VAZ 2107 karbüratör və enjektorunda qoruyucu qutunun özünü təmiri və dəyişdirilməsi

Hər hansı bir avtomobilin elektrik avadanlıqları qoruyucular olmadan tamamlanmır (əriyən keçidlər) və VAZ 2107 istisna deyil. Bu elementlər sayəsində, müəyyən bir istehlakçının arızalanması və ya uğursuz olması halında naqillər zədələnmədən qorunur.

VAZ 2107 qoruyucularının məqsədi

Sigortaların mahiyyəti onlardan keçən cərəyanı aşdıqda içərisində olan hissənin yandırılması və bununla da naqillərin istiləşməsi, əriməsi və alovlanmasının qarşısını almaqdır. Element yararsız hala düşübsə, onu tapıb yenisi ilə əvəz etməlisiniz. Bunu necə etmək və hansı ardıcıllıqla daha ətraflı başa düşmək lazımdır.

VAZ 2107 -də fərqli qoruyucu qurğular quraşdırılıb, lakin eyni məqsədi var - elektrik dövrələrini qorumaq

Sigorta qutusu VAZ 2107 injektor və karbüratör

VAZ "yeddi" işləyərkən sahibləri bəzən bu və ya digər qoruyucunun partladığı bir vəziyyətlə qarşılaşırlar. Bu vəziyyətdə, hər bir motorist, qoruyucu qutunun (PSU) harada quraşdırıldığını və bu və ya digər elementin hansı elektrik dövrəsini qoruduğunu bilməli və getməlidir.

Nədir

VAZ 2107 -dəki qoruyucu qutu, mühərrikin güc sistemindən asılı olmayaraq, sərnişin oturacağının qarşısındakı sağ tərəfdəki başlıq altında yerləşir. Düyünün iki versiyası var - köhnə və yeni, buna görə vəziyyəti aydınlaşdırmaq üçün hər biri haqqında daha ətraflı danışmağa dəyər.

PSU nümunəsinin seçimi avtomobilin enerji təchizatı sistemindən asılı deyil.

VAZ 2107 -dəki qoruyucu qutu, sərnişin oturacağının qarşısındakı mühərrik bölməsində yerləşir

Köhnə blok variantı

Köhnə montaj bloku 17 qoruyucu elementdən və 6 elektromaqnit tipli reledən ibarətdir. Kommutasiya elementlərinin sayı avtomobilin konfiqurasiyasından asılı olaraq dəyişə bilər. Eriyən əlavələr bir cərgədə yerləşdirilir, silindr şəklində hazırlanır, yaylı kontaktlar vasitəsilə tutulur. Bu əlaqə üsulu ilə kontaktların etibarlılığı olduqca aşağıdır, çünki böyük cərəyanların qoruyucu elementdən keçməsi zamanı nəinki qızdırılır, həm də yay kontaktlarının özləri. Sonuncu zamanla deformasiyaya uğrayır, bu da qoruyucuları çıxarmaq və oksidləşmiş kontaktları təmizləmək ehtiyacına səbəb olur.

Köhnə montaj bloku 17 silindrik qoruyucu və 6 röledən ibarətdir

Montaj bloku, bir -birinin üstünə quraşdırılmış və atlayıcılar vasitəsi ilə bağlanan iki çaplı elektron lövhə şəklində hazırlanmışdır. Dizayn mükəmməl deyil, çünki təmiri olduqca çətindir. Bu, hər kəsin lövhələri ayıra bilməməsi ilə əlaqədardır və bu yolların yanması halında tələb oluna bilər. Bir qayda olaraq, lövhədəki yol, lazım olandan daha yüksək reytinqli bir sigortanın quraşdırılması səbəbindən yanır.

Sigorta qutusu konnektorlar vasitəsilə avtomobilin elektrik şəbəkəsinə qoşulur. Bağlayarkən səhv etməmək üçün yastıqlar fərqli rənglərdə hazırlanır.

Təmir işləri zamanı VAZ 2107 -nin qoruyucu diaqramı tələb oluna bilər

Montaj blokunun arxası, arxa naqillərin və alət paneli konnektorunun uyğun olduğu əlcək bölməsinə çıxır. Enerji təchizatı bölməsinin alt hissəsi başlıq altında yerləşir və müxtəlif rəngli bağlayıcılara malikdir. Blok gövdəsi plastikdən hazırlanmışdır. Cihazın qapağı, keçid cihazlarının və qoruyucu keçidlərin yerlərinin işarələnmiş işarələri ilə şəffafdır.

Sigorta qutusunun yuxarı qapağı, keçid cihazlarının və qoruyucu keçidlərin yerlərinin işarələnmiş işarələri ilə şəffafdır

Cədvəl: hansı qoruyucu nədən məsuldur

Sigorta nömrəsi (nominal cərəyan) *	VAZ 2107 qoruyucularının məqsədi
F1 (8A / 10A)	Arxa işıqlar (əks işıq). Ters qoruyucu. Qızdırıcı motor. Soba qoruyucusu. Siqnal lampası və arxa pəncərənin qızdırılması rölesi (dolama). Arxa şüşənin təmizləyicisi və yuyucusunun elektrik mühərriki (VAZ-21047).
F2 (8 / 10A)	Sileceklər, şüşə yuyan maşınlar və faralar üçün elektrik mühərrikləri. Rele təmizləyiciləri, şüşə yuyan maşınlar və faralar (kontaktlar). Silecek qoruyucu VAZ 2107.
F3 / 4 (8A / 10A)	Ehtiyat.
F5 (16A / 20A)	Arxa pəncərənin qızdırıcı elementi və onun rölesi (kontaktlar).
F6 (8A / 10A)	Siqaret alışqan qoruyucu VAZ 2107. Portativ lampa üçün yuva.
F7 (16A / 20A)	Səs siqnalı. Radiator soyutma fan motoru. VAZ 2107 qoruyucu fan.
F8 (8A / 10A)	Siqnal rejimində istiqamət göstəriciləri. İstiqamət göstəriciləri və həyəcan siqnalları üçün açar və rele kəsici (siqnal rejimində).
F9 (8A / 10A)	Duman işıqları. Generator gərginlik tənzimləyicisi G-222 (avtomobil hissələri üçün).
F10 (8A / 10A)	Alət birləşməsi. Alət panelinin qoruyucusu. Göstərici lampa və batareyanın doldurulması rölesi. İstiqamət göstəriciləri və müvafiq göstərici lampaları. Yanacaq ehtiyatı, yağ təzyiqi, dayanacaq əyləci və əyləc mayesinin səviyyəsi üçün siqnal lampaları. Voltmetr. Karbüratör elektropnevmatik klapan idarəetmə sisteminin cihazları. Dayanacaq əyləcinin siqnalını verən rele kəsici lampa.
F11 (8A / 10A)	Əyləc lampaları. Bədənin daxili işıqlandırmasının plafondları. Stopforun qoruyucusu.
F12 (8A / 10A)	Uzun işıq (sağ fara). Fara təmizləyici releni yandırmaq üçün bobin.
F13 (8A / 10A)	Uzun işıq (sol fara) və uzun işıq göstərici lampası.
F14 (8A / 10A)	Boşluq işığı (sol fara və sağ arxa işıq). Yan işığı yandırmaq üçün göstərici lampa. Lisenziya işıqları. Başlıq lampası.
F15 (8A / 10A)	Boşluq işığı (sağ fara və sol arxa işıq). Alət işıqlandırma lampası. Siqaret alışqan lampası. Əlcək qutusu işığı.
F16 (8A / 10A)	Qısa şüa (sağ fara). Fara təmizləyici releni işə salmaq üçün sarma.
F17 (8A / 10A)	Qısa şüa (sol fara).
* Bıçaq tipli qoruyucular üçün məxrəcdə

Yeni nümunə bloku

Yeni modelin enerji təchizatı qurğusunun üstünlüyü, düyünün əlaqə itkisi problemindən azad olmasıdır, yəni belə bir cihazın etibarlılığı daha yüksəkdir. Üstəlik, silindrik sigortalar deyil, bıçaq qoruyucuları istifadə olunur. Elementlər iki cərgədə quraşdırılır və onları əvəz etmək üçün daim enerji təchizatı bölməsində olan xüsusi cımbızlar istifadə olunur. Cımbız olmadıqda, arızalanmış qoruyucu kiçik kəlbətin köməyi ilə çıxarıla bilər.

Yeni montaj blokundakı elementlərin tənzimlənməsi: R1 - arxa pəncərənin istiləşməsini açmaq üçün röle; R2 - uzun faraların açılması üçün röle; R3 - aşağı faraları yandırmaq üçün röle; R4 - səs siqnalını açmaq üçün röle; 1 - təmizləyiciləri və far yuyucularını işə salmaq üçün röle üçün bağlayıcı; 2 - soyutma fanının elektrik mühərrikini açmaq üçün röle üçün bağlayıcı; 3 - qoruyucular üçün cımbız; 4 - röle üçün cımbız

Sigortaların vəziyyətini görünüşünə görə qiymətləndirə bilərsiniz, çünki hissə şəffaf plastikdən hazırlanmışdır. Sigorta partladıqda, onu tanımaq asandır.

Sigortanın bütövlüyünü təyin etmək olduqca sadədir, çünki element şəffaf bir gövdəyə malikdir

Yeni blokun içərisində yalnız bir lövhə quraşdırılmışdır ki, bu da qurğunun təmirini xeyli asanlaşdırır. Yeni cihazdakı təhlükəsizlik elementlərinin sayı köhnəsi ilə eynidir. Röle, avtomobilin avadanlıqlarından asılı olaraq 4 və ya 6 ədəd quraşdırıla bilər.

Cihazın altında 4 ehtiyat qoruyucu var.

Montaj blokunu necə çıxarmaq olar

Bəzən təmir etmək və ya dəyişdirmək üçün qoruyucu qutunun sökülməsi lazım ola bilər. Bu vəziyyətdə aşağıdakı vasitələrin siyahısını hazırlamalısınız:

• 10 üzrə əsas;
• yuva başı 10;
• əyilmək

Montaj blokunun çıxarılması qaydası belədir:

1. Mənfi terminalı batareyadan çıxarırıq.
2. Rahatlıq üçün hava filtri korpusunu çıxarırıq.
3. Aşağıdan montaj blokuna uyğun olan tellərlə bağlayıcıları çıxarırıq.
   

   Mühərrik bölməsində montaj blokuna naqilləri olan bağlayıcılar aşağıdan uyğun gəlir
4. Salona keçirik və əlcək bölməsinin altındakı saxlama rəfini çıxarırıq və ya saxlama bölməsinin özünü sökürük.
5. PSU-ya qoşulan bağlayıcıları sərnişin bölməsindən çıxarırıq.
   

   Sərnişin bölməsindən bloka qoşulmuş tellərlə yastıqları çıxarırıq
6. 10 baş ilə, blok bərkidici qoz-fındıqları açın və cihazı möhürlə birlikdə çıxarın.
   

   Blok dörd qoz-fındıq ilə tutulur - onları açın
7. Montaj tərs qaydada aparılır.

Video: VAZ 2107-də ​​qoruyucu qutunu necə çıxarmaq olar

VAZ 2107-dən köhnə tipli qoruyucu qutunun öz əlinizlə çıxarılması

Montaj blokunun təmiri

Enerji təchizatı blokunu sökdükdən sonra, problemli sahələri aşkar etmək və çap edilmiş elektron lövhəni təmir etmək və ya dəyişdirmək üçün montajı tamamilə sökməlisiniz. Proseduru aşağıdakı kimi həyata keçiririk:

1. Montaj blokundan rele və qoruyucuları çıxarırıq.
   

   Montaj blokunu sökmək üçün əvvəlcə bütün röleləri və qoruyucuları çıxarmaq lazımdır
2. Üst örtüyü gevşetin.
   

   Üst qapaq dörd vintlə sabitlənmişdir.
3. Bir tornavida ilə 2 sıxacını çıxarırıq.
   

   Bağlayıcıların yan tərəfində qutu kilidlər tərəfindən tutulur
4. Sigorta blokunun korpusunu köçürün.
   

   Qısqacları ayırdıqdan sonra blok gövdəsini dəyişdiririk
5. Bağlayıcılara klikləyin.
   

   Lövhəni çıxarmaq üçün bağlayıcılara basmalısınız
6. Blok lövhəsini çıxarırıq.
   

   Lövhəni korpusdan çıxararaq sökürük
7. Lövhənin bütövlüyünü, yolların vəziyyətini və kontaktların ətrafında lehimləmə keyfiyyətini yoxlayırıq.
   

   Lövhəni izlərin zədələnməsi üçün yoxlayırıq
8. Mümkünsə qüsurları aradan qaldırırıq. Əks təqdirdə, lövhəni yenisinə dəyişirik.

Track break bərpa

Çap edilmiş elektron lövhədə yanmış bir keçirici parça tapılarsa, sonuncunu dəyişdirmək lazım deyil - onu bərpa etməyə cəhd edə bilərsiniz. İşləmək üçün minimum alət və material dəstinə ehtiyacınız olacaq:

• lehimləmə dəmir 40-60 W;
• lehim;
• bir tel parçası;
• bıçaq.

Zərərin xarakterindən asılı olaraq bərpa aşağıdakı ardıcıllıqla aparılır:

1. Bıçaqla qırılan yerdə lakı təmizləyirik.
   

   Trasın zədələnmiş hissəsi bıçaqla təmizlənməlidir
2. Parçanı qalaylayırıq və qırılma yerini birləşdirərək bir damla lehim tətbiq edirik.
   

   Yolu konservləşdirdikdən sonra onu bir damla lehimlə bərpa edirik
3. Trek çox zədələnibsə, onda biz lazımi kontaktları bağladığımız bir tel parçası istifadə edərək onu bərpa edirik, yəni.
   

   Trasa əhəmiyyətli ziyan dəydikdə, bir tel parçası ilə bərpa olunur
4. Təmirdən sonra lövhəni və bloku tərs qaydada yığırıq.

Video: VAZ 2107 qoruyucu qutusunun təmiri

Relay testi

Röleleri yoxlamaq üçün oturacaqlardan çıxarılır və kontaktların vəziyyəti görünüşünə görə qiymətləndirilir. Oksidləşmə aşkar edilərsə, bıçaq və ya incə zımpara ilə təmizləyin. Keçid elementinin iş qabiliyyəti iki şəkildə yoxlanılır:

• yeni bir hissə ilə əvəz etmək;
• sargıya gərginlik tətbiq etməklə.

Birinci halda, hər şey sadədir: sınanmış rölin yerinə yeni və ya tanınmış yaxşı bir quraşdırılır. Bu cür hərəkətlərdən sonra hissənin iş qabiliyyəti bərpa olunarsa, köhnə rölin yararsız hala düşdüyünü və dəyişdirilməsini tələb edir. İkinci seçim, kontakt qrupunun bağlanıb bağlanmamasından asılı olmayaraq, batareyadan röle bobininə enerji verilməsini və multimetrlə yığmağı nəzərdə tutur. Kommutasiya olmadıqda, hissə dəyişdirilməlidir.

Röleyi yoxlamaq üçün batareyadan sarımına gərginlik verilir və kontaktların bağlı olub olmadığını multimetrlə yoxlayırlar.

Röleyi təmir etməyə cəhd edə bilərsiniz, ancaq cihazın aşağı qiyməti (təxminən 100 rubl) səbəbindən hərəkətlər əsassız olacaq.

Sərnişin bölməsinin qoruyucu qutusu

Karbüratör və enjeksiyon mühərriki olan "yeddiliklərin" montaj blokları arasında fərqlərin olmamasına baxmayaraq, ikincisi əlcək bölməsinin altındakı kabinə quraşdırılmış əlavə bir qurğu ilə təchiz edilmişdir. Blok, röle və qoruyucuları olan prizlərdən ibarətdir:

• əsas röle;
• yanacaq pompası rölesi;
• fan rölesi.

Sigortalar qorumaq üçün hazırlanmışdır:

• əsas röle;
• elektrik yanacaq nasosu;
• elektron mühərrik idarəetmə bloku.

Sərnişin bölməsindəki sigorta və röle qutusu: 1 - əsas rölin elektrik dövrələrini qoruyan qoruyucu; 2 - əsas röle; 3 - nəzarətçinin daimi enerji təchizatı dövrəsini qoruyan qoruyucu; 4 - elektrik yanacaq nasosu rölesinin güc dövrəsini qoruyan qoruyucu; 5 - elektrik yanacaq nasosu rölesi; 6 - elektrik fan rölesi; 7 - diaqnostik bağlayıcı

PSU -nu necə çıxarmaq olar

Güc ötürücü idarəetmə sisteminin keçid cihazlarını və qoruyucularını dəyişdirmək üçün, bağlandıqları mötərizəni çıxarmaq lazımdır. Bunu etmək üçün aşağıdakı hərəkətləri edirik:

1. Mənfi terminalı batareyadan çıxarırıq.
2. 8 açarı ilə mötərizənin gövdəyə bərkidilmiş iki qozunu açın.
   

   Mötərizədə 8 ədəd iki açar qoz ilə bərkidilir
3. Mötərizəni röle, qoruyucular və diaqnostik bağlayıcı ilə birlikdə sökürük.
   

   Qoz-fındıqları açdıqdan sonra mötərizəni röle, qoruyucular və diaqnostik bağlayıcı ilə birlikdə çıxarın.
4. Sigorta qutusundakı maşalardan istifadə edərək, nasaz qoruyucu elementi çıxarırıq və yerinə eyni reytinqə uyğun yenisini qoyuruq.
   

   Qoruyucu çıxarmaq üçün xüsusi cımbız lazımdır.
5. Röleyi dəyişdirmək üçün, düz bir tornavida istifadə edərək, konnektoru tellərlə bağlayın və röle qurğusundan ayırın.
   

   Bağlayıcıları röle qurğusundan çıxarmaq üçün düz bir tornavida ilə bağlayırıq
6. 8 üçün bir açar və ya başlıqla, keçid elementinin bərkidicilərini mötərizəyə açırıq və röleyi sökürük.
   

   Röle 8 üçün bir açar qoz ilə mötərizəyə bərkidilir
7. Uğursuz hissənin əvəzinə yenisini quraşdırırıq və montajı tərs qaydada yığırıq.
   

   Uğursuz röleyi çıxardıqdan sonra yerinə yenisini quraşdırın.

Əlavə bölmədə çap dövrə lövhəsi olmadığından, içərisində quraşdırılmış elementlərin dəyişdirilməsi istisna olmaqla, onu bərpa edəcək heç bir şey yoxdur.

VAZ 2107-dəki qoruyucu qutunun məqsədi və sökülməsi və təmiri üçün addım-addım təlimatlarla tanış olsanız, nasazlığı tapmaq və düzəltmək hətta təcrübəsiz avtomobil sahibləri üçün də xüsusi problem yaratmayacaqdır. Sigortaların vəziyyətini izləmək və arızalanmış elementləri dərhal eyni reytinq hissələri ilə əvəz etmək vacibdir ki, bu da daha ciddi təmir ehtiyacını aradan qaldıracaqdır.