CTR1997 qurğusu hazırlayıb, onlardan 12-si CTR2 Sport variantını təkmilləşdirib.

RUF CTR2 dövrün ən sürətli istehsal avtomobillərindən biri idi. Hava ilə soyudulan idman avtomobili 60 saniyədən az vaxt ərzində 3.5 mil/saat həddinə çata bildi, ən yüksək sürət isə saatda 220 mil idi. 1995-ci ildə buraxılış zamanı o, bütün zamanların dünyanın ən sürətli istehsal avtomobili idi.

BMW 3.0 CSL

Bu avtomobilin yaranmasının yeganə səbəbi FIA tərəfindən 1972-ci il Avropa Turin Avtomobil Çempionatı üçün qoyulan tələblərə cavab vermək idi. BMW seriyada yarışmaq hüququ əldə etmək üçün yol yarışı avtomobili yaratmalı idi.

3.0 CSL modeli BMW E9-un əsasında hazırlanıb. Avtomobilə böyük arxa spoyler daxil olan aerodinamik paket quraşdırılıb. 3.0 CSL-nin qorxuducu görünüşü avtomobil idmanında dərhal tanınır. Avtomobil aerodinamik paketinə görə tez bir zamanda Batmobil ləqəbini aldı.

Ferrari F40

F40 sadəcə olaraq bu siyahıda görünməli idi. Countach kimi, bu da bütün zamanların ən simvolik avtomobillərindən biridir. Bu gün Ferrari F40 kolleksiyaçılar tərəfindən çox tələb olunur. Ferrari F40-ın hərraclarda qiyməti asanlıqla 1 milyon dolları keçə bilər. 1,315-də istehsal dayandırılmadan əvvəl cəmi 1992 ədəd istehsal edilib.

F40-ın xarici dizaynı sadədir. İtalyan şirkəti Pininfarina tərəfindən hazırlanmış bu superkar, şübhəsiz ki, ən gözəl superkarlardan biridir. Məşhur arxa qanad F40-ın aerodinamikasını yaxşılaşdırmağa kömək etdi.

Dodge şarj cihazı Daytona

Birinci nəsil Dodge Charger Daytona Amerika avtomobil idmanının simvoludur. Avtomobil ilk dəfə 1969-cu ildə təqdim edilib. Charger əzələ avtomobilinin dəyişdirilmiş versiyası avtoidmanda üstün performansı və uğuru ilə seçilirdi. Maşınlar tez bir zamanda "Qanadlı Döyüşçülər" ləqəbini qazandılar. Buddy Baker 1970-ci ildə NASCAR tarixində ilk dəfə 200 mil/saat həddini aşaraq tarix yazdı. Təxmin etdiyiniz kimi, Baker Charger Daytona sürdü.

Avtomobilin nəhəng arxa qanadı avtomobilin aerodinamik imkanlarını təkmilləşdirdi. 1969-cu ilin uğurlu mövsümündən sonra NASCAR mühərrikləri 300 kub düymdən çox olan avtomobillərdə aerodinamik elementləri qadağan etdi.

Porsche 911 993 GT2

GT2 ləqəbi ilk dəfə Porsche 911-də 1990-cı illərdə Alman avtomobil istehsalçısı FIA GT2 liqasında yarışmaq üçün öz yarış avtomobilinin yol versiyasını yaratmalı olduqda ortaya çıxdı. Bu, indiyə qədər hazırlanmış ən sərt Porschelərdən birinin doğulmasına səbəb oldu.

GT2 arxa təkərlərə 450 at gücü verən turbomühərrikli güc qurğusu ilə təchiz olunub! Avtomobilin yüksək sürətlərdə dayanıqlığını artırmaq və ümumi aerodinamik göstəriciləri yaxşılaşdırmaq üçün Porsche nəhəng arxa qanad quraşdırdı. Ümumilikdə cəmi 57 GT2 istehsal edilib və bu gün onlar varlı avtomobil kolleksiyaçıları tərəfindən çox tələb olunur.

Porsche Rough World Konsepti

Akira Nakai San köhnə nəsil Porsche 911-lərin modifikasiyası üzrə ixtisaslaşan Rauh-Welt Begriff adlı Yapon şirkətinin yaradıcısıdır.Akira Nakai hər Porsche RWB-ni özü çevirir və o, bütün dünyada avtomobillər düzəldir.

Rauh-Welt Porsche 911-də quraşdırılmış qanadlar standart olsa da, onlar bu siyahıda fəxri adlara layiqdirlər. Məşhur inancın əksinə olaraq, avtomobillərin yolverilməz dərəcədə geniş qanadları və nəhəng qanadları yarış üçün hazırlanır. Rauh-Welt Porsche avtomobilləri hər il Yaponiyada keçirilən 12 saatlıq Idlers dözümlülük yarışında iştirak etməklə tanınır.