Əsas modellərdən iki addım qabaqda olan xüsusi buraxılış avtomobilləri

Zaman zaman avtomobil istehsalçıları daha az maraqlı baza modelinin məhdud, gücləndirilmiş versiyasını buraxırlar. Bu xüsusi buraxılışların çoxu avtomobilin giriş səviyyəli versiyasından çox da fərqlənmir və yalnız satışları artırmaq üçün istehsal olunur. Bununla belə, bəzi hallarda istehsalçılar bizə inanılmaz nəqliyyat vasitələri ilə xeyir-dua verirlər.

Bunlar əsas modellərindən qat-qat üstün olan ən yaxşı xüsusi buraxılış avtomobilləridir. Giriş səviyyəli avtomobil istər 700 at güclü superkar, istərsə də 100 at gücünə malik kompakt avtomobil olsun, gördüyünüz avtomobillər sübut edir ki, hər zaman təkmilləşdirmə üçün yer var.

Ford Mustang Shelby GT500

Əsas Mustang-ın orta avtomobildən daha sürətli olduğunu aydınlaşdırmaq vacibdir. Əslində, 10 pilləli avtomatik transmissiya ilə birləşdirilən boksçu dörd silindrli Mustang variantı 60 mil/saat sürəti cəmi 4.5 saniyəyə vura bilər! Avtomobilin münasib qiymət etiketini nəzərə alsaq, bu, təsirli olsa da, gücləndirilmiş GT500-dən çox uzaqdır.

Sadəcə olaraq, Shelby GT500 ən yaxşı Ford Mustangdır. Onun 5.2 litrlik kompressorlu V8 mühərriki təxminən 700 at gücünə malikdir! Əsasən, GT500 60 saniyədən az vaxt ərzində 3 mil/saat sürət yığa bilir.

subaru wrx sti

Subaru WRX STI, əvvəllər kimi tanınırdı Impreza WRX STI Subaru Impreza sedanının performansa yönəlmiş variantıdır. Yapon avtomobil istehsalçısı illər əvvəl Impreza ad lövhəsindən imtina etmiş ola bilər, baxmayaraq ki, WRX STI hələ də sizin adi gündəlik Imprezanıza əsaslanır.

WRX STI 305 litrlik boksçu blokundan 2.5 at gücü hasil edir. Subarunun əfsanəvi tam ötürücülü transmissiyası ilə birlikdə WRX STI həm yolda, həm də yolsuzluqda performans göstərməyə qadirdir. 60 mil/saat sürəti sedana cəmi 5.7 saniyə çəkir.

Volkswagen Golf R.

Volkswagen isti lyuk oyununda uzun bir tarixə malikdir. Əslində, Alman avtomobil istehsalçısı 1970-ci illərdə orijinal Golf GTI buraxıldığı zaman isti lyuk icad etdi. O vaxtdan bəri istehsalçı öz seqmentində liderdir və performansa yönəlmiş Golf R sadəcə onların ən yaxşısı ola bilər.

Volkswagen Golf R 288 at gücünə deyil, 147 at gücünə malikdir baza modelində. İsti lyuk 60-dan 4.5 mil/saat sürəti cəmi 150 saniyəyə yığa bilir və maksimal sürəti XNUMX mil/saatdan çoxdur.

Porsche RS 911 GT2

Porsche 911 dünyanın ən böyük idman avtomobillərindən biridir. Hətta əsas model təsir edici performans təqdim edir. Standart 991.2 (faceliftdən sonra indi ikinci sonuncu nəsil) iki turbomühərrikli düz altı mühərrikdən 365 at gücünə malikdir. Bu, 60-4.4 mil/saat sürəti cəmi 182 saniyəyə və XNUMX mil/saat sürətə çatdırır.

2-in sərt GT991 RS variantı əsas modeldən üstündür. Yüngül idman avtomobili 700 at gücünə malikdir. 60 mph sürətə cəmi 2.7 saniyə çəkir! 2017-ci ildə buraxılış zamanı GT2 RS məşhur Nürburqrinqdə ən sürətli istehsal avtomobili olmaq üzrə dünya rekorduna sahib idi.

BMW M2CS

BMW M2 tez-tez qiymət diapazonunda ən yaxşı idman avtomobillərindən biri kimi qeyd olunur və bunun səbəbini anlamaq üçün sadəcə qısa bir yol lazımdır. Arxa ötürücülü kupe kapotun altında 370 at gücünə malik mühərrikə malikdir. Bu, 248 at gücünə malik 2-Series bazasından artıq böyük bir addım olsa da, bu yaxınlarda təqdim edilmiş BMW M2 CS daha da yaxşıdır!

M2 Competition kimi, BMW M2 CS adi M2-dən daha yaxşı güc aqreqatı aldı. 370 at gücünə malik mühərrik öz yerini BMW M3.0 və ya M3-də olduğu kimi 4 litrlik sıra altı mühərrikə verdi. Əslində, BMW M2 CS 444 at gücündə qiymətləndirilir! 60 mil/saat sürətə çatmaq 4 saniyədən az vaxt aparır.

Lexus RCF

Lexus öz təsir edici yüksək performanslı avtomobillərini Mercedes-AMG, Audi RS və ya BMW M kimi standart avtomobillərdən fərqləndirmək üçün F ləqəbindən istifadə edir. Ən yeni Lexus "F" avtomobillərindən biri təsirli RC F, güclü 2-dir. qapı idman maşını.

Standart Lexus RC V260 mühərrikindən cəmi 6 at qüvvəsi, RC F isə gurultulu 5.0 litrlik V8 mühərrikindən təxminən iki dəfə güclüdür. Opsiyonel Track Edition paketi daha 5 at gücü əlavə edir ki, bu da sizə 4 saniyəyə 60 mil/saat sürət yığmağa imkan verir.

Mercedes-Benz E63 AMG

Adi Mercedes-Benz E-Class gündəlik gediş-gəliş üçün əladır. Avtomobil yüksək texnologiyalı rahatlıq və təhlükəsizlik, dəbdəbəli salon və layiqli mühərrik seçimləri ilə fərqlənir. E200 baza modeli 200 litrlik düz dörd mühərriki ilə 2.0 at gücündən bir qədər az gücə malikdir. Bu, rekord qıran ərazi olmasa da, gündəlik gediş-gəlişiniz üçün əlbəttə ki, kifayətdir.

Güclü E63 AMG fərqli bir hekayədir. Satışa çıxarıldığı zaman ən son nəsil E63 AMG S bazarda ən sürətli 4 qapılı avtomobil idi! Salon 603 at gücü inkişaf etdirir, saatda 60 mil sürətlənmə 3 saniyədən az vaxt aparır!

Ferrari 488 Track

"Standart" Ferrari 488 GTB heç də yavaş deyil. Qəşəng italyan superkarı sürücü oturacağının arxasına quraşdırılmış 661 litrlik V3.9 mühərrikindən 8 at gücü hasil edir. Əsasən, 488 GTB 60 mil/saat sürəti 3 saniyədən az vaxta yığa bilir. Bununla belə, 2018-ci ildə italyan avtomobil istehsalçısı 488-in məhdud, gücləndirilmiş versiyasını buraxdı.

488 Pista 710 at gücü hasil edir ki, bu da əsas modeldən 50 at çoxdur. Üstəlik, Pista 200 GTB-dən 488 funt daha yüngüldür. 60 mil/saat sürəti təxminən 2.8 saniyə çəkir və maksimal sürəti 210 mil/saatdan çoxdur.

Növbəti avtomobil illərdir bazardan kənarda qaldıqdan sonra ABŞ-a qayıdan italyan avtomobil istehsalçısına məxsusdur. Bunun nə olduğunu öyrənmək üçün oxumağa davam edin!

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

Giulia, Alfa Romeo tərəfindən istehsal edilmiş idman üslublu 4 qapılı sedandır. Bu, həm də italyan avtomobil istehsalçısının bazarımıza qayıtmasından sonra ABŞ-da mövcud olan ilk avtomobillərdən biridir. Baza model 280 at gücündə turbomühərrikli düz dördlük sayəsində kifayət qədər sürətli olsa da, əsl əyləncə V6 ilə işləyən Quadrifoglio variantından başlayır.

Giulia Quadrifoglio iki turbomühərrikli V505 mühərrikindən 6 at gücü hasil edir ki, bu da ona 60 mil/saat sürəti təxminən 3.8 saniyəyə yığmağa imkan verir. Sanki bu onsuz da kifayət qədər güc deyilmiş kimi, Alfa Romeo bu yaxınlarda 540 at güclü Giulia GTA-nı təqdim etdi.

Dodge Charger SRT Hellcat Redeye

Müasir Dodge Charger heyranedici yüksək güclü sedanın Amerika təcəssümüdür. Alfa Romeo Giulia-nın yerli versiyası, belə deyək. Giulia kimi, Dodge Charger da gündəlik gediş-gəliş üçün mükəmməl olan 292 at gücünə malik V6 mühərrikli ram edilmiş sedan kimi mövcuddur. Bununla belə, bu kifayət deyilsə, siz hardcore Charger SRT Hellcat Redeye seçə bilərsiniz.

Debüt zamanı Charger Hellcat Redeye indiyə qədər hazırlanmış ən sürətli 4 qapılı sedan idi. 797 at gücündə bir şarj cihazı saatda 200 mildən çox sürətlə gedə bilər!

Dodge Challenger SRT Demon

Dodge Challenger Amerikanın ən sevimli əzələ avtomobilidir. İki qapılı SRT Demon-un sərt versiyası 6 litrlik güc aqreqatından 305 at gücü hasil edən V3.6 mühərrikli Challenger SXT bazasından böyük bir addımdır.

SRT Demon kompressorlu 840 litrlik V6.2 mühərrikindən 8 at gücünə malikdir. 2018-ci ildə debüt etdiyi zaman The Demon dünyanın ən sürətli kütləvi istehsalı idi. SRT Demon cəmi 60 saniyəyə 2.3 mil/saat sürətlənməyə və həmçinin 1.8 Gs güc istehsal etməyə qadirdir.

Chevrolet Camaro ZL1

Challenger kimi, Chevrolet Camaro da Amerikanın ən məşhur performans avtomobillərindən biridir. Giriş səviyyəsi daha kiçik büdcə ilə Camaro ilə tanış olmaq üçün əla yol olsa da, 2.0 litrlik düz dördlük cəmi 275 at gücünə malikdir. Baza modeli 60 mil/saat sürəti 5.5 saniyədən bir qədər çox vaxta yığa bilir.

Camaro ZL1, əksinə, yüksək performanslı bir canavardır. Avtomobil Chevy Corvette-dən götürülmüş 650 litrlik kompressorlu V6.2 sayəsində 8 at gücünə sahibdir. ZL1 həm də vizual olaraq irəliyə doğru böyük bir addımdır və isteğe bağlı LE paketi onun təsirli performansını vurğulayan aqressiv aerodinamik elementlər əlavə edir.

Toyota Yaris GR

Son vaxtlara qədər Toyota Yaris, yumşaq desək, motoristlər arasında böyük tələbat deyildi. Avtomobil danılmaz dərəcədə praktik və qənaətcil olsa da, sürücülərin avtomobil seçərkən axtardıqları performans və əyləncədən məhrum idi. Axı, Yaris bazası 101 at gücündə 1.5 litrlik düz dörd mühərriklə təchiz edilmişdir. Bu yaxınlarda Toyota-nın Gazoo Racing bölməsi tərəfindən hazırlanmış idman üslublu Yaris GR tamam başqa hekayədir!

Yaris GR 1.6 at gücünə çatan 272 litrlik üç silindrli mühərriklə təchiz edilmişdir! Bu o qədər də böyük görünməsə də, Yaris-in cəmi 2500 funt ağırlığında kiçik kompakt avtomobil olduğunu xatırlamaq vacibdir. Yaris GR 60 mil/saat sürəti cəmi 5.5 saniyəyə yığa bilir.

Lamborghini Aventador SVZH

Orijinal Aventador ilk dəfə 2011-ci ildə Cenevrə Beynəlxalq Avtomobil Sərgisində təqdim edilib. Bu ekstravaqant superkar Lamborghini-nin təcəssümüdür. Sürücünün arxasına quraşdırılmış gurultulu V12 mühərriki ilə təchiz edilmiş, heyrətamiz performansa malikdir və hissəyə mütləq baxır. Qayçı qapıları demirəm! Aventadorun daha yaxşı ola bilməyəcəyini düşünərdiniz. Aventador SVJ 2018-ci ildə debüt edənə qədər.

Aventador SVJ və ya SuperVeloce Jota, son Aventadordur. SVJ əsas modelin 760 at gücündən fərqli olaraq 690 at gücündə qiymətləndirilir. Avtomobil istehsalçısı iddia edir ki, SVJ standart Aventador-dan 750% daha çox aşağı gücə malikdir!

Audi RS7

Audi RS7 rahatlığın, lüksün, gündəlik istifadə üçün praktikliyin, inanılmaz performansın, həmçinin müasir dəbli dizaynın mükəmməl birləşməsidir. RS7, artıq kifayət qədər güclü olan Audi A7-nin əsasında hazırlanıb. Standart A7 turbomühərrikli V333 mühərrikindən 6 at gücü hasil edir, baxmayaraq ki, RS7 çox uzaqdadır!

Audi RS7 605 at gücünə malik dəhşətli sedandır. Onun 0-60 sprinti birinci nəsil Audi R8-dən, yüngül çəkili ikiqapılı superkardan daha sürətlidir! RS7 istənilən sedan kimi universaldır və onun performansı superkarın performansına uyğun gəlir.

ford focus rs

Focus RS, Amerika avtomobil istehsalçısı tərəfindən istehsal edilən əla performans yönümlü isti lyuk idi. Ən yeni RS, 350 litrlik turbomühərrik vasitəsilə bütün 4 təkərlərə çatdırılan 2.3 at gücünə nail olur. Əslində, idman hetçbeki 60 mil/saat sürəti 4.7 saniyəyə yığa bilir. Digər tərəfdən, giriş səviyyəli Focus cəmi 160 at gücünə malikdir. 60 mph sürətə 8 saniyədən çox vaxt sərf olunur.

Təəssüf ki, Ford yüksək inkişaf xərcləri və daim dəyişən emissiya standartları səbəbindən dördüncü nəsil Focus RS-in olmayacağını təsdiqlədi.

Növbəti avtomobil həyəcanverici qaynar lyukların Alman təfsiridir. Hansı avtomobildən bəhs etdiyimizi öyrənmək üçün oxumağa davam edin!

Mercedes-Benz A45 AMG

Əvvəllər qeyd olunan Ford Focus RS kimi, Mercedes-Benz A45 AMG müasir isti lyuk üçün nəfəs kəsicidir. Birinci nəsil A45 AMG 2013-2018-ci illər arasında istehsal edilib, baxmayaraq ki, ən son A-Class əsasında yeni nəsil bu gün də mövcuddur. Birinci nəsil A45 AMG kapotunun altında 376 at gücünə malik 2.0 litrlik dörd silindrli boksçu mühərriki var! Buraxılış zamanı o, öz qiymət aralığında ən sürətli avtomobillərdən biri idi.

Güclü A45 AMG giriş səviyyəli A160-dan çox fərqlidir. Baza modeli A-Class cəmi 1.6 at gücünə malik 101 litrlik mühərriklə təchiz edilib.

Ferrari Challenge Stradale

Şübhəsiz ki, standart Ferrari 360 təsir edici avtomobildir. İtalyan superkarı 1999-2004-cü illər arasında istehsal edilib və 20,000 ədəddən az istehsal edilib. Avtomobil 3.6 litrlik V8 mühərriki ilə təchiz edilmişdi, boş çəkisi təxminən 2900 funt idi. İtalyan avtomobil istehsalçısı Challenge Stradale adlı 36 modelinin trekə yönəlmiş, məhdud buraxılış variantını buraxdı.

Challenge Stradale mahiyyətcə Ferrari Challenge yarış avtomobilinin yol versiyası idi. Stradale adi 25-dan 360 at daha çox güc qazandı və həmçinin əsas modeldən 240 funt yüngül idi. Ferrari həvəskarlarının fikrincə, Challenge Stradale unikal sürücülük təcrübəsi təqdim edir.

Kia Stinger GT

Stinger, Kia tərəfindən Avropa 4-qapılı sedanlara sərfəli alternativ olaraq yaradılmış idman üslublu, aqressiv görünüşlü sedandır. Baza modeli aşağı qiyməti nəzərə alınmaqla hələ də yaxşı olsa da, turbomühərrikli boksçu-dörd tam olaraq yüksək performanslı güc qurğusu deyil. Baza modeli Stinger cəmi 255 at gücünə malikdir.

Digər tərəfdən, Stinger GT tamamilə fərqli bir liqadadır. Sedan 3.3 at gücünə malik 365 litrlik düz altı tvin-turbomühərriklə təchiz edilib ki, bu da əsas modeldən demək olar ki, 50% çoxdur! Əsasən, Stinger GT stok Stingerdən 60 mil/saat 1 saniyə tez vura bilir.

Honda Civic Type R

Type R, Honda Civic-in çox cəlbedici olmayan maraqlı təfsiridir. Baza modeli Civic cəmi 158 at gücünə malikdir və 60-dan 7 mil/saat sürətə təxminən 10 saniyə çəkir. Honda XNUMX-cu Nəsil Honda Civic əsasında gücləndirilmiş Type R buraxdığı üçün avtomobil həvəskarlarının başqa istehsalçılara müraciət etməsinə ehtiyac yoxdur!

Type R ilk dəfə 1990-cı illərdə bazara çıxdı (EK9 6-cı nəsil Civic əsasında) və onilliyin Yaponiyanın ən yaxşı idarəetmə avtomobillərindən biri oldu. Ən son Civic Type R kapotun altında 306 at gücündə turbomühərrikli düz dörd mühərrikə malikdir ki, bu da əsas modeli tamamilə utandırır.

Audi RS5

RS5 Audi tərəfindən Mercedes-AMG seriyası, eləcə də BMW M avtomobilləri ilə rəqabət aparmaq üçün hazırlanmış təsirli 4 qapılı sedandır.O, Audi A5 bazasından nəhəng bir addımdır.

Baza Audi A5 boksçu dörd silindrli mühərrikindən cəmi 248 at gücü hasil etdiyi halda, yüksək məhsuldar RS5 fərqli bir hekayədir. Düz dördlük güclü 6 at gücünə malik iki turbomühərrikli V444 mühərriki ilə əvəz olundu. Güclü mühərrik Audi Quattro tam ötürücülü transmissiya ilə birlikdə yola yapışmış kimi idarə edən güclü avtomobil yaradır.

Mercedes-Benz SLC

SLC Mercedes-Benz tərəfindən hazırlanmış maraqlı ikiqapılı rodsterdir. 2020 model ili üçün avtomobil iki mühərrik variantı ilə təklif edildi. Baza modeli SLC 300, 241 pilləli avtomatik və arxa ötürücülü transmissiya ilə birləşdirilmiş 9 at gücünə malik boksçu dörd silindrli mühərriklə təchiz edilmişdir.

Digər tərəfdən, gücləndirilmiş SLC43 AMG kapotun altında 385 at gücünə malik 3.0 litrlik V6 iki turbomühərriklə təchiz edilib. SLC rodsterinin performans variantı 60 mil/saatı 5 saniyəyə yığa bilir ki, bu da əsas modeldən bir saniyə tezdir.

Tamamilə Mercedes-AMG tərəfindən hazırlanmış ilk avtomobilin nə olduğunu bilirsinizmi? Tapmaq üçün oxumağa davam edin!

Mercedes-Benz C63 AMG (W204)

Mercedes AMG bölməsi tərəfindən istehsal edilən C-Class sedanın ilk yüksək performanslı variantı olan C63 AMG W204 müasir Mercedes-AMG avtomobillərinin baxışını formalaşdırdı. C63 AMG Mercedes-AMG tərəfindən əvvəllər olduğu kimi boltlu AMG hissələri əlavə etməkdənsə, sıfırdan inşa edilmiş ilk avtomobil idi. Əslində, istehlakçılar 2000-ci illərin ən yaxşı sedanlarından birini aldılar.

Baza modeli W204 C-Class kompressorlu düz dörddən cəmi 154 at gücü hasil edir. Digər tərəfdən, sərt C63 457 arxa təkərli atı inkişaf etdirir!

Hyundai i30 N

İdman, performans yönümlü avtomobillərə gəldikdə, Hyundai tam olaraq lider deyil. Bununla belə, i30 N tipik Hyundai cərgəsindən maraqlı bir uzaqlaşmadır. Baza modeli i30 yalnız təxminən 100 at gücünə malikdir və avtomobil performans yönümlü deyil. Avtomobilin sərfəli yanacaq qənaəti onu gündəlik gediş-gəliş üçün ideal etsə də, bəzi avtomobil həvəskarları üçün bu kifayət etməyəcək.

i30 N idman üslublu Hyundai modelidir. Kiçik hetçbek 60 at gücünə malik güc qurğusu sayəsində 5.9 mil/saat sürəti cəmi 271 saniyəyə yığa bilir. Maksimum sürət 155 mil / saatdır.

Lamborghini Huracan İfaçısı

Lamborghini Huracan əfsanəvi V10 mühərrikli Gallardo-nun davamçısıdır. Bu, İtalyan istehsalçısı tərəfindən təklif olunan ən ucuz yeni avtomobil olduğu üçün giriş səviyyəli Lamborghini-dir. Huracan-ın 580-2 adlanan arxa təkərli variantı 60 mil/saat sürəti 3.4 saniyədən az vaxta yığa bilir. Artıq təsirli olsa da, gücləndirilmiş Huracan Performante daha da yaxşılaşdı!

2017-ci ildə buraxılan Huracan Performante, ALA aerodinamik sistemi ilə təchiz edilmiş ilk Lamborghini idi. Avtomobil istehsalçısının fikrincə, ALA ilə Performante əsas modeldən 750%-ə qədər daha çox aşağı güc yarada bilər! Üstəlik, 60 mil / saat sürətə cəmi 2.2 saniyə çəkir.

Mercedes-AMG GT Qara seriyası

Mercedes-Benz-in AMG bölməsinin güclü 2 qapılı idman avtomobili olan AMG GT ilk dəfə 2015-ci ildə təqdim edilib. O zamanlar giriş səviyyəli AMG GT 178 at gücü hasil edən iki turbomühərrikli M469 mühərriki ilə təchiz edilmişdi. V8. Artıq kifayət qədər güc olsa da, Alman avtomobil istehsalçısı 2021 model ili üçün GT Black seriyasını təqdim edəndə hər şey reallaşdı.

Tamamilə yeni GT Black-Series baza modeli ilə eyni güc aqreqatına malik ola bilər, baxmayaraq ki, bu variant inanılmaz 720 at gücü verir! Üstəlik, 60 mil / saat sürətlənmə cəmi 3.2 saniyə çəkir. 2020-ci ilin noyabr ayında GT Black Series Nürburqrinqi 6 dəqiqə 43 saniyəyə keçərək trasda ən sürətli dəyişdirilməmiş seriyalı avtomobil üçün dünya rekordunu müəyyənləşdirdi.

Chevrolet Corvette ZR1 (C7)

Yeddinci nəsil Chevrolet Corvette öz qiymət aralığında ən yaxşı idman avtomobilidir. Başlıq altındakı 450 at gücünə malik 6.2 litrlik V8 sayəsində hətta giriş səviyyəli bəzək də sürətlidir. Baza C7 Corvette 60 mil/saat sürəti 4 saniyədən az vaxta yığa bilir. Bu, əlbəttə ki, təsir edici olsa da, C7 ZR1 daha yaxşıdır!

ZR1 2019 model ili üçün bütün zamanların ən sərt yolda gedən Corvette kimi təqdim edildi. Super kompressorlu ZR1 755 litrlik V6.2 mühərriki sayəsində 8 at gücündə qiymətləndirilir. Avtomobilin aqressiv aerodinamik paketi yerə endirmə qabiliyyətini yaxşılaşdırır və ZR1-i adi Corvette-dən asanlıqla fərqləndirir.

Fiat Abarth 695

Yığcam Fiat 500 2007-ci model ili üçün yenidən dirildi, 500-ci illərin simvolik orijinal 1950-ə hörmət edən avtomobil. Avtomobilin görünüşü hər kəsin zövqünə uyğun olmasa da, kiçik Fiat 500 gündəlik gediş-gəlişiniz üçün mükəmməl qənaətcil avtomobildir. Siz həmçinin hər yerdə park edə bilərsiniz!

695 Biposto, Abarth adı altında satılan Fiat 500-ün idman variantıdır. Avtomobil turbomühərrikli düz dörd mühərrik sayəsində 187 at gücü inkişaf etdirir və 60 saniyədən az vaxt ərzində 6 mil/saat sürətlənir.

Əgər siz Fiat Abarth 695-dən bir qədər böyük, lakin idarə etmək eyni dərəcədə əyləncəli avtomobil axtarırsınızsa, qarşıdan gələn bu avtomobilə nəzər salın!

Mini John Cooper Works GP

John Cooper Works GP əla gecə yuxusu ala bilərdi. Axı heç kim Mini-nin bu qədər sürətli ola biləcəyindən şübhələnməzdi. Bununla belə, avtomobilin aqressiv aerodinamik kuzov dəsti və geniş qanadları bu kiçik avtomobilin nəyə qadir olduğuna işarə edir.

Bu Mini Cooper dörd silindrli mühərrikindən 306 at gücü hasil edir. John Cooper Works GP 60 mil/saat sürəti cəmi 5.2 saniyəyə yığır və maksimal sürəti 165 mil/saatdır. Ümumilikdə Mini avtomobildən cəmi 3000 ədəd istehsal edib.

Renault Clio RS 220 Trophy

Adi Renault Clio o qədər də maraqlı avtomobil deyil. Əslində, dördüncü nəsil giriş səviyyəli Clio cəmi 1.2 at gücünə malik kiçik 75 litrlik mühərriklə təchiz edilmişdir. Adi Clio sürətli olmaq üçün nəzərdə tutulmamışdı, bu Clio RS-də belə deyil.

Renault Clio RS 1990-cı illərin sonundakı əfsanəvi Renault Clio Sport-a hörmət edir. RS 220 Trophy daha da gücləndirilib. Avtomobil 217 at gücü üçün nəzərdə tutulub! Tam olaraq bir raket olmasa da, bu isti lyuk standart Clio-dan daha maraqlıdır.

Jaguar F-Tip SVR

Jaguar F-Type, şübhəsiz ki, son on ildə çıxan ən dəbli Britaniya idman avtomobillərindən biridir. Həm kabriolet, həm də kupe kuzov tiplərində mövcud olan idman kupesi müxtəlif mühərrik variantları ilə təklif olunur. Giriş səviyyəli F Tipi qənaətcil 2.0 litrlik düz dörd mühərriklə təchiz edilmişdir. O, bütün zamanların ən güclü Jaguar modeli olmasa da, bu mühərrik seçimi onu gündəlik sürmək üçün əlverişli edir.

Güclü SVR ən yaxşı F-Tipidir. 5.0 litrlik V8 567 at gücünə malikdir və 60 mil/saat sürəti cəmi 3.5 saniyəyə yığa bilir. O, həmçinin XJ220-dən sonra saatda 200 mildən çox sürətə çata bilən ilk Jaguar istehsalı avtomobilidir.

BMW M3 (F80)

BMW M3, BMW Motorsport tərəfindən istehsal olunan 3-cü seriyanın yüksək performanslı flaqman variantıdır. E3 nəslinin 30-cu seriyasına əsaslanan ilk M3 1986 model ili üçün debüt etdi. 3 onillikdən çox vaxt keçsə də, ad lövhəsi hələ də aktualdır və əvvəlkindən daha güclüdür!

Daxili olaraq F3 olaraq adlandırılan ən son M80, BMW 30 Series F3-ə əsaslanırdı. Standart giriş səviyyəli 316i sedanı zirvəsində cəmi 134 at qüvvəsi hasil etdiyi halda, gücləndirilmiş M3 turbomühərrikli düz altıdan 425 at gücünə malikdir. 60 mil/saat sürət yığımı avtomatik transmissiya ilə cəmi 3.9 saniyə, keçid qolu ilə isə 4.1 saniyə çəkir.

BMW M4 GTS

BMW M4, BMW M3 və M5 kimi, adi BMW üçün performans yönümlüdür. Adından da göründüyü kimi, M4 4-cü seriyaya əsaslanır. Standart M4 artıq 428i-ni işıq ili qabaqlasa da, BMW bununla da dayanmadı. Bavariya avtomobil istehsalçısı M4-ün M4 GTS adlı daha güclü versiyasını buraxdı və dünyada cəmi 700 ədəd istehsal edildi.

M4 GTS kütləvi arxa qanadı, ön splitteri və digər aerodinamik xüsusiyyətləri ilə M4 bazasından asanlıqla fərqlənir. GTS M4 ilə eyni mühərriklə təchiz edilsə də, onun gücü 493 at gücünə qədər artırılıb. Əslində, M4 GTS 60 saniyəyə 3.8 mil sürət yığa bilir.

Hələ BMW ilə işimiz bitməyib! Əsas modeldən tamamilə fərqli olan bu növbəti BMW sedanına nəzər salın.

BMW M5

Bu siyahıdakı sonuncu BMW, şübhəsiz ki, qeyd olunmağa layiqdir. Baxmayaraq ki, BMW həvəskarları M5-i heç vaxt M3 qədər sevməmişlər, M5 hələ də BMW Motorsport tərəfindən hazırlanmış ən yaxşı avtomobillərdən biri olaraq qalır. Hələ 2004-cü ildə BMW M komandası hətta standart olaraq E60 M5-i V10 mühərriki ilə təchiz etmişdi!

Ən son M5 G30 5-Series əsasında hazırlanmışdır. Giriş səviyyəli 520i, boksçu dörd silindrli mühərrikindən 170 at gücündən az gücə malikdir. Digər tərəfdən, M5 Müsabiqəsində 617 at var!

Porsche cayenne turbo

Cayenne, SUV-nin 2003-cü model ilində debüt etdiyi vaxtdan bəri Porsche həvəskarlarını qütbləndirdi. Avtomobil, avtomobil istehsalçısını uzun müddətdə iflasdan xilas edə biləcək ağıllı bir hərəkət olsa da, Porsche-nin bir çox qatı pərəstişkarları avtomobilin dizaynından razı deyildilər. Bu, onilliklər ərzində idman avtomobilləri istehsal edən Alman istehsalçısının ilk yolsuzluq avtomobili idi.

Ən son üçüncü nəsil Cayenne 2018 model ili üçün təqdim edildi. 335 at güclü 3.0 litrlik V6 mühərriki ilə təchiz edilmiş baza modeli artıq əhəmiyyətli dərəcədə sürətli olsa da, Turbo variantları fərqli hekayədir. Performans mərkəzli Cayenne Turbo S E-Hybrid, hibrid güc aqreqatından 671 at qüvvəsi çıxarır və cəmi 60 saniyəyə 3.8 mil/saat həddinə çata bilir!

Maserati MS Stradale

MC Stradale, Maserati Granturismo əsasında qurulmuş ikiqapılı qrand turerdir. Adi Granturismo artıq fantastik avtomobildir və Ferrari ilə birgə hazırlanmış 399 litrlik V4.2 sayəsində 8 at gücü hasil edir. Granturismo debütündən bir neçə il sonra Maserati MC Stradale modelini təqdim etdi.

MC Stradale eyni elektrik stansiyasından 444 at gücünə qədər güc artımı aldı. Arxa oturacaq çəkiyə qənaət etmək üçün aşağı salınıb. Ümumilikdə Maserati əsas modellə müqayisədə çəkisini 240 funtdan çox azaltmağı bacarıb. MC Stradale saatda 186 mil sürətə çatan ilk Granturismo idi.

Porsche 718 Cayman GT4

Porsche 718 məşhur Porsche 911 idman avtomobilinə daha idman və daha sərfəli alternativdir.Maşın ilk dəfə 2016-cı model ilində təqdim edilib. Giriş səviyyəli 718 Cayman 2.0 at gücünə malik 300 litrlik düz dördlük mühərriklə təchiz edilmişdir. Əsasən, baza modeli 60 mil/saat sürəti 5 saniyədən az müddətdə vura bilir.

Güclü GT4 variantı ən mükəmməl Porsche 718-dir. Flat-dördlük 414 at gücünə malik düz altılıq ilə əvəz edilmişdir. Avtomobilin idarə edilməsi də ona daha dik, idman görünüşü vermək üçün təkmilləşdirilib. 718 Cayman GT4 60 mil/saat sürəti cəmi 4.2 saniyəyə yığa bilir!

Lamborghini Murcelago ST

Murcielago, Lamborghini-nin 12-2001-cu illər arasında istehsal edilən flaqman V2010 superkarı idi. Əvvəlcə avtomobil sürücünün arxasına quraşdırılmış, 6.2 at gücünə malik 12 litrlik V572 mühərriki ilə təchiz edilib. Bu, artıq çox olsa da, italyan istehsalçısı bitmiş deyil.

2009-cu ildə Lamborghini avtomobilin seriya istehsalının bitməsini qeyd etmək üçün məhdud sayda SuperVeloce Murcielago təqdim etdi. Avtomobil 100 litrlik V6.5 mühərriki ilə 12 at gücündən çox güc qazandı və hazırda 661 at gücünə çatır. Çəki 220 funt azaldı və nəticədə performans artdı. Murcielago SV 60 mil/saat sürəti 3.1 saniyəyə yığa bilir.

Renault Clio Sport V6

Əsas modeldən qat-qat yaxşı olan xüsusi buraxılış avtomobilləri haqqında düşünərək, 2000-ci illərin əvvəllərindəki bu məşhur fransız idman avtomobilini qaçıra bilməzsiniz. O, 58 at güclü Renault Clio-ya əsaslansa da, Sport V6 tamamilə fərqli avtomobil idi.

Clio Sport V6 Renault-nun ən yaxşı avtomobillərindən biri kimi tarixə düşdü. V6-nın maksimal gücü 227 at gücü idi. Yüngül dizaynı ilə birlikdə Clio Sport V6 bütün zamanların ən ikonik isti lyuklarından birinə çevrildi. Avtomobil 60 saniyəyə saatda 6.2 mil sürət yığa bilirdi. Faza 1 Clio Sport V6, təxminən 1500 ədəd kiçik seriyada istehsal edildi.

Orijinal Golf GTi

Clio Sport V6-dan daha ikonik olan avtomobil orijinal Golf GTi-dir. Birinci nəsil Volkswagen Golf-ə əsaslanan Golf GTi 1975-ci ildə bütün isti lyuk seqmentini icad etdi. Kiçik hetçbekin idman avtomobilinə çevrilməsi inanılmaz dərəcədə uğurlu oldu və sonrakı illərdə bir çox avtomobil istehsalçıları Volkswagen-in izinə düşdülər. .

Orijinal Golf GTi 60 mil/saat sürəti 9.2 saniyəyə yığa bilirdi. Bu, günümüzün standartlarına görə çox da həyəcanlı görünməsə də, avtomobilin cəmi 1786 funt ağırlığında olduğunu qeyd etmək lazımdır. Bu gün Golf GTi kolleksiyaçılar tərəfindən çox tələb olunur.